• 一號站平台首頁_聚焦終端!潤立全國首家抗病毒水漆專賣店正式落戶塗料之鄉

    一號站平台首頁_聚焦終端!潤立全國首家抗病毒水漆專賣店正式落戶塗料之鄉

    慧正資訊:后疫情時代,防疫消毒成為了生活常態。公眾的安全健康和衛生意識有所提升,對殺菌抗病毒產品的關注度普遍增高。在此影響下,抗病毒塗料市場規模持續擴大,各大塗料品牌紛紛推出抗病毒塗料產品。其中,潤立較早研發出抗病毒抗菌水漆的企業,引領了行業發展。 7月19日,廣東潤立新材科技有限公司全國首家抗病毒水漆專賣店於“塗料之鄉”——-順德盛大開業。廣東潤立新材科技有限公司董事長何偉強、總經理唐瑤親臨現場參加本次開業慶典,廣東省微生物研究所專家謝小保、廣東省塗料協會秘書長呂水列及塗料行業媒體等嘉賓蒞臨。 據了解,潤立自從去年推出潤立抗病毒生態水漆之後,在市場堅持做了大量推動抗病毒水漆的工作,包括對一代產品升級並於今年3月份推出,與廣東微生物研究所成果、迪美生物達成戰略合作,這些都是讓潤立抗病毒產品走進大眾視野,能夠有序地持續發展。 潤立抗病毒水漆專賣店 活動現場上,記者還藉機採訪到廣東省微生物研究所謝小保研究員,解讀抗病毒塗料技術。據介紹,潤立抗病毒生態水漆經第三方檢測機構測試認定,抗菌抗病毒性能完全符合國家標準的《抗菌、抗病毒塗料》團體標準規範要求。謝主任補充到,由廣東省塗料行業協會和廣東省微生物研究所負責起草的《抗菌、抗病毒塗料》團體標準正式對外發布,該標準將於2020年8月1日起實施。 這是全國首個抗病毒塗料標準,隨着《標準》的實施,將有力保障塗料行業的健康發展及塗料消費者的合法權益,營造塗料消費市場供需雙方信息互動,創造塗料消費市場和諧氛圍,引導市場向良性有序的健康方向發展,給市場提供抗菌、抗病毒塗料品質評鑒的科學依據。本次潤立抗病毒水漆專賣店的開業,給市場很好的指導作用。謝主任還重點強調,未來各企業首先要將自身技術工作做好,着重研發與生產結合實驗成果轉化為生產力,擴大生產力達到生產效果。扎紮實實運營,不能只是口頭說說,企業發展沒有捷徑可走。 在開業慶典,潤立新材總經理唐瑤提到,潤立這款抗病毒水漆能夠有效抑制細菌、黴菌滋生,並抗擊病毒。而且其殺菌抗病毒的有效性長達十年。這個產品自銷售開始,就受到了不少重視家居環境用戶的青睞。此次抗疫期間,潤立抗病毒生態水漆由於出色的抗病毒效果,成為了不少用戶家庭防控的選擇,這也給了我們布局本次專賣店的信心。 疫后的市場,對於很多行業來說是一場新賽場。隨着用戶對家庭防護的重視,市場上的抗病毒塗料驟然增加了不少。對此唐瑤表示,時間可以證明一切,市場總會有一個大浪淘沙始得金的過程,潤立要做的就是繼續做好技術開發,做好技術跟進,做好與廣東省微生物研究所緊密的互動,耐得住寂寞,才守得住繁華。 活動現場 從目前市場現狀來看,大部分品牌的抗病毒塗料尚處於起步階段,而主打環保健康、抗菌抗病毒的塗料品牌,潤立產品在市場上具備明顯的競爭優勢。潤立抗病毒旗艦專賣店的開業,標志著潤立迎來了新的發展啟航點,必將為塗料行業和家居行業帶來新革命,同時也為消費者帶來了符合抗菌抗病毒標準的全新健康與安全保障。未來,潤立將不斷致力於為消費者提供健康傢具解決方案,隨着潤立的不斷迭代升級和推陳出新,定會成為塗料行業的風向標,值得我們期待。

  • 1號站平台用戶註冊登錄_專訪阿克蘇諾貝爾郭振華:學會逆向行駛 危中求機

    1號站平台用戶註冊登錄_專訪阿克蘇諾貝爾郭振華:學會逆向行駛 危中求機

    慧正資訊:這是慧正資訊記者第二次面對面採訪阿克蘇諾貝爾中國及北亞區總裁、裝飾漆中國及北亞業務集團董事總經理郭振華,相比初次見面時言語間的謹慎,已經上任一年有餘的他,對阿克蘇諾貝爾的業務發展侃侃而談,眼神流露着堅定與自信。 阿克蘇諾貝爾中國及北亞區總裁、裝飾漆中國及北亞業務集團董事總經理郭振華 距離他正式就職阿克蘇諾貝爾中國區總裁一職已經過去一年零三個月,在這段時間內,他走訪專賣店、為多樂士活動站台、接受行業媒體的採訪……而業界對他的關注也從未停止,他的到來究竟給阿克蘇諾貝爾中國帶來了哪些改變?在這篇專訪中,可能會有答案。 採用逆向思維轉危為機 今年年初的一場突如其來的疫情打了各行各業一個措手不及,整個市場哀鴻遍野。但阿克蘇諾貝爾的反應卻發出了另一種聲音,那就是轉危為機,把這次的危機當作改善阿克蘇諾貝爾運作能力的一次契機。 “這次疫情對我們公司來說,不失為一次好的機遇,透過疫情,我們看到公司的凝聚力以及不足之處,同時通過改進我們應對變化的反應能力,讓我們在後疫情時代能以更好的面貌應對挑戰。”郭振華指出。 在這次疫情中,阿克蘇諾貝爾中國健康應急管理小組(EMT)一直與全球/區域各業務及職能部門領導團隊以及武漢應急管理小組緊密合作,幫助在中國甚至武漢發生的所有信息都被及時透明地與全球管理層分享。“我們的全球應急網絡及時為公司提供最高規格的健康、安全和環境(HSE)指導及解決方案,籌備安全防護物資,並對業務和服務進行更新及估計。”郭振華表示。 他坦言,作為製造型企業,阿克蘇諾貝爾在復工階段的生產安排在交通、物流、以及倉儲調配各方面都遇到不少挑戰。“我們克服了很多困難,在確保員工的健康和安全的前提下,努力確保公司正常生產經營秩序,最大限度提高效能,提升市場供應和供應鏈的運轉。得益於我們在中國的本土化布局,80%至90%的原材料都在中國本地生產,能確保供應鏈的暢通。”2月5日,阿克蘇諾貝爾成都工廠正式復工,到3月底,阿克蘇諾貝爾在中國的15個工廠全部復工。 事實上,疫情發生后能夠快速響應,有條不紊的開展應急工作,也跟阿克蘇諾貝爾在2018年收購太古漆油合資公司全部所有權有關。在郭振華看來,這一舉動讓阿克蘇諾貝爾中國獲得了更大的自主權和決策權。 隨着中國塗料市場的持續升級,中國市場在阿克蘇諾貝爾全球市場中一直佔據舉足輕重的地位。目前,中國市場約佔阿克蘇諾貝爾全球收入的13.7%,員工數佔到14.5%。無論從收入還是員工人數的比重來說,中國都是阿克蘇諾貝爾最大的單一市場。“中國市場對整個公司來說具有重要的戰略地位,阿克蘇諾貝爾始終對中國市場抱有很大的信心和決心,我們會繼續投資中國市場。”郭振華表示。 “以退為進”的進攻策略 在疫情之前的2017年,阿克蘇諾貝爾也曾遭遇過一次突發的挑戰。當時,美國塗料製造企業PPG試圖收購阿克蘇諾貝爾,雖然最終沒有成功,但此事件之後阿克蘇諾貝爾開始實行“合作共贏:15 by 20”戰略,計劃到2020年實現15%的銷售回報率。 為了實現這個目標,阿克蘇諾貝爾在全球推行“價值優於銷量”策略以提升企業盈利能力,即放棄一些低利潤的成長空間,不再單獨逐量。“因為我們發現,對比其他的國際塗料企業,我們在利潤率上還有很大的提升空間。”郭振華表示。 他進一步說道,“我們希望在價格和銷量策略中尋找一個平衡點。阿克蘇諾貝爾在前些年也加大步伐擴張了不少的市場份額,現在我們面對不少本土企業不斷用調低價格來競爭的現象,做出了自己的選擇。阿克蘇諾貝爾的產品主要面向中高端市場,我們也一直承諾用業內最適當的價格體系確保我們為客戶實現價值最大化的服務。” 如今的阿克蘇諾貝爾更關注的是如何為客戶和消費者創造更多的價值,而不是關注業務量的擴張。中國的消費在升級,阿克蘇諾貝爾主動削減一些量,也能更好地關注於提高質量,以及服務好客戶來創造價值。 通過實施“價值優於銷量”策略,阿克蘇諾貝爾的盈利能力大幅提升。在2020年第一季度,儘管受到新型冠狀病毒肺炎疫情影響,阿克蘇諾貝爾盈利能力仍提升了31%。不過,由於全球疫情的持續蔓延,市場走勢尚不明朗,阿克蘇諾貝爾先決定給“合作共贏:15 by 20”戰略按下暫停鍵。“一旦全球從疫情中恢復,我們仍將延續此目標。這個月底,我們全球總部會制定相關的規劃,決定是否重新啟動該戰略或進行調整。” 構建多樂士数字生態圈 推動数字化的建設,是阿克蘇諾貝爾提升服務、獲取價值的一劑良藥。企業的数字化建設和持續加大網絡營銷的投入是近幾年主要的行業趨勢,而年初因疫情的影響,更突顯了数字化的重要性。阿克蘇諾貝爾裝飾漆在企業数字化建設方面也在持續投入,在今年的上半年加快了步伐,並取得了顯著的成效。阿克蘇諾貝爾裝飾漆針對不同的客戶類型,推出了不同的数字化解決方案和平台。 據郭振華介紹,在一季度,阿克蘇諾貝爾裝飾漆上線了“產品溯源追蹤系統”,可以全面追蹤每一桶產品的生產和銷售路徑,有效地規範化了市場銷售通路,受到了廣大經銷商夥伴的歡迎,消費者也可以通過該追蹤系統鑒別產品的真偽,保障了消費者權益。 針對油工群體,阿克蘇諾貝爾裝飾漆從原先“多樂士關愛平台APP”的基礎上,對平台做了全新的定位,升級成為“多樂士塗裝之家”,並上線了對應的微信小程序,進一步擴充平台矩陣,力圖通過完善的平台功能和優質的用戶體驗,進一步加強品牌與經銷商、門店和油工群體的粘性。 與此同時,終端消費者也是阿克蘇諾貝爾裝飾漆不可忽略的重要客戶群體,因為疫情的原因,線下門店受到較大的客流影響,而電商在此時突顯出了它的優勢。順應趨勢,阿克蘇諾貝爾裝飾漆在上半年加大了對電商平台的投入,除了廣告投入的增加,阿克蘇諾貝爾裝飾漆也嘗試了許多新的互聯網營銷玩法,比如直播帶貨和私域流量運營等,進一步優化和拓寬線上渠道,這些均取得了不錯的成績。 而就在本月,多樂士的微信小程序也全新上線,消費者可以通過它輕鬆得獲取詳細的產品信息、查找附近門店、了解最新的促銷活動,同時更可以通過小程序直接訂購阿克蘇諾貝爾裝飾漆全新推出的色彩服務,便捷省心。 除此之外,郭振華心裏還醞釀着一個更大的計劃——構建多樂士数字生態圈。“我希望把我們各個端口的用戶、設計師、油工、經銷商數據共同串聯起來並打通,構建信息化中心的數據中台。”例如,多樂士在全國400多個城市有近2500家專賣店,油工或消費者在哪個門店購買了什麼產品,信息都能快速傳輸到數據中台,從數據中發現市場規律,洞察消費者的需求,提升消費者購物體驗。這個計劃有望在未來3年內逐步落實。 后疫情時代對企業發展的思考 疫情加速了一系列新商業形態的誕生及發展,在後疫情時代,阿克蘇諾貝爾裝飾漆中國將如何抓住新的發展契機?阿克蘇諾貝爾關注到,在今年剛剛結束的“兩會”眾多熱點議題中,關於基建和城市社區更新改造方面,國家宣布將投資加碼,進一步推動新型城鎮化建設。“這必將成為拉動投資和內需的主要手段,也為我們建築塗裝行業帶來利好消息。隨着中國存量房市場巨大空間的挖掘和釋放,推動重塗業務將是未來塗料行業的重要增長點。”郭振華認為。 他表示,阿克蘇諾貝爾裝飾漆將一如既往為城市更新和舊區改造提供優質環保的塗裝體系,為建築注入生命力;也致力於為每位消費者的家居更新,持續不斷提供全方位的牆面煥新服務,使人們的生活和環境變得更美好。 疫情過後消費者的需求端正發生着明顯的轉變,消費者對於產品的安全性有更新的期待,作為塗料行業的領導品牌,阿克蘇諾貝爾裝飾漆一直致力於耕耘環保領域。從推出第一隻抗甲醛牆面漆,到首創“無添加”理念,再到2017年森呼吸天然植本系列的上市,而2019年多樂士重磅上市的森呼吸淳零系列,不僅是凝結了多樂士十餘年環保科技的巔峰之作,更是引領環保牆面漆領域發展的里程碑。 “我們始終通過產品的不斷創新,樹立了行業內安全環保的標杆,為消費者創造綠色環保的生活環境。阿克蘇諾貝爾裝飾漆未來會加快探索創新零售的業務模式,积極應對新經濟,新市場環境下的消費者購物行為的轉變,創造場景化維度營銷等,為傳統銷售模式賦能,給予消費者更佳的服務體驗。未來阿克蘇諾貝爾裝飾漆也將繼續洞察消費者需求,將更多環保、健康的產品帶入市場。”郭振華對於阿克蘇諾貝爾裝飾漆未來的發展方向十分明確。 阿克蘇諾貝爾中國及北亞區總裁、裝飾漆中國及北亞業務集團董事總經理郭振華(左)買化塑華東區總經理孟劍臣(右) 寫在最後: “如何靈活的決策以及快速響應市場需求是作為一個管理者需要關心的重點。中國有很多不同的消費者,不同消費者的需求也不同,你不能等消費者要什麼,你才去提供什麼,得先給消費者創造需求。讓我很欣慰的是,阿克蘇諾貝爾中國與總部一直有着良好的溝通,因此,遇到突發事情能夠快速決策,同時作為阿克蘇諾貝爾中國的管理者的我們,需要提供需求預測給總部,做好把關人,這是一個挑戰,但我已經慢慢找到了前進的方向。” ——郭振華

