• 一號站代理:_東方雨虹獲新加坡發明專利授權

    一號站代理:_東方雨虹獲新加坡發明專利授權

    慧正資訊:近日,東方雨虹HDPE產品獲得由新加坡知識產權局頒發的專利授權證書,這是東方雨虹HDPE產品繼去年獲得澳大利亞知識產權局、美國專利商標局頒發的發明專利證書後,獲得的又一海外專利授權。 以該專利為核心的地下空間防水防護用高性能多材多層高分子卷材防水防護技術,解決了傳統防水防護技術滲漏水的瓶頸難題,填補了國內空白。 目前,東方雨虹(ORIENTAL YUHONG)HDPE高分子自粘膠膜防水卷材及其地下工程預鋪反粘防水施工技術應用於工民建地下系統、山嶺隧道系統、地下綜合管廊系統、洞庫系統等領域,應用範圍輻射至美國、印度、新加坡、馬來西亞等多個海外國家。並且,每年有100萬平米防水材料銷往國際,得到越來越多的客戶認可。 東方雨虹將繼續通過不斷學習國內外新技術與管理經驗,加快海外知識產權布局,以高研發提升全球競爭力,积極開拓國際市場,持續為客戶提供更加全面與專業的優質產品及服務

  • 一號站開戶_潤立漆震撼廣州建博會 解鎖環保塗料新趨勢

    一號站開戶_潤立漆震撼廣州建博會 解鎖環保塗料新趨勢

    慧正資訊:人間煙火氣,最撫凡人心。一夜之間,地攤經濟炙手可熱,全民擺攤的熱潮席捲而來,經濟變得繁榮,生活回歸美好。7月8日-11日,被譽為“亞洲建材第一展”的第二十二屆中國(廣州)國際建築裝飾博覽會在廣州海珠的中國進出口交易會展館隆重舉行。而潤立漆正要迎難而上,乘風破浪,攜帶新品在人山人海的廣州建博會“擺攤”! (潤立漆展位人山人海) 全場聚焦 門庭若市 位於展館B區10.3-03展位的潤立漆攜帶抗病毒水漆新發產品參展,併為潤立仿石漆產品注入新的靈魂和新的詮釋。開展首日,便憑藉其出彩的展廳設計和產品塗裝效果,在“百舸爭流千帆競”的會場中精彩亮相,大放異彩,受到業內相關人士和權威媒體的高度關注,前來参觀、諮詢、採訪、洽談的人士絡繹不絕,展廳現場人來人往,熱火朝天。 (潤立總經理唐瑤女士接受採訪) (獨具創新特色的展位吸引一眾媒體) 以“花”為主題的外牆仿石藝術塗料 多年以來,潤立漆堅持生產高品質產品,以專業的服務,為中國消費者提供個性化家居設計,滿足消費者對高端獨特的室內外裝需求。此次建博會,潤立摒棄了傳統常規的展示風格,突破空間限制,將美學與功能融為一體,將仿石漆不同色彩和工藝全方面、全場景、多角度展現得淋漓盡致。 (以“花”為主題的潤立仿石漆系列的沙盤模擬展品) (黃金萬兩的吉祥物十分吸睛) (包裝色彩繽紛的潤立抗病毒水漆) 以“用色彩演繹魅力小鎮”為宣傳口號的潤立仿石漆,既符合環保節能要求,又能給人以典雅壯觀、瑰麗多姿之感,是一種新穎、具有潛力、符合塗料未來發展方向的環保型建築塗料。為了更直觀地展示仿石漆產品,潤立漆通過更完善的配套施工工藝,製作出各種效果的仿石漆系列產品沙盤模擬展品,充分展示出潤立仿石漆的獨特外觀和優越性能。 (潤立仿石漆給人以典雅壯觀、瑰麗多姿之感) 專業服務 賓至如歸 經濟下行的窘迫,讓全國各地的地攤經濟火了,但是販夫走卒、引車賣漿,豈能抵過大商思維?此次展會上令人嘖嘖讚歎的潤立漆產品,充分彰潤立的品牌信心與實力,堅定做大做強的決心,同時誠邀志同道合的夥伴加入,共同打造一流的塗料品牌。低成本、高回報的加盟政策吸引了廣大經銷商前來参觀諮詢,洽談區高朋滿座,人頭攢動,如此人氣,無有可匹。對前來参觀諮詢的每一位客戶,潤立人都會拿出十二分的熱情,細緻為客戶們答疑解惑,讓每位客戶在了解潤立高品質產品的同時,還能感受其真誠的服務態度。專業的產品知識和熱忱的服務態度為潤立漆爭取到一張可貴的市場通行證。 (潤立漆客商洽談區高朋滿座) (潤立漆的員工細緻為客戶們答疑解惑) 廣州建博會既是一個競技場,也是一場視覺與感官的盛宴!在榮耀前進的道路上,潤立漆將把匠心和專業化作每一處細節,致力於環保塗料產品和技術的創新,用熱情飽滿的服務狀態,用心服務好每一位客戶。精彩還在繼續,潤立漆恭候廣大商業夥伴前來洽談参觀!

