• 一號站官方註冊_德普威&中城聯盟 志同道合築造城市美好

    一號站官方註冊_德普威&中城聯盟 志同道合築造城市美好

    慧正資訊:捷報頻傳,德普威再次中標“中城聯盟第十批內外牆塗料聯合戰略採購”,本批次聯合採購企業彙集百強地產21家,如居易國際、中房集團、祥源控股、海信地產、上坤集團、天泰地產、大漢集團、大唐地產、金鷹集團等。 捷報頻傳,德普威再次中標“中城聯盟第十批內外牆塗料聯合戰略採購”,憑藉優質的產品、專業的服務受到中城聯盟21家地產企業高度認可,德普威將為客戶提供優質建築工程塗料產品和高仿石塗料系統解決方案。 中 城 聯 盟 志 同 道 合  唯 尚 正 路   中城聯盟全稱為:中國城市房地產開發商策略聯盟,成立於1999年,是由房地產行業內頗具影響力的多家企業聯合發起的、全國各主要城市的品牌開發商以平等互利為原則組成的行業策略聯盟,作為中房協城開委的會員,在城開委的支持和鼓勵下,健康發展了21年。 中城聯盟將“成為先進人居理念的實踐者,倡導企業的社會公民責任,以客戶需求為導向,打造宜居的綠色環保生態社區”作為組織使命,經過18年的發展實踐,已成為擁有67家優秀企業、項目分佈在全國100多個主要城市的極具影響力的行業聯合體。通過聯盟的四大基石“信息共享、聯合培訓、聯合採購、聯合融投資”,整合各方優勢,實現互助共贏。 德 普 威 塗 料       築 夢 多 彩 生 活                 德普威致力於“為客戶提供高品質的仿石塗料解決方案”,打造中國毛面仿石塗料第一品牌,用逼真的仿石效果和過硬的產品質量打動客戶,從而贏得了客戶的讚譽。憑藉科技創新,貼心的客戶服務,我們成功與中海地產、華潤置地、龍湖地產、世茂集團、綠城集團、魯能地產、金科地產、中國金茂、融信集團、榮盛發展、融僑集團、佳兆業地產、中鐵建設、電建地產、寶能集團、中城聯盟、億達中國、康橋地產、中鐵置業、新鷗鵬地產、保億集團、天健集團、弘明投資、財信發展、遠大置業、星空地產、翼天文旅集團、中建信和地產、裕昌集團等百強地產建立戰略合作夥伴關係。榮獲中國房地產開發企業500強首選供應商、中國房地產戰略誠信品質服務供應商、中國工程建築塗料影響力品牌、中國外牆塗料影響力品牌等眾多榮譽。

  • 一號站總代平台_眾塗料行業大咖現身慧正資訊“大咖對話直播間”!

    一號站總代平台_眾塗料行業大咖現身慧正資訊“大咖對話直播間”!