  • 一號站:_維拓水漆參編抗菌抗病毒塗料標準 抗病毒水漆引領行業步入新時代

    一號站:_維拓水漆參編抗菌抗病毒塗料標準 抗病毒水漆引領行業步入新時代

    慧正資訊:7月8日,作為大家居建裝行業全球規模最大的展會,中國建博會開展第一天便受到了各方熱切關注,可以說點燃了行業下半年的熱情,不少首發款、新戰略、黑科技在這裏亮相。維拓水漆作為全球領先的健康功能型水漆和健康智能家居方案提供商,攜帶了5款抗病毒健康植物水漆新品亮相2020年中國建博會(廣州)為現代健康生活賦能,並吸引不少參展商駐足。在建博會現場,慧正資訊大牌直播間邀請到維拓水漆董事長譚毅,一探抗病毒水漆發展史與人氣秘訣。 維拓水漆亮相2020年中國廣州建博會   2020年初一場無硝煙的戰爭新型冠狀病毒肺炎頓時席捲全球。人們對未來能夠長久性自身擁有抗菌抗病毒的產品需求量上升,加速了抗病毒塗料的發展。據慧正資訊記者了解,維拓水漆早在2018年7月8日就在全球首發推出“抗病毒健康植物水漆” ,是行業內最早推出抗菌抗病毒塗料的的企業,今年研發出5款全新產品更是再創行業新高。 維拓水漆董事長譚毅做客“大伽對話直播間” 構建健全的抗病毒水漆產品體系 持續為企業賦能 產品是維拓品牌的強力後盾。5月28日,維拓水漆在江門舉行了主題為“卓越創新 再創新高”2020維拓抗病毒水漆系列新品發布會。譚毅提到,本次亮相於建博會的5款全新產品與此前上市的抗病毒健康植物水漆,以及凈立爽系列產品構建成一個完整的抗病毒系列產品體系,逐步搭建出了完美產品結構布局的藍圖。 2020維拓抗病毒水漆系列新品發布會現場 伴隨着行業競爭越來越激烈,維拓水漆积極響應政策號召,洞悉當下消費現狀,肩負社會責任,立足長遠,秉承“科技只為更健康”的理念,不斷加大投入,研發的抗病毒健康植物水漆引起了行業高度關注,這一成果不但助力行業抗菌抗病毒塗料建設,還進一步完善了企業多層次產品體系的建設。 值得注意的是,維拓水漆的抗病毒健康植物水漆系列產品幾乎已經覆蓋了所有家居場景,抗病毒健康植物水漆和抗病毒健康植物水性藝術漆可以做內牆裝修裝飾;抗病毒健康植物水性仿瓷漆可用於洗手間、廚房、地面的裝飾;至於金屬傢具、實木傢具,抗病毒健康植物水性金屬漆和抗病毒健康植物水性木器漆能起到很好的保護和裝飾作用;紡織物品,更有“凈立爽”系列產品可以提供抗病毒防護,全方位營造健康家居環境。 抗病毒水漆全球首發 引領行業步入新時代 回顧維拓這兩年發展歷程,維拓抗病毒健康植物水漆加盟店遍布東北,華北,華東,華中,華南,西南,西北全國各地區,大大小小數量達1000多家。作為敢第一個“吃螃蟹”的加盟商在當地已經做得風生水起,也構成了維拓與經銷商合作夥伴持久合作的基石。 維拓抗病毒健康植物水漆全國加盟店    在工程項目領域,維拓水漆為合作夥伴提供了許多優質的選擇,營造更健康的環境,取到了客戶的高度認可和好評;在家居裝飾領域,維拓擁有一大批忠實的客戶群體,其中不乏超過十五年的老客戶。 維拓水漆作為塗料行業領域推出全球首款抗病毒健康植物水漆的企業,突破了行業發展的瓶頸,讓塗料行業走向了全新的高度,標志著塗料行業進入了抗病毒健康植物水漆的新時代,亦是中國抗病毒塗料史的開端,有力地推動了世界塗料的進步。 2018年維拓水漆 “抗病毒健康植物水漆”全球首發活動現場     參編抗菌抗病毒塗料標準 助力市場健康發展 6月28日,由廣東省塗料行業協會着手編製的《抗菌、抗病毒塗料》團體標準(以下簡稱《標準》)正式發布,並將於2020年8月10日起實施。譚毅表示,維拓水漆很榮幸作為第一參編單位參加了《標準》的制定,此團體標準的正式發布和批准實施對今後在抗菌、抗病毒塗料品類發展上得到了規範和指導的技術支撐,使抗菌、抗病毒塗料的應用市場有了一個科學評鑒的依據。 維拓水漆董事長譚毅有八年化工部合成材料研究院研發經驗,期間曾參与國家機密項目研發,是在垂直領域深耕三十年的技術工作者。為了研發優良抗病毒水漆,維拓與中科院、廣東省微生物研究所及美國、意大利等國內外專家做了大量準備工作並進行了一系列的檢測。維拓抗病毒水漆的背後,不僅承載有國內外專家的心血,更包含了創始人譚毅先生的報國情懷。 據了解,在編製《標準》過程中維拓水漆的技術團隊與編製團隊分享了最新的研究數據與成果,為《標準》的制定作出了重要貢獻。《標準》基本涵蓋了塗料行業現有抗菌、抗病毒的技術指標,並制定了抗病毒的測試方法。這是我國目前首個抗病毒塗料產品與檢測方法及鑒別規則的標準,填補了行業標準空白。 《標準》的制定和實施對行業發展具有重要的指導作用,將使抗菌、抗病毒塗料產品的生產更加規範化,併為其品質評鑒提供科學依據,這將有利於抗菌、抗病毒塗料產品品質的提升,引導市場向良性有序的健康方向發展。可以預見,具備實力又有擔當的維拓水漆將繼續以“科技只為更健康”為企業價值觀、以促進環境健康為驅動,集全球科技之力,研發和推出更多健康水漆產品,為現代健康生活賦能,助力行業的升級變革。