  • 一號站下載_ITALIA意庫馬塗料國際建博會(廣州)“首秀”收穫滿滿!

    一號站下載_ITALIA意庫馬塗料國際建博會(廣州)“首秀”收穫滿滿!

    慧正資訊:七月是一個探尋奇迹的開端,ITALIA意庫馬為期三天的廣州建博會展完美收官,一場萬人矚目的廣州展,在琳琅滿目的品牌中,ITALIA意庫馬展館以科幻星空的產品裝飾風格布局,吸引了很多來自遠方的客戶前來了解,在眾多的品牌中,ITALIA意庫馬還是顯的特別的突出,得到了廣東塗料協會重量級嘉賓親臨指導工作。可以說ITALIA意庫馬在廣州建博展上得到了大家的高度評價和讚賞! ITALIA意庫馬創新的產品工藝,高質量的產品,以及團隊凝聚力都讓意向經銷商想更深入的了解ITALIA意庫馬,7月10日意向經銷商参觀廣州展后前往公司進行考察!高檔的展廳吸引着這些從廣州展會前來的意向經銷商,對這個意大利原裝原罐的藝術塗料品牌十分肯定,無論是產品品質,還是工藝技術,他們都覺得十分的欣賞。 在公司的交流中經銷商們提出了自己的疑惑,對加盟后應該怎麼做,怎麼快速的成交客戶,成交后如何留住客戶等問題!ITALIA意庫馬培訓講師周老師為他們做了簡單的分析,並且把自己給經銷商培訓的寶貴經驗分享給意向客戶,面對這些問題ITALIA意庫馬團隊有自己的方法和扶持政策,解決經銷商的疑惑和擔心。助經銷商快速成交客戶,實現互惠共贏的原則! 本次展會ITALIA意庫馬還為廣大的消費者帶來全新的藝術塗料產品效果、以及流行色彩的展示,將科技與藝術完美融合,展現藝術塗料全新面孔。 一個品牌到底值不值的信賴,它的價值有多高,需要自己去感受,ITALIA意庫馬一個高端的藝術塗料品牌!ITALIA意庫馬“0加盟”8大扶持,加盟ITALIA意庫馬可以得到全方面扶持。

  • 一號站代理_浙商促進會建設開發產業協會蒞臨高雅塗料参觀交流

    一號站代理_浙商促進會建設開發產業協會蒞臨高雅塗料参觀交流

    慧正資訊:7月4日,很榮幸浙商促進會建設開發產業協會第三次會長辦公會議暨走進會員企業活動能在我司杭州高雅塗料有限公司舉行。建設開發產業協會會長陶椿,榮譽會長徐利軍、胡柏夫,常務副會長李立軍、陳福生、張棚花、董錦榮,副會長曾德顯、么榮志、鍾偉澤、潘來法、呂斌(兼秘書長)、陸英,浙商促進會秘書長陳榮良等出席會議。 會議上高雅塗料董事長張棚花對大家進行了熱忱歡迎,並介紹了自己與高雅塗料公司一路發展的歷程。從1998年進入建材行業,公司至今已有22年,一直專註於塗料行業,打造“高雅品牌”,注重開發新型綠色環保的產品。 之後在率大家参觀展廳時,張棚花對自己的產品如數家珍:真石漆、多彩塗料、質感塗料、水包砂、水性氟碳金屬漆等。大家邊参觀邊諮詢,不禁讚歎高科技的魅力,並對高雅塗料公司產品產生了濃厚的興趣。 展示廳 隨着公司發展蒸蒸日上,在興起“回歸家鄉”投資熱潮時分,張棚花又在老家撫州開設了新的公司,並且向大家發出熱情邀請,邀請大家下次到撫州去!希望通過相互學習,加深了解增加企業之間的聯動,為以後合作奠定基礎,達到資源共享,更快更好地共同發展。

  • 一號站代理:_嘉寶莉傢具漆實色全啞效果重磅來襲!真正實現深色不發花!

