• 一號站測速註冊_“鋁合金及其複合材料複雜汽車零件精密成形技     文章來源:科技部

    一號站測速註冊_“鋁合金及其複合材料複雜汽車零件精密成形技     文章來源:科技部

      近日,科技部高新司在北京組織召開了十二五國家科技支撐計劃鋁合金及其複合材料複雜汽車零件精密成形技術開發與產業化示範項目驗收會。項目驗收專家組、項目組織單位中國有色金屬工業協會、課題承擔單位北京有色金屬研究總院、無錫威孚英特邁增壓技術有限公司等單位的相關人員出席了會議。   項目針對我國汽車零部件先進製造技術匱乏等問題,開發了半固態成形用的鋁合金及其複合材料和汽車零部件關鍵製造技術;建成了年產能各6萬件的98mm和148mm壓恭弘=叶 恭弘輪產品、100萬件轉子斜盤產品的三條半固態精密成形產業示範線;開發了319s鋁合金汽車渦輪增壓器恭弘=叶 恭弘輪產品,平均耐久壽命相對鑄造壓恭弘=叶 恭弘輪提高73,並通過多家國內外知名企業驗證,實現了上車應用;開發了汽車空調壓縮機Al-18Si複合材料轉子斜盤產品,連續耐磨性上機測試達到1000小時。項目完成了發動機渦輪增壓器壓恭弘=叶 恭弘輪和汽車空調壓縮機轉子斜盤的自主製備與工程化應用,實現了很好的節能減排效果。

  • 一號站測速註冊_脫硫塔玻璃鱗片塗料存在的主要問題     文章來源:江蘇綠都環境工程有限公司

    一號站測速註冊_脫硫塔玻璃鱗片塗料存在的主要問題     文章來源:江蘇綠都環境工程有限公司

    我國玻璃鱗片塗料存在的主要問題 我國現有生產玻璃鱗片塗料的廠家不在少數,主要的大型生產商多為外資或 合資企業。我國玻璃鱗片塗料存在的主要問題包括: ,國產玻璃鱗片表面處理乏力。玻璃鱗片顏料已經實現國產化,但較進 口產品而言,由於表面偶聯化處理技術和工藝的研究尚處於落後階段,儘管製成 品成本較低,但是使用在塗料中,其施工性、抗滲性、防沉性、顏料排列定向性 方面仍有一定的差距; 第二,玻璃鱗片塗料缺乏相應的產品標準及測試方法。儘管玻璃鱗片塗料進 入我國市場已有相當的歷史,但缺乏相應的產品標準及測試方法,造成不少廠家 以次充好,以其它價格低廉的防鏽顏料代替玻璃鱗片,嚴重擾亂了市場秩序。對 於玻璃鱗片塗料而言,相關產品的物理化學性能,如附着力等,在一些行業標準 ,如JT722—2008《公路橋樑鋼結構防腐塗裝技術條件》中也有相關的規定。但關 於玻璃鱗片顏料的定量分析,即使是在國際上,也缺乏放之四海皆準的方法

  • 一號站網站_粉末冶金技術為製造業實現綠色生產奠定了基礎     文章來源:

    一號站網站_粉末冶金技術為製造業實現綠色生產奠定了基礎     文章來源:

    [br]   自粉末冶金的發展以來,我國的机械零部件的銷量已經非常的好,由於粉末冶金的技術的進步和時代的發展,粉末冶金的零部件非茶的暢銷,並實現了綠色的生產概念,為未來的發展奠定了基礎。 [br]   這些粉末冶金零部件之所以發展如此之快,主要原因就是中國不斷加大基礎設施的投資力度促生的巨大的需求,可以想象?大大拓展了粉末冶金作業概念領域。各個企業之間沒有實現很好的合作和交流粉末冶金,隨着國家加大對基礎設施的投資力度,生產多種產品,其具有粉末冶金技術效率高,運用綠色環保的原材料製造出的可以再回收利用的綠色粉末冶金設備。 [br]   高效粉末冶金在生產線的功率消耗成本每噸電力不超過一次。隨着國家政策和人們認識的提升,環境宣傳工作應更有使命感,同時具有粉末冶金的能力,再加上政府政策的支持。粉末冶金的性能穩定,在各大行業中會有很好的發展市場。

  • 一號站用戶登錄_MIM2016發布論文徵集通知     文章來源:摘譯自PIM International

    一號站用戶登錄_MIM2016發布論文徵集通知     文章來源:摘譯自PIM International

    [br]   美國MPIF旗下金屬注射成形協會主辦的MIM2016國際金屬、陶瓷及硬質合金注射成形會議日前發布論文徵集通知。會議將於2016年3月7-9日在美國加州爾灣市舉行,此次會議技術議程重點聚焦創新的工藝及材料。主辦方稱粉末注射成形各個方面的創新是行業快速發展的主要因素。粉末注射成形工業,包括金屬注射成形和陶瓷注射成形銷售額預計為15億美元,並在5年內翻一番。 [br]   本次會議的目的是探討PIM零件在設計,模具,成形,脫脂和燒結方面的創新和新成就。會議還將聚焦不同材料的PIM工藝開發,包括金屬與合金、陶瓷與硬質材料。 [br]   會議主要針對產品設計師,工程師,消費者,製造商,研究人員,教育工作者和學生。所有對粉末注射成形應用感興趣的個人都可以參加。

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