  • 一號站總代理_新型安全且持久的抗菌塗料技術 遵照最新歐盟BPR法規

    一號站總代理_新型安全且持久的抗菌塗料技術 遵照最新歐盟BPR法規

    作者:Victoria Osborne,Erwin Honcoop,Barend van de Velde,Croda,荷蘭豪達城 微生物對我們的日常生活和環境至關重要,它們幾乎在所有的生態系統中都發揮着重要作用,負責營養物質的循環並在極端環境中生存。我們將微生物應用到許多工序中,如食品加工中的發酵工序,水處理工序和醫藥,是抗生素和疫苗的來源之一。 但是,許多微生物是有害的,是許多傳染性疾病的病原體,如肺結核和肺炎。若允許黴菌在我們的居室或工作場所滋生,這些黴菌會引發呼吸系統感染和過敏。同時也會造成地毯上的真菌污染及油漆表面的藻類生長,不僅較難清除且成本不低,也是紡織品和衣物發出惡臭的常見原因。 對於保護資源和環境,避免感染的方法也多有嘗試,如清洗,溫度和濕度控制,目的是將有害微生物減少到可接受水平。但這些舉措並不總是可持續的。微生物防治可以通過使用抗菌技術來達成。避免微生物繁殖或生長,為醫院、食品行業提供衛生表面,為油漆行業提供漆膜防腐效果。 近年來,在油漆和塗料領域,活性抗微生物物質的重要性日漸提升。部分原因在於溶劑型產品使用量的減少和水性產品應用的增加。水性體系對我們的環境和健康更好,但是水性產品更需要避免微生物的侵害。採用罐內防腐和漆膜防腐可以防止在色漆和外牆塗料內形成黴菌和藻類。 油漆和塗料中使用的許多現有的抗菌技術的典型作用模式是通過釋放一些活性成分來保護漆膜表面。在某些應用中,漆膜表面和水性漆膜中的活性物質釋放對於抗菌十分必要,而這些工藝都進行了優化以保證抗菌產品的長效性。相應地,塗層中的活性抗菌成分的濃度隨着抗菌產品的起效而逐漸降低(圖1),因此,隨着時間的延長,這種傳統的主動釋放工作機理會導致微生物抗性,微生物最終會存活並進而獲得抗性。 由於從漆膜表面向環境中釋放活性成分,這就更有可能對人體產生生物效應,它的存在會引起對環境的潛在威脅。 為什麼需要新的安全的抗菌劑? 由於其固有的特性和作用模式,抗菌劑如滅鼠劑或殺蟲劑,會對人類、動物和環境產生不利影響。從全球來看,已經看到旨在減輕這些不利影響的立法不斷增加。這些法律框架的細節因區域而異。歐盟生物殺滅劑產品法規(BPR)取代生物殺滅指令自2013年9月1日起正式實施,以更好地控制和最小化以上對環境和人體有害的不利因素。BP規定了抗微生物活性物質和抗微生物產品的區別。抗微生物活性物質可以是化合物或者是對有害生物體有阻止作用的微生物。抗微生物產品保護一種或者多種抗微生物活性物質,也會含有其他非活性助劑以確保最終產品的上述效果。 此外,經處理的製品是已經用或有意地摻入一種或多種殺生物產品的物質、混合物或製品。可以將殺生物產品添加到其他材料中以保護它們免受生物侵染和生長。如果殺生物性質不是該材料的主要功能,則將其視為經處理的製品,例如用殺生物劑處理以在施用時保護塗裝后的漆膜表面。 在歐洲,處理過的物品只能含有被許可的活性成分,或者現有的工作方案(列出的95條款就是為此目的)中使用的活性成分,並且要求標明活性成分。這與之前的歐洲生物殺滅指令相比是一個重大的變化,其中從歐盟以外進口的物品可以用歐盟不允許的物質處理。在歐洲,殺生物產品根據其預期用途分為不同的產品類型(PT),並且活性成分被批准用於特定的產品類型。只有相關的活性物質已被批准用於該產品類型,該殺生物產品和處理過的物品才能投放市場。 為了繼續使用現有的活性成分,該行業需要在2015年9月1日之前支持將有效成分納入評審計劃-生成第95條受許可活性成分清單。審查計劃將由ECHA對這些現有活性成分進行重新評估和批准,預計將於2024年完成。 漆膜防腐(產品類型7,詳細信息請查閱PT7)是為了保護牆面和立面免於微生物惡化,黴菌和藻類的滋生,這些現象會導致塗層的褪色和損壞。儘管有不同的應用領域,活性物質在漆膜防腐和罐內防腐(產品類別6,詳細信息請查閱PT6)的應用有重疊的區域。若干常用於罐內防腐的活性物質已經被授予了有限制的應用許可,或者基於標準分類被考慮作為備選替代品。這將會很明顯地減少罐內防腐的可用性及選擇性,限制了塗料配方的選項,尤其是對於大家關心的現有已經被批準的用於罐內防腐(PT 6T)的這些完全相同的活性物質,可能會在漆膜防腐領域(PT 7)有類似的結果。 抗菌劑的可持續應用 歐洲委員會發布了一份關於生物殺滅劑可持續利用的報告,重點是降低其使用對人類健康和環境的風險和影響,同時確保有足夠的生物殺滅劑產品可供消費者使用。需要開發新的創新活性成分,以滿足日益增長的法規要求,並採用更環保的產品,這些產品對人類健康更安全,並且不太可能引起微生物抗性。 抗菌塗料的新進展,來自大自然的靈感 以MyCroFenceTM為名,Croda公司針對歐洲市場研發了一種可用於抗菌塗層的新型表面活性抗菌技術。這項技術研發的基本原理是,這種抗菌技術: 作用於微生物的細胞膜,不需要從塗層中釋放; 與基料的聚合物交聯網絡結合在一起,以維持耐久性; 對大範圍的微生物、細菌、黴菌及藻類有效。 MyCroFence是針對更安全的抗菌技術而設計的。 這種創新的活性抗菌技術將幫助油漆和塗料配方設計師滿足新的歐洲生物殺滅劑產品法規的嚴格要求,並轉向更環保的產品,這些產品對人類健康更安全。 這項技術可以用於塗料干膜及外觀(PT 7)的防腐,也同樣適用於消毒塗料(PT 2)以保護人類和動物的健康,取決於所選的應用類型及相關市場戰略。這種塗料將會被當作“已處理物品”或者“抗菌產品”。活性組分被鍵入了聚合物交聯體系中,在干膜表面形成帶正電的表面。 第一代丙烯酸基料 MyCroFence AM 215是包含這種獨特活性抗菌表面成分的第一代丙烯酸基料。這種基料是一種含有陽離子官能團的高分子量丙烯酸樹脂。這種丙烯酸乳液是利用它的陽離子基團來實現部分穩定的。這種乳液具有低粒徑(大約60納米)及0-5攝氏度的玻璃化轉變溫度,和穩定的PH值7,固含量大約為36%。這種抗菌丙烯酸乳液可以用於配製具有強力抗菌、防霉及防止藻類滋生功效的水性抗菌牆面漆,因此是醫院、托兒所、學校和浴室等衛生敏感的環境理想之選。 作為一道干塗膜,這種技術由具有陽離子官能團的聚合網絡結構組成,如圖2所示。在乾燥過程中,陽離子基團具有在聚合物鏈條的彈性限度內向漆膜表面遷移的傾向。這就創造了一個富集陽離子的表面,聯接在陽離子上的疏水性的烷基鏈條在塗層界面的親水/疏水平衡方面起到了非常积極的作用。 這種富集陽離子的表面會瓦解微生物細胞的細胞膜,防止微生物的繁殖與生長。這可以形象地比作一層陽離子針頭,類似於仙人掌的針刺。當一個微生物進入並接觸到這種處理過的表面,這種“仙人掌刺”會瓦解細胞膜,逐漸導致微生物的細胞死亡。這種獨特的工作機理意味着這種塗料表面可以持久保持抗菌活性並且不會產生微生物抗性。 基於這種活性抗菌表面技術的抗菌牆面漆配方已經進行了測試,它們的抗菌性能和塗層性能和市面上的標準塗料進行了平行比對。牆面漆的机械和漆膜性能按照EN 13300:2001的標準進行測試。抗菌性能按照日本的JIS Z2801和EN 15474標準進行了測試。 抗菌牆面漆的製備 利用陽離子穩定基料配置塗料需要對所用原材料(見表1)小心選擇。在待測的塗料配方中,MyCro-Fence AM 215與一種非抗菌基料結合在一起來提升玻璃化溫度Tg和疏水性。MyCroFence AM215與其他陽離子型或非離子型穩定的乳液的混雜是可行的,如表2所示。 優異的漆膜性能與抗菌性能的結合 基於MyCroFence AM215混雜乳液的牆面漆以60°角測量的光澤為3%,以85°角測量的光澤為6%。這些油漆的對比率為99%。它們的光澤按照EN ISO 2813的標準進行測量,對比率按照ISO 6504-3的標準進行判定。 在机械性能方面,基於MyCroFence AM215 混雜乳液的牆面漆显示了優異的耐濕擦拭性能,按照EN3300標準屬於最優的等級,見圖3。 耐濕擦拭性能是按照ISO 119800 的測試標準進行測試的。在黑色遮蓋板上塗布200微米厚的濕膜,在23攝氏度和50%的相對濕度環境下乾燥28天。在乾燥的漆膜上,使用一個潤濕的蘇格蘭閃石海綿用力擦拭200次,並對漆膜被磨損的厚度進行測量。 長效抗菌保護 基於MyCroFence AM 215與其他不同共粘劑混雜乳液的塗料的抗菌性能利用牆面漆的配方進行平行比對,分沒有MyCroFence和有參考牆面漆及有富鋅羥基吡啶硫酮和OIT抗菌劑三種情況。 抗菌功效按照JIS Z2801的標準進行測試。乾燥后的漆膜被注射新鮮配製的測試用的微生物懸浮液,在35攝氏度的條件下培育24小時。統計存活的微生物用來評估測試材料的抗菌活性。塗料不但在起始的時候,也在正常乾燥后,及6個擦拭循環后,按照EN16105的標準進行測試評估。 使用10%MyCroFence AM 215配製的牆面漆,無論是在開始階段還是在6個循環的擦拭后,無論是防霉還是抗菌,都显示了無與倫比的抗菌性能。基於傳統主動釋放型抗菌劑IPBC和OIT的參照牆面漆在經歷了6個循環的擦拭后,無論是對於抗菌還是防霉方面都失去了抗菌功效,如表3所示。 此外,根據EN 15457測試了針對A.黑麴黴的牆壁塗料的功效。將牆面漆塗布到濾紙墊上,置於瓊脂平板上,用新制的黴菌懸浮液注射其上,在24攝氏度下培育,曝光七天後拍照留檔。將基於MyCroFence AM 215與Worlee Cryl 7745(德國沃爾麗)及共粘劑MyCroFence AM 216混雜乳液配製的牆面漆和另外兩個使用IPBC和OIT及富鋅羥基吡啶硫酮抗菌劑的牆面漆參考樣進行平行比對。 根據EN 15457測試了針對A.黑麴黴的牆壁塗料的功效。將牆面漆塗布到濾紙墊上,置於瓊脂平板上,用新制的黴菌懸浮液注射其上,在24攝氏度下培育,曝光七天後拍照留檔。 使用MyCroFence 技術配製的牆面漆表現出對於黑麴黴菌優異的漆膜抗性。基於OIT和IPBC的參照牆面漆由於在瓊脂盤內其釋放的活性物質IPBC而具有強效的抑制區間。基於富鋅羥基吡啶硫酮的牆面漆在14天的曝露之後,保護性能始顯不足,如圖4所示。 結論 MyCroFence為塗料行業提供了一種安全產生活性抗菌表面的機理,它具有獨特的長效抗菌保護性、廣譜抗菌性且沒有產生微生物抗性的風險。這些優點讓配方工作這可以拋棄現有的有毒活性釋放型抗菌劑,配製出一款具有無毒等級的塗料配方,以用於戶外和室內的塗料應用。本產品符合最新的歐盟生物殺滅劑產品法規的嚴苛要求,讓業者有機會開發出更環保、對人類健康更安全的產品。

