• 一號站總代理_高壓軟啟動器分幾種     文章來源:瀋陽西諾爾電氣有限公司

    一號站總代理_高壓軟啟動器分幾種     文章來源:瀋陽西諾爾電氣有限公司

    高壓軟啟動器一般分為液阻,磁控,晶閘管軟啟動器三種,那麼這三種類型的軟啟動器有哪些區別呢?價格都是什麼檔次呢?這裏西諾爾便給你做個簡單介紹。 一、液阻軟啟動器 液阻是由電解質形成的電阻,本質是離子導電。它的阻值正比相對的二塊電極板的距離,反比於電解液的電導率,極板距離和電導率都便於控制;液阻的熱容量大。液阻的這兩大特點(阻值可以無級控制和熱容量大),恰恰是軟起動所需要的。 有所謂的熱變液阻軟啟動裝置,通過液阻本身在軟起動過程中的溫升,藉助電解液電導率與溫度的正相關性實現無極板伺服機構的軟啟動。但是,其可行性大受質疑;它的限流器件不具備限流能力易控性,裝置對使用環境溫度要求高,軟起動重複性差。 二、磁控軟啟動器 磁控軟啟動器即利用鐵磁材料的交流有效磁導率隨直流磁場大小變化的特性,以改變交流繞組的電抗值來實現無級調壓的。 磁控軟起動在起動開始時限流作用較強,在軟起動過程中逐漸減弱。電抗器在起動完成后被旁路。 三、晶閘管軟啟動器 晶閘管軟啟動器是一種集軟啟動、軟停車、輕載節能和多功能保護於一體的新穎電機控制裝備,又稱為SoftStarter。它不僅實現在整個啟動過程中無衝擊而平滑地啟動電機,而且可根據電動機負載的特性來調節啟動過程中的參數,如限流值、啟動時間等。此外,它還具有多種對電機保護功能,這就從根本上解決了傳統的降壓啟動設備的諸多弊端。 區別和優勢 液阻箱容積大,其根源在於阻性限流,減小容積引起溫升加大。一次軟起動后電解液通常會有10-30攝氏度的溫升,使軟啟動的重複性差。需要有一套伺服機構,它的移動速度較慢,難以實現起動方式的多樣化。液阻軟起動需要維護,液箱中水需要定期補充。電極板長期浸泡於電解液中,表面會有一定的鏽蝕,需要作表面處理(大概2-3年一次)。 磁控軟起動裝置需要有相對較大功率的輔助電源,噪聲較大則是其不足之處。 閘管軟啟動器主要性能大大優於液阻軟起動。與液阻軟起動相比,它體積小,結構緊湊,維護量小,功能齊全,菜單豐富,起動重複性好,保護周全,這些都是液阻軟起動難以望其項背的。 所以相對來說還是晶閘管軟啟動器,也就是高壓固態軟啟動器優勢更大一些, 當然高壓固態軟啟動器的價格也會比上面倆者要貴很多,卻少去了很多後續維護的費用。 西諾爾的高壓軟起動器,採用的是晶閘管軟起動,但是西諾爾是一家自產自銷的企業,所以在價格方面也相對比較合理,如果你想了解關於軟起動方面的事情