    一號站代理:_嘉寶莉傢具漆實色全啞效果重磅來襲!真正實現深色不發花!

    慧正資訊:相信大家今年都非常關注行業大型展會的進展,畢竟今年截止目前,德國科隆國際傢具展,是唯一成功舉辦的全球性傢具展。而經過走訪了解,科隆展上展示出非常多的實色傢具做全啞效果,作為國際最大最負盛名的傢具展會,自然成為全球傢具發展趨勢的風向標。 實色全啞效果成為趨勢 其實,除了展會上的展品展示,我相信很多傢具人在近一兩年的市場中亦深切感受到,實色傢具追求全啞效果,正在成為一種趨勢。 過去,實色傢具塗裝光澤度的變化,從高光向啞光方向發展,啞光主要以3分光至5分光為主。 現在,光澤低於1分光的全啞效果,越來越受到青睞,應用領域也更加廣泛,不僅在廚櫃、衛浴櫃、木門、酒店等傳統傢具細分領域使用較多,而且在快速發展的全屋定製領域也在普遍使用。 實色全啞效果的特點與難點 實色全啞效果的興起,有現代極簡與輕奢風潮傢具流行等外在因素在驅動,也與自身獨具特色緊密相關。實色全啞效果具有以下特點: 極致啞光 光澤度小於10°,更極致的追求是小於5°; 輕奢質感 低調不張揚,質感柔和優雅,觸感細膩光滑; 色彩純凈 色彩純度較低,飽和度低,純凈雅緻。 隨着實色全啞效果越來越受歡迎,不少企業反饋其實真正做出好的效果是有難度的。一般來說,實色調色通常是用面漆+色漿來調配,而色漿光澤通常較高,因此在色彩調配完成后,光澤都會有較大幅度的升高,尤其是較深的實色,添加色漿的比例更高,全啞效果更難實現,這是很多客戶調色遇到的實際問題。 如今,嘉寶莉傢具漆首先突破這個問題,開發的新品全啞凈味調色基礎漆,就能破解上述難題。我們一起來了解一下! 全啞凈味調色基礎漆 在嘉寶莉傢具漆全啞凈味調色基礎漆的產品體系中,每個產品都定位清晰,適用範圍明確,能夠滿足多種調色需求,快捷獲得全啞效果。   以最難調配的深色全啞效果為例,採用嘉寶莉傢具漆凈味實色調色基礎漆MPC9100ATS,適合調配深顏色1分光以下實色漆,配套固化劑MPH941或MPH973(可根據耐黃變需求選擇固化劑),即使在添加較大量的色漿比例后,如30%,調配好的顏色光澤不會升高,能與基料的光澤保持一致,快速達到全啞實色效果。 全啞凈味調色基礎漆調配效果與光澤   嘉寶莉2020/2021標準色卡3個全啞效果樣板光澤測試結果<5° 經過走訪及現場了解,嘉寶莉傢具漆全啞凈味調色基礎漆不僅能實現全啞效果,而且具有顏色穩定,易對色,提升調色效率,氣味清新等優勢,是實現實色全啞效果的必備神器。如果你也想實現較好的全啞效果。不妨考慮選用嘉寶莉傢具漆的配套方案哦!