  • 一號站測速登錄地址_抗菌劑及抗菌塗料的研究進展

    一號站測速登錄地址_抗菌劑及抗菌塗料的研究進展

    張文毓   中國船舶重工集團公司第七二五研究所; 摘要:概述了抗菌塗料常用的3類抗菌劑的抗菌機理及研發現狀,綜述了抗菌塗料的研究現狀並指出其發展方向。 0 引言 隨着人們生活水平的不斷提高,人們對裝飾用塗料的要求也越來越高。抗菌塗料是指通過添加具有抗菌功能並能在塗膜中穩定存在的抗菌劑,經一定工藝加工后製成的具有殺菌和抑菌功能的塗料。當抗菌塗料用於公共場所時,能夠降低公共場所的細菌數量,降低交叉感染和接觸感染的幾率;用於居家環境時,能有效地降低傢具等物品上的細菌密度,優化人們的居住環境。目前,抗菌塗料的研究主要集中在抗菌劑和塗料的匹配性問題及環境安全問題方面。1 抗菌劑概述 目前,塗料中所使用的抗菌劑主要有天然抗菌劑、無機抗菌劑和有機抗菌劑三大類。各類抗菌劑都有其相對應的抗菌機理,對於同種細菌,不同種類抗菌劑的作用機理不同。 1.1 天然抗菌劑 天然抗菌劑是人類使用最早的抗菌劑,主要來源於動植物中的一些提取物,如殼聚糖、蜂膠、魚精蛋白和大蒜素等。目前重點開發的是超細殼聚糖微粉、甲殼素等。殼聚糖主要從蝦和蟹的殼中提取,其分子內含有活性基團,對許多細菌表現出良好的抑製作用。 殼聚糖及其衍生物的優點包括抑菌性廣、生物相容性良好、無毒等。此類抗菌劑添加到塗料中被認為是最理想的。殼聚糖的抗菌效果與其相對分子質量、脫乙酰化度、溶液濃度、pH、溶劑類型等有關。 研究表明:由於殼聚糖為一種帶正電荷的活性物質,在pH<6.5 的酸性溶液中,其與細菌細胞表面的負電荷由於分子間的相互作用力,從而使抗菌效果增強。隨着殼聚糖相對分子質量的升高,其對金黃色葡萄球菌的抗菌活性增強,而大腸桿菌則相反。天然抗菌劑的使用有較高的安全性,對人體無毒,無刺激,但是天然抗菌劑的加工性能很差,高溫下容易分解失去作用,受到來源、成本、提取技術等諸多條件的限制,同時也因為其作用原理多樣化,穩定性不夠,所以在塗料應用中有很大限制,不能夠大規模生產。 1.2 無機抗菌劑 無機抗菌劑是利用銀、銅、鋅、鈦等金屬及其離子的殺菌或抑菌能力製得的一類抗菌劑。塗料中應用廣泛的無機抗菌劑主要有:無機銀系抗菌劑、TiO2系列光觸媒抗菌劑、氧化鋅晶須複合抗菌劑及其它無機納米抗菌劑等。 無機抗菌劑具有安全性高、持久性好、化學穩定性好、抗菌高效等優點;不足之處是不能迅速地將細菌殺死。在塗料應用方面,無機抗菌劑仍是首選的抗菌劑。與天然、有機抗菌劑相比較,無機抗菌劑具有較大的優勢和廣闊的市場前景,其研究與應用一直受到人們的廣泛關注。 無機抗菌劑可分為金屬離子型抗菌劑和光催化型抗菌劑。金屬離子型抗菌劑是將銅、銀、鋅等金屬以及其離子負載於各種礦物載體上製得的;光催化型抗菌劑是利用N 型半導體化合物在紫外光照射或氧氣和水的存在下產生強氧化物質使微生物失去活性,從而起到殺菌抑菌的作用。 無機抗菌劑既有抗菌的高效性和廣譜性,又有無機材料的穩定性、持久性和耐熱性,彌補了有機抗菌劑的不足,已成為塗料抗菌劑研究的主流。無機抗菌劑主要有銀系抗菌劑和氧化物型抗菌劑兩大類。 1.2.1 銀系抗菌劑 銀系抗菌劑又稱銀離子無機抗菌劑。它的抗菌機理是當帶正電荷的金屬離子接觸微生物帶負電荷的細胞膜時,兩者依靠庫侖引力作用牢固地吸附在一起,金屬離子穿透細胞壁進入細胞內,與硫代基、羧基、羥基發生反應,使蛋白質凝固,破壞細胞合成酶的活性,細胞因喪失分裂增殖能力而死亡,同時它也能破壞微生物的电子傳輸系統、呼吸系統、物質傳送系統,起到抑菌、抗菌的作用。 銀系抗菌劑在塗料抗菌性能方面應用較廣。活性氧二價銀離子對革蘭氏陰、陽性細菌、黴菌、酵母菌均有抑制和殺滅作用。無機銀系抗菌劑中銀離子易轉變成棕色的氧化銀或經紫外線催化還原成黑色單質銀,不僅降低了其抗菌性,而且還限制了其在白色或淺色塗料中的應用。另外大量使用貴金屬銀,使抗菌塗料成本偏高,制約了銀系抗菌劑在更大範圍內的應用。 1.2.2 氧化物型抗菌劑 氧化物型抗菌劑是具有光催化作用的物質,主要包括納米TiO2 和納米ZnO 等,它們通過對光線的吸收和散射作用來防止或延緩塗料中有機高分子乳液的光降解,同時利用光催化作用產生的強氧化性物質使微生物細胞組織失去活性。由於納米粒子本身沒有參与反應,故沒有任何損失,因此添加這類抗菌劑的塗料具有長效的抗菌作用。光催化氧化物型抗菌劑需在紫外光激發下才具有抗菌性能,而日常生活中能利用的紫外光較少,限制了其廣泛的應用。1.3 有機類抗菌劑 塗料中常用的有機類抗菌劑有幾十種,主要有季胺鹽類、雙胍類、醇類、酚類、有機胺類、吡啶類、異噻唑啉酮類等。有機抗菌劑是通過化學反應破壞細胞膜,使蛋白質變性、代謝受阻,從而起到殺菌、防腐及防霉等作用。有機抗菌劑殺菌力強、即效好,來源豐富,但存在毒性、安全性較差、會產生微生物耐藥性、耐熱性較差、易遷移等不足。目前研究和使用的有機表面活性抗菌劑通常是含氮陽離子化合物,如季銨鹽、吡啶鹽、咪唑鹽、異喹啉鹽等含氮雜環的鹽。 有機抗菌劑的品種雖多,作用原理也各不相同,但無論是天然還是合成的有機抗菌劑,其抗菌原理都可以歸納為以下幾個方面:(1)阻礙微生物的合成,阻礙微生物生長與維持生命所需物質的產生過程。(2)加速磷酸氧化體系,破壞細胞的正常機能。(3)降低或消除微生物細胞內各種代謝酶的活性,阻礙微生物的呼吸作用。(4)抑制孢子發芽時孢子的膨潤,阻礙核糖核酸的合成作用,達到破壞孢子發芽的目的。這一機理能抑制黴菌生長和繁殖,對抑制產生孢子的微生物具有重要意義。(5)破壞微生物細胞壁的合成。有機抗菌劑應用於抗菌塗料中,往往存在毒性和餘毒問題,為了改善添加型抗菌塗料的性能,降低其對環境、人畜的刺激和毒害,研製緩釋、高效、低毒、安全性高的有機抗菌劑是今後的研發重點。 三類抗菌劑的特性比較見表1。 2 抗菌塗料研究現狀 抗菌塗料一般分為添加型和結構型兩類。傳統的抗菌塗料均為添加型抗菌塗料。在添加型抗菌塗料中,抗菌劑作為一種助劑分散於塗料體系中,由於抗菌劑在塗膜中的遷移、降解、變色等原因,造成抗菌塗料抗菌性能衰減,甚至喪失抗菌性能,使其應用有很大的局限性。結構型抗菌塗料是將具有抗菌功能的基團通過一定的化學反應,通過化學鍵將其連接在基料高分子上,以此高分子樹脂基料製得抗菌塗料。由於具有抗菌性的基團是以化學鍵的形式連接在基料樹脂上,使塗料的抗菌性更加持久,與塗料的使用壽命一樣長,從根本上解決了傳統添加型抗菌塗料中應用抗菌劑的諸多缺點。所以結構型抗菌塗料的開發將成為今後抗菌塗料發展的主要方向。徐瑞芬課題組將表面處理后的納米TiO2 分散到苯丙乳液中製得抗菌塗料,其對黃色葡萄球菌、大腸桿菌、枯草芽孢菌的殺菌率均超過99%,表現出極強的殺菌性能。此外,該塗料的抗菌性能不受光源的 限制,且具有長效的抗菌性和徹底的殺菌性。王岩向塗料中配入以磷酸鈣為載體的Ag+ 無機粉體,製得具有良好抗菌性能的抗菌塗料。楊超等報道了一種水性納米銀/ 氟碳抗菌塗料,當納米銀粉含量為0.03% 時,該塗料的滅菌率高達94%。 許瑩將納米TiO2 殺菌塗料塗覆於水泥片上製成塗層,考察其對大腸桿菌的滅活情況,發現24 h 后TiO2 含量在20.3%以上的殺菌塗層可完全殺滅大腸桿菌。 劉永屏等通過沉積乾燥法在TiO2 表面沉積A12O3和SiO2 無機保護膜,對硅丙內牆塗料進行改性,改性后的塗料對大腸桿菌的殺菌率達99%以上,並且不受光源條件限制,抗菌作用徹底、持久。 郁慧等製備的複合納米抗菌粉末塗料,其力學性能、耐酸鹼性等方面都符合行業標準,而且具有良好的抗菌效果,能夠滿足塗料行業的使用要求。 陳麗瓊等通過化學還原法製備的納米銀抗菌內牆塗料,是一種性能優異的綠色環保塗料,其加入的納米銀溶膠粒徑小、分散性好、抗菌效果強、穩定性好,製得的塗料具有較好的抗菌效果。 鄧躍全等提出鋅抗菌功能材料- 抗菌塗料一體化製備技術,獲得抗菌性能和基本性能俱佳的功能塗料,實現了廢物的零排放,生態化地循環利用資源材料。抗菌塗料產品不僅自身環保,同時還可以解決裝修后室內空氣質量不達標的問題,對於醫院環境而言,還可以降低交叉感染的機率,起到輔助凈化空氣的作用。 日本住友大阪水泥株式會社推出一種抗菌塗料,向塗料中加入0.01%(質量分數)20 nm 和50 nm 的銀粒子,得到抗菌塗料,當濃度為8.4×105 cfu/mL 的大腸桿菌與濃度為6.6×105 cfu/mL 的金黃色葡萄球菌與含0.01%(質量分數)的50 nm 銀粒塗料接觸24 h后,塗料中殘餘菌落<5 cfu/mL,即99.999%的大腸桿菌和金黃色葡萄球菌被殺滅。將該抗菌塗料暴露在日光下400 h 后,其顏色沒有明顯變化。丹麥技術大學化工系的Diego Meseguer Yebra 對影響殺生劑釋放速率的因素進行了研究。他指出:塗料的孔隙度、塗層的粗糙度、塗料塗刷時表面的裂痕數量、塗料表面與外界水體接觸並相互作用的邊界層部分、抗菌塗層外面的生物膜層等均會影響塗料中抗菌成分的釋放速率。塗料孔隙度越大,塗層越粗糙,塗層表面裂痕越多,抗菌成分的釋放速率相對就快。反之,抗菌塗層外面的生物膜層的存在會減緩抗菌成分的釋放速率。 3 結語 隨着人們對健康和環境安全性要求的不斷提高,開發具有抗菌功能的塗料成為塗料行業關注的熱點。國際公認的理想抗菌劑應具有安全無毒(低毒)、耐久抗菌、廣譜抗菌和不產生抗藥性等特點,現有的天然抗菌劑、無機抗菌劑和有機抗菌劑均為優點與缺點並存。為進一步研發新型抗菌劑,我國應在抗菌劑的抗菌機理和試驗測試條件方面加大投入,進行全面和深層次的研究。 (參考文獻略) 文章發表於《上海塗料》 2017年05期