  • 一號站娛樂怎麼樣?_還分不清電氣和電器嗎     文章來源:瀋陽西諾爾電氣有限公司

    一號站娛樂怎麼樣?_還分不清電氣和電器嗎     文章來源:瀋陽西諾爾電氣有限公司

    電氣不是電器,雖然他們同叫“DIAN QI”,今天就讓小編來告訴你電氣和電器的區別。 首先,從百度百科中查到 電氣(electrical,electrical power and equipment)是電能的生產、傳輸、分配、使用和電工裝備製造等學科或工程領域的統稱。是以電能、電氣設備和電氣技術為手段來創造、維持與改善限定空間和環境的一門科學,涵蓋電能的轉換、利用和研究三方面,包括基礎理論、應用技術、設施設備等。 電器(electrical appliance)泛指所有用電的器具,從專業角度上來講,主要指用於對電路進行接通、分斷,對電路參數進行變換,以實現對電路或用電設備的控制、調節、切換、檢測和保護等作用的電工裝置、設備和元件;從普通民眾的角度來講,主要是指家庭常用的一些為生活提供便利的用電設備,如電視機、空調、冰箱、洗衣機、各種小家電等等。 電器的範圍要狹隘一些,而電氣更為寬泛,與電有關的一切相關事物都可用電氣表述,而電器一般是指保證用電設備與電網接通或關斷的開關器件。電器側重於個體,是元件和設備,而電氣則涉及到整個系統或者系統集成。 電氣是廣義詞, 指一種行業,一種專業,不具體指某種產品。電氣也指一種技術,比如電氣自動化專業,包括工廠電氣(如變壓器,供電線路)、建築電氣等;電器是實物詞,指有具體的物質,比如電視機,空調等。 電氣包含了電動元件設備和氣動元件設備,電器通常我們只認為是用電的設備。 西諾爾電氣有限公司,專註於電力电子行業13年,主要經營高低壓軟起動器、變頻器等。

  • 一號站平台網址_電機軟啟動器的5大特點分析     文章來源:瀋陽西諾爾電氣有限公司

    一號站平台網址_電機軟啟動器的5大特點分析     文章來源:瀋陽西諾爾電氣有限公司

    電機軟啟動器的工作原理: 電機軟啟動器是採用電力电子技術,微處理技術及現代控制理論而設計生產的具有當今國際先進水平的新型起動設備。該產品能有效地限制交流異步電動機起動時的起動電流,可廣泛應用於風機、水泵、輸送類及壓縮機等負載,是傳統的星/三角轉換、自耦降壓、磁控降壓等降壓設備的理想換代產品。 電機軟啟動器的特點如下: 1、起動方式:根據負載特點選擇不同的起動模式及參數設置,可大程度的使電動機實現佳的起動效果,三種起動方式:電壓斜坡起動——可得到大的輸出扭矩;限流起動——可有效地限制起動電流;點動——可實現試車調試功能。 2、高技術性能:由於採用了高性能微處理器及強大的軟件支持功能使控制電路得以簡化,無需對電路參數進行調整,即可獲得一致、準確及快速的執行速度;高強度抗干擾功能。 3、高可靠性:電機軟啟動器所有電器元件均經過嚴格的篩選,其主控板還須經過72小時高溫循環試驗和振動試驗,從而保證了出廠產品的高可靠性。 4、優化的結構:緊湊的模塊化結構及上進線下出線的連接方式,非常方便用戶的集成、成套。 5、鍵盤設置功能:電機軟啟動器擁有便捷直觀的操作显示鍵盤,可根據不同負載,對起停、運行、保護等參數進行設置、修改。

  • 註冊多寶1號站_粉末冶金驅動上栗新經濟     文章來源:人民網-江西頻道

    註冊多寶1號站_粉末冶金驅動上栗新經濟     文章來源:人民網-江西頻道

      炎炎夏日,驕陽似火。在江西省上栗縣先進裝備製造(粉末冶金)產業園內的天奇汽配生產車間,同樣是一派火熱的場景:一個個嶄新的汽車齒輪,從450噸級瑞士進口粉末成形壓機內吐出。拿起產品用力一掰,立馬碎成幾片。難道是生產出了不合格的產品?   不用大驚小怪,這隻是粉末壓製成形后的粗坯。這些齒輪還需要經過燒結、冷卻等工序,才能成為合格的產品。到時候,你就是拿鐵鎚砸也難碎。一旁的徐工笑着介紹說。天奇汽配主要依託粉末冶金先進製造工藝製備汽車發動機的精密零部件,產品供給海馬、本田、江淮等知名汽車生產商。一期齒輪、鏈輪粉末冶金零部件生產線,已經安裝了兩台450噸、500噸的粉末冶金壓制機,預計年產量可達到500萬件。二期將新上馬兩條轉子(殼體)粉末冶金零部件生產線、軟磁材料閥芯粉末冶金零部件生產線。   近年來,上栗縣堅持鍥而不舍地推動粉末冶金產業成為發展的新動能、新支柱。一方面,與中南大學簽訂共建粉末冶金產業科技園(中南大學科技園)協議,在上栗縣先進裝備製造(粉末冶金)產業基地設立黃伯雲院士工作站,大力推進產學研合作,實現科技與產業的強強聯合。另一方面,依託粉末冶金產業基地獲批國家火炬計劃特色產業基地、省級產業園的有利契機,积極對接長三角、珠三角、長株潭、京津冀等重點地區,緊扣產業發展趨勢主動走出去招商,推動產業聚集、促進行業發展。   我們這個全國粉末冶金產業特色基地,已經引進粉末冶金項目13個,上半年實現主營業務收入32.12億元。據上栗縣委書記肖妮娜介紹,近期上栗縣將在上海等地舉辦粉末冶金產業專題招商推介會,助推粉末冶金產業集聚集群。

