2020年

2020年发布的文章
  • 1號遊戲_“武鋼牌”還原鐵粉獲評湖北省產品     文章來源:武鋼新聞中心

    1號遊戲_“武鋼牌”還原鐵粉獲評湖北省產品     文章來源:武鋼新聞中心

      近日,武鋼金資公司粉末冶金分公司生產的武鋼牌還原鐵粉榮獲2015年度湖北產品榮譽稱號。   武鋼金資公司利用武鋼鍊鋼、軋鋼過程中產生的二次含鐵資源進行深加工,是國內以軋鋼氧化鐵皮為原料的萬噸級還原鐵粉廠家。近年來,該公司致力於精品高附加值還原鐵粉製造,打造客戶服務體系,努力研發新品種,不斷提升品牌口碑。其產品行銷國內20多個省市的200多個廠家,並出口日本、韓國等國家,品牌滿意度在87以上,是我國目前頗具影響和實力的鋼鐵粉末和磁性材料支柱產業,也是國家節能節材示範企業。

  • 一號站註冊開戶_我國粉末冶金工業發展須借製造業增長方式轉變的東風     文章來源:吳江新聞網

    一號站註冊開戶_我國粉末冶金工業發展須借製造業增長方式轉變的東風     文章來源:吳江新聞網

      中國製造業必須轉變增長方式,綠色製造將成為中國製造業可持續發展的方向。我國須借製造業增長方式轉變的東風,進一步推動我國粉末冶金工業發展。   粉末冶金材料與我們的生活密切相關,不僅在汽車、航天、軍工等產業中是必不可少的材料,而且在電冰箱、洗衣機、空調等家用產品上也大量應用。我國現在生產鋼鐵粉末主要有四種方法:霧化法、還原法、電解法和羰基法。羰基法可以得到納米級粉末,純度很高、成本也很高,主要用於軍工領域;電解法幾乎可以製取所有的金屬粉末,雜質少、純度高,多用於化工領域;還原法和霧化法是目前較為經濟和產量較大的鋼鐵粉末製取方法,被廣泛用於机械製造業中大批量的零部件生產。   近年來,我國粉末冶金製品行業發展較快,東部和沿海地區的年增長幅度均在10以上。鋼鐵粉末的產量也在逐年遞增。粉末冶金製品的大用戶是汽車製造業,上世紀90年代我國平均每輛卡車粉末冶金製品用量只有2千克至3千克,產品品種也以套筒類含油軸承件為主;而目前每輛車的用量已達到5千克左右,產品品種也轉向以結構件為主。動力轉向機閥套、機油泵轉子等一批代表性結構件的開發成功,標志著我國粉末冶金工業上了一個新台階。   雖然我國粉末冶金工業取得了長足進展,但與發達國家相比仍有不小的差距。發達國家汽車製造業粉末冶金製品的用量占其粉末冶金製品總產量的絕大多數,如美國佔70,歐洲為80,而我國目前尚不足40。歐洲平均每輛汽車的粉末冶金製品使用量是14千克,日本為16千克,美國已達到18千克以上,預計未來幾年可能達到22千克,而我國目前平均每輛汽車粉末冶金製品的用量卻只有5千克左右。如果按年產500萬輛車計算,我國全年汽車零件用鋼鐵粉末約2.5萬噸左右,如果我國每輛汽車粉末冶金製品的用量達到歐洲水平,加上保有量汽車粉末冶金零件的更換,那麼僅此一項的鋼鐵粉末就需要近10萬噸/年。