  • 一號站:_四部委:完善新能源汽車補貼政策 促進產業做優做強

    一號站:_四部委:完善新能源汽車補貼政策 促進產業做優做強

    慧正資訊:為支持新能源汽車產業高質量發展,做好新能源汽車推廣應用工作,促進新能源汽車消費,財政部、工業和信息化部、科技部和發展改革委於23日發布《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱“通知”)。 通知提出,延長補貼期限,平緩補貼退坡力度和節奏。綜合技術進步、規模效應等因素,將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。平緩補貼退坡力度和節奏,原則上2020 -2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%(2020年補貼標準見附件)。為加快公共交通等領域汽車電動化,城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛,2020年補貼標準不退坡,2021-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%。原則上每年補貼規模上限約200萬輛。 通知明確,適當優化技術指標,促進產業做優做強。2020年,保持動力電池系統能量密度等技術指標不作調整,適度提高新能源汽車整車能耗、純電動乘用車純電續駛里程門檻(具體技術要求見附件)。2021-2022年,原則上保持技術指標總體穩定。支持“車電分離”等新型商業模式發展,鼓勵企業進一步提升整車安全性、可靠性,研發生產具有先進底層操作系統、电子電氣系統架構和智能化網聯化特徵的新能源汽車產品。 通知显示,完善資金清算制度,提高補貼精度。從2020年起,新能源乘用車、商用車企業單次申報清算車輛數量應分別達到10000輛、1000輛;補貼政策結束后,對未達到清算車輛數量要求的企業,將安排最終清算。新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下(含30萬元),為鼓勵“換電”新型商業模式發展,加快新能源汽車推廣,“換電模式”車輛不受此規定。 通知強調,調整補貼方式,開展燃料電池汽車示範應用。將當前對燃料電池汽車的購置補貼,調整為選擇有基礎、有积極性、有特色的城市或區域,重點圍繞關鍵零部件的技術攻關和產業化應用開展示範,中央財政將採取“以獎代補”方式對示範城市給予獎勵。爭取通過4年左右時間,建立氫能和燃料電池汽車產業鏈,關鍵核心技術取得突破,形成布局合理、協同發展的良好局面。 通知還明確,強化資金監管,確保資金安全。地方新能源汽車推廣牽頭部門應會同其他相關部門強化管理,要把補貼核查結果同步公示,接受社會監督,對未按要求審核公示的上報資料不予受理。切實發揮信息化監管作用,對於數據弄虛作假的,經查實一律取消補貼。對監管不嚴、造成騙補等問題的地方和企業按規定嚴肅處理。 最後,完善配套政策措施,營造良好發展環境。根據資源優勢、產業基礎等條件合理制定新能源汽車產業發展規劃,強化規劃的嚴肅性,確保規劃落實。加大新能源汽車政府採購力度,機要通信等公務用車除特殊地理環境等因素外原則上採購新能源汽車,優先採購提供新能源汽車的租賃服務。推動落實新能源汽車免限購、免限行、路權等支持政策,加大柴油貨車治理力度,提高新能源汽車使用優勢。 據悉,通知從2020年4月23日起實施,2020年4月23日至2020年7月22日為過渡期。過渡期期間,符合2019年技術指標要求但不符合2020年技術指標要求的銷售上牌車輛,按照《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2019〕138號)對應標準的0.5倍補貼,符合2020年技術指標要求的銷售上牌車輛按2020年標準補貼。補貼車輛限價規定過渡期后開始執行。2019年6月26日至2020年4月22日推廣的燃料電池汽車按照財建〔2019〕138號規定的過渡期補貼標準執行。 其他相關規定繼續按《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)、《關於新能源汽車推廣應用審批責任有關事項的通知》(財建〔2016〕877號)、《關於調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2016〕958號)、《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)、《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2019〕138號)、《關於支持新能源公交車推廣應用的通知》(財建〔2019〕213號)等有關文件執行。

  • 一號站娛樂_新能源補貼首設價格門檻 為何會將“30萬”定為上限?

    一號站娛樂_新能源補貼首設價格門檻 為何會將“30萬”定為上限?