  • 一號站娛樂怎麼樣?_側鏈非離子改性水性環氧固化劑的製備及性能研究

    一號站娛樂怎麼樣?_側鏈非離子改性水性環氧固化劑的製備及性能研究

    祝寶英1,許飛1, 2,張漢青1,劉明1,胡中1,庄振宇1, 2,王艷艷1,劉漢功1,朱柯2(1. 中海油常州塗料化工研究院有限公司國家塗料工程技術研究中心,江蘇常州213016; 2. 中海油常州環保塗料有限公司,江蘇常州213012) 摘要:非離子型固化劑是在固化劑中通過嵌段方式引入非離子的聚醚類鏈段,容易造成固化劑黏度增大,需要較多溶劑稀釋以降低黏度。為了解決這一問題,本研究通過含有非離子鏈段的異氰酸酯半加成物,將親水型聚乙二醇非離子鏈段接入到水性環氧固化劑中,得到側鏈非離子改性的水性環氧固化劑。本研究分別對側鏈非離子改性水性環氧固化劑製備過程中異氰酸酯半加成物的製備工藝、功能單體聚乙二醇單甲醚的用量、水性環氧固化劑的封閉劑進行了討論。使用所製備的新型水性環氧固化劑研磨顏填料漿,將其與環氧乳液固化,得到了雙組份水性環氧塗料,並對其性能進行了表徵。 關鍵詞:水性環氧固化劑  側鏈  非離子  聚乙二醇單甲醚 0 引言環氧樹脂由於其獨特的化學結構與優異的力學性能,越來越廣泛地應用於膠黏劑領域和地坪、防腐塗料領域,尤其在塗料領域得到了廣泛關注和應用。隨着環保觀念的重視,環保法規日益嚴厲,水性環氧塗料應運而生,且用戶對其溶劑含量限量越來越嚴苛,對塗膜性能要求越來越高。水性環氧塗料體系由水性環氧樹脂與水性環氧固化劑構成其主要成膜物質, 水性環氧固化劑的結構特點、溶劑含量,對塗料的塗膜性能、總揮發性有機化合物(TVOC) 起着關鍵作用。現有的水性環氧固化劑通常分為離子型與非離子型,少數固化劑為陽離子-非離子型。離子型固化劑是在樹脂中採用有機酸中和叔胺的方式形成水性化體系的, 已有相關資料證明有機酸對固化劑的顏、填料分散穩定性、塗膜防腐蝕性能、閃銹抑制有負面作用;非離子型固化劑是在固化劑中引入非離子的聚醚類鏈段,使之水性化。通常,非離子鏈段是通過嵌段、擴鏈接入固化劑中的,使固化劑水性化,但容易造成固化劑黏度增大,需要較多溶劑稀釋以降低黏度。也有一些固化劑採用過量多元胺與環氧樹脂或含聚醚鏈段的環氧樹脂擴鏈,再通過減壓蒸餾,除去溶劑與多餘的胺來保證固化劑的低溶劑含量及規整結構特點,但製備工藝複雜,蒸出溶劑與多餘胺不易分離循環利用,造成原料浪費與環境污染。本研究先使異佛爾酮二異氰酸酯和聚乙二醇單甲醚反應, 得到異佛爾酮二異氰酸酯的半加成物;將該含有非離子鏈段的半加成物接入到水性環氧固化劑的端基,製備得到側鏈含有非離子鏈段的水性環氧固化劑。本研究分別對該水性環氧固化劑的製備進行了討論,並將所製備的固化劑與環氧乳液復配,製備雙組份水性環氧塗料,並測試其性能。1 實驗部分1.1 實驗原料異佛爾酮二異氰酸酯(IPDI):工業級,科思創;聚乙二醇單甲醚(MPEG-600):工業級,桑達化工(南通)有限公司,二月桂酸二丁基錫(DBTDL):分析純,國葯集團;雙酚A 型環氧樹脂E-44:工業級,湖南嶽陽石油化工總廠;四乙烯五胺:化學純,江蘇永豐化學試劑廠;丁基縮水甘油醚:工業級,安徽恆遠新材料有限公司;環氧乳液(Araldite PZ 3961-1):工業級,亨斯曼;分散劑(AFCONA-4560):工業級,埃夫科納;消泡劑(BYK-025):工業級,畢克化學;丙二醇丁醚(PnB):工業級, 美國陶氏; 氣相二氧化硅Aerosil R812s: 工業級,贏創德固薩;鐵紅Bayferrox 4140:工業級,朗盛化學;沉澱硫酸鋇:工業級,南風集團;雲母粉:工業級,安徽格銳;磷酸鉬鋅ZMP:工業級,凱佰顏料。1.2 水性環氧固化劑的製備水性環氧固化劑分3 步合成,具體操作如下。(1)製備異氰酸酯半封閉物A在反應容器內加入計量比的異佛爾酮二異氰酸酯、聚乙二醇單甲醚和DBTDL, 保持不同的反應溫度(30 ℃和60 ℃),每隔1 h 測定-NCO 含量,直至-NCO含量在5.1%左右並不再下降, 即製得異氰酸酯半封閉物A(MPEG-IPDI 半封閉物),以上操作均在攪拌下進行;(2)製備中間產物B在反應容器中加入雙酚A 型環氧樹脂E-44,升溫至(60±2)℃,將步驟(1)製得的異氰酸酯半封閉物A 在(80±2)℃下保溫4 h,再升溫至(100±2)℃保溫2h。測定-NCO 含量,直至-NCO 含量﹤0.3%時,結束反應,製得中間產物B,以上操作均在攪拌下進行;(3)製備非離子型水性環氧固化劑在反應容器中加入四乙烯五胺, 升溫至(50±2)℃。在此溫度下滴加丁基縮水甘油醚,2 h 滴加完畢。升溫至(70±2)℃, 保溫4 h。之後降溫至(50±2)℃, 將步驟(2) 製得的中間產物B 在2~3 h 內滴入,保持滴加溫度為(50±2)℃,直至中間產物B 全部加完。再在(50±2)℃保溫2 h。之後升溫至(70±2)℃保溫2 h。再升溫至(80±2)℃保溫2 h 后,加入去離子水,製得非離子型水性環氧固化劑,以上操作均在攪拌下進行。該固化劑固體含量為60.3%, 胺氫當量=228±10(以供應形式計)。1.3 雙組份水性環氧塗料的製備及施工雙組份水性環氧塗料配方如表1 所示。將原料1~10 依次投入拉缸,高速(300~500 r/min)分散5 min左右,過機研磨,細度控制在≤40 μm。調整固體份,過濾出料,形成水性環氧固化劑鐵紅色漿,作為雙組份水性環氧塗料的A 組分。將A 組份與B 組份按配比混合均勻, 噴塗於工件,60~70 ℃下乾燥30 min 固化成膜。 1.4 分析與測試(1)異氰酸酯含量測試:採用二正定胺-鹽酸滴定法進行測試。測定步驟稱取3 g 左右樣品放入乾淨錐形瓶中,加入無水甲苯,使樣品溶解,用移液管加入二正丁胺-甲苯溶液,搖晃使瓶內液體混合均勻,室溫放置20~30 min, 加入異丙醇,加入幾滴溴甲酚綠為指示劑,用HCl 標準溶液滴定,當溶液由藍色變為黃色時為終點,並做空白實驗。(2)塗料及塗層性能:按照相應國家標準進行測試。2 結果與討論2.1 半封閉物製備工藝條件確定首先製備含有非離子鏈段的異氰酸酯半封閉物,通過半封閉物將非離子鏈段接入水性環氧固化劑的側鏈中。使用異佛爾酮二異氰酸酯和聚乙二醇單甲醚製備異氰酸酯半封閉物,需要確定該反應的反應條件。由於IPDI 的官能度是2,本反應只希望其中一個異氰酸酯發生反應。IPDI 是一種脂環族二異氰酸酯,含有兩個活性不同的NCO 基團。因為IPDI 分子中的伯NCO 基團受到α-取代甲基和環己烷環的空間位阻作用,使得連接在環己烷環上的仲NCO 基團的活性比伯NCO 的高。研究表明,在二月桂酸二丁基錫作為催化劑的情況下, 仲NCO 基團比伯NCO 的反應活性高10 倍以上。因此,連接在脂環上的仲NCO 會優先反應[6]。在合成含異氰酸酯半封閉物過程中, 體系中NCO含量隨着反應的進行會逐漸減少。因此可以通過監測體系中NCO 含量進而監測反應的進行, 結果如圖1所示。 由圖1 可以看出,在異氰酸酯半封閉物的合成過程中,反應物中的NCO 含量不斷降低。在含有催化劑的體系中, 反應前120 min,NCO 含量急劇下降,這是由於反應開始階段,體系的反應基團(包括NCO 和OH 基團)濃度較高,反應速度快;之後由於NCO 濃度和OH 濃度的降低, 反應速度下降,NCO 含量降低緩慢。加入DBTDL 的體系中(30 ℃),反應240 min 后,NCO 含量達到理論值;而未加催化劑的體系(60 ℃),需要反應約720 min,NCO 含量方能達到理論值。考慮IPDI 兩個NCO 反應活性及反應效率, 異氰酸酯半封閉的反應條件確定為:DBTDL 為催化劑,反應溫度30℃,反應時間4 h。2.2 聚乙二醇單甲醚的影響在水性環氧固化劑中引入柔性鏈段, 可顯著改善環氧體系的柔韌性,提高固化劑的綜合性能。聚乙二醇鏈段的Tg較低,是非離子型的柔性鏈段,對於改善環氧樹脂的柔韌性有較大幫助。同時聚乙二醇鏈段具有親水性,可以改善固化劑的親水性能。目前市場上的非離子型水性環氧固化劑在製備過程中,通過選擇在長鏈上嵌入聚乙二醇類物質作為親水鏈段,實現以上功能。然而,該類親水物質在固化劑分子鏈中以嵌段方式引入,會增加樹脂的相對分子質量,導致固化劑黏度較高,且為達到水性化,其含量通常較高(約25%以上),不利於塗膜防腐。本研究將聚乙二醇單甲醚作為非離子鏈段引入到水性環氧固化劑的分子鏈中,接枝在固化劑的側鏈,使固化劑的黏度相對更低,避免了以嵌段方式引入非離子型親水鏈段造成的固化劑黏度較大所帶來的缺點。本研究選用數均分子質量為600 的聚乙二醇單甲醚(MPEG-600)與異佛爾酮二異氰酸酯反應,將其半加成物接入固化劑分子鏈中,考察MPEG-600…