  • 一號站開戶_軟啟動器的起動模式     文章來源:瀋陽西諾爾電氣有限公司

    一號站開戶_軟啟動器的起動模式     文章來源:瀋陽西諾爾電氣有限公司

    軟啟動器的啟動模式主要有:限電流啟動模式,電壓斜坡啟動模式,突跳模式,電流斜坡啟動,電壓限流雙閉環啟動。 1電流限流啟動模式,啟動過程:當電機啟動時,輸出的電壓迅速增加,直到電動機電流達到所設定的限流值,並保持電機電流不大於所設定的限流值,然後隨着輸出電壓逐漸的升高,電機逐漸加速,當電機達到額定的轉速時,旁路接觸器吸合,輸出電流迅速下降至電機額定電流或以下,啟動過程完成。 當電機負載較輕或設定的限流值較大時,啟動的大電流可能達不到設定的限流值。限電流模式一般用於對啟動電流有嚴格限制要求的場合。 2電壓諧波啟動:電機啟動時,在電機電流不超過額定值4倍的情況下,軟啟輸出電壓迅速上升至啟動時的起始電壓值,然後輸出電壓按所設定的啟動參數逐漸上升,電動機隨着電壓的上升不斷平穩加速,當電壓達到額定電壓時,電機達到額定轉速,旁路接觸器吸合,啟動過程完成。 一般來說,電壓斜坡啟動模式適用於對啟動電流要求不嚴而對啟動平穩性要求較高的場合。 3突跳模式:在某些重載場合下,由於机械摩擦力的影響,而不能啟動電機,可選用此模式。在啟動時,先對電機施加一個較高的固定電壓並持續有限的一段時間,以克服電動機負載的靜摩擦力使電機轉動,然後按限電流或固定電壓斜坡的方式啟動。 在使用此模式前,應先用非突跳變模式啟動電機,若電機因靜摩擦力太大不能轉動時,在選用此模式,否則應避免使用此模式啟動,以減少不必要的大電流衝擊。 4電流斜坡啟動模式;此模式有較強的加速能力,適用兩級電機,可在一定範圍內縮短啟動時間。 5電壓限流雙閉環啟動 採用電壓斜坡和限電流雙閉環迴路控制,是一種即要求啟動平穩又要求嚴格限流的綜合啟動模式,採用估計電動機工作狀態的預測算法。 該模式輸出的電壓波形將根據電機和負載情況的不同而有所變化。