    慧正資訊:2020年一年一度的中國建博會(廣州)如期而至。今年上半年,突發的新冠肺炎疫情給社會、經濟和行業帶來一定程度的影響,但今年建博會仍保持較大的規模。作為後疫情時期的首個行業大型展會,行業和市場都對其寄予厚望。 本屆博覽會,發揮“冠軍企業首秀平台”的巨大優勢,以設計賦能企業,以思想孵化成果,以創新驅動變革。而疫情催生的直播宣傳與線上經濟,相信會給今年的建博會帶來新的經營模式。 而在廣州建博會期間,慧正資訊“大咖對話直播間”同樣人氣爆滿,慧正資訊與多位行業大咖進行深度訪談!同時在抖音、微博、一直播等平台在線直播。基路伯總經理馮星俊、卡百利企宣部部長肖武、數碼彩銷售副總陳立文、雄鹿藝術漆總經理趙海軍、維拓水漆董事長譚毅、潤立新材總經理唐瑤、廣東多可建築材料有限公司肖科文、帝卡斯總經理江慶朝、廣東美塗士建材股份有限公司零售中心市場部總經理鍾慶清、萬磊建築塗料有限公司運營總監賀昆、廣東貝尤安新材料科技有限公司營銷總監謝鋒、荷蘭蔻帝中國區市場總監梁時東、德麗雅藝術漆銷售總監餘慶業、深圳市聖馬斯科技有限公司董事長劉光君、卡百利藝術塗料總經理王輝、保儷萊塗料總經理鍾周、江門正高新材料有限公司銷售副總馬梓銘、廣東華塗彩化工塗料有限公司總經理郭旭、佛山市比鄰環保科技有限公司總經理李井鋒、澳大利亞AUECO塗料有限公司總經理丁培春、廣東立鎂家塗料有限公司營銷總監李厚鋒、江門日洋裝飾材料有限公司銷售副總伍海東、廣東順德宏燕建材有限公司營銷總監孫耀偉、西藏宣和新材料股份有限公司總裁特助郭建威、舒納沃恩(成都)家居有限公司運營總監趙亞鋒、江門市萬興佳化工防水總經理梁啟冠等塗料塗裝行業大咖,做客慧正資訊“大咖直播間”,就企業品牌、參展產品特點及應用、優秀產品推薦、市場動向、行業發展現狀和趨勢等內容進行了分享。 美塗士零售中心市場部總經理鍾慶清在“大咖對話直播間”表示:“面對當前的挑戰,美塗士秉承‘聚焦客戶需求,提供有競爭力的產品、解決方案和服務,為客戶創造價值’的公司使命進行全面衝刺。四月零售中心取得了業績增長22.7%,五月更實現了同比增長好佳績。一直以來,美塗士堅持圍繞‘以用戶為中心,與客戶共贏’的核心價值觀持續為各大合作夥伴提供強而有力的服務支撐。” 美塗士零售中心市場部總經理鍾慶清 基路伯總經理馮星俊表示:“伴隨着中國消費環境的升級,個性化、品質化的消費需求持續釋放,越來越多的用戶開始追求富有美感的個性化裝飾效果,藝術塗料逐漸受到消費者的青睞,呈現出巨大的發展空間。而意大利CIELOBLU基路伯藝術塗料將乘勢迎來絕佳的發展良機!”未來的競爭是經營模式的競爭,基路伯唯有不斷優化經營模式,才能在競爭中立於不敗之地。基路伯創造塗料界新零售新模式,將線上服務、線下體驗深度融合,必將重塑業態結構與生意圈。 基路伯總經理馮星俊 此次展會卡百利採用藝術塗料+軟裝系列產品呈現出場景化的展示方式,通過場景的搭建與設計,將產品特性最大程度展示,讓客商身臨其境,達到功能、展示、美學三者的完美平衡,與卡百利品牌形象相符合。卡百利總經理王輝表示,2020年起,卡百利將開啟藝術塗料+軟裝、刷新服務、別墅外牆定製三位一體的“第二增長曲線”,賦能卡百利中國中期戰略規劃。過去5年,卡百利中國以深耕室內家裝形成了中國式交付能力,得以無縫鏈接刷新服務和別墅外牆定製,通過5-10年的探索式發展,完成卡百利中國“第二增長曲線”即從內到外、內外兼修。 卡百利藝術塗料總經理王輝 “這次展會因為是今年疫情之後首場大型展會,也是吸引整個行業的關注,所以卡百利也是想呈現出我們最好的一面給我們全國的業主、消費者、代理商。”卡百利企宣部部長肖武在接受慧正資訊記者採訪時表示。 卡百利企宣部部長肖武 “作為生產企業要正確理解市場需求、開發生產真正有技術含量的產品,更多的為客戶解決實際問題,更要有持續走出去的勇氣,增加歷練和交流,區別同質化產品,形成獨特的有質量度的個性化產品”雄鹿藝術塗料總經理趙海軍表示。 雄鹿藝術塗料總經理趙海軍 帝卡斯總經理江慶朝表示,帝卡斯經歷過失敗與挫折,同樣也有收穫和喜悅。帝卡斯在過去9年裡服務超過20萬用戶,獲得了消費者和合作夥伴的無數好評。帝卡斯過去、現在和將來,都將秉承“以人為本,守護健康”的核心價值觀,讓消費者滿意,讓合作夥伴增收,讓團隊家人真正擁有“家”的股份和幸福感。 帝卡斯總經理江慶朝 “突如其來的疫情,使原本就如履薄冰的塗料市場環境顯得更加嚴峻,儘管這樣,市場的發展趨勢,它一定是有一個高低起落的一個過程,但是它也提醒我們做企業的,做產品的,我們一定要做精做細我們的產品,不斷地提升我們團隊的這一個憂患意識。潤立未來3-5年潤立都會以外牆仿石漆為主,以農村自建房為主。就國內整個農村自建房(市場)來說,它的一個提升的空間還是非常大的。”潤立新材總經理唐瑤在直播間接受訪問表示。 潤立新材總經理唐瑤 談到水漆與環保之間的問題,維拓水漆董事長譚毅表示:“維拓水漆一直以來遵循國家新時期“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念,高度重視環保與健康,逐步成為全球領先的健康功能型水漆和健康智能家居方案提供商。就在6月28日,維拓水漆參与編製抗病毒塗料標準 將於8月正式實施,作為第一參編單位,維拓水漆算得上是划時代塗料新品抗病毒健康植物水漆的首創者。未來,維拓不會辜負時代慷慨賦予的歷史性機遇,為構建健康智能的社會和家居環境。” 維拓水漆董事長譚毅 面對疫情的衝擊,數碼彩积極採取自救行動,開源節流、削減開支,並抓住這個時機在企業內部進行苦練內功、強化培訓、提高技能,把握機遇,創新發展,獲得了健康、穩步持續的發展,做到了穩健運營。2020數碼彩將繼續以“開拓創新,與時俱進”之姿,譜寫新的篇章。數碼彩銷售副總陳立文表示。 數碼彩銷售副總陳立文(中間) 萬磊建築塗料有限公司運營總監賀昆接受慧正資訊記者採訪表示,廣州建博會作為萬磊2020年第一場展會,萬磊迎頭而上,以全新的面貌面對消費者、加盟商,將產品本身的品質和消費者安全作為企業生產和研發的中心。此前,萬磊憑藉其對市場敏銳的洞察力和分析能力,率先在市場上提出“藝術塗料+硅藻泥完美結合”的未來概念導向,形成了萬磊地球夢體系——水性硅藻泥。 萬磊建築塗料有限公司運營總監賀昆 聖馬斯科技創始人劉光君先生,就環保風向和綠色塗裝等問題進行了深度訪談!他表示,中國上下五千年,對環保的重視一直延續,最近幾年,在全產業鏈條中,掀起了一輪“環保旋風”!橫亘在大家居產業面前的一大問題是油漆問題,如何解決油漆工藝帶來的環保問題,成為大家居產業可持續化發展的一大關鍵。 聖馬斯科技創始人劉光君 此外,前幾年的木器塗裝格局是油漆與水性漆,溶劑型油漆有着天生的不環保標籤,水性塗料的發展污染水資源,而且水性漆塗裝技術是硬傷。隨着國家從上到下對環保的重視,從工藝上對木器塗裝的要求越來越高,木蠟油此時“上位”,優勢凸顯。 由於疫情原因,2020行業競爭如此激烈,談到營銷策略亮點,廣東貝尤安新材料科技有限公司營銷總監謝鋒表示,現在是信息社會,一個品牌需要媒體、廣告等一系列的推廣,企業要把自己的產品實實在在的做好,做到誠信經營,把消費者服務好,相信消費者會幫助品牌樹立更好的口碑。所以貝尤安並不推崇硬廣,而是軟廣,貝尤安立志要做深入人心的塗料民族品牌。 廣東貝尤安新材料科技有限公司營銷總監謝鋒 隨着中國塗料產業在世界塗料市場的地位逐漸凸顯,荷蘭蔻帝也逐漸把戰略中心向中國市場轉移,而環保型藝術塗料便是進入中國市場的敲門磚。蔻帝擁有荷蘭品質產品、秉持高端環保理念,在此過程中將目標受眾範圍從經銷商推向消費者,從渠道推向終端。這種深度“觸網”的方式,必將推動塗料“新場景革命”向前發展。荷蘭蔻帝中國區市場總監梁時東在直播間談到。 荷蘭蔻帝中國區市場總監梁時東 德麗雅藝術漆銷售總監餘慶業表示,德麗雅將利用配套服務往工業塗料發力,突破工業防腐塗料合作區域半徑限制的難題,借鑒廣東地區成功的直銷運營模式,結合幾年運作外省辦事處的經驗,實行長年免費為經銷商進行調色、營銷以及技術服務培訓,迅速布局全國市場。同時,藝術塗料也將採取全新的模式布局整個市場。 德麗雅藝術漆銷售總監餘慶業 當記者問到保儷萊今年的展廳設計理念時,保儷萊塗料總經理鍾周表示,2020年是保儷萊的科技年。展館內部,有着藍色星空時光隧道、蔚藍星球;各種創意石文化藝術品,配合梵高的創世名畫——星空,實現了科技、藝術與保儷萊高科技產品的完美融合,讓這些形形色色的產品如藝術品般的完美呈現。 保儷萊塗料總經理鍾周 佛山市比鄰環保科技有限公司是意大利ARCO奧可藝術塗料的中國總部,秉承ARCO一貫的高品質、高標準精神,為中國藝術塗料經銷商和消費者提供安全環保、純正原裝進口的藝術塗料產品。ARCO奧可至今已有45年歷史,是意大利藝術塗料品牌,在意大利專攻專業內外牆塗料和藝術塗料市場。旗下產品質量優異,環保健康。目前,藝術塗料全面獲得法國A+認證,部分產品更是取得了HACCP國際食品級安全環保認證。佛山市比鄰環保科技有限公司總經理李井鋒談到。 佛山市比鄰環保科技有限公司總經理李井鋒 澳大利亞AUECO塗料有限公司總經理丁培春就疫情對塗料行業的影響做出自己的見解。疫情帶給塗料企業的啟示卻是長期的。智能化、信息化、数字化將會是企業未來發展的主要方向。他認為,疫情過後,人們會形成一些新的生活方式和認知,必然帶來相關產業和行業加快調整,這其中蘊含着巨大的機遇。抓住這些機遇,企業就能迎來新一輪發展。 澳大利亞AUECO塗料有限公司總經理丁培春 面對以前疫情對經濟的影響,廣東立鎂家塗料有限公司營銷總監李厚鋒表示,立鎂家塗料為應對疫情,助力廣大塗料代理商、經銷商、客戶朋友們,迅速應對疫情,開發市場、惠及客戶,經公司研究決定,自2020年4月20日至2020年5月10日推出《應對疫情,助力商家;買十送一,重啟市場》的優惠助力活動,以此刺激消費者消費。 廣東立鎂家塗料有限公司營銷總監李厚鋒 在直播間里,江門日洋裝飾材料有限公司銷售副總伍海東表示,今年是特殊的一年,家居建材品牌舉步維艱,江門日洋依然迎難而上,乘風破浪。江門日洋作為塗裝工具和藝術塗料的知名品牌,一直深耕消費者需求,力求創新、精益求精,始終致力於為消費者打造更好的產品。 江門日洋裝飾材料有限公司銷售副總伍海東 江門正高新材料有限公司銷售副總馬梓銘表示,面對突如其來的新冠肺炎疫情,正高新材料認真貫徹落實上級決策部署,科學部署工作、克服挑戰困難,堅持“兩手抓、兩不誤”,利用正高各板塊的相互支撐及自身的產業鏈協同優勢,統籌推進疫情防控和生產經營工作,經過全體幹部員工的共同努力,目前,公司生產經營均呈現出穩中向好發展態勢。 江門正高新材料有限公司銷售副總馬梓銘 隨着人們的生活水平近年來,對於外牆的裝修,人們在逐步放棄傳統的石材、瓷片裝修,而改用外牆仿石漆來裝修。外牆仿石漆在市場受到追捧。而華塗彩的水包砂是一種新型的建築塗料,憑着優異的產品性能和突出的裝飾效果,正在成為外牆仿石塗料的熱門產品,廣泛應用於各類高端項目。未來,華塗彩將繼續堅持“以人為本”、秉承“質量第一,服務至上、價格合理”的經營理念,公司的產品深受國內外客戶的好評。廣東華塗彩化工塗料有限公司總經理郭旭表示。 廣東華塗彩化工塗料有限公司總經理郭旭 廣東順德宏燕建材有限公司營銷總監孫耀偉在直播間談到,宏燕建材將源自意大利的家居文化、家居理念的建築藝術塗料工藝和材料引入中國,融合銷售、設計和服務結合成一站式服務,在為消費者提供家居整體解決方案。在近十年的運營中,已成功服務扶持了五百家加盟代理商,在國內專業的藝術水漆市場樹立了強大的品牌優勢。 廣東順德宏燕建材有限公司營銷總監孫耀偉 談到公司發展情況時,西藏宣和新材料股份有限公司總裁特助郭建威表示,宣和鈞釉系列產品自投放國內外市場以來,受到廣大消費者的青睞,市場銷量不斷遞增,已迅速在國內建立起廣泛的消費網絡。宣和鈞釉是宣和團隊歷經十餘年,採用世界最前沿的無機粘合劑技術,成功研發出的無需膩子打底,便可直接運用在基質表面的新型環保功能型無機的牆面裝飾材料。該發明填補了國內市場空白,達到了國際領先水平,並擁有自己的核心技術,產品推出三年來得到市場充分認可。 西藏宣和新材料股份有限公司總裁特助郭建威 我們調研發現,中國消費市場愈發成熟,人們對品質的追求遠大於對低價的需求,我們的產品特性與消費者的需求切合度非常高:環保、色彩以及品質。舒納沃恩在德國以優異的環保性能和創意的色彩受到市場的廣泛讚譽。其產品不但通過了德國藍天使環保認證,還獲得了歐洲過敏源基金中心的認證,環保級別已經達到專業級。舒納沃恩(成都)家居有限公司運營總監趙亞鋒表示。 舒納沃恩(成都)家居有限公司運營總監趙亞鋒 2020年註定是個特殊的年份,受“新冠”疫情影響,建築塗料市場風起雲涌。大品牌自信遇見“大機遇”,小品牌堅信“風雨後有彩虹”。在品牌競爭愈發激烈的情況下,誰能在群雄逐鹿的大環境中佔據品牌高地,誰就能率先搶佔更多市場。江門市萬興佳化工防水總經理梁啟冠表示。 江門市萬興佳化工防水總經理梁啟冠 本次大咖直播通過買化塑、抖音、微博一直播聯合進行直播,吸引了許多線上線下的觀眾前來觀看,居安思危,危中尋機,看大咖如何乘風破浪、逆勢而為,也讓更多同行能從中尋找發展新思路,這也是慧正資訊此次直播採訪的意義所在。