    慧正資訊:日前,財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發布《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,行業期待已久的新能源汽車補貼新政終於落地。 先來看下此次補貼新政要點: 1、新能源補貼政策從2020年延長至 2022年。2020年補貼標準不退坡,2021-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%。原則上每年補貼規模上限約200萬輛。 2、2020年,保持動力電池系統能量密度等技術指標不作調整,適度提高新能源汽車整車能耗、純電動乘用車純電續駛里程門檻。 3、新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下(含30萬元),採用“換電模式”產品除外。 4、4月23日至2020年7月22日為過渡期。過渡期期間,符合2019年技術指標要求但不符合2020年技術指標要求的銷售上牌車輛,按照補貼通知對應標準的0.5倍補貼。 從上述內容來看,此次新政柔中帶剛,在緩衝企業壓力的同時,又設置了相關紅線以引導行業良性發展。當中,“30萬元價格補貼上限”是首次設置,消息一出便引發行業廣泛關注。 為何是30萬? 新能源車型諸多,為何會將補貼價格上限定在30萬? 在探討此問題之前,不妨先來看下國內新能源汽車銷量,中汽協數據显示,2019年我國新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛,同比下降2.3%和4%,分別佔據汽車整體銷量的4.8%和4.7%。尤其在當年7月新能源補貼退坡后,一路呈兩位數下滑至今。由此反映兩個問題:1、新能源購買人群體量較小;2、相關企業對補貼依賴性較大,一旦有所減弱,市場弊端立馬顯現。為此,在補貼政策完全退出之前,如何保障企業及市場健康穩定發展,成為相關部門考慮重點。 圖片及數據來源:中汽協 通常,30萬元以上車型被看作是豪華車,儘管購買群體具備一定經濟實力,但體量畢竟有限。而政策補貼的最終目的是推動新能源汽車快速普及,在2019年底工信部發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(徵求意見稿)中提出,到2025年,我國新能源汽車新車銷量佔比要達到25%左右。要實現這一目標,勢必得帶動更多消費群體,尤其是體量佔比較大的大眾消費者。 為此,在財政部對此項新政的解讀中指出,“借鑒美國、德國、英國、法國等國做法,為避免補貼資金大量流向奢侈消費,綜合考慮我國消費者購買力水平、產業發展等因素,此次政策要求新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下。” 據了解,在德國新能汽車源補貼政策中,車價超過6萬歐元則被視為奢侈消費,不得享受補貼。 “ 財政補貼資金來源於國家稅收,將稅收資金反哺於民眾,最大限度惠及全社會,讓廣大群眾能夠買到高性價比的新能源汽車,加快市場培育,提高市場普及度是現階段補貼的首要任務。高價位的豪華新能源汽車並不是承載我國新能源汽車普及重任的主體,因此不是現階段補貼的重點對象。”中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部部長王耀在知乎上撰文說道。 全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹亦表示,“30萬元補貼價格限制是很好的導向型政策,首先,可以提升補貼效率,補貼主流產品。其次,有利於新能源車提升產品價格競爭力,實現與傳統車價格體系並軌。” “蛋糕”停止配送,特斯拉們該怎麼辦? 從政策規定來看,7月22日補貼過渡期過後,除了蔚來ES6/ES8因採取換電模式繼續享受補貼外,其他在售30萬以上新能源車型均被停止“蛋糕”配送。如要繼續享用,唯有降價。在此方面,風頭正盛的特斯拉瞬間被聚焦。 理想汽車CEO李想在微博中直言,“30萬元的門檻估計是為了限制特斯拉而設計的,但是卻給了特斯拉降價的理由和必要性。” 小鵬汽車董事長何小鵬亦預判,“年內Model3長續航版會降價到27.75萬”。 就在各路大咖紛紛揣測特斯拉即將降價之時,意想不到的結果出現了,補貼新政發布第二天,這家不按套路出牌的公司竟然來了波逆向漲價。官方信息显示,中國製造Model 3標準續航升級版和長續航版售價分別上漲4500元和5000元,補貼后售價為30.355萬元和34.405萬元。不過,這次漲價被不少業內人士認為是“先漲后降”。就在去年上海超級工廠交付首批中國製造Model 3時,特斯拉方面曾透露其國產化率只有30%,預計今年年中將達到70%,年底要到100%。因此,Model 3價格下探還是具有較大空間。 圖片來源:特斯拉官方提供 值得一提的是,國產特斯拉Model 3自交付以來以破竹之勢一路猛漲,即使在疫情衝擊下,一季度在華銷量依然實現18586輛,並連續3個月位居新能源車市榜首。一旦降價,勢必會對20-40萬新能源生產企業帶來更大壓力,尤其對於造車新勢力威脅不小。這一點,在上述李想和何小鵬的對外信息中亦有指出。 除了特斯拉外,30-40萬間的其他新能源車型也有可能調整。據梳理,理想ONE、比亞迪唐新能源、騰勢X、天際ME7以及即將上市的小鵬P7等均在此價格區間。當中,對於新政,李想已明確表態,“補貼下降部分由理想汽車自己承擔,用戶到手價不變。”比亞迪唐新能源車型中,只有部分位於30萬以上,不過不排除為了緩解競爭壓力調整售價的可能。小鵬汽車暫未透漏相關調整信息,公開資料显示,4月27日小鵬P7上市,預售價24-37萬元。 總的來說,面對即將退去的新能源補貼,為平衡企業收益和提升市場競爭力,大多車企即使價格難以降低到30萬以下,也會進一步深化降本增效方案。畢竟2年暫緩時間一晃而過, 新能源汽車產業的發展最終要經受市場考驗。