  • 一號站總代理_粉末冶金及增材製造技術在航空航天等領域的應用成時下熱點     文章來源:中安在線

    一號站總代理_粉末冶金及增材製造技術在航空航天等領域的應用成時下熱點     文章來源:中安在線

      5月25日至26日,安徽應流集團聯手瑞典多家知名公司在安徽合肥成功舉辦先進製造技術國際研討會。來自瑞典GE發電和水處理集團、GE運輸集團、德國曼恩(Man)公司、美國康明斯(Cummins)公司、中航商用航空發動機有限責任公司、北京百慕航材高科技股份有限公司、美國卡特彼勒中國採購部、福斯流體控制(蘇州)有限公司等單位40多名技術專家參加本次交流研討會。   积極採用先進製造技術是提升航空和核電等裝備領域核心零部件製造工藝水平的關鍵。瑞典的Quintus、Carpenter、Arcam AB等國際知名公司分別發表了熱等靜壓的系統技術和市場應用、熱等靜壓設備進行熱處理、 凈尺寸成型產品、粉末技術的生產關鍵以及市場和增材製造/3D打印技術發展等專題報告。與會專家就熱等靜壓、粉末冶金及增材製造技術在航空航天、核電及能源、油氣、醫療器械等領域的應用和發展展開了開放而熱烈的交流。   安徽應流集團以中國製造2025和兩機重大專項需求為導向,积極重大裝備國產化,對標國際先進技術,不斷提升工業基礎能力。熱等靜壓、增材製造和粉末冶金技術等先進製造技術,是安徽應流集團裝備核心基礎零部件製造技術的重點發展方向。該集團世界大規格、世界高水平的大型熱等靜壓設備已於去年底竣工投產,並將繼續引進兩台不同規格的熱等靜壓設備,建成國內完備的熱等靜壓中心,滿足航空航天等領域高尖端產品製造要求。

  • 一號站登錄測速_2015年粉末冶金行業獲6項“自主創新優秀新產品”特等獎     文章來源:慧聰工程机械網

    一號站登錄測速_2015年粉末冶金行業獲6項“自主創新優秀新產品”特等獎     文章來源:慧聰工程机械網

      作為中國机械通用零部件行業里的一個知名品牌,自主創新優秀新產品活動的推進,有效促進了企業開發新產品的积極性,並提升了零部件業的製造工藝水平,支撐了行業的產品結構調整和經濟轉型。   據悉,2015年共計有73家單位114項產品榮獲自主創新優秀新產品稱號。其中鏈傳動行業特等獎9項、優秀獎13項;粉末冶金行業特等獎6項、優秀獎11項;彈簧行業特等獎8項、優秀獎22項;緊固件行業特等獎19項、優秀獎12項;齒輪行業特等獎6項、優秀獎8項;傳動聯結件行業特等獎2項、優秀獎3項,總計119項。   其中,株洲市特種鏈條有限公司垂直循環式立體停車庫鏈條、揚州保來得科技實業有限公司汽車自動變速箱行星架、湖北博士隆科技有限公司密封鉚塞(堵頭)系列產品等獲得了特等獎;杭州東華鏈條集團有限公司的C2062HORSD帶密封圈農機鏈、興城市粉末冶金有限公司的T75混合動力自動變速箱同步器齒轂、嵊州市金獅彈簧机械有限公司的CK990九軸數控彈簧成形機、舟山市7412工廠的焊接螺栓M6等獲得了優秀獎。