  • 一號站平台網址_關於印發《2020年揮發性有機物治理攻堅方案》的通知

    一號站平台網址_關於印發《2020年揮發性有機物治理攻堅方案》的通知

    各省、自治區、直轄市生態環境廳(局),新疆生產建設兵團生態環境局:   為貫徹落實《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》(國發〔2018〕22號)有關要求,確保完成“十三五”環境空氣質量改善目標任務,我部在充分調研基礎上制定了《2020年揮發性有機物治理攻堅方案》(以下簡稱《方案》),現印發給你們,請遵照執行。   各級生態環境部門要高度重視,把揮發性有機物(VOCs)治理攻堅作為打贏藍天保衛戰收官的重要任務,統籌疫情防控、經濟社會平穩健康發展,紮實做好“六穩”工作,落實“六保”任務,堅持精準治污、科學治污、依法治污,切實做到問題精準、時間精準、區位精準、對象精準、措施精準,抓好《方案》各項任務措施落實。要加強組織實施,監測、執法、人員、資金保障等重點向VOCs治理攻堅行動傾斜,加強與相關部門、行業協會等協調配合,形成工作合力。京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原、蘇皖魯豫交界地區及其他O3污染防治任務重的地區相關省(市)生態環境廳(局)要督促相關城市加大工作力度,力爭實現6-9月優良天數提高目標,為完成“十三五”優良天數比率約束性指標打下堅實基礎。   聯繫人:生態環境部大氣環境司 許碩   電話:(010)65645572   郵箱:dqsgdy@mee.gov.cn   生態環境部   2020年6月23日 2020年揮發性有機物治理攻堅方案 打贏藍天保衛戰,事關滿足人民日益增長的美好生活需要,事關全面建成小康社會,事關經濟高質量發展和美麗中國建設,2020年是打贏藍天保衛戰的決勝之年,各地要按照黨中央、國務院決策部署,堅定不移貫徹新發展理念,堅持方向不變、力度不減,紮實推進大氣污染防治各項任務。當前階段,我國面臨細顆粒物(PM2.5)污染形勢依然嚴峻和臭氧(O3)污染日益凸顯的雙重壓力,特別是在夏季,O3已成為導致部分城市空氣質量超標的首要因子,京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原等重點區域(以下簡稱重點區域)、蘇皖魯豫交界地區等區域(見附件1)尤為突出,6-9月O3超標天數佔全國70%左右。VOCs是形成O3的重要前體物,主要存在於企業原輔材料或產品中,大部分易燃易爆,部分屬於有毒有害物質,加強VOCs治理是現階段控制O3污染的有效途徑,也是幫助企業實現節約資源、提高效益、減少安全隱患的有力手段。為確保完成“十三五”環境空氣質量改善目標任務,有效降低O3污染,保障人民群眾身體健康,在全國開展夏季(6-9月)VOCs治理攻堅行動。 工作思路:以生態文明思想為指導,統籌疫情防控、經濟社會平穩健康發展和打贏藍天保衛戰重點任務,紮實做好“六穩”工作,落實“六保”任務,落實精準治污、科學治污、依法治污,做到問題精準、時間精準、區位精準、對象精準、措施精準,全面加強VOCs綜合治理,推進產業轉型升級和經濟高質量發展。堅持長期治理和短期攻堅相銜接,深入實施《“十三五”揮發性有機物污染防治工作方案》《重點行業揮發性有機物綜合治理方案》,嚴格落實無組織排放控制等新標準要求,突出抓好企業排查整治和運行管理;堅持精準施策和科學管控相結合,以石化、化工、工業塗裝、包裝印刷和油品儲運銷等為重點領域,以工業園區、企業集群和重點企業為重點管控對象,全面加強對光化學反應活性強的VOCs物質控制;堅持達標監管和幫扶指導相統一,加強技術服務和政策解讀,強化源頭、過程、末端全流程控制,引導企業自覺守法、減污增效;堅持資源節約和風險防控相協同,大力推動低(無)VOCs原輔材料生產和替代,全面加強無組織排放管控,強化精細化管理,提高企業綜合效益。 工作目標:通過攻堅行動,VOCs治理能力顯著提升,VOCs排放量明顯下降,夏季O3污染得到一定程度遏制,重點區域、蘇皖魯豫交界地區及其他O3污染防治任務重的地區城市6-9月優良天數平均同比增加11天左右(各城市預期性目標詳見附件2),推動“十三五”規劃確定的各省(區、市)優良天數比率約束性指標全面完成(詳見附件3)。 一、大力推進源頭替代,有效減少VOCs產生 嚴格落實國家和地方產品VOCs含量限值標準。2020年7月1日起,船舶塗料和地坪塗料生產、銷售和使用應滿足新頒布實施的國家產品有害物質限量標準要求。京津冀地區建築類塗料和膠粘劑產品須滿足《建築類塗料與膠粘劑揮發性有機化合物含量限值標準》要求。督促生產企業提前做好油墨、膠粘劑、清洗劑及木器、車輛、建築用外牆、工業防護塗料等有害物質限量標準實施準備工作,在標準正式生效前有序完成切換,有條件的地區根據環境空氣質量改善需要提前實施。 大力推進低(無)VOCs含量原輔材料替代。將全面使用符合國家要求的低VOCs含量原輔材料的企業納入正面清單和政府綠色採購清單。企業應建立原輔材料台賬,記錄VOCs原輔材料名稱、成分、VOCs含量、採購量、使用量、庫存量、回收方式、回收量等信息,並保存相關證明材料。採用符合國家有關低VOCs含量產品規定的塗料、油墨、膠粘劑等,排放濃度穩定達標且排放速率滿足相關規定的,相應生產工序可不要求建設末端治理設施。使用的原輔材料VOCs含量(質量比)均低於10%的工序,可不要求採取無組織排放收集和處理措施。推進政府綠色採購,要求傢具、印刷等政府定點招標採購企業優先使用低揮發性原輔材料,鼓勵汽車維修等政府定點招標採購企業使用低揮發性原輔材料;將低VOCs含量產品納入政府採購名錄,並在政府投資項目中優先使用;引導將使用低VOCs含量塗料、膠粘劑等納入政府採購裝修合同環保條款。 二、全面落實標準要求,強化無組織排放控制 2020年7月1日起,全面執行《揮發性有機物無組織排放控制標準》,重點區域應落實無組織排放特別控制要求。各地要加大標準生效時間、涉及行業及控制要求等宣貫力度,通過現場指導、組織培訓、新媒體信息推送、發放明白紙等多種方式,督促指導企業對照標準要求開展含VOCs物料(包括含VOCs原輔材料、含VOCs產品、含VOCs廢料以及有機聚合物材料等)儲存、轉移和輸送、設備與管線組件泄漏、敞開液面逸散以及工藝過程等無組織排放環節排查整治,對達不到要求的加快整改。指導企業制定VOCs無組織排放控制規程,細化到具體工序和生產環節,以及啟停機、檢維修作業等,落實到具體責任人;健全內部考核制度,嚴格按照操作規程生產。 企業在無組織排放排查整治過程中,在保證安全的前提下,加強含VOCs物料全方位、全鏈條、全環節密閉管理。儲存環節應採用密閉容器、包裝袋,高效密封儲罐,封閉式儲庫、料倉等。裝卸、轉移和輸送環節應採用密閉管道或密閉容器、罐車等。生產和使用環節應採用密閉設備,或在密閉空間中操作並有效收集廢氣,或進行局部氣體收集;非取用狀態時容器應密閉。處置環節應將盛裝過VOCs物料的包裝容器、含VOCs廢料(渣、液)、廢吸附劑等通過加蓋、封裝等方式密閉,妥善存放,不得隨意丟棄,7月15日前集中清運一次,交有資質的單位處置;處置單位在貯存、清洗、破碎等環節應按要求對VOCs無組織排放廢氣進行收集、處理。高VOCs含量廢水的集輸、儲存和處理環節,應加蓋密閉。企業中載有氣態、液態VOCs物料的設備與管線組件密封點大於等於2000個的,應全面梳理建立台賬,6-9月完成一輪泄漏檢測與修復(LDAR)工作,及時修復泄漏源;石油煉製、石油化工、合成樹脂企業嚴格按照排放標準要求開展LDAR工作,加強備用泵、在用泵、調節閥、攪拌器、開口管線等檢測工作,強化質量控制;要將VOCs治理設施和儲罐的密封點納入檢測計劃中。 引導石化、化工、煤化工、製藥、農藥等行業企業合理安排停檢修計劃,在確保安全的前提下,盡可能不在7-9月期間安排全廠開停車、裝置整體停工檢修和儲罐清洗作業等,減少非正常工況VOCs排放;確實不能調整的,要加強啟停機期間以及清洗、退料、吹掃、放空、晾乾等環節VOCs排放管控,確保滿足標準要求。7月15日前,各省份將石化、化工、煤化工、製藥、農藥等行業企業2020年檢修計劃及調整情況報送生態環境部。引導各地合理安排大中型裝修、外立面改造、道路畫線、瀝青鋪設等市政工程施工計劃,盡量錯開7-9月;對確需施工的,實施精細化管控,當預測到將出現長時間高溫低濕氣象條件時,調整作業計劃,避開相應時段。企業生產設施防腐防水防鏽塗裝應避開夏季或採用低VOCs含量塗料。 三、聚焦治污設施“三率”,提升綜合治理效率 組織企業對現有VOCs廢氣收集率、治理設施同步運行率和去除率開展自查,重點關注單一採用光氧化、光催化、低溫等離子、一次性活性炭吸附、噴淋吸收等工藝的治理設施,7月15日前完成。對達不到要求的VOCs收集、治理設施進行更換或升級改造,確保實現達標排放。除惡臭異味治理外,一般不採用低溫等離子、光催化、光氧化等技術。行業排放標準中規定特別排放限值和控制要求的,應按相關規定執行;未制定行業標準的應執行大氣污染物綜合排放標準和揮發性有機物無組織排放控制標準;已制定更嚴格地方排放標準的,按地方標準執行。 按照“應收盡收”的原則提升廢氣收集率。推動取消廢氣排放系統旁路,因安全生產等原因必須保留的,應將保留旁路清單報當地生態環境部門,旁路在非緊急情況下保持關閉,並通過鉛封、安裝自動監控設施、流量計等方式加強監管,開啟后應及時向當地生態環境部門報告,做好台賬記錄。將無組織排放轉變為有組織排放進行控制,優先採用密閉設備、在密閉空間中操作或採用全密閉集氣罩收集方式;對於採用局部集氣罩的,應根據廢氣排放特點合理選擇收集點位,距集氣罩開口面最遠處的VOCs無組織排放位置,控制風速不低於0.3米/秒,達不到要求的通過更換大功率風機、增設煙道風機、增加垂簾等方式及時改造;加強生產車間密閉管理,在符合安全生產、職業衛生相關規定前提下,採用自動捲簾門、密閉性好的塑鋼門窗等,在非必要時保持關閉。按照與生產設備“同啟同停”的原則提升治理設施運行率。根據處理工藝要求,在處理設施達到正常運行條件後方可啟動生產設備,在生產設備停止、殘留VOCs廢氣收集處理完畢后,方可停運處理設施。VOCs廢氣處理系統發生故障或檢修時,對應生產工藝設備應停止運行,待檢修完畢后同步投入使用;因安全等因素生產工藝設備不能停止或不能及時停止運行的,應設置廢氣應急處理設施或採取其他替代措施。按照“適宜高效”的原則提高治理設施去除率,不得稀釋排放。企業新建治污設施或對現有治污設施實施改造,應依據排放廢氣特徵、VOCs組分及濃度、生產工況等,合理選擇治理技術,對治理難度大、單一治理工藝難以穩定達標的,要採用多種技術的組合工藝。採用活性炭吸附技術的,應選擇碘值不低於800毫克/克的活性炭,並按設計要求足量添加、及時更換;各地要督促行政區域內採用一次性活性炭吸附技術的企業按期更換活性炭,對於長期未進行更換的,於7月底前全部更換一次,並將廢舊活性炭交有資質的單位處理處置,記錄更換時間和使用量。 四、深化園區和集群整治,促進產業綠色發展 7月15日前,各城市根據本地產業結構特徵、VOCs排放來源等,重點針對烯烴、芳香烴、醛類等O3生成潛勢大的VOCs物種,確定本地VOCs控制重點行業,組織完成涉VOCs工業園區、企業集群、重點管控企業排查,明確VOCs主要產生環節,逐一建立管理台賬。同一鄉鎮及毗鄰鄉鎮交界處同行業企業超過10家的認定為企業集群,VOCs年產生量大於10噸的企業認定為重點管控企業。各地要重點排查以石化、化工、製藥、農藥、电子、包裝印刷、傢具製造、汽車製造、船舶修造等行業為主導的工業園區;重點排查以製藥、農藥、塗料、油墨、膠粘劑、染料、日用化工、化學助劑、合成革、橡膠輪胎製造、有機化學原料製造等化工行業,使用溶劑型塗料、油墨、膠粘劑和其他有機溶劑的傢具、零部件製造、鋼結構、鋁型材、鑄造、彩塗板、电子元器件、汽修、包裝印刷、人造板、皮革製品、製鞋等行業為主導的企業集群。 對存在突出問題的工業園區、企業集群、重點管控企業制定整改方案,做到措施精準、時限明確、責任到人。工業園區要加強資源共享,實施集中治理和統一管理,開展園區監測評估,建立環境信息共享平台。