  • 一號站官方註冊_汽車塗裝中門蓋密封膠氣泡問題的解決

    一號站官方註冊_汽車塗裝中門蓋密封膠氣泡問題的解決

    慧正資訊:0 引言 在多個新車型項目塗裝投產過程中,發現四門兩蓋的包邊密封膠氣泡問題(以下簡稱膠氣泡)是項目實施過程中影響過程質量和JPH爬升的首要問題,嚴重影響塗裝項目啟動的順利達標。以榮威360車型的投產為例,在項目前期發現單台膠氣泡多達11個以上,項目開始的前幾個月膠氣泡缺陷比例統計見圖1。 1   密封膠氣泡問題描述 1.1  現象描述 在中塗烘乾和面漆烘乾後會發現車身門蓋包邊膠上產生氣泡,密封膠中間出現了一個鼓泡,在總裝車間裝成整車后仍然處於暴露面,可以被客戶看到並引發不同程度的抱怨,因此需要在出塗裝車間前予以處理消除。 1.2  產生機理 四門兩蓋包邊密封膠氣泡問題產生機理為:當白車身板材包邊不緊實或折邊膠填充不夠時,局部缺陷處存在間隙,當在板材外側焊縫處塗完密封膠后,整個間隙處將成為一個存有空氣的封閉空間,車身進入烘房烘烤時,空氣將受熱膨脹,膨脹的氣體無法順暢排出。與板材、完全固化后的焊裝摺邊膠相比,密封膠在完全固化的前期,一直處於最薄弱、最易受到外界影響及破壞的狀態,隨着烘烤時間的延長和車身溫度的不斷升高,密封膠在膨脹氣體壓力的作用下,改變了原有的平整狀態,最終會使得密封膠表面出現氣泡。 1.3   膠氣泡部位分佈 要解決膠氣泡問題,首先要了解清楚膠氣泡發生頻次高的部位,易於有針對性地去分析和解決。故首先對產生膠氣泡的部位和數量進行統計,在統計一段時間后形成統計表,見表1,從表中可以清楚發現產生膠氣泡較多的部位是左後門和右後門,具體部位位於門單條膠條的中間。 2   密封膠氣泡問題根本原因分析 從人、機、料、法、環等多個角度,運用魚骨圖工具分析密封膠氣泡可能產生的各個原因,見圖2。 主要可能原因有: 1)   密封膠材料的黏度不足,無法確保密封膠在升溫過程中可以抵擋熱空氣膨脹的壓力。 2)   密封膠膠條的厚度不足,無法確保密封膠在升溫過程中可以抵擋熱空氣膨脹的壓力。 3)   橋式中塗烘房升溫區和保溫區的溫度過高,導致空氣膨脹嚴重,壓力過大從而頂起密封膠。 4)   橋式中塗烘房升溫區和保溫區的溫度過低,密封膠得不到有效固化,無法確保膠條 可以抵擋熱空氣膨脹的壓力。 5)   白車身四門兩蓋包邊間隙過大,導致形成空腔室體的體積大,空氣受熱膨脹從而頂起密封膠。 6)   白車身折邊膠的直徑和位置不當,導致形成空腔室體的體積大,空氣受熱膨脹從而頂起密封膠。 7)   白車身折邊膠的斷膠點位置選擇不當,造成空氣無法順利排出,聚集在包邊膠內,受熱膨脹過程頂起密封膠。 3  密封膠氣泡的根本解決措施 針對以上可能引起密封膠氣泡的原因,逐一採取措施進行驗證和解決。 1)調整密封膠材料的黏度。通過調整不同批次密封膠材料的黏度,觀察發現材料出廠黏度最佳範圍是100~130 Pa.s,而一味增加黏度會影響現場塗膠的施工性,且跟蹤黏度調整后烘乾的車身,密封膠氣泡數量沒有好轉,可見調整密封膠黏度對膠氣泡的解決並無太大幫助。 2)調整密封膠條的厚度。根據PDM的要求,密封膠膠條厚度標準為2~3 mm,為了驗證這個影響因素,我們刻意試驗一批車將膠條厚度提高到4~5 mm,跟蹤烘乾后膠氣泡數量,未見好轉,可見密封膠厚度對膠氣泡無較大影響。 3)調整中塗烘房的各區溫度。①調整中塗烘房升溫區一區的設定溫度,分別降低10 ℃、20 ℃、10 ℃和20 ℃后,跟蹤爐溫曲線,確保中塗爐溫符合烘烤窗口(140 ℃,20 min),跟蹤密封膠氣泡數量,發現並未有改善。②調整中塗烘房保溫區二區和三區的設定溫度,分別降低5 ℃和10 ℃、提高5 ℃和10 ℃后,跟蹤爐溫曲線,確保中塗爐溫符合烘烤窗口(140 ℃,20 min),跟蹤密封膠氣泡數量,發現並未有改善。 4)優化白車身包邊間隙。 在採取以上措施后,發現對密封膠氣泡的改善並無太大幫助,因此我們將目光移向白車身結構,首先想到的就是調整白車身包邊間隙。 白車身的包邊間隙標準是≤0.15 mm,在對產生膠氣泡較多的左後門和右後門多處按照車身包邊間隙檢測方法用塞尺進行測量,發現有多處間隙超出標準,在0.2~0.3 mm之間。通過與車身工程師溝通討論后優化這些間隙偏大的部位,將間隙降低到0.15mm以內後跟蹤膠氣泡問題,發現膠氣泡問題得到相當一部分改善,從之前的平均單台11個降低到單台8個左右,下降近27.3%。 5)優化車身折邊膠直徑和位置。間隙優化后,在車身生產部與車身工程師一起檢查左右後門的折邊膠塗膠情況,車身折邊膠直徑和位置的工藝標準是:直徑(2±1) mm,膠柱中心離翻邊6~8 mm,檢測后發現數據基本都在範圍內。雖然在範圍內,和車身工程師討論后將折邊膠直徑統一調整為3 mm,將距離調整為下限6 mm,以擠壓空腔,減少室體空氣體積,然後跟蹤這些車身經塗裝后的膠氣泡情況,發現膠氣泡數量又有了相當程度的降低,由之前的平均單台8個降低到單台4個左右,下降近36.4%。 6)優化車身折邊膠斷膠點位置。在以上措施實施后膠氣泡問題已經有了相當大的改善,但是比例仍然有點高,影響生產線的產能爬坡。與車身工程師討論后,繼續調整折邊膠,車身折邊膠的斷膠點基本處於鈑金面的拐角處,距離過長的膠條會從中間斷開。車身折邊膠斷膠示意見圖3。 車身折邊膠的工藝指導手冊要求如下: 1)a、b、e、f、h為工藝斷膠點,斷膠長度為(20±5) mm;c為工藝斷膠點,斷膠長度為(30±5)mm。 2)d、g為工藝斷膠點,關於筋線對稱,斷膠長度為(40±10)mm。 3)所有膠水沿着外板鈑金邊緣塗敷,膠柱中心離翻邊6~8 mm (除A2、A3段),A2、A3段膠柱中心離翻邊4~6 mm。 4)膠水總長度為(2 160±100) mm 。 我們考慮在A4和A5單邊之間增加斷膠點,並多次調整斷膠點,想辦法將包邊空腔內的空氣排出,減少空氣體積。由於不同車型的結構,此斷膠點也不盡相同,需要多次試驗。然後跟蹤這些車身到塗裝的密封膠氣泡情況,發現膠氣泡又有了較大改善,由之前的平均單台4個降低到單台1.5個左右,下降近22.7%。 4   密封膠氣泡的現場修補措施 當膠氣泡問題降低到平均單台1.5個后,為了提高生產線產能,需要在保證質量的前提下快速修補。由於在面漆后修補,需要打磨掉中塗、色漆、清漆等多層油漆,修補時間較長,且質量不一定能得到保證。因此首先確定了在中塗打磨返修是最經濟的工序。 第一步,在修補時,首先用美工刀將膠氣泡鼓起的部分割掉,露出裏面的空洞。 第二步,用填充物填滿空洞,在試驗了密封膠本身、拇指膠和膩子等多種材料后,發現使用膩子填充膠泡的空洞,質量最穩定,速度最快。現場使用的膩子材料是杜邦779R,膩子與固化劑質量比100∶1,用刮膩子的手法將膩子刮進空洞里,待膩子表干後用800目砂紙打磨至平整光滑。 最後,為保證不同顏色的車身在修補膩子的區域不會出現色差問題,對修膠氣泡的部位用白色修補漆進行遮蓋,確保無色差。 經過以上多種措施的實施,在精修線發現的膠氣泡問題由最初的平均單台11個降低至0.5個,降低率達到95.5%,基本達到生產線可以接受的狀態。 5   結語 汽車塗裝過程中門蓋包邊密封膠氣泡問題在很多車型中都有發生,且返修起來較為耗時,常常成為制約新車型產能爬坡的首要問題。而產生這個問題的根本原因是在車身車間,所以為了解決這個問題,需要車身和塗裝兩個車間的工藝質量人員通力合作,確保現場人員或機器人的操作穩定,才能更好地控制這個問題。