  • 一號站平台網址_軟啟的基本原理,與變頻器的區別等基礎知識問答     文章來源:瀋陽西諾爾電氣有限公司

    一號站平台網址_軟啟的基本原理,與變頻器的區別等基礎知識問答     文章來源:瀋陽西諾爾電氣有限公司

    1.什麼是軟起動器?它與變頻器又有着什麼樣的區別? 軟起動器:它是一種集軟停車、輕載節能和多種保護功能於一體的新穎的電機控制裝置,國外將它稱為Soft Starter。它的主要是由串接於電源與被控電機之間的三相反並聯閘管及其电子控制電路構成的。 運用不同的方法,從而達到控制三相反並聯閘管的導通角,使被控制電機的輸入電壓能按照不同的要求而變化,從而達到實現不同的功能的作用。 事實上,軟起動器和變頻器是兩種用途完全不同的產品。變頻器一般是用於需要調速的地方,其輸出不但改變電壓而且同時改變頻率;軟起動器實際上是個調壓器,用於電機起動時,輸出只改變電壓並沒有改變頻率。變頻器具備所有軟起動器功能,但它的價格比軟起動器貴得多,結構也複雜得多。 2.什麼是電動機的軟起動?有哪幾種起動方式? 運用串接於電源與被控電機之間的軟起動器,控制其內部晶閘管的導通角,使電機輸入電壓從零以預設函數關係逐漸上升,直至起動結束,賦予電機全電壓,即為軟起動,在軟起動過程中,電機起動轉矩逐漸增加,轉速也逐漸增加。軟起動一般有下面幾種起動方式。 (1)斜坡升壓軟起動。這種起動方式簡單,不具備電流閉環控制,僅調整晶閘管導通角,使之與時間成一定函數關係增加。其缺點是,由於不限流,在電機起動過程中,有時要產生較大的衝擊電流使晶閘管損壞,對電網影響較大,實際很少應用。 (2)斜坡恆流軟起動。這種起動方式是在電動機起動的初始階段起動電流逐漸增加,當電流達到預先所設定的值后保持恆定(t1至t2階段),直至起動完畢。起動過程中,電流上升變化的速率是可以根據電動機負載調整設定。電流上升速率大,則起動轉矩大,起動時間短。 該起動方式是應用多的起動方式,尤其適用於風機、泵類負載的起動。 (3)階躍起動。開機,即以短時間,使起動電流迅速達到設定值,即為階躍起動。通過調節起動電流設定值,可以達到快速起動效果。 (4)脈衝衝擊起動。在起動開始階段,讓晶閘管在級短時間內,以較大電流導通一段時間后回落,再按原設定值線性上升,連入恆流起動。 該起動方法,在一般負載中較少應用,適用於重載並需克服較大靜摩擦的起動場合。 3.軟起動與傳統減壓起動方式的不同之處在哪裡? 籠型電機傳統的減壓起動方式有Y-q 起動、自耦減壓起動、電抗器起動等。這些起動方式都屬於有級減壓起動,存在明顯缺點,即起動過程中出現二次衝擊電流。軟起動與傳統減壓起動方式的不同之處是: (1)無衝擊電流。軟起動器在起動電機時,通過逐漸增大晶閘管導通角,使電機起動電流從零線性上升至設定值。 (2)恆流起動。軟起動器可以引入電流閉環控制,使電機在起動過程中保持恆流,確保電機平穩起動。 (3)根據負載情況及電網繼電保護特性選擇,可自由地無級調整至佳的起動電流。