有條件的石化、化工類工業園區要分析企業VOCs組分構成,識別特徵物質,推動建立健全監測預警監控體系,開展走航監測、網格化監測以及溯源分析等工作,完善園區統一的LDAR管理系統,納入園區環保監控管理平台。重點區域及蘇皖魯豫交界地區城市要全力抓好重點企業集群(詳見附件4)治理,形成示範帶動效應,結合本地產業情況,進一步完善企業集群清單,抓好綜合整治工作。各企業集群要統一整治標準,統一整改時限,標杆建設一批、改造提升一批、優化整合一批、淘汰退出一批。傢具、彩塗板、皮革製品、製鞋、包裝印刷等以小企業為主的集群重點推動源頭替代,汽修、人造板等企業集群重點推動優化整合,對不符合產業政策、整改達標無望的企業依法關停取締。推進工業園區和企業集群建設涉VOCs“綠島”項目,統籌規劃建設一批集中塗裝中心、活性炭集中處理中心、溶劑回收中心等,實現VOCs集中高效處理。對排放量大,排放物質以烯烴、芳香烴、醛類等為主的企業制定“一企一策”治理方案。 五、強化油品儲運銷監管,實現減污降耗增效 加大汽油、石腦油、煤油以及原油等油品儲運銷全過程VOCs排放控制,在保障安全的前提下,重點推進儲油庫、油罐車、加油站油氣回收治理,加大油氣排放監管力度,並要求企業建立日查、自檢、年檢和維保制度。儲油庫應採用底部裝油方式,裝油時產生的油氣應進行密閉收集和回收處理,處理裝置出入口應安裝氣體流量傳感器。7月15日前,對儲油庫油氣密閉收集系統進行一次檢測,任何泄漏點排放的油氣體積分數濃度不應超過0.05%。運輸汽油的油罐汽車應具備底部裝卸油系統和油氣回收系統,裝油時能夠將汽車油罐內排出的油氣密閉輸入儲油庫回收系統,往返運輸過程中能夠保證汽油和油氣不泄漏,卸油時能夠將產生的油氣回收到汽車的油罐內,除必要應急維修外,不應因操作、維修和管理等方面的原因發生油氣泄漏;運輸汽油的鐵路罐車要採取相應措施,減少裝油、卸油和運輸過程的油氣排放。加油站卸油、儲油和加油時排放的油氣,應採用以密閉收集為基礎的油氣回收方法進行控制,卸油應採用浸沒式,埋地油罐應採用电子式液位計進行液位測量,除必要的維修外不得進行人工量油,加油產生的油氣應採用真空輔助方式密閉收集,加油站正常運行時,地下罐應急排空管手動閥門在非必要時應關閉並鉛封,應急開啟后應及時報告當地生態環境部門,做好台賬記錄。6-9月,各地組織開展一輪儲油庫、汽油油罐車、加油站油氣回收專項檢查和整改工作。 重點區域、蘇皖魯豫交界地區及其他O3污染防治任務重的地區城市鼓勵採用更嚴格的汽油蒸氣壓控制要求,6-9月對車用汽油實施42-62千帕的夏季蒸氣壓要求,全面降低汽油蒸發排放;鼓勵採取措施引導車主避開中午高溫時段加油,引導油庫和加油站夜間裝、卸油。 六、堅持幫扶執法結合,有效提高監管效能 整合執法、監測、行業專家等力量組建專門隊伍,結合排查工作,做好指導幫扶和執法監督,開展“送政策、送技術、送服務”等活動。向企業宣傳VOCs治理相關法律法規、政策標準,引導企業自覺守法,樹立減排VOCs就是增效的理念。 各地對照相關標準要求,對本地區涉VOCs排放工業園區、企業集群、重點管控企業進行指導幫扶,重點區域及蘇皖魯豫交界地區城市實現全覆蓋。對排放穩定達標、運行管理規範、環境績效水平高的企業,納入監督執法正面清單。做好製藥、塗料、油墨、膠粘劑等行業排放標準以及VOCs無組織排放控制標準7月1日全面實施的準備工作,幫扶指導企業加快實施達標排放改造,對於整改進度滯后的企業,要定期通過現場指導、電話、微信、短信等方式進行提醒,確保達到標準要求。 7月1日後,按照“雙隨機、一公開”模式,開展執法行動,對不能穩定達標排放、不滿足無組織控制要求的企業,依法依規予以處罰。將實施停產檢修的石化、化工、煤化工、製藥、農藥等行業企業納入執法監管範圍,重點檢查啟停機期間以及清洗、退料、吹掃、放空、晾曬等環節是否符合排放標準要求。按照《關於進一步規範適用環境行政處罰自由裁量權的指導意見》要求,規範行政處罰自由裁量權的適用和監督,做到合理合法、公平公正。重點查處違法情節及後果嚴重、屢查屢犯的,典型案例公開曝光。查處問題範圍主要包括違反法律法規標準的10種行為:以敞開、泄漏等與環境空氣直接接觸的形式儲存、轉移、輸送、處置含VOCs物料;化工等行業使用敞口式、明流式生產設備;在不操作時開啟VOCs物料反應裝置進出料口、檢修口、觀察孔等;敞開式噴塗、晾(風)乾等生產作業(大型工件除外);設備與管線組件密封點發生滲液、滴液等明顯泄漏;有機廢氣輸送管道出現破損、異味、漏風等可察覺泄漏;高濃度有機廢水集輸、儲存和處理過程與環境空氣直接接觸;生產工序和使用環節的有機廢氣不經過收集處理直接排放;擅自停運或不正常運行廢氣收集、處理設施及VOCs自動監控設施;石化、化工、有機化學原料製造、農藥製造、肥料製造、煉焦、人造板、傢具製造等行業中應取得排污許可證的企業無證排污。 開展監測執法聯動,7月15日前,對已安裝的VOCs在線監測設備進行校準,對重點管控企業和採用簡易治理工藝的企業開展抽測。各地應進一步提高執法裝備水平,各級生態環境部門應配備便攜式大氣污染物快速檢測儀、VOCs泄漏檢測儀、微風風速儀、油氣回收三項檢測儀等。大力推進智能監控和大數據監控,充分運用執法APP、自動監控、衛星遙感、無人機、電力數據、VOCs走航監測等高效監偵手段,提升執法能力和效率。運用已有的監測預警系統,動態監控工業園區、企業集群及重點管控企業VOCs排放情況,及時發現問題並實施整改,切實降低園區及周邊VOCs濃度。 生態環境部組織開展強化監督幫扶。組織專家團隊深入重點區域、蘇皖魯豫交界地區以及其他O3污染防治任務重的地區,查找問題、把脈會診,針對共性問題、突出問題等提出工作建議,指導地方優化VOCs治理方案,推動各項任務措施取得實效;針對地方和企業反映的技術困難和政策問題,組織開展技術幫扶和政策解讀,切實幫助解決VOCs綜合治理工作中的具體困難和實際問題,支持企業復工復產。緊盯工業園區、企業集群和重點管控企業,全面監督VOCs無組織和有組織達標排放情況,對發現的問題實行“拉條掛賬”式跟蹤管理,督促地方建立問題台賬,制定整改方案,督促整改到位。 七、完善監測監控體系,提高精準治理水平 加快完善環境空氣VOCs監測網。加強大氣VOCs組分觀測,完善光化學監測網建設,提高數據質量,建立數據共享機制。已開展VOCs監測的城市,要進一步規範採樣和監測方法,加強設備運維和數據質控,確保數據真實、準確、可靠。尚未開展VOCs監測的城市,要參照《2020年國家生態環境監測方案》《關於加強揮發性有機物監測工作的通知》,抓緊加強能力建設,開展相關監測工作。VOCs排放量較大、O3污染較重的城市,應優先開展VOCs自動監測,並實現與中國環境監測總站數據直聯;開展手工監測的城市,按照中國環境監測總站統一安排的日期開展手工採樣,O3污染過程要加密監測頻次,探索主要VOCs物質濃度變化及傳輸規律。6-9月,重點區域、蘇皖魯豫交界地區及其他O3污染防治任務重的地區城市組織對排查出的工業園區、企業集群和典型企業的廠界或園區環境開展VOCs蘇瑪罐採樣監測,數據統一報送中國環境監測總站,並向社會公布。中國環境監測總站要加強數據匯總和綜合分析,編製重點工業園區、企業集群和企業環境VOCs蘇瑪罐採樣監測報告。生態環境部組織重點區域各省(市)對重點工業園區和企業集群開展走航監測,排查突出問題,評估整治效果。7月15日前,中國環境監測總站完成重點區域、蘇皖魯豫交界地區及其他O3污染防治任務重的地區國控環境空氣質量站點O3量值溯源和VOCs監測質控抽查工作。鼓勵各地開展VOCs來源解析,確定影響O3生成的主要VOCs物種和排放行業,提高精準治污水平。 加強污染源VOCs監測監控。重點區域要對石化、化工、包裝印刷、工業塗裝等行業VOCs自動監控設施建設和運行情況開展排查,達不到《固定污染源廢氣中非甲烷總烴排放連續監測技術指南(試行)》規範要求的及時整改。其他地區要加快VOCs重點排污單位自動監控設施建設,並與當地生態環境部門聯網,蘇皖魯豫交界地區9月底前基本完成,全國12月底前基本完成。鼓勵各地按照《揮發性有機物無組織排放控制標準》附錄A要求,開展重點管控企業廠區內無組織排放監測,監控企業綜合控制效果。鼓勵各地對納入重點排污單位名錄的企業安裝用電監控系統、視頻監控設施等。加快推進儲油庫、加油站油氣回收裝置自動監控設施建設。加強對企業自行監測及第三方檢測機構的監督管理,提高企業自行監測數據質量,公開一批監測數據質量差甚至篡改、偽造監測數據的機構和人員名單。 八、加大政策支持力度,提升企業治理积極性 加大財政支持力度,中央大氣污染防治專項資金、各省份環保專項資金重點向VOCs治理傾斜,優先將VOCs治理工程、低(無)VOCs含量原輔材料替代、工業園區和企業集群綜合整治、監測監控能力建設等項目納入項目儲備庫。實施差別化管理,對納入監督執法正面清單的企業減少現場檢查頻次,做到無事不擾。綜合考慮生產工藝、原輔材料使用、無組織排放控制、污染治理設施運行效果等,樹立標杆企業,在政府綠色採購、企業信貸融資等方面給予支持。鼓勵企業、集群或園區主動開展自願減排工作,與政府簽訂VOCs減排協議,主動承諾遵守更嚴格的VOCs排放要求,實施更全面的VOCs治理任務。 對VOCs濃度高的工業園區、企業集群以及治理進展緩慢、群眾投訴強烈、問題突出的企業,加密監督頻次,嚴格依法處罰。將超標問題突出、存在弄虛作假等違法行為的企業,向社會公布,並記入社會誠信檔案,納入全國信用信息共享平台。 中國石油、中國石化、中國海油、中化集團等中央企業要主動承擔社會責任,切實發揮模範帶頭和引領示範作用,加大資金投入,強化運行管理,創建一批行業標杆企業。制定細化落實方案,將改造任務分解落實到各企業,於7月底前完成,並報送生態環境部。充分發揮石化聯合會、輕工聯合會、製藥、汽車、船舶、工程机械、鋼結構、印刷等行業協會組織協調、技術支持、政策宣貫等作用,加強行業自律,引導樹立行業標杆,助推行業健康發展。7月底前,每個行業可推選出5-10家標杆企業,由協會主動向社會公開,接受社會監督,增強企業治理VOCs的責任感和榮譽感。鼓勵行業協會等搭建企業VOCs治理交流平台,促進成熟先進技術推廣應用。 九、加強宣傳教育引導,營造全民共治良好氛圍 完善信息公開制度,向社會公開VOCs重點排污單位名單。督促企業主動公開污染物排放、治污設施建設及運行情況等環境信息。各地要积極跟蹤相關輿情動態,及時回應社會關切,积極開展多種形式的宣傳教育,普及O3污染防治、VOCs綜合治理的科學知識、政策法規,對治理成效突出的地方和企業,組織新聞媒體加強宣傳報道。加大培訓力度,各地組織開展VOCs治理政策、標準、技術專題培訓,引導企業進一步樹立加強管理就是減少成本、減少VOCs排放就是增加企業利潤的理念;組織各級環境執法人員開展VOCs治理監督執法專題培訓,提高執法能力。 加大環保宣傳力度,倡導文明、節約、綠色的消費方式和生活習慣,鼓勵、引導公眾主動參与VOCs減排。完善公眾監督、舉報反饋機制,充分發揮“12369”環保舉報熱線作用,鼓勵設立有獎舉報基金,對舉報VOCs偷排漏排、治理設施不運行、超標排放等違法行為屬實的給予獎勵。 十、切實加強組織領導,嚴格實施考核督察 各地要進一步把思想認識行動統一到黨中央、國務院決策部署上來,切實加強組織領導,堅持目標導向、問題導向,把夏季VOCs攻堅行動放在重要位置,作為打贏藍天保衛戰的關鍵舉措。各地生態環境部門要加強組織實施,監測、執法、人員、資金保障等重點向VOCs治理攻堅行動傾斜,加強與相關部門、行業協會等協調配合,形成工作合力。企業是污染治理的責任主體,要切實履行社會責任,落實項目和資金,確保工程按期建成並穩定運行。 生態環境部每月對重點區域、蘇皖魯豫交界地區和其他O3污染防治任務重的地區城市空氣質量改善情況進行通報,對空氣質量改善滯后或重點任務進展緩慢的城市進行預警。重點區域及蘇皖魯豫交界地區城市2020年6-9月優良天數提高目標為預期性目標,統籌納入2020年優良天數比率約束性指標完成情況考核。綜合運用強化監督幫扶等監管機制,壓實工作責任,對2020年優良天數比率約束性指標進展緩慢、問題特別嚴重的地區視情開展點穴式、機動式專項督察。   生態環境部辦公廳2020年6月23日印發