  • 一號站是不是跑路了_淺談甲板舾裝件的塗裝工藝

    一號站是不是跑路了_淺談甲板舾裝件的塗裝工藝

    楊鋒,蔣逸帆,林盛昌 南通理工學院 摘要:闡述了甲板舾裝件的塗裝與船體、工程机械、建築鋼結構等塗裝的區別,強調了甲板舾裝件塗裝的重要性,介紹了甲板舾裝件的分類、組成以及各區域的塗裝工藝。 0 引言舾裝是船舶製造工藝中將机械設備、欄杆、樓梯等部件裝上船的過程,是一道重要工序。被安裝的部件即為舾裝件,安裝在甲板上的部件稱之為甲板舾裝件,為了使甲板舾裝件安全有效地運作,需要制定合理的塗料配方和塗裝工藝。1 甲板舾裝件的塗裝特點甲板舾裝件分為甲板机械和甲板附屬構件兩大類。安裝在船舶甲板上的各類机械設備稱之為甲板机械,絞車、艙口蓋、拖纜機、克令吊、吊艇架等甲板机械是船舶在海上航行、靠岸、裝貨和海上作業的有力保證。船用克令吊是最常用的甲板机械,分為常規吊、貨吊、海工吊3 種,幾乎所有船舶都配備。其次是吊艇架和艙口蓋,為了逃生和海上作業需要,船舶上至少會配備一艘小艇,吊艇架是船舶上裝卸小艇的設備。艙口蓋是散貨船和集裝箱船上用於保證海水和雨水不侵入船艙的設備,同時也可作載貨用,分為吊離式、摺疊式、側移式3 種。甲板上除了甲板机械以外的非船體本身的零部件統稱為甲板附屬部件,其包括井架、人孔門、樓梯、欄杆、鋼製門、鋼製窗、平台、管子支架、天線結構、桅杆、電纜橋架、箱櫃等,其中井架是最常用的甲板附屬部件之一,廣泛存在於海洋平台和鑽井船上。很多甲板舾裝件的外觀和作用類似於工程机械,其塗裝要求也比較複雜。為了保證足夠的抗滑移係數,一些區域(如高強螺栓摩擦結合面)僅進行表面處理而無需塗裝。既不進行表面處理也不塗裝的部位主要是甲板舾裝件的精加工面,精加工面對錶面的平面度有極高的要求,塗裝會使精加工表面的平面度下降,甚至還會產生其他危害。同時甲板舾裝件和船體一樣,需要面對惡劣的海洋腐蝕環境,當然,甲板舾裝件的腐蝕環境比壓載艙略好一點。應對這種腐蝕環境有3 種處理方法:選用耐腐蝕鋼材、熱浸鍍鋅和進行嚴格的塗裝處理。在塗裝時需要對一些區域在表面處理或塗裝前進行保護,為了滿足使用要求,甲板舾裝件的塗裝兼具工程机械塗裝的複雜性和船舶塗裝的高耐腐蝕要求,表1 列出了甲板舾裝件、船體、机械工程、建築鋼結構的塗裝特點。 甲板舾裝件面漆顏色一般為白色、紅色、黃色和藍色,除艙口蓋外,面漆以白色居多,其中一個原因是白色面漆中添加大量鈦白粉,故價格比較便宜;紅色、黃色因較為顯眼,故在起重機中用得較多,起重機在作業過程中有一定的危險性,面漆顯眼更加安全。以下將對各種甲板舾裝件的塗裝工藝進行介紹。2 甲板舾裝件的塗裝工藝2.1 船用艙口蓋艙口蓋不同部位的塗裝要求不同,除特殊部位外,艙口蓋所有部位均要塗裝底漆和中間漆,頂部和側面考慮到外觀和耐候性因素需要塗裝面漆,底部不會受到紫外線照射,只需塗裝到中間漆。艙口蓋的底漆常採用富鋅底漆,這點和其他甲板舾裝件類似;中間漆配套除了選擇甲板舾裝件常用的普通環氧塗料或者環氧雲鐵中間漆以外,還經常選擇耐磨環氧塗料。艙口蓋在吊運過程中,吊鈎經常會碰到艙口蓋的上表面,造成塗層被損壞,選擇耐磨環氧塗料可以在很大程度上減輕製造和運輸過程中對艙口蓋造成的損壞,減少完工時的塗層修補量。面漆一般選用聚氨酯塗料,也可以採用丙烯酸聚氨酯或聚硅氧烷塗料,同樣是為了減少塗層的修補量,艙口蓋的面漆建議在運輸到船廠后再進行塗裝。船用艙口蓋需要特殊塗裝的部位有不銹鋼密封帶、橡膠密封條和精加工面,這些部位的存在是為了方便艙口蓋的開合。前面說過艙口蓋分為吊離式、摺疊式、側移式3 種,為了有效防止雨水和海水進入船艙污染貨物,要求艙口蓋有足夠的密封性。艙口蓋與艙口蓋之間以及艙口蓋與艙口蓋封口周圍之間,通過橡膠密封條和不銹鋼密封帶相互接觸擠壓的方式密封。不銹鋼密封帶無需塗裝,也不能進行拋丸或噴砂等表面處理,因為這些表面處理會使不銹鋼密封帶表面粗糙,粗糙的表面會因為無法和橡膠密封條緊密接觸而造成滲漏;海洋腐蝕環境惡劣並且不銹鋼密封帶不需要太好的力學性能,它通常由防腐蝕性能良好的奧氏體不銹鋼製造。艙口蓋上有專門用於嵌入橡膠密封條的密封槽,橡膠在嵌入密封槽前需要在密封槽接觸部位刷塗粘合劑,若不塗裝底漆,金屬容易發生腐蝕甚至和粘合劑起反應;若塗裝多道塗層,過厚的塗層會影響橡膠條的嵌入,兩種做法都不利於橡膠條的固定,所以僅塗裝底漆是較好的,且底漆不宜過厚,30 μm 左右即可,最多不超過60 μm。精加工面存在於摺疊式和側移式艙口蓋上,用於艙口蓋開合的鉸鏈連接以及艙口蓋在艙口蓋軌道上移動的滾輪連接,鉸鏈及滾輪支架的精加工面呈圓柱形,圓柱形的中間穿入一根鋼軸進行連接,若對精加工面進行噴砂或者塗裝,將會導致鋼軸無法穿入鉸鏈或滾輪支架,所以在噴砂和塗裝過程中必須對精加工面進行保護,噴砂前常用的保護方法是將橡膠捲成圓柱形后塞入精加工面,噴砂完成后將橡膠取出貼上紙膠帶進行塗裝前的保護,也可以將磁性橡膠用於噴砂和塗裝前的保護。圖1 為摺疊式艙口蓋的開合示意圖,圖2 為工人正在給艙口蓋鉸鏈預裝鋼軸,以確定鋼軸與鉸鏈的尺寸是否匹配。和精加工面類似,不銹鋼密封帶也不能進行噴砂和塗裝,否則會影響密封條和橡膠條的契合,密封效果變差導致漏水,污染艙內貨物,因不銹鋼密封帶多採用無磁性的奧氏體不銹鋼製造,磁性橡膠無法吸附。常用的噴砂前保護方法有2 種,一是點焊薄鋼板進行保護,噴砂完成后拆除薄鋼板;二是在噴砂過程中對不銹鋼所在的區域不進行噴砂處理,噴砂結束后採用打磨或其他方式對不銹鋼附近需要處理的碳鋼表面進行表面處理,在噴砂過程中不銹鋼密封帶可能會受到鋼砂輕微的濺射,可採用拋光機進行拋光處理。 2.2 吊艇架吊艇架是船舶上放置小艇的設備,要能夠確保將小艇和人員快速、安全地投放到海面上,還要能將完成作業的小艇收回到船上。吊艇架主要分為重力式、倒擺式和旋轉式3 種類型,倒擺式吊艇架一般用於內河小型船舶;旋轉式吊艇架的結構類似於船用起重機,通過吊臂的旋轉將小艇伸出船外並放下,舊式船舶上常用,新造船舶選用旋轉式吊艇架的較少;重力式吊艇架是目前應用最廣的,它的原理是利用小艇的重力,將小艇與吊艇架一起伸出船外,再通過絞車的轉動將小艇放下,收回小艇時,先用絞車將小艇吊起,再通過液壓或電力裝置(一般多為液壓)將吊艇架複位,吊艇架外部裝有絞車,液壓驅動裝置的內部設有液壓油油箱。下面以重力式吊艇架的塗裝為例進行介紹。重力式吊艇架的主體部件採用常規的塗裝工藝進行塗裝,包括底漆、中間漆和面漆。底漆採用富鋅底漆,干膜厚度60 μm 左右;中間漆選用普通環氧中間漆,干膜厚度150 μm 左右;面漆選用聚氨酯塗料,干膜厚度60 μm 左右。重力式吊艇架有2 個部位需要特殊塗裝,分別為液壓油油箱和絞車。許多甲板机械出於成本考慮,不會專門設置液壓油油箱,而是將甲板舾裝件的某一部位兼用作液壓油的油箱,船用起重機的中樞同時也可作為液壓油油箱使用,但吊艇架不同於起重機,吊艇架的結構比較狹長,即使在吊艇架中段橫截面最大的部位設置液壓油油箱仍然會形成長條狀的油箱結構,長寬比約等於3,且非常狹窄,難以進行有效的塗裝施工,槍手在進行噴塗時很容易出現漏噴或塗膜過厚的問題。解決這一問題有兩種方法:一是選擇專門的塗料,一些企業對液壓油箱施塗富鋅底漆,以方便施工,而富鋅底漆在塗層過厚時容易開裂,故吊艇架液壓油油箱最好選擇不易開裂的普通環氧塗料,這樣即使噴塗超厚也只是浪費塗料而已,而不會造成嚴重的塗裝缺陷。液壓油油箱塗層缺陷會造成嚴重後果,剝落的鏽蝕或塗層會堵塞液壓油管,造成設備無法使用;二是仍舊使用富鋅底漆,但僅對液壓油油箱內壁容易塗裝的部位進行噴塗,較難噴塗的部位尤其是反口部位仍使用普通刷子和長柄彎頭刷子進行刷塗。 2.3 絞車船用起重機、吊艇架、錨鉸機(部分位於甲板上)、卷揚機(部分位於甲板上)、導纜器、導纜滾輪等都要用到絞車,絞車甚至可作為一個獨立的甲板舾裝件直接連接在甲板上使用,可用於吊運設備和海上作業。絞車的結構分為絞車支架和絞車盤,絞車盤用來纏繞作業用的繩索,絞車支架用來固定絞車盤,絞車支架通過鋼軸和絞車盤進行連接,連接原理類似於船用艙口蓋的鉸鏈,連接的精加工面也不需要進行噴砂和塗裝,處理方式同艙口蓋,絞車其他需要特殊塗裝的部位是絞車盤上的絞車繩槽和絞車支架底盤。絞車繩槽是用來纏繞鋼絲繩的,絞車一旦開始使用,鋼絲繩槽上的塗層會因為鋼絲繩的移動而逐漸被破壞掉,故鋼絲繩槽的防腐方法是在繩槽以及鋼絲繩上刷塗防鏽油,通過防鏽油來保護繩槽,在纏繞鋼絲繩並上油前對絞車進行塗裝用於臨時保護。繩槽的塗裝目前有3 種方法:(1)繩槽和絞車本身採用相同的塗料配套塗裝至面漆,這種塗裝方式會多耗費塗料;(2)繩槽僅塗裝臨時保護用的底漆,在噴塗中間漆和面漆前用紙膠帶等對繩槽進行塗裝前保護;(3)繩槽僅塗裝臨時保護用的底漆,在噴塗中間漆和面漆時不對繩槽進行保護,污染上的中間漆和面漆正好可以加強對繩槽的防腐保護效果,這種方法很實惠,但很少有企業會這麼做,因為污染的中間漆和面漆會破壞絞車的外觀,讓業主認為企業管理不規範。絞車支架底盤與其他設備或船體接觸的部位需要特殊處理,該部位也稱之為摩擦面,如果安裝高強螺栓進行固定則稱之為高強螺栓摩擦面,摩擦面既需要防腐,也需要具有一定的抗滑移係數,以確保設備的穩定性,為兩者兼顧應塗裝抗滑移的底漆,較厚的膜厚會降低抗滑移係數,故底漆膜厚要<100 μm。摩擦面不會受到紫外線照射也沒有美觀要求故沒必要塗裝面漆。中間漆是否噴塗視具體情況而定。一般吊艇架、起重機、導纜器等的絞車需要塗裝中間漆,因為這些設備的絞車使用頻率低或受力小;而經常使用的大型海工作業絞車,如絞吸式挖泥船的大型工作絞車,體積大、載荷達上百噸、衝擊強、工作時間長,這種絞車的摩擦面為了保證穩定性是不能塗裝中間漆的,建議僅塗裝抗滑移係數高的優質底漆。3 結語甲板舾裝件的塗裝是船舶塗裝的一個盲區,長期不受重視,也很少有人進行專門的研究,希望此文能為相關造船企業和鋼結構企業的塗裝技術人員提供指導。 文章發表於《上海塗料》2019年