  • 1號站平台用戶註冊登錄_重防腐塗料實現工程化全鏈條應用

    1號站平台用戶註冊登錄_重防腐塗料實現工程化全鏈條應用

    日前,由中國科學院寧波材料技術與工程研究所薛群基院士和王立平研究員帶領的海洋功能材料團隊,研製的新型海洋重防腐塗料,在國家“一帶一路”海外重大工程“柬埔寨200MW雙燃料電站”和“印尼雅萬高鐵”工程建設中,成功實現了規模應用。 “柬埔寨200MW雙燃料電站”配置了12套瓦錫蘭公司生產的18V50DF雙燃料內燃機,是柬埔寨最大的雙燃料發電廠。其中該項目的燃料罐體及附屬鋼結構所用的長壽命重防腐材料由海洋功能材料團隊設計和研發。而“印尼雅萬高鐵”建設工程的核心件——鐵路橋樑支座的腐蝕防護配套技術同樣由該團隊研製。這兩個項目均處於典型的海洋大氣環境中,腐蝕情況惡劣,同時設備處於應力、燃料等多因素耦合腐蝕條件下,對防護材料的性能提出了苛刻的要求。 該團隊成功開發出系列兼具優異力學性能、長效防腐耐候和特殊功能性(耐高溫、耐低溫、抗菌阻燃、深海耐壓等)的新型重防腐塗料,通過了化工、塗料等領域權威鑒定機構的性能檢測,其綜合性能明顯優於國際一流產品,並成功應用於沿海地區國家電網、臨海石油化工、海洋工程和海洋裝備等重防腐領域。在國內外首次完成了從材料開發、自然環境考核、工程示範、標準制定到大規模生產和應用的石墨烯改性重防腐塗料工程化全鏈條。該成果的應用,為我國重大工程裝備和“一帶一路”基礎設施建設、國家安全和海洋經濟發展戰略提供了具有自主知識產權的高端防護材料。 

  • 一號站代理:_來自澳大利亞的新型船舶防污塗料技術

    一號站代理:_來自澳大利亞的新型船舶防污塗料技術

    慧正資訊:澳大利亞弗林德斯大學的研究人員研發了一種新型塗料,能抑制船殼發生生物污染。 導電碳基塗料 新型塗層在海水中進行測試,並通過海洋生物的DNA測試進行結果分析。4年多來,弗林德斯大學的研究人員研發出了一種碳基塗層,能從海水中吸收銅離子,然後通過電脈衝將其釋放。 弗林德斯生物膜研究與創新聯合會(BRIC)的研究小組負責人Mats Andersson教授和Sophie Leterme副教授表示,海洋工業、海軍艦船和潛艇也存在船體和其他表面發生海洋生物附着的問題,並認為:“這些海洋生物能在海水以下環境的所有表面附着、繁殖。 幾個月後,在未採取有效防護措施的船體表面將會布滿這些海洋生物,導致船體阻力增加、機動性差,致使燃料消耗增加高達40%。” 這就需要海洋防污塗料來解決上述問題。 更好的環境和防污技術 新項目將致力於更好的環境和防污技術,以更可持續的方式保護船隻,港口和碼頭。初步研究結果表明,通過施加微能量流可以抑制海洋生物的附着和繁殖。在過去的兩年中,“南澳國防創新合作夥伴計劃”的合作研究基金已向11個合作項目撥款近190萬美元。南澳洲長史蒂文·馬歇爾表示,“ 這些項目將吸引我們一些頂尖的科學家和研究人員與澳大利亞領先的國防研究組織、國防科學技術(國防)與工業界一起解決一系列國防問題。 當研究機構、學術界和工業界以這種方式協同合作時,就會取得令人矚目的進步,這將增強我們以南澳為中心的大型國防項目的工業能力。”

  • 一號站平台網址_新基建到來,粉末塗料準備好了嗎?