  • 一號站娛樂_兩會聲音 | 中南集團陳錦石:建議重視建築施工企業產業化工人隊伍建設

    一號站娛樂_兩會聲音 | 中南集團陳錦石:建議重視建築施工企業產業化工人隊伍建設

    慧正資訊:2020年全國兩會今日在北京召開,中南集團董事局主席陳錦石提交了四個建議,一是關於重視加強建築施工企業產業化工人隊伍建設,二是完善預製裝配式建築產業管理體系,推動預製裝配式建築產業更好發展;三是高層建築強制使用鋼結構,增強建築安全性;四是進一步支持環保與節能產業發展。 一、重視加強建築施工企業產業化工人隊伍建設 背景: 1、對勞務企業管控缺位 目前雖然對勞務分包企業的基本資質有要求,但對勞務分包企業的管理、考核和評價未進行系統的制度設計。在勞務分包企業的運行過程中,缺乏系統而明確的跟蹤管理措施,很難對勞務分包企業資質、隊伍素質進行嚴格監督和準確審查,導致勞務分包企業拼湊業績、網羅人員便能辦到資質。 2、勞務人員逐步走向稀缺 過去很長一段時間,中國都處於勞動人口不斷增長的過程中,但自2018年起,中國就業人口進入負增長階段,而隨着教育普及度的提高,選擇以建築工人就業的人員更加短缺,勞務價格逐年快速攀升。 3、勞務人員缺乏培訓 建築業都是人隨項目走,人員流動性大,培訓的對象不確定、責任主體也難以明確,對勞務人員上崗素質更難以把握。加上農村務工人員,幾乎是丟了鐮刀便拿瓦刀、未經培訓的农民工,紀律性較差,自由散漫,與建築產業所需的素質存在很大的差距。 4、勞務人員的任職資格缺乏統一認定 勞務人員的流動性較大,也缺乏統一、專業的培訓機制,導致勞務人員的任職資格缺乏明確的標準,企業在招工時缺乏參照標準進行招工與定價。 5、农民工缺乏社會保障、產業隊伍穩定 由於建築從業人員流動性大,普遍存在勞務公司不與勞務工人簽訂勞動合同,更不用說勞務企業給勞務工人辦理養老、失業、醫療、工傷等保險。农民工因缺乏歸屬感和社會保障,不僅不利於企業和社會的穩定,也很難形成穩定的建築業產業隊伍。 具體建議: 1、進一步加強各行各業各類技校建設,建築工人必須通過技校畢業、職業資格認證後上崗,培養高技術水平產業工人,適應不斷升級的工業化和現代化需要。 2、建立建築勞務行業協會,牽頭產業工人培訓職業資格認證體系建設。 3、深化勞務用工制度改革,做實專業化實體化勞務公司,強化對勞務專業企業的改革與扶持。 二、不斷完善預製裝配式建築產業管理體系,推動預製裝配式建築產業更好發展 背景: 在《國務院辦公廳關於大力發展裝配式建築的指導意見》(國辦發[2016]71號)和《國務院辦公廳關於促進建築業持續健康發展的意見》(國辦發[2017]19號)的推動下,預製裝配式建築有了顯著發展,取得了一定成績,但依然存在一些問題: 1、預製裝配式建築各地評價標準口徑不一。國家標準《裝配式建築評價標準》(GB/T 51129-2017)自2018年2月1日起實施后,各省市尚使用各自地方標準,如《江蘇省裝配式建築預製裝配率計算細則(試行)》、《浙江省裝配式建築評價標準》(DB 33/T 1165-2019)、《上海市裝配式建築單體預製率和預製裝配率計算細則》等,評價標準統一性低。同一省各個城市對評價標準條文理解有差異,不同專家對同一條評價標準條文理解也有差異,制約了預製裝配式建築向標準化、高裝配化方向發展的進程。 2、預製裝配式深化設計人員執業資格認證制度缺失。預製裝配式建築的核心理念在於標準化設計、工廠化生產和裝配化施工。傳統設計人員主要以施工圖設計為主,對延伸的裝配式深化設計工作介入較少,缺乏工廠生產、構件運輸、現場吊裝和現場施工等關鍵環節的知識儲備。 3、推廣使用豎向預製結構構件的進展十分緩慢。各地主管部門對採用豎向預製結構構件非常抵觸,對預製裝配式建築的抗震性、安全性、防水性缺乏信賴,質疑鋼套筒灌漿的密實性、結構節點施工的安全性。 4、推廣使用的輕質隔牆板技術還需不斷完善和改進。輕質隔牆板作為目前預製裝配式建築中二次隔牆的主要材料,在實際應用中仍存在板材強度低、開槽易開裂、板材間存在拼縫等影響精裝修效果的質量通病問題。 具體建議: 充分借鑒發達國家NPC技術體系,在降低成本、施工便捷、安全等領域加大研發,不斷完善預製裝配式建築產業管理體系,推動預製裝配式建築產業更好發展: 1、加快落實預製裝配式建築評價標準的統一性,並且完善評價標準的條文解讀。組織行業從業人員統一宣貫和培訓。各地預製裝配式建築評定專家需經住建部統一培訓、認證,並取得認證資格。 2、對預製裝配式建築深化設計人員從結構設計、構件加工、構件運輸、構件吊裝等維度進行資格認證,必須持證上崗。 3、各主管部門聯合企業做好培訓和推廣工作,制定完整的施工工藝技術規範和質量監督體系,形成完善的規範標準。國內行業專家應完善預製裝配式建築的抗震性能研究,用科學的依據打消大家的安全疑慮。預製裝配式建築優先採用EPC總承包,從設計-採購-施工全方位把控產品質量,真正實現全過程、全專業綜合高效管理,實現裝配式建築全面穩步健康發展。 4、繼續加大對新材料、新工藝的研究,消除目前存在的質量通病問題。完善國內現有圖集和施工操作手冊,增加常見質量問題的處理措施。編製輕質隔牆板的性能指標對應的使用部位和使用方式的指導意見,對輕質隔牆板的使用和發展起到正確的指導作用。 三、高層建築強制使用鋼結構,增強建築安全性 背景: 通過對高度在80m以上住宅建築鋼結構體系與傳統的混凝土結構體系(含預製裝配式混凝土結構)的比較 ,高層鋼結構住宅在結構性、施工便利性、經濟性、環保性、使用性等方面具有優勢。 1、結構性能優越 (1)鋼結構抗震性能好。由於鋼結構具有很好的延展性,在地震時,可以通過自身的變形釋放能量,抵抗地震對建築產生的變形影響,從而有效防止建築物出現傾倒歪曲甚至倒塌的發生。 (2)強度高,受力性能好。在同樣開間的情況下,鋼結構梁高大約只有混凝土梁的2/3。 (3)結構自重輕,可以減輕地震作用力,從而減小結構設計的內力。 2、施工便捷安全 (1)施工精度高、質量有保證。鋼結構的構件由工廠加工製作而成,其加工精度高、質量有保證,與混凝土結構的現場施工相比,更符合結構設計的要求。此外,在高層建築建造過程中,經常會發生設計的變更,採用鋼結構更容易滿足設計變更的需要。 (2)工業化程度高。絕大部分鋼結構的構件可以在工廠加工,通過與外掛牆板、預製內隔牆、預製樓梯、鋼筋桁架樓承板等結合實現結構全預製,更可以通過集成廚衛間、集成裝飾、管線橋架等實現全建築的裝配化。 (3)施工更安全更智能。相比較傳統預製裝配混凝土結構,鋼結構構件的重量要小很多,截面也要小很多,在高空吊裝以及現場安裝時會更便捷更安全。同時可以通過研發智能安裝機器人、智能焊接機器人等現代化建築安裝設備,與5G通信技術相結合,甚至可以讓工人在辦公室就可以完成鋼結構的組裝,真正實現像搭積木一樣建房子。 (4)施工速度快。鋼結構通過螺栓或焊接在工地直接拼裝,可以更快完成施工,混凝土結構一般6-7天完成一層,而鋼結構4天甚至更快就能完成一層,大幅度縮短了結構的施工周期。 3、經濟性好 鋼結構強度高,梁、柱截面小,結構自重約比混凝土結構減少30%左右,節省材料,降低工程造價;另外鋼結構預製化程度高,施工速度快,能大幅縮短結構施工周期,減少成本。 4、更綠色、更環保 (1)鋼結構的施工方式為乾式施工,避免了濕式施工所造成的環境污染。此外,鋼結構材料可以夜間運送,可緩解在建建築周圍地區的交通壓力。 (2)混凝土結構建築拆除后,混凝土只能作為廢料處理。而鋼結構建築拆除后,鋼構件仍可以直接利用或冶鍊后利用,對環境的污染很小。 5、使用舒適,裝修靈活 (1)樑柱截面的減小可以顯著增加室內的使用面積,同時設備管道可以在鋼樑上開孔穿越,能增凈高。 (2)採用鋼結構體系后,戶內沒有混凝土結構的承重剪力牆體,且隔牆為輕質牆板,拆裝方便,結構設計時考慮內部可移動隔牆荷載后,業主可自主決定內部功能空間的分隔,在人生的不同階段改為不同的套型。 具體建議: 通過國家立法,對80米以上的高層住宅建築、200米以上的公共建築全面採用鋼結構體系,加強高層建築的安全性。 四、進一步支持環保與節能產業發展 背景: 1、中國能源消費總額逐年快速攀升。2018年能源總消耗達到46.4億噸標準煤,連續10年成為全球第一大能源消費國,能源消費總額大幅高於美國。 2、雖然中央將“堅決打贏污染防治攻堅戰”作為三大攻堅戰之一,但目前中國污染防治壓力仍然較大。以重化工為主的產業結構、以煤為主的能源結構、以公路貨運為主的運輸結構尚未根本改變。城市污水管網不配套、土壤和地下水污染防治、固體廢物與化學品管理、農業農村污染防治、自然生態和海洋生態環境監管基礎薄弱、生態環境治理投入不足和渠道單一等問題突出。 3、歐盟考慮在進口環節設立碳稅,對碳排放管理缺失的國家施行懲罰性關稅。一旦中國的碳排放管理不足,將增加歐盟地區的入境成本,不利於中國產品的出口。 4、中國新能源行業發展定力不足。部分新能源補貼政策朝令夕改,導致企業準備不充分,階段性造成行業供需失衡。 具體建議: 1、理性發展新能源行業,對於尚未完全實現市場化的產業(如光伏產業),繼續實行稅收減免、補貼等支持政策,且保證補貼政策的持續性,補貼退坡要提前制定計劃,不能搞緊急剎車。 2、出台一系列促進和保護新能源事業發展的法規與政策,進一步提高新能源應用比重。對高能耗行業,參照汽車行業,設立強制碳積分管理與交易機制,用市場化手段來支持新能源事業發展。 3、加大鼓勵並推廣循環經濟應用,減少資源浪費。可以對汽車動力電池梯次應用領域給予政策支持。 4、在消費應用端加大環保與節能產品的使用,在加強環境保護的同時,也能作為下階段經濟刺激的一部分。