  • 一號站登錄網站_變頻器對電動機有哪4種控制方式     文章來源:瀋陽西諾爾電氣有限公司

    一號站登錄網站_變頻器對電動機有哪4種控制方式     文章來源:瀋陽西諾爾電氣有限公司

    我們常說變頻器控制電機設備,但具體是怎麼怎麼控制的呢?其實,變頻器對電動機的控制,主要是根據電動機的特性參數及電動機運轉要求,對電動機進行提供電壓、電流、頻率進行控制從而達到負載的要求。變頻器對電動機控制常見的主要有四種分別是:U/f恆定控制、轉差頻率控制、矢量控制、直接轉矩控制。 1、U/f恆定控制 U/f控制是在改變電動機電源頻率的同時改變電動機電源的電壓,使電動機磁通量保持一定,在一個比較寬的調速範圍內,電動機的效率,功率因數不下降。因為是控制電壓(V)與頻率(F)之比,稱為U/f控制。但恆定U/f控制存在的主要問題就是低速性能較差,轉速極低時,電磁轉矩無法克服較大的靜摩擦力,不能恰當的調整電動機的轉矩補償和適應負載轉矩的變化;其次是無法準確的控制電動機的實際轉速。由於恆U/f變頻器是轉速開環控制,由異步電動機的机械特性圖可知,設定值為定子頻率也就是理想空載轉速,而電動機的實際轉速由轉差率所決定,所以U/f恆定控制方式存在的穩定誤差不能控制,故無法準確控制電動機的實際轉速。 2、轉差頻率控制 轉差頻率是施加於電動機的交流電源頻率與電動機速度的差頻率。根據異步電動機穩定數學模型可知,當頻率一定時,異步電動機的電磁轉矩正比於轉差率,机械特性為直線。 轉差頻率控制實質上就是通過控制轉差頻率來控制轉矩和電流的。轉差頻率控制需要檢出電動機的轉速,構成速度閉環,速度調節器的輸出為轉差頻率,然後以電動機速度與轉差頻率之和作為變頻器的給定頻率。與U/f控制相比,其加減速特性和限制過電流的能力得到提高。另外,它有速度調節器,利用速度反饋構成閉環控制,速度的靜態誤差小。然而要達到自動控制系統穩態控制,還達不到良好的動態性能。 3、矢量控制 矢量控制,也稱磁場定向控制。它是70年代初由西德F.Blasschke等人首先提出,以直流電機和交流電機比較的方法闡述了這一原理。而由此開創了交流電動機和等效直流電動機的先河。矢量控制變頻調速的做法是將異步電動機在三相坐標系下的定子交流電流Ia、Ib、Ic。通過三相–二相變換,等效成兩相靜止坐標系下的交流電流Ia1、Ib1,再通過按轉子磁場定向旋轉變換,等效成同步旋轉坐標系下的直流電流Im1、It1(Im1相當於直流電動機的勵磁電流;It1相當於直流電動機的電樞電流),然後模仿直流電動機的控制方法,求得直流電動機的控制量,經過相應的坐標反變換實現對異步電動機的控制。矢量控制方法的出現,使異步電動機變頻調速在電動機的調速領域里的處於優勢地位。但是,矢量控制技術需要對電動機參數進行正確估算,如何提高參數的準確性是一直研究的話題。 4、直接轉矩控制 1985年,德國魯爾大學的DePenbrock教授首次提出了直接轉矩控制理論,該技術在很大程度上解決了矢量控制的不足,它不是通過控制電流,磁鏈等量間接控制轉矩,而是把轉矩直接作為被控量來控制。轉矩控制的優越性在於:轉矩控制是控制定子磁鏈,在本質上並不需要轉速信息,控制上對除定子電阻外的所有電機參數變化魯棒性良好;所引入的定子磁鏈觀測器能很容易估算出同步速度信息,因而能方便的實現無速度傳感器,這種控制被稱為無速度傳感器直接轉矩控制。

  • 一號站總代理_一台優質的高性能矢量變頻器應當有哪些控制性能     文章來源:瀋陽西諾爾電氣有限公司

    一號站總代理_一台優質的高性能矢量變頻器應當有哪些控制性能     文章來源:瀋陽西諾爾電氣有限公司

    眾所周知,變頻器是應用變頻技術與微电子技術,通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備。它主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內部IGBT的開斷來調整輸出電源的電壓和頻率,根據電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓,進而達到節能、調速的目的,另外,變頻器還有很多的保護功能,如過流、過壓、過載保護等等。隨着工業自動化程度的不斷提高,變頻器也得到了非常廣泛的應用。 那麼,一台優質的變頻器要具有哪些優異的控制性能呢?瀋陽西諾爾電氣就來給您講解一下。 1、有優異的軟件控制平台,獨有的矢量控制算法; 2、選用瑞薩電機控制專用32位高速CPU; 3、做到真正的電流矢量控制,能事先轉矩電流和勵磁電流的解耦控制; 4、有無PG矢量控制(細分兩種)、有PG矢量控制、V/F控制三種控制方式; 5、能真正的轉速追蹤功能,轉矩控制線性度好(從0~200可調,轉矩線性遞增或遞減,不會出現突然飛車等現象); 6、有動態轉矩電流控制,快速影響負載變化; 7、要有加速電流抑制功能,特殊電流算法不影響起動轉矩,避免某些設備起動電流大引起的故障; 8、低頻轉矩特性好,開環矢量0.5Hz可輸出150轉矩,滿足機床,起重等行業低頻大轉矩的要求; 9、過載能力要強,180的電流可以持續20S(國內一般10S); 10、速度控制精度要高,方便實現高精度的同步控制。 以上這些優異的控制性能,是西諾爾DSI系列高性能矢量變頻器所全部擁有的,在生活生產中會起到很大的作用,是不是很強大呢? 其他一些有關於西諾爾DSI系列高性能矢量變頻器的強大功能我們以後會想您慢慢介紹。 更多精彩內容,請繼續關注我們的網站,也可以關注我們的微信公眾平台:西諾爾電氣。