    一號站平台網址_新基建到來,粉末塗料準備好了嗎?

    新基建涉及哪些行業 新型基礎設施建設(簡稱:新基建),指以5G、人工智能、工業互聯網、物聯網為代表的新型基礎設施,本質上是信息数字化的基礎設施。 2018年12月19日至21日,中央經濟工作會議在北京舉行,會議重新定義了基礎設施建設,把5G、人工智能、工業互聯網、物聯網定義為“新型基礎設施建設”。隨後“加強新一代信息基礎設施建設”被列入2019年政府工作報告。 2020年3月,中共中央政治局常務委員會召開會議提出,加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。2020年3月6日,工信部召開加快5G發展專題會,加快新型基礎設施建設。 “新基建”給行業帶來的“藍海” 那麼有哪些“新基建”的建設會用到粉末塗料,他們的前景如何: 5G基站建設:據中國信通院預測,到2025年5G網絡建設投資累計將達到1.2萬億元。同時,“5G+工業互聯網”將推動工業企業開展內部網絡化、信息化改造,據估計僅網絡化改造未來5年的投資規模就有望達到5000億元。 2020年三大運營商全年計劃建設55萬個基站,預計全年建設進度有可能超預期。 特高壓輸電線:根據2018年9月國家能源局印發的《關於加快推進一批輸變電重點工程規劃建設工作的通知》,共規劃了12條特高壓工程。國家電網近日印發了公司2020年重點工作任務的通知,此次工作任務要求年內開工建設白鶴灘-江蘇特高壓直流、華中特高壓交流環網等工程,年內核准南陽-荊門-長沙、武漢-南昌、白鶴灘-江蘇等7條特高壓工程,力度超預期。按照每條特高壓約200億元投資測算,年內新審批的7條特高壓線路或將帶來約1500億元左右的市場增量空間。 充電樁:根據中國充電聯盟數據,截至2020年1月底,全國已建成公共充電樁53.1萬台,私人充電樁71.2萬台,車樁比約為3.5:1,遠低於《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020)》規劃的1:1。根據《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(徵求意見稿)規劃,到2025年新能源汽車銷量占汽車銷量的25%左右,保守預計新能源汽車銷量700萬輛左右。以新能源汽車保有量2000萬輛、車樁比1:1估算,需要的充電樁數量約1880萬台。 大數據中心:數據中心顯著受益於流量爆發,行業景氣度高。互聯網在疫情期間又一次爆發,榮耀流水新高、抖音首播電影、互聯網教育免費提供課程。所有的互聯網應用背後,都需要數據中心提供相關的基礎支持。預計未來國內數據中心 項目會出現快速增加,尤其是一些綠色、大型或者超大型的數據中心會增多。按照信通院的統計數據显示,2018 年的全國 IDC(互聯網數據中心)的機架數量為 203.4 萬個,到 2020 年有望增長到 326.7 萬台,增長迅速。 “新基建”對粉末塗料部分技術要求 5G基站的室外機櫃、濾波器、散熱器、以及戶內程控交換機等對於表面塗層的耐老化性能要求較高的同時,對於自清潔、抗菌性能、輔助散熱等更多功能也有很大的需求。 特高壓輸電線:輸電線主要採用鋼芯鋁絞線,由於工作溫度會達到80℃或更高,需要塗層有一定的耐高溫性,同時部分地區冬季低溫、凍雨,要求塗層提供一定的防覆冰性能。 充電樁:充電樁其功能類似於加油站裏面的加油機,可以固定在地面或牆壁,安裝於公共建築(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內,由於充電樁暴露於室外環境,同時作為電力設備應具備:良好的絕緣、阻燃性能,減少安全隱患;耐高低溫性能,部分地區全年溫差超過50℃;防水性能,避免雨水滲透導致設備鏽蝕短路;一定的反光性能,避免夜間不醒目造成剮蹭。 大數據中心:數據中心未來發展必將走向集約化、綠色化,服務器也將進一步趨向高密度、綠色節能,對環境溫度、濕度、清潔度有比較高的要求,因此機架、機櫃外殼塗層除了耐衝擊、耐腐蝕、阻燃之外,對於防靜電、自清潔等功能性有一定的需求。

全部加载完成