  • 一號站註冊平台官網_國內工程机械行業難言回暖     文章來源:中國路面机械網

    一號站註冊平台官網_國內工程机械行業難言回暖     文章來源:中國路面机械網

      一季度業績增長超出預期,但就此判斷工程机械行業全面回暖還為時尚早。儘管中國工程机械行業面臨着國內外市場的雙重壓力,但市場空間仍有潛可挖。   工程机械行業似乎要時來運轉了。今年一季度,挖掘機銷量同比增長15,3月份挖掘機銷量公布的數據同比增長19.35。2月份,全國29家主要挖掘機生產企業銷售台數同比增長31.61,由於2月份挖掘機銷售的迅猛增長,12月挖掘機總銷量與2015年1-2月份的總銷量基本持平。這是自2012年工程机械市場斷崖式下滑以來,首次實現同比增長、環比持平的情況。   國金證券分析師潘貽立表示,從投資改善傳導至工程机械銷量改善的一般機制是:從投資好轉,帶動開機率提升,到二手機需求銷量上升,再傳導到新機銷量的上升,整個傳導周期需要3個月到半年。從1-3月的數據來看工程机械增速超預期。   國家統計局發布的數據显示,季度國內生產總值實現6.7的增長,達到15.86萬億元。其中,與工程机械行業有着緊密關聯的房地產開發投資漲幅更高,扣除價格因素實際增長9.1,達到1.77萬億元。這在一定程度上也帶動了工程机械行業的發展。   但就此認為工程机械行業回暖或為時尚早。中國工程机械行業調查研究中心發布的4月份中國工程机械市場指數(CMI)為87.66,同比增速負7.27,環比增速負35.67。CMI在50~100之間,表示市場比較悲觀,可能存在下滑風險。   中國工程机械工業協會相關負責人對《財經國家周刊》記者表示,回暖還有待確認,須五六月的數據驗證。因為政策面和市場面因素都會影響工程机械行業的回暖。   回暖尚無定論   《財經國家周刊》記者梳理一季度財報發現,7家產品較全面的工程机械上市整機企業中,三一重工、中聯重科和徐工机械營業收入均同比下降,降幅低的三一重工也高達約17。儘管除中聯重科和廈工股份外的另外5家企業的凈利潤實現了增長,但均未超過一億元,其中4家企業凈利潤不足2千萬元。   更能反映一家公司經營業績好壞的扣除非經常性損益的凈利潤(簡稱扣非凈利潤)數據显示,7家上市公司僅有2家的為正數,其中柳工為99.91萬元,山河智能雖增長了1828.74,但僅為1100萬元。5家扣非凈利潤為負的上市公司中,還有三家同比負增長,其中三一重工的同比下降幅度大,高達767.89。   7家上市公司中,中聯重科的經營業績表現墊底,不僅營業收入同比下降,凈利潤、扣非凈利潤也均為負數,且同比分別下降了72.25和63.32。僅有山河智能營業收入、凈利潤和扣非凈利潤均上漲。   國外工程机械企業日子也不好過。4月22日,被視為工程机械市場晴雨表的大的土方工程机械、建築机械和礦用設備製造商美國卡特彼勒公司公布了今年季度的業績,實現銷售收入95億美元,同比2015年的127億美元下降25.20。商業、金融信息和財經資訊提供商彭博(Bloomberg)的統計數據显示,這是卡特彼勒自2012年第四季度以來14個季度中12次同比下降,剩餘兩個季度也是微增長。   4月底,卡特彼勒表示將關閉在美國的5家工廠,裁員約820人。卡特彼勒計劃在2018年前裁員約1萬人,關閉或合併約20家工廠。截至目前,卡特彼勒已裁員約5300人。   無獨有偶,第二大工程机械企業日本株式會社小松製作所於2015年底宣布在其中國區的企業裁員500人,約佔中國區公司總員工數的10。而這相當於其2013、2014年度總共裁掉的人數。   工程机械巨頭業績滑坡的主要原因是能源和採礦行業的表現低迷。以中國為例,中國冶金礦山企業協會會長邵安林在4月份公開表示,中國冶金礦山行業陷入經濟低位徘徊時期,虧損企業和關停企業不斷增加,減發、欠發工資現象越來越多,短期內難以改變。   4月份,中國製造業採購經理人指數(PMI)已從3月份的50.2降至50.1,雖然PMI高於50的榮枯分水嶺,但滙豐控股(HSBC)經濟學家馬曉萍表示,中國政府不太可能推出更多刺激舉措,不過也不會收緊寬鬆政策。儘管出現一些企穩跡象,中國經濟放緩的趨勢仍將延續。換句話說,受經濟放緩制約,短期內工程机械行業很難有搶眼表現。   市場空間有潛可挖   儘管中國工程机械行業面臨着國內外市場的雙重壓力,但仍有可挖的空間存在。   以國內市場為例,於2016年4月1日開始執行的國Ⅲ排放標準將迫使一批排放不達標的非道路机械不再是合法運營對象。這不僅能迫使企業加大力度改革產品,突破技術瓶頸,而且通過更新換代會產生新的增量空間。   中國工程机械工業協會相關負責人對本刊記者表示,這意味着將有250萬台左右的工程机械增量空間。但以舊換新需要補貼政策才能刺激用戶的积極性,而且需要分批淘汰。目前,相關部門正在推動相關政策的出台。   挖潛的另一條途徑是禁止非正常渠道進口的工程机械,主要針對挖掘機產品。如果能有效遏制非正常渠道進口,每年能新增近萬台挖掘機的市場空間,相當於中國挖掘機十分之一左右的產量。   更大的空間來自一帶一路。來自商務部的數據显示,2015年,中國企業在一帶一路相關的60個國家新簽對外承包工程項目合同3987份,新簽合同額926.4億美元,占同期中國對外承包工程新簽合同額的44.1,同比增長7.4;完成營業額692.6億美元,占同期總額的45,同比增長7.6。2015年,中國對外承包工程業務帶動設備材料出口161.3億美元(約合人民幣1048.05億元)。   以印度為例,其可能是一個潛力巨大的海外市場。三一印度公司原董事長吳雲峰對《財經國家周刊》記者表示,目前中國製造的起重機在印度銷售價格比日本同類產品還要高,中國工程机械企業在印度市場獲得一個較大的增長極可能性較大。   進入附加值較高的歐美髮達國家市場也一直是國內工程机械企業的目標。以柳工机械為例,其2015年海外銷售收入佔比達31.51,僅次於三一重工42.93。柳工北美有限公司原董事長黃兆華告訴《財經國家周刊》記者,柳工的目標是未來5年要將這一比例提高至50。目前,柳工在進入荷蘭、英國等國際市場后,成功進入了法國市場。   但若想真正獲得更高附加值,僅僅是把產品打入某個市場還不夠。對於中國工程机械企業來說,還需要提高研發創新能力,這方面可以效仿日本將高附加值的核心零部件生產牢牢掌握在自己手中。以小松為例,其被稱為A 類部件的發動機、液壓件等核心零部件的研發能力居世界前列。而對於核心部件,小松的方針是將其放在本國生產,這樣既保證核心技術掌握在企業手中,又能夠獲取更高的附加值。