  • 一號站主管:_5城市獲政策性租賃住房貸款支持

    一號站主管:_5城市獲政策性租賃住房貸款支持

    慧正資訊:01 聚焦 據國家衛生健康委員會數據显示,6月14日0—24時,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團報告新增確診病例49例,其中境外輸入病例10例(四川4例,重慶2例,陝西2例,上海1例,福建1例),本土病例39例(北京36例,河北3例);無新增死亡病例;新增疑似病例1例,為本土病例(四川1例)。31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團報告新增無癥狀感染者18例(境外輸入11例)。 02 政策 在住建部指導支持下,6月12日,瀋陽、南京、合肥、青島、長沙5個城市政府在京與中國建設銀行簽署發展政策性租賃住房戰略合作協議。這是繼5月9日廣州、杭州、濟南、鄭州、福州、蘇州等6個城市首批簽約后第二批獲得建行政策性租賃住房貸款支持的城市。按照合作協議,未來3年,建設銀行將向5個城市提供不少於1100億元貸款,支持籌集政策性租賃住房超40萬套(間)。 03 市場 儘管近兩年國內各城市間的“搶人大戰”頻繁上演,但相對來說,今年確實更為密集。據中原地產研究中心數據显示,截至6月14日,全國已有超過百城發布了人才政策,超過80個城市發布了購房優惠補貼政策。其中,僅6月份前十天,就有廣州、南京、衢州、南寧、長春等共計14城發布購房補貼政策。值得注意的是,上海、南京、蘇州、濟南、台州、衢州等城市或地區,其承諾的人才最高購房補貼金額超過百萬元。業內分析人士表示,購房補貼政策雖然會對樓市成交有一定的拉動作用,但是並不會特別直接和明顯,畢竟從購房補貼所針對的特定人才來說,符合這類人才門檻兒的人群是相對有限的,而並非是針對所有人群的普惠性政策,所以,這對於整個購房需求結構來說,佔據的比重相對較為有限的。 04 金融 近日,住建部聯合財政部、中國人民銀行印發的《全國住房公積金2019年年度報告》显示,在繳存方面,2019年住房公積金繳存額23709.67億元,比上年增長12.61%。從繳存單位看,住房公積金實繳單位322.40萬個,實繳職工14881.38萬人,分別比上年增長10.57%和3.08%。從繳存單位性質看,城鎮私營企業及其他城鎮企業的佔比最高,為55.25%,涉及職工4904.90萬人。在提取方面, 2019年住房公積金提取額16281.78億元,比上年增長10.46%。從提取原因看,佔比較高的為償還購房貸款本息以及購買、建造、翻建、大修自住住房。業內分析人士指出,上述數據显示,近年來住房公積金繳存的力度在不斷增強,城鎮私營企業等繳納人數最多。 05 企業 【1】由於境外債市出現復蘇,房企在當前融資市場保持活躍,尤其是境外發債額增幅明顯。據克而瑞研究中心近日公布的數據显示,5月份受監測的95家典型房企的融資總額為905.15億元,環比下降22.6%,同比下降6.9%。其中,境外債權融資127.80億元,環比上升37.8%,同比上升85.6%。對此,克而瑞方面分析認為,5月份房企境外債權融資額漲幅明顯,主要由於4月底境外美元債市場震蕩得以緩解,加上債券到期壓力下,房企嘗試恢複發行境外債。業內人士表示,金融環境的變化直接影響房地產市場。從目前的政策環境來看,貨幣寬鬆不會導致房價全面上漲。 【2】據不完全統計,2020年1—5月, 50強房企境內外債券融資累計約3010.54億元,融資規模較去年同期下降16.19%。其中境內發債規模為1972.29億元,較去年同期上漲33.69%,境外發債規模為1038.25億元,比去年同期下降50.95%。受益於疫情影響后的大環境寬鬆,大多數房企都能夠從中受益,但整個行業的融資體系正在發生深刻變化,主要是發債成本兩極分化的趨勢愈發明顯。在50強房企中,部分房企能夠以3%左右的成本在境內外低息發債,部分房企的發債利率基本在10%上下。而50強房企之外,繼5月底鴻坤地產以14.75%的利息在離岸市場增發5500萬美元票據用於償還債務后,明發集團刷新了這一發債利率水平,準備以22%的票面利率發行美元債,違約之後的利率高達32%。據彭博社稱,中國房企美元債券三分之一的認購來自為富人提供理財服務的銀行,在其他投資者紛紛逃離之際,這群富人對身處逆境的房地產商充滿了信心。

  • 一號站總代平台_“新地補”到來 深圳新能源汽車每輛最高可獲補貼4萬元

    一號站總代平台_“新地補”到來 深圳新能源汽車每輛最高可獲補貼4萬元

    慧正資訊:在廣東省深圳市,地方政府將發放財政補貼,鼓勵個人消費者購買技術先進的新能源乘用車,單車可申領補貼金額最高達4萬元。6月11日晚,深圳市發改委印發《深圳市應對新冠肺炎疫情影響促進新能源汽車推廣應用若干措施財政補貼申領工作指引》(下稱《指引》),明確上述補貼申領流程。 4月底,財政部發布《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,按照政策要求,純電動乘用車最高可享受單車2.25萬元的中央財政補貼。 深圳消費者購買滿足條件的新能源乘用車,可疊加中央財政補貼和深圳地方補貼,單車補貼金額最高達6.25萬元。 中國政府此前提供中央和地方兩級財政補貼扶持新能源汽車發展。2019年6月25日,在削減中央財政補貼額度同時,主管部門取消了地方政府補貼,要求地方資金支持方向從購置環節向運營環節轉變。

  • 1號站平台用戶註冊登錄_認證類別擴展到塗料 滬蘇浙皖共推綠色認證!

    1號站平台用戶註冊登錄_認證類別擴展到塗料 滬蘇浙皖共推綠色認證!