  • 一號站登錄網站_環保限產力度加大 鋼價易漲難跌創五年新高     文章來源:電纜網

    一號站登錄網站_環保限產力度加大 鋼價易漲難跌創五年新高     文章來源:電纜網

      近日,鋼鐵大省河北發布了《河北省重污染天氣應對及採暖季錯峰生產專項實施方案》,提出今年冬季石家莊、唐山、邯鄲等重點地區鋼鐵企業限產50;全省焦化企業限產30。該限產消息發布后,引發了現貨市場鋼價上漲。   分析認為,去年冬季治理大氣主要是治理燒結過程,今冬鋼鐵企業限產,預計將影響2000多萬噸產量,短期將造成供給收縮,有利於支撐當地鋼價。   同時,業界亦認為,環保高壓下,鋼鐵行業已邁向新常態,從長期來看,有利於鋼鐵行業集中度提升,利好行業整體轉型升級。   多個鋼材價格監測平台數據显示,目前鋼鐵價格為2012年5月以來的高水平。   以全國大的鋼鐵生產基地唐山為例,該地8月8日三級螺紋鋼價格為每噸4060元,比年初每噸3100元左右的水平,上漲了35左右。鋼坯價格也比年初每噸2700元左右,上漲了36。   國家發改委的數據显示,7月第四周鋼材價格指數為91.89點,比4月第四周的82.06指數上漲了8個點以上。   鋼鐵資深專家馬忠普認為,當前鋼鐵價格上升與今年4月不同。當時貿易商庫存比較大,現在則比較少。現在鋼鐵價格已經很高,在這種情況下貿易商輕易不敢囤貨,因為擔心價格下跌影響會比較大。   鋼鐵價格上升快,利潤回升,與鋼鐵去產能、產能利用率回到合適水平有關。國家發改委副主任寧吉喆在今年3月曾表示,通過2016和2017年去產能, 全國鋼鐵產能利用率算大賬能達到80。   據統計,截止到5月底,全國已經完成了4239萬噸的粗鋼產能壓減任務,5000萬噸的年度目標任務完成了84。而原定於6月30日完全清除地條鋼的任務,也已經提前完成。   同時,鍊鋼的產能利用率已經遠遠超過了80。比如報春網數據显示,河北唐山地區8月8日高爐開工率為91.35,處於較高的水平。   馬忠普認為,從長期來看,鋼鐵行業應該有正常的產能利用率水平,目前80以上的產能利用率仍然過高,這使得企業可以輕鬆掙錢而不用考慮技術進步,未來要關注如何促進行業競爭。   在2017年鋼鐵去產能任務大部分完成的情況下,鋼鐵價格仍持續加快,主要因素則是環保限產政策,由於短期將造成供給收縮,給鋼鐵價格上升帶來了預期。   7月31日,京津冀及周邊地區大氣污染防治協作機制第十次會議並指出,京津冀及周邊地區大氣環境形勢依然十分嚴峻,特別是秋冬季大氣污染治理存在薄弱環節。為此要堅持科學調度,制定錯峰停產限產方案和一廠一策錯峰運輸方案。   《河北省重污染天氣應對及採暖季錯峰生產專項實施方案》提出,對石家莊、唐山、邯鄲等重點地區的鋼鐵企業,採暖季鋼鐵產能限產50,以高爐生產能力計,採用企業實際用電量核實。錯峰停產方案要具體到重點縣,細化到企業,嚴禁一刀切,實現經濟和減排雙贏。   河北省冶金行業協會副會長兼秘書長王大勇認為,後期市場供應收縮預期依然強烈,鋼廠排污許可證核發和更大力度的環保督查、部分鋼材生產許可證核查、徹底取締地條鋼督查、安全生產檢查、企業用水抽查等多項措施的開展,對鋼鐵市場信心提振明顯,鋼廠挺價意願堅決,鋼材價格易漲難跌。   另有業界人士指出,長期來看,對環保投入不足、經營壓力大的鋼企將因嚴厲限產政策,面臨淘汰退出;而對環保先進的企業,政府對其停限產措施力度可能就小很多,相反其或將從環保限停產中獲得更大的市場份額,有利於整個行業完成轉型升級的任務。