  • 一號站平台註冊登錄_環氧漆漆膜不固化的原因與處理

    一號站平台註冊登錄_環氧漆漆膜不固化的原因與處理

    環氧漆系列產品依據產品功能的不同分為底漆、中間漆、面漆,並且廣泛應用於鋼結構、混凝土建築等工業防腐的各個領域,產品應用的越多,遇到的施工問題也很多,油漆不固化就是其中之一,今天主要講解當你遇到此類問題時的處理方法。 當遇到環氧漆不固化時可以從下列幾點分析: 1、有沒有添加固化劑或者固化劑的添加量小 在購買雙組份油漆時,都是一桶油漆和一桶固化劑,如果按照廠家提供的比例進行配比基本上不會出現因為固化劑而出現不固化的問題,在實際的使用過程中有些施工人員為了節省固化劑將一桶固化劑用在多桶油漆上,這在某種程度上增加了漆膜固化慢或不固化的幾率。 2、空氣溫度過低 客戶在選購油漆時,一定要根據底材的應用環境、相關溫度而定,如果溫度較低建議使用低溫漆,如果不是專門的低溫漆,一般的油漆是不能在5℃下施工,溫度過低還會導致油漆不幹。如果不用低溫油漆,就要在正常溫度下施工,整個漆膜乾燥期間都要是正常溫度。我們所說的油漆乾燥時間指的的溫度在25攝氏度的情況下。 3、空氣濕度過大 空氣濕度大,就是空氣中水分過多,空氣中的水分附在漆膜上面,導致環氧漆不固化或者固化慢。特別是夏季多暴雨、還有一些臨海、臨河的區域。油漆施工對空氣濕度要求在85%一下。避免在高於這個要求的環境下施工。 4、環氧油漆不固化要檢查是不是漆膜過厚的問題 漆膜過厚是影響油漆固化的一個因素,不過漆膜過厚一般會導致漆膜固化慢,很少會出現不固化的現象。 當環氧漆出現不固化時可以從上述幾點分析原因,從而找出相應的解決辦法,在進行改善處理的時候一定要格外重視以上幾點,避免再次出現油漆不固化的現象或者其它常見的漆膜塗裝缺陷,對於出現嚴重漆膜缺陷的需要清理掉重新施工。

  • 1號站平台用戶註冊登錄_淺色漆在B1B2工藝上的應用實施研究

    1號站平台用戶註冊登錄_淺色漆在B1B2工藝上的應用實施研究

    慧正資訊: 0 引言 隨着環保法規要求的日益嚴苛,塗裝規劃及建設選擇低VOC 排放的工藝是大勢所趨,目前塗裝行業比較環保、節能的工藝是3C1B和B1B2水性漆工藝,由於此兩種工藝都存在不同類別色漆濕碰濕噴塗的情況,因此對一些特殊顏色是比較難實現的,特別是涉及到內板只噴塗B2的B1B2工藝,如透明黃、透明紅等隨着膜厚不同顏色變化明顯的色系。但是為了滿足市場的多元化需求,需要工程師進行特殊工藝設計或者在某些工藝操作上進行細化。本文介紹透明黃在B1B2工藝上的調試問題及驗證過程。 1   B1B2噴塗工藝介紹 1.1  噴塗工藝 工藝流程:電泳車身→人工擦凈→鴕鳥毛擦凈→離子風→B1外板機器人噴塗→B2內板機器人噴塗→B2外板機器人噴塗→人工補漆→水分預烘乾→機器人內板噴塗2K清漆→機器人外板噴塗2K清漆→流平→烘乾。 1.2  塗料特點及工藝  此批透明黃客戶需要黃色以及亞光效果,因此需要配亞光清漆。依據現場條件,特設計工藝為:電泳車身→噴塗黃顏色B2水性漆→外板深灰色B1水性漆→內板無B1塗層→2K啞光清漆工藝。經對塗料特性和工藝進行分析,發現存在以下問題。 1.2.1  塗料遮蓋力差帶來的色差問題 黃色系塗料本身遮蓋力較差,約在40 μm,而一般金屬色漆的遮蓋力為(18±5)μm。由於現場條件只能應用深灰色B1,黃色漆配套深灰色B1的色板工程遮蓋力為18~20 μm(配套淺灰的色板工程遮蓋力為14~16 μm),生產線上黃色車的外板膜厚調試為35~40 μm,顏色色相發生較大變化,a值變化較明顯,見表1所列。 1.2.2 解決內外板色差帶來的流掛等問題 由於內板無B1塗層,黃色B2水性塗料直接噴塗在電泳塗層上,按正常施工膜厚(15 μm)不能遮蓋住電泳塗層,需要增加B2膜厚,而增加B2膜厚的措施是增加機器人吐出量及人工補漆,這樣容易出現流掛、氣泡等問題。 1.2.3 罩光漆厚度對色相的影響明顯   亞光清漆的亞光度對黃色油漆的色相影響較大,光澤高油漆a值大,清漆的厚度影響着光澤。 基於以上問題分析,需要在批量生產之前開展實車驗證,尋找對策,以達到量產品質要求。 2  調試驗證過程及問題解決 1)分層膜厚調試,調整B1、B2、2K亞光清漆3個塗層的膜厚均勻性,減少因膜厚差異導致的色差問題。各部位各塗層膜厚見表2所列。 2)整車外板噴塗驗證,外板按工藝流程噴塗黃色水性漆及2K亞光清漆,因機器人仿形已定,導致邊角區域膜厚偏薄(機蓋前沿、四門上框等部位),出現色差,膜薄的區域a值偏低,需調整機器人的仿形。 3)整車噴塗驗證,按正常工藝施工(機器人噴內外板),在B2手工補漆段不進行操作,內板在門框及門邊的拐角地方因機器人仿形噴塗不到出現露底(見圖1),需調整機器人內板噴塗的仿形。 4)整車噴塗驗證,按正常工藝施工(機器人噴內外板),人工補噴B2黃色水性漆,因黃色漆的遮蓋力差,人工識別為露底,人工噴塗B2時噴塗量加大,工時延長且膜厚增加,導致出現流掛及氣泡(見圖2)。 5)內板噴深灰色B1及淺灰色B1后再噴塗B2后的遮蓋情況驗證,效果未見改善,機器人噴塗不到的區域還是需要手工補噴B2,出現流掛氣泡問題,需要打磨后返噴。 6)整車返噴驗證,為解決流掛、氣泡問題,整車噴塗烘乾后打磨缺陷區域,再重新按正常工藝施工,問題得到解決,但車身與標準板顏色差異太大,a值為7~9。機蓋內板出現潤濕不良不上漆的現象(見圖3),整車返工性存在問題。     7)按正常工藝噴塗完黃色水性漆后水分預烘乾,不噴塗清漆,車身經高溫爐烘烤后對缺陷部位進行打磨,進面漆線不噴塗深灰色B1,直接在黃底色漆上噴塗黃色水性漆經水分烘乾、機器人噴塗啞光清漆、烘烤后檢查。車身的顏色向紅相偏,a值達到11(見表3)。用此種方法返工車,同樣存在問題。                  3 塗料配方調整 從以上現場多次調試情況看來,通過調試很難保證色差的穩定性,保證批量生產的質量有很大的難度。雖經多次施工方案調整仍不能達到外觀質量要求,需供應商重新調整黃色漆的配方,提升黃色油漆的工程遮蓋力及抗流掛性。配方調整提供4個方案。 3.1 提高黏度增加低剪切 在留樣漆基礎上添加了助劑,提高了黏度增加低剪切,噴板觀察淺黃色漆B2流掛極限提升為45 μm。 3.2 加色漿提高顏基比 在留樣漆基礎上加色漿提高顏基比,噴板觀察淺黃色漆B2流掛極限提升為46 μm,針孔極限提升為42 μm。 3.3 加色漿和鋁粉提高顏基比 在留樣漆基礎上不僅加了色漿提高顏基比,為更好地提高遮蓋還加了鋁粉,噴板觀察淺黃色漆B2遮蓋力由原來40 μm提升到30 μm,流掛極限提升為50 μm。 3.4 加色漿和鋁粉提高顏基比並優化樹脂 選擇使用穩定的成熟顏色油漆的樹脂重新配漆,在原來配方基礎上優化樹脂,提高顏基比,加色漿和加鋁粉,並對顏色進行優化,噴板觀察淺黃色漆B2的遮蓋力由原來40 μm提升到30 μm,流掛極限提升為45 μm。 經過4套改進方案的試驗對比,方案四是整體(包括顏色)優化效果最好的,淺黃色漆B2黑白遮蓋力為30 μm,針孔極限40 μm,流掛極限45μm。經供方及使用方一起對方案四優化配方后的油漆噴塗樣板評審確認后,供方按新配方生產淺黃色漆。 新配方淺黃色漆到貨后重新做分層膜厚,噴塗整車,外板膜厚為20~25 μm,內板機器人噴塗不到的區域由人工補噴,內板B2膜厚達到40~50 μm,未出現流掛和氣泡等問題。 調整配方后的油漆噴整車后再進行二次噴塗工藝驗證,未出現內板B2色漆潤濕不良及整車顏色色相偏移現象,具體見表4。 4  結語    B1B2免中塗工藝在進行普通顏色如黑、白、灰塗裝時,能夠實現VOC降低、能耗降低以及人工效能增加的目的,但是市場需求某些淺色系產品時,則需要從工程遮蓋力、施工工藝、膜厚梯度驗證以及返工車品質等方面進行提前研究,制定合理的施工工藝,避免反覆調整和調試。 1)淺色系漆開發時結合現場施工工藝,開發配套的淺色B1,由此可以降低工程遮蓋的膜厚,同時避免材料浪費、流掛及起泡問題,這些需要在工廠規劃設計時,預留或者設計B1小罐系統,應對特殊顏色的噴塗。 2)淺色系漆開發時要結合現場工藝,驗證淺色B2在電泳漆上的遮蓋膜厚及附着力等。另外在淺色漆工程遮蓋差時應考慮提高流掛極限及針孔極限。 3)淺色系漆配套亞光清漆時,清漆的光澤(膜厚)梯度對顏色的影響需要提前開展研究。 4)應確定淺色系漆在不同施工膜厚梯度下的顏色差異(a及b值的變化)。 5)在B1B2工藝中,淺色系漆的返工也需要提前對返工車的品質進行驗證,防止返工車與正常車出現色差的問題。

全部加载完成