    慧正資訊:6月8日,以“共推綠色認證,共享綠色發展”為主題的長三角綠色產品認證研討暨2020年“世界認可日”活動在浙江安吉余村舉行。活動現場,上海市、江蘇省、浙江省、安徽省市場監管部門聯合發布了《滬蘇浙皖共同推進長三角綠色產品認證余村倡議》,決定推廣浙江湖州綠色產品認證試點成果,這也就意味着綠色產品認證從浙江湖州正式邁向了長三角地區。 “綠色產品”是指在全生命周期中符合環境保護要求,對生態環境和人體健康無害或危害小、資源能源消耗少、品質高的產品。綠色產品認證則是市場監管總局在全國統一推行的自願性產品認證,認證對象以終端消費品為主,選取消費者關注度高、消費升級急需、生態環境及人體健康影響大的產品,市場定位為綠色高端產品的認證。 據介紹,“一體化”和“高質量”是此次一市三省市場監督管理局聚焦的兩個關鍵詞。《余村倡議》從推進綠色產品認證,創新合作共推機制,搭建高水平、開放式綠色認證聯盟,會商確定長三角綠色產品認證重點行業,打造長三角綠色產品認證先行區,共同推動綠色認證產品在長三角地區採信互認六大方面發出共同倡議。  《倡議》提出,三省一市將共同推進綠色產品認證,加快構建長三角綠色產品認證一體化發展體系,增加綠色產品有效供給,引導綠色生產和綠色消費,擦亮綠色發展的生態底色,為長三角高質量一體化發展提供示範。將組建高水平開放式長三角綠色認證聯盟,共同開展綠色產品認證技術、規則研究和標準創新,為長三角綠色認證工作提供決策諮詢和技術支持,推動認證結果信息互通、數據共享、結果互認,推動綠色產品認證國際互認。《倡議》決定,依託長三角生態綠色一體化發展示範區建設,以青浦、嘉定、蘇州、無錫、湖州、嘉興、宣城、黃山為重點區域,率先開展綠色產品認證先行先試,加強試點交流合作,共同推進綠色產品認證及應用示範,進一步為長三角一體化推進樹立典型樣板。 2018年4月,市場監管總局授權浙江省湖州市成為中國首個綠色產品認證試點城市,開展先行先試,湖州市也是全國唯一綠色產品認證試點城市。2019年,推進統一的綠色產品認證改革工作又列入到浙江省重大深化改革事項。兩年來,浙江培樹湖州試點為全國改革當好先行者,取得了重大突破。 2019年12月,浙江省市場監管局等14個部門聯合印發《關於加快推進綠色產品認證工作的意見》,為浙江省整體性工作推進提供了政策支持。浙江通過探索“標準+認證”模式,構建起湖州特色“綠色製造標準體系”,制定綠色製造相關產品標準32項(其中國標3項、團標32項、地標2項)。成立浙江綠色認證聯盟,並在湖州設立中心,制定實施《綠色產品認證採信管理辦法》等10個制度文件和《綠色產品認證實施規則》等33個認證實施技術文件,為認證實施提供有力支撐。同時,建立健全政府採購執行機制,加大政府綠色產品採購力度,為綠色獲證企業發展搶得先機。 目前,湖州通過綠色產品認證的企業80%以上已獲得綠色信貸優惠。德華兔寶寶3個通過綠色產品認證的產品2019年較前年實現了25.28%的銷售增幅,為企業增效1400餘萬元。試點改革初步實現降低企業制度性交易成本,同時提高了綠色產品供給和消費者的獲得感。 在此基礎上,綠色產品認證體系工作列入浙江省局50項“重中之重”工作之一。該局牽頭省住房和城鄉建設廳、省經濟和信息化廳共同制定出台《浙江省綠色建材產品認證實施方案》,成立浙江省綠色建材產品認證推廣工作組,協調推動全省綠色建材產品標準、認證、標識推廣應用,並與經信、商務、郵政部門等協同,加快推進綠色快遞包裝產品標準認證等工作。 截至目前,浙江綠色產品認證類別擴展到塗料、蓄電池、陶瓷板(磚)、紙和紙製品、牆體材料、預拌混凝土等12類產品,獲證企業65家,證書86張,其中三星綠色建材轉換17家,證書18張,實現了“八個標識”變“一個標識”,為推進綠色發展、促進產業提升發揮了重要作用。綠色產品認證工作從湖州試點逐步向全省拓展,13類產業215家企業列入培育名單,其中113家企業列入首批認證培育計劃。 浙江省市場監管局合格評定處處長丁崢嶸表示,浙江將慎終如始抓好綠色產品認證改革,下一步將在國家認證認可檢驗檢測綜合改革試點框架內構建浙江特色綠色產品認證標準體系。充分發揮各行業主管部門的職能作用,發揮綠色產業政策疊加效應,開展三星級綠色建材轉化採信,探索與其他涉綠產品認證採信互認機制。在探索長三角一體化推進、加大綠色產品示範應用方面,推進會商、建立聯席會議制度,共同商定接下來的重點推進領域,在湖州試點基礎上先行先試樹立樣板,並進一步開展綠色產品的推廣與互認。 浙江省市場監管局總工程師吳一新表示,此次活動的舉行標志著浙江省綠色產品認證工作已從基礎探索階段邁向快速發展階段,標志著長三角三省一市將落實落細合作框架和工作計劃,合力開啟綠色認證助推綠色發展新進程。 滬蘇浙皖共同推進長三角綠色產品認證余村倡議 一、共同推進綠色產品認證,擦亮綠色發展的生態底色 樹牢“綠水青山就是金山銀山”,堅定走可持續發展之路。积極發揮認證認可作用,創新綠色發展治理路徑,加快構建長三角綠色產品認證一體化發展體系,增加綠色產品有效供給,引導綠色生產和綠色消費,全面提升綠色發展質量和效益。在保護好生態前提下,把生態效益更好轉化為經濟效益、社會效益,為長三角高質量一體化發展提供示範。 二、創新合作共推機制,更好體現長三角的使命和責任 發揮長三角區域在全國經濟發展中的示範引領和輻射帶動作用,在市場監管總局的指導下,大力推動建立統一的綠色產品標準、認證、標識體系。建立長三角綠色產品認證一體化建設合作機制,設立聯席會議制度,每年至少召開一次會議,由三省一市輪流主辦,浙江安吉余村作為名譽會址。研究推進合作事項,制定行動計劃,協調落實綠色產品認證一體化工作。根據需要,成立若干專項工作組,落實推進專項合作事宜。 三、共同搭建高水平、開放式綠色認證聯盟,推動長三角綠色產品認證技術創新 以浙江綠色認證聯盟為基礎,充分吸納三省一市優質認證檢測機構、行業專家,凝聚產學研等多方力量,組建高水平開放式長三角綠色認證聯盟,共同開展綠色產品認證技術、規則研究和標準創新,為長三角綠色認證工作提供決策諮詢和技術支持。加快推進綠色產品認證一體化建設,推動認證結果信息互通、數據共享、結果互認。加強國際交流合作,引進國際先進檢驗檢測、認證認可方法和技術,推動綠色產品認證國際互認。充分傳遞綠色產品信任,引導培育長三角綠色發展新動力。 四、聚焦產業發展,會商確定長三角綠色產品認證重點行業 圍繞國家推進統一的綠色產品體系要求,聚焦綠色生態發展需求和重點領域,會商確定長三角綠色產品認證重點行業領域。綜合考慮資源、能源、環境、品質屬性,構建長三角特色綠色標準體系,擴大綠色產品評價標準和認證目錄,制定長三角區域綠色產品評價標準,推動綠色產品標準供給能力和質量不斷提升。 五、開展先行先試,共同打造長三角綠色產品認證先行區 推廣浙江湖州綠色產品認證試點成果。依託長三角生態綠色一體化發展示範區建設,以青浦、嘉定;蘇州、無錫;湖州、嘉興;宣城、黃山為重點區域,率先開展綠色產品認證先行先試,加強試點交流合作,共同推進綠色產品認證及應用示範,為長三角一體化推進樹立典型樣板。 六、促進成果應用,共同推動綠色認證產品在長三角地區採信互認 研究建立長三角區域綠色產品認證採信互認機制,探索出台區域支持綠色產品認證發展的政策措施。推動一批更具開放性、突破性的政策措施在長三角一體化示範區先行先試。加大綠色產品示範應用,強化綠色產品政府採購促進機制。共同推進在國有投資重點工程項目建設中使用綠色產品,鼓勵社會組織和企業優先採購綠色產品,提高綠色產品應用比例。加強綠色產品宣傳,引導綠色放心消費,支持綠色產品認證企業參加國內外知名展會。強化綠色產品認證監管合作,共守質量安全底線,形成綠色產品認證共建共治共享的良好氛圍。

  • 一號站總代;_增值稅直降75% 二手車市場會被政策“催熟”嗎?

    一號站總代;_增值稅直降75% 二手車市場會被政策“催熟”嗎?