  • 一號站平台網頁版_我國發展粉末冶金工業首先要解決教育問題     文章來源:網絡

    一號站平台網頁版_我國發展粉末冶金工業首先要解決教育問題     文章來源:網絡

      我國粉末冶金技術是在上世紀七八十年代發展起來的,起步並不算晚,但發展的不夠快,不僅在數量上有待提高,在品種和質量上也需要改進,如粉末性能有待提高,壓縮性、化學成分需要改進,品種規格和牌號要進一步豐富,品質一致性相對較差的問題要儘快解決,特別是要在提高生產效率、降低製造成本上下功夫,以適應日趨激烈的國際、國內兩個市場的競爭。   發展粉末冶金首先要解決的是教育問題。據了解,目前全國只有中南大學、東北大學、北京科技大學和合肥工業大學等幾所院校設有粉末冶金專業,這對於推動和促進一門新興產業的人才儲備是遠遠不夠的。由於原來條塊分離的教育體制的影響,原机械行業院校均沒有粉末冶金專業,造成机械行業大部技術骨幹不了解粉末冶金技術,影響了粉末冶金製品在机械行業的推廣應用。上世紀90年代後期,一些机械類院校才陸續開設了粉末冶金課程,但學時普遍不夠,有的僅僅是作為知識性介紹。   其二是要走出去,引進來。國內粉末冶金行業要加大與國際同行業的交流,以推動國內粉末冶金工業的發展。   其三是要制訂相應的政策,扶持作為新興產業的粉末冶金技術。如多年來我國一直從國外大量進口含MnS的預合金化易切削鋼粉和低合金鋼粉,水霧化鐵粉生產企業開發和推廣應用上述預合金化鋼粉責無旁貸,但政府應有相關政策支持。