  • 一號站登錄平台_曾經的“世界500強”——渤海鋼鐵深陷債務危機欲拍賣房產抵債     文章來源:電纜網

    一號站登錄平台_曾經的“世界500強”——渤海鋼鐵深陷債務危機欲拍賣房產抵債     文章來源:電纜網

      近日,從阿里巴巴旗下拍賣平台上獲悉,北京市第三中級人民法院於2017年7月24日發布了一則關於天津市和平區馬場道74號房地產的公告。公告显示,此拍賣物起拍價3.5億元,為辦公用房,而該房產的所有權人正是千億債務的當事人企業渤海鋼鐵,此次法院拍賣的房產也是渤海鋼鐵的總部辦公所在地。   通過阿里巴巴旗下拍賣平台提供的材料可知,此次拍賣系華融國際信託有限責任公司依據北京市高院於2016年12月23日作出的(2016)京民初54號民事調解書申請法院執行所致。因為調解書的非公開性,對於具體債務不可知,但是從公開的執行裁定書可知,被執行人渤海鋼鐵、天津鋼鐵、天津天鋼三家公司對華融信託承擔三億六千多萬連帶債務。公開拍賣時間定於8月25日上午10點,保證金為3500萬元,加價幅度為150萬元。   對於渤海鋼鐵,業內人士恐怕都不會陌生。這家地處中國華北地區的特大型鋼鐵聯合企業,整體產能達2200萬噸,儘管因品牌效應較弱,此前不少業內人士都鮮有聽聞,但在2016年初,負債近2000億元的消息,讓這家天津市國有企業一夜成名,幾乎是家喻戶曉。4月底,為化解危機,兼并重組不足六年的渤海鋼鐵一分為五,曾躋身世界500強的渤海鋼鐵正式宣告成為歷史。   鋼鐵行業低迷人盡皆知,但渤海鋼鐵債務黑洞之巨仍令人震懾。2014年,海鑫鋼鐵負債250億元,足已壓倒這家曾經的國內第二大、山西省大民營鋼企。隨後,中鋼集團爆出千億負債,並成為國內繼天威集團之後的第二家債務違約央企。渤海鋼鐵的負債規模則一舉創下新紀錄。涉金融債務共計1920億元,債權方包括105家金融機構。   渤海鋼鐵是上一輪國企行政命令式重組的典型。2009年3月,國務院辦公廳公布《鋼鐵產業調整和振興規劃》,提出力爭在2011年形成若干特大型鋼鐵企業。而推進天津鋼管等4家國企的區域內重組,更在《規劃》中被明確提及。2010年,響應國務院的號召,天津市委、市政府主導天津鋼管集團、天津鋼鐵集團、天津天鐵冶金集團和天津冶金集團四家國有鋼鐵企業聯合組建為渤海鋼鐵。   這家集燒結、煉鐵、鍊鋼、連鑄、軋鋼、金屬製品生產為一體的國有獨資巨無霸,是老工業基地天津的產業支柱。但背景雄厚的渤海鋼鐵一直缺乏產品及營銷優勢,在2015年以來鋼鐵市場嚴重萎縮及產能過剩的雙重打擊下,早已難以為繼,終在2016年倒下,且背負了近2000億元的債務。   危機發生后,不同利益群體對債務化解方案產生了分歧。政府考慮的是如何盡可能穩住企業,保證稅收和職工就業;銀行希望盡可能債務受償,降低不良資產比率;企業則期待債務展期並下調利率,起碼保證其正常信貸需求,因此渤海鋼鐵千億債務化解方案一直處於各方博弈中,久久未出爐。

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