    慧正資訊:2020年初突如其來的疫情,讓本就處於“寒冬”的汽車行業日子更加難過了,不僅新車增長陷入冷凍期,二手車行業也受影響頗深。疫情期間,車商歇業、沒人收車、無人賣車、車管所放假、辦不了手續、過不了戶……導致整個二手車行業都處於“待工期”。 價格優勢曾是以往二手車市場的殺手鐧,但由於新車市場銷量下滑嚴重,終端零售價格也在不斷下探,對二手車形成了新的壓迫。疫情和價格優勢失利的雙重壓力下,二手車市場表現得更加慘淡。一個擁有億萬級發展前景的市場會就此沒落嗎?答案是否定的。 近期,隨着國內疫情的消散,消費者的日常生活也重回正軌,沉寂已久的二手車市場也逐漸走出“慘淡期”。根據流通協會發布的數據显示,4月全國二手車市場交易量為111.34萬輛,環比增長17.23%,交易額為708.76億元,已接近去年同期水平。這意味着,二手車市場“春暖花開”指日可待。業內普遍認為,受疫情的持續影響,二手車市場雖然仍未達到此前的繁榮景象,但其前景向好。 二手車政策加持 釋放新車銷售空間 為了進一步刺激二手車行業的復蘇,4月29日國家發改委等十一部委發布的《關於穩定和擴大汽車消費若干措施的通知》(下稱《通知》)中提出,自2020年5月1日至2023年底,對二手車經銷企業銷售舊車,減按銷售額的0.5%徵收增值稅。 “這幾年二手車本來就便宜,按照稅務部門要求,以前是按2%繳納增值稅,稅務負擔較重,現在減按銷售額的0.5%徵收增值稅,降幅達75%,對於我們二手車經銷商是個很大的實惠。”北京花鄉二手車經銷商如是說。  以2019年二手車交易金額9356.86億元為例,新政推出之前的稅收額度約為181億元,而新政推出后的稅收額度約為46億元。這意味着政府將“拿出”140億元來為二手車回暖保駕護航。“二手車的這一減稅政策,最重要的是能夠促使汽車生態鏈更加健康,加快二手車交易,拉動新車銷售。”中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示,二手車是汽車生產企業和汽車經銷商業鏈上的重要一環,二手車減稅就是推動新車銷售的一個新動力。 事實上,數據也證實了,二手市場的回暖進一步拉動了新車銷量的增長。中國汽車工業協會發布的產銷數據显示,4月,我國汽車銷量達207萬輛,環比增長43.5%,同比增長4.4%,結束了連續21個月的下降。其預計,5月汽車行業銷量預計完成213.6萬輛,環比增長3.2%,同比增長11.7%。 對此,在中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示:“二手車增值稅降至0.5%,對釋放汽車銷售而言可謂是久旱逢甘霖。”在他看來,活躍二手車市場是促進汽車置換、拉動新車銷量的重要途徑,新車市場和二手車市場是相輔相成、互相支持的關係。 蓋世研究院指出,二手車交易在一定的階段內和新車是相輔相成的,二手車市場的活躍將在一定程度上刺激新車的銷量增長。 “汽車總體保有量的持續增長以及消費者對汽車消費日趨理性務實,在汽車行業進入轉型的關鍵時期,尤其是二手車置換交易將會釋放出新車銷售的巨大空間。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹也持相同意見。 市場潛力雖大 領域仍有難題待解 亘古至今,機遇與危機都是並存的。隨着二手車行業快速增長,商業模式、市場環境、消費習慣等已發生顯著改變,在此趨勢下,我國二手車市場在流通管理上的相對滯后與高速發展之間的矛盾凸顯,現行辦法、規範已無法完全適應。 據悉,在二手車交易方面,現行國家商務部、公安部、工商行政管理總局、稅務總局聯合印發《二手車流通管理辦法》於2005年實施。 2006年,國家商務部配套印發了《二手車交易規範》,由此代表了我國二手車行業進入了政府引導發展時期。時至今日,在14年的發展中,二手車流通不斷髮展壯大,二手車市場交易量增長超10倍,汽車保有量增長達9.5倍,十餘年間,其中內容雖有部分廢止和修改,但已經很難跟上快速發展的行業現狀。 此外,在行業標準方面,二手車鑒定評估技術規範是二手車行業內首個且唯一的國家標準,於2013年12月31日發布,2014年6月1日開始實施,但值得關注的是,此技術規範GB/T僅為推薦性國家標準,又稱自願標準,而非必須執行的強制性標準,換而言之,這類標準任何單位都有權決定是否採用,這也就意味着違反這類標準,也無需承擔經濟或法律方面的責任,所以對二手車市場的實際意義並不大。 由於行業相關政策法規的滯后,造成了二手車市場“以次充好”事件頻發,讓一部分不良賣家有可乘之機,從而大大降低了消費者對二手車市場的信心。除此之外,限遷和排放標準不一也成為掣肘二手車發展的重要因素。山東的二手車經銷商王先生告訴蓋世汽車,因為地方層面取消限遷的相關政策有的地方有,而有的地方沒有,所以實際還是難以執行。與其并行的還有排放標準的不統一。 此前,國內多個地區出台了二手車限遷政策,且大部分城市的二手車准入門檻為“國四”排放標準。而隨着“國六”排放標準的逐步實施,儘管此次《通知》要求尚未實施“國六”的地方可推遲到明年,但實際上對於二手車的限遷來說,很多地方對“國六”排放標準實施並沒有出台明確的政策,這也是現實中一個難以逾越的“壁壘”。 “除了部分已經提前實施‘國六’排放標準的地區之外,都應取消限遷,才能釋放汽車消費活力。”崔東樹如是說。 對此,蓋世研究院認為,首先二手車行業應該樹立起一個標準的體制,向新車體系的正規化看齊;另一方面,車企應該認識到二手車的價值布局二手車業務,建立品牌標準,在價格方面形成標準化。可以預見的是,隨着二手車行業的規模化、專業化、品牌化發展,未來該領域將進一步釋放活力為新車消費創造更大的市場空間。

  • 一號站註冊平台官網_減稅降負 二手車市場復蘇有望

    一號站註冊平台官網_減稅降負 二手車市場復蘇有望

    慧正資訊:近日,財政部、國家稅務總局發布《財政部 稅務總局關於二手車經銷有關增值稅政策的公告》,明確了自2020年5月1日至2023年12月31日,從事二手車經銷的納稅人銷售其收購的二手車,由原按照簡易辦法依3%徵收率減按2%徵收增值稅,調整為減按0.5%徵收增值稅。此次大幅下調二手車徵收稅率政策一經出台,得到了業界普遍關注。 那麼,新政施行後會給二手車市場帶來什麼影響?經濟日報記者在採訪甘肅省稅務局了解到,預計今年內將減輕甘肅全省二手車經銷企業增值稅負擔近百萬元。業內專家認為,新政策將倒逼二手車市場轉型升級、引導企業走向規範化、標準化經營,二手車經銷企業將迎來新的發展機遇。 倒逼市場規範發展 目前經銷企業買賣二手車一般要按照2%的比率繳納增值稅。但在實際經營中,由於個人交易自己使用過的小汽車等物品可以免征增值稅,導致“黃牛”服務應運而生,不少經紀代理公司以及個體交易者更願意在二手車交易市場上通過中介服務,以收取約定傭金作為利潤,並就傭金部分繳納增值稅,但整體增值稅負擔遠低於2%,這給二手車經銷企業帶來不小的衝擊。 此次下調二手車經銷企業增值稅徵收率政策,公平增值稅負擔,無疑為行業發展帶來了新機遇,不僅能減輕二手車經銷企業資金佔壓負擔,更有利於促進車商直接良性競爭,進一步拉動國內汽車消費,實現行業整體健康持續良性發展。 “作為二手車經銷公司需要面對眾多的個人客戶,很多舊車票據保存不完整,很難取得正規票據,進而加重了企業的資金負擔。”白銀新冠二手車交易市場有限公司的劉春江表示,二手車交易在不同程度上還是存在無證經營、魚龍混雜的情況,此次徵收稅率調整,很大程度上鼓勵了二手車企業之間良性競爭,有效降低了後續規範市場的門檻。 甘肅會寧縣金虎二手車交易市場有限公司負責人寇永慧也頗有感觸:“這幾年二手車消費疲軟,急需政策扶持,現在出台這樣的優惠政策真是雪中送炭。”近年來,二手車交易管理水平有待提升,導致大部分二手車經銷商實際業務已從“經銷”變成了“經紀”,規範經營的企業生存空間越來越小,盈利區間不斷被擠壓。新政策出台恰逢其時,提振了二手車經銷企業的信心,也對進一步規範二手車市場起到积極作用。寇永慧表示:“相信新政策的出台會吸引更多大型規範經營的企業進入市場,有利於刺激整個二手車行業轉型升級,市場經營將會很快步入正軌。企業也會好好珍惜和利用這項優惠政策,加快復工復產,爭取在帶動地方經濟發展和吸收就業方面貢獻力量。” 降低企業經營負擔 “二手車行業長期面對眾多個人客戶,因此難以取得增值稅專用發票抵扣。稅負重、成本高等諸多因素長期制約着企業發展。”因為疫情原因,二手車整體銷售陷入低迷,甘肅慶陽秦隴隴秀二手車交易市場有限公司法人李慶算了一筆賬,該公司去年下半年銷售收入41萬元,按照新政策半年預計免稅6150元。 “在這關鍵時期能減這麼多稅,這對我們降低成本、增加利潤、擴大規模提供了有力支持。有了政策支持,我們更有信心渡過眼前的難關了。”李慶說。 “稅率下調為0.5%后,企業壓力明顯減輕。”蘭州之星汽車有限公司有關負責人表示,此次二手車交易政策調整,對企業進一步拓展二手車業務尤為重要。新政策出台後,該企業立馬開始規劃拓展二手車業務:“我們以2019年和今年一季度的收入為基礎做了簡單計算,預計在新政策執行期間,企業取得二手車交易收入5000萬元,減免增值稅75萬元,減稅效應顯著。這一方面緩解了企業資金周轉壓力,增強了復工復產信心;另一方面新政策促進了二手車銷售,刺激汽車消費,相信未來二手車經營銷售形勢會越來越好。” 逐步提振市場信心 對白銀鑫盛鼎二手車交易市場有限公司來說,一次性減輕增值稅負擔1.5個百分點,也為企業經營注入了信心,該公司法人代錶王存翻表示:“我們的經營模式有兩種,如果辦理車輛的過戶登記到自己名下再銷售,按之前的政策月銷售達到3萬元就要徵稅,這意味着基本銷售一輛舊車就要繳稅。但現在不僅季度銷售額不到30萬元就不需要繳稅,而且就算超過了我們也可以按0.5%繳稅,大大減輕了稅收負擔,也讓我們在經營模式的選擇上有了更大餘地。” 甘肅省委黨校(甘肅行政學院)教授馬應超認為,新冠肺炎疫情暴發使汽車銷售行業陷入低迷,二手車增值稅徵收率的下調,不僅能減輕經銷商的稅費負擔、刺激消費、激活二手車交易市場繁榮發展,還能利用傳導效應帶動新車消費以及汽配加工、商貿物流等相關服務業的發展,從而有助於穩定市場預期、激發市場活力、提振經濟發展。 甘肅省稅務局貨物與勞務稅處處長杜爭平表示,下一步甘肅稅務系統將加大工作力度,通過多渠道、多維度開展政策宣傳,及時輔導納稅人完成開票系統升級,全力保障“非接觸式”辦稅渠道暢通,做到“辦稅不見面,服務不打折”,確保全省二手車經銷企業在5月1日後順利開具新增值稅徵收率的二手車銷售發票。

  • 一號站娛樂_7月1日排放不合格的膠企、塗企等化企將全部關停

    一號站娛樂_7月1日排放不合格的膠企、塗企等化企將全部關停

    慧正資訊:2020年7月1日起,船舶塗料和地坪塗料生產、銷售和使用應滿足新頒布實施的國家產品有害物質限量標準要求。京津冀地區建築類塗料和膠粘劑產品須滿足《建築類塗料與膠粘劑揮發性有機化合物含量限值標準》要求。督促生產企業提前做好油墨、膠粘劑、清洗劑及木器、車輛、建築用外牆、工業防護塗料等有害物質限量標準實施準備工作,在標準正式生效前有序完成切換,有條件的地區根據環境空氣質量改善需要提前實施。

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