  • 一號站總代理_粉末冶金材料金相分析及成形技術培訓班將於7月在揚州舉辦     文章來源:江蘇省机械工程學會粉末

    一號站總代理_粉末冶金材料金相分析及成形技術培訓班將於7月在揚州舉辦     文章來源:江蘇省机械工程學會粉末

      關於舉辦粉末冶金材料金相分析及成形技術   培訓班的通知   2016(3)號   各理事單位:   第五期《粉末冶金材料金相分析及成形技術》培訓班將於2016年7月在揚州舉辦,具體內容如下:   一.時間及地點:2016年7月7-10日。7日全天報到:揚州維也納國際酒店(揚州市邗江中路306號力寶廣場店)。8-10日上課。   二.培訓對象:粉末冶金企業技術人員、理化檢驗、調模工及管理人員。   三.授課老師:粉末冶金行業專家及江蘇省學會理事單位技術主管。   四.費用:學雜費1800元/人(含學費、教材、學習用具及伙食等);住宿費(二人標間)160元/天.間(自理)。   五.培訓內容   1粉末冶金材料標準   2金相製備及組織觀察   3粉末冶金壓製成形原理及成形工藝   4粉末冶金全自動成形機和模架   5粉末冶金結構零件設計   5.1粉末冶金結構零件設計要點   5.2典型粉末冶金零件的設計與應用   5.3典型零件模具設計及製造   6典型零件成形過程現場講解演示及操作   6.1壓形前的準備工作及模具安裝注意事項   6.2調模實戰   6.4試模出現的主要缺陷與調整方法   6.5模具調試及壓制過程中破損防止要點   7小結考試(考試、小結、發證、晚宴)   我們也熱忱歡迎外省市粉末冶金企業選派工程技術人員參加!   為方便安排,請各單位於6月30日前將報名回執寄到學會。   六.聯繫方式   1.申小平 學會通訊地址210094 南京孝陵衛200號 南京理工大學工程訓練中心 电子郵箱:xpshen171@163.com 手機:13951932568 座機:025-84315396 傳真:025-84303738   2.陳光晶:手機:13665213966(揚州海力)   3.維也納國際酒店前台:0514-87509999   七.友情提醒   1.市內交通:①揚州火車站及汽車站距離酒店3公里,坐22路公交車至力寶廣場站下或打車(起步價),乘電梯至5樓酒店大廳(報到處)。   ②自駕者請直接導航至揚州力寶廣場,停車場在五樓。   2.自帶計算器。   江蘇省机械工程學會   粉末冶金專業委員會   2016.4.12   報 名 回 執   單位   地址、郵編   姓名   職務、職稱   電話   手機   傳真   E-mail   建議與要求:   蓋章

  • 一號站官方;_粉末冶金結構零件在鐵基零件中佔比重     文章來源:網絡

    一號站官方;_粉末冶金結構零件在鐵基零件中佔比重     文章來源:網絡

      當前粉末冶金零件在汽車、摩托車中所佔的比例日漸上升,其中應用為廣泛的就是粉末冶金齒輪。無論是按重量還是按零件數量,粉末冶金齒輪在汽車、摩托車中所佔的比例都遠遠大於其他領域中的粉末冶金零件。因此,從汽車、摩托車在整個粉末冶金零件中所佔比例的上升可以看出,粉末冶金齒輪在整個粉末冶金零件中處于飛速發展的地位。如果按零件特點來分,齒輪屬於結構類零件,而結構類零件在整個鐵基零件中所佔的重量也遠遠大於其他幾類粉末冶金零件。   應用粉末冶金技術來加工結構比較複雜的齒輪,在加工的時候應當更加註意,這種情況需要針對工件的不同性能要求對材料進行適當選擇,才能保障加工出來的齒輪能夠獲得更高的強度。採用粉末冶金材料的毛坯進行齒輪的加工時,能夠把它的強度提高十左右。另外粉末冶金生產齒輪時的精度與材料加工時的膨脹係數以及模具的精度有關。所以直徑在五十內的齒輪國產的模具大約為八級,進口模具稍好一些為七級。這種情況下如果是斜齒輪那麼等級還會高一些。用粉末冶金製作齒輪的大優勢就是能夠大批量的進行生產,具有較好的統一性。   由於粉末冶金工藝具有節約原材料、自身重量輕、性能優異、成本低等眾多優勢,除發動機、變速器和電動機軸承外,現在粉末冶金零件在汽車上使用的範圍也越來越廣,更多的零件被用在底盤、車身、內飾等處,前景十分廣闊。目前,在汽車上使用的粉末冶金件已經超過了1000種。有業內人士指出,粉末冶金結構零件在替代已有的齒輪、凸輪、鏈輪、各種形狀的鑄件、鍛件、切削加工件和開發新型結構零件方面具有的優勢。

  • 一號站測速註冊_萊蕪鋼城區今年重點打造粉末冶金等重點產業     文章來源:濟南日報

    一號站測速註冊_萊蕪鋼城區今年重點打造粉末冶金等重點產業     文章來源:濟南日報

      近幾年,鋼城區通過調新傳統產業、調大新興產業,逐步實現從一鋼獨大到多業並進,不僅成功轉型,而且也改善了區內的生態環境,完成了從工業之城到養生之地的轉變。   近日,記者在鋼城區政府了解到,近年來,鋼城區充分發揮區位優勢和山水林桃、溫泉相擁的生態優勢,發揮山水之中、愛心鋼城的品牌效應,加強生態建設和環境治理,大力發展生態養生、運動養生、溫泉養生、民俗養生、文化養生等養生新業態,努力打造養生鋼城。   鋼城區努力在做強鋼鐵深加工、汽車零部件、机械裝備製造業等傳統產業的基礎上,今年重點打造粉末冶金、电子信息、紅木傢具、汽車產業、三黑產業、風電產業、智能車庫等重點產業,進一步拉長產業鏈條,使新興產業規模化,特色產業集群化。   鋼城區的傳統產業發展迅速,形成了一大批專、精、特、新的鋼鐵精深加工、汽車零部件和机械裝備製造為主的特色產業集群項目。目前,全區裝備製造企業達到20多家,年實現產值30億元,成為全國重要的風電主軸生產基地、智能車庫生產基地。

  • 一號站登錄測速_中國機協粉末冶金零件行業企業2015年度主要經濟指標綜合報表     文章來源:信息視窗

    一號站登錄測速_中國機協粉末冶金零件行業企業2015年度主要經濟指標綜合報表     文章來源:信息視窗

      序號   指標名稱   單位   2015年累計   完成   2014年累計   完成   同期比()   48個机械零件企業統計數據   1   工業總產值(現行價)   合計   萬元   624621.8   631343.0   -1.1   其中:新產品產值   萬元   154276.9   143686.0   7.4   2   工業銷售產值(現行價)   合計   萬元   613043.2   615054.0   -0.3   其中:出口交貨值   萬元   72132.3   64367.0   12.1   3   工業增加值   萬元   191422.0   178820.0   7.0   4   全部從業人員平均人數   人   15934.0   17223.0   -7.5   5   主營業務收入   萬元   606612.5   619208.0   -2.0   6   利稅總額   萬元   74918.7   71712.0   4.5   7   利潤總額   萬元   46732.9   44438.0   5.2   8   粉末冶金机械零件產量   噸   181214.1   193238.0   -6.2   9   粉末冶金机械零件銷售產量   噸   174682.0   191849.0   -8.9   注:根據粉末冶金分會 家企業統計,全國粉末冶金零件工業銷售產值加權修正值約118億.2016年3月

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