• 一號站登錄平台_中冶研發轉底爐技術實現冶金固廢高效環保利用     文章來源:電纜網

    一號站登錄平台_中冶研發轉底爐技術實現冶金固廢高效環保利用     文章來源:電纜網

    [br]  6月7日,河北鋼鐵集團燕山鋼鐵有限公司轉底爐生產線熱負荷試車一次成功。該項目採用中冶賽迪集團自主研發的轉底爐固廢處理成套技術,每年可處理高爐、轉爐除塵灰等冶金固廢約20萬噸,獲得約14萬噸金屬化球團、0.5萬噸氧化鋅粉塵、13萬噸蒸汽,具有很高的經濟和環保價值。[br]  中冶賽迪集團轉底爐技術已擁有近40項專利,可實現脫鋅率85,金屬化率75,整體技術達到國內水平。結合項目應用,既有利於冶金固廢集中管理,降低二次污染,又能優化資源利用,變廢為寶。[br]  通過冶金固廢綜合處置,實現環境治理和資源綜合利用,是鋼鐵行業環保升級和節能增效的重要風向標。據了解,中冶賽迪集團研發的轉底爐技術推出市場后,得到國內龍頭鋼企寶鋼的青睞,相繼簽訂寶鋼湛江鋼鐵基地含鐵固廢處置中心項目和寶鋼上海本部轉底爐生產線項目。

  • 一號站代理_雷蒙磨粉機 雷蒙磨 雷蒙機與灰鈣機的區別     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    一號站代理_雷蒙磨粉機 雷蒙磨 雷蒙機與灰鈣機的區別     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    雷蒙磨和灰鈣機都屬於磨粉類器械,鹽城市信爾達環保机械有限公司二者雖然在工作原理上有很多相似之處,但在結構和適用範圍上有很大區別,並且灰鈣機的出現逐步取代了雷蒙磨,因為雷蒙磨屬於老式機器,機體相對比較笨重,產量也沒有灰鈣機大,那麼下面就來看看二者的具體區別: 1、結構組成不同: (1)雷蒙磨以主機為主、有分析機、鼓風機、成品旋風分離器、管道裝置、電機等組成部件,它的整套設備包括,輔助設備破碎機 、斗式提升機、電磁振動給料機、電控櫃等。 (2)老式灰鈣機由主機、管道裝置、除塵設備、排渣裝置、電機、電控櫃等組成,現在新型的灰鈣機有主機、管道裝置、分離器,分析機,風機,除塵設備,自動排渣裝置,電機,電控櫃等部件。 2、應用範圍不同: (1)雷蒙磨又稱雷蒙磨粉機,它適用各種礦粉製備、煤粉製備,比如生料礦、石膏礦、煤炭等材料的細粉加工。 (2)灰鈣機磨粉機中的一種,屬於超細磨粉機,由於此機高產耐磨,自動排渣效果好適合磨灰鈣粉。灰鈣機主要是用來打磨灰鈣,生產膩子粉的机械。灰鈣機廣泛用於化工,冶金,建材,製藥,食品,飾料等行業.對高嶺土,立德粉,碳黑,石膏,滑石,石灰,長石,煤焦,碳酸鈣,硫酸鎂重鈣,石墨,鋁礦石,煤矸石,方解石,白雲石等進行1200目以下處理。

  • 1號站平台用戶註冊登錄_購買烘乾機記得要貨比三家     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    1號站平台用戶註冊登錄_購買烘乾機記得要貨比三家     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    在當今的机械行業競爭激烈的當下,我們的技術都需要不斷的創新提高,我們生產的烘乾機也是能提成該設備的改進,也是一個很好的產品,以我們生產的机械設備都是非常好的產品,於是,我們有生產了礦渣烘乾機設備,而這套設備都是我們經過三思后才生產的設備產品,還有我們生產的三筒烘乾機產品,我們也是精心設計、大膽實踐這個机械產品,這個也是能實現我們的机械銷售產品,我們在了解之後,我們又生產了迴轉烘乾機設備,烘乾機是我們生活中不能缺少的產品,也是廣大用戶們值得信賴的產品 。 我們的烘乾機是一個非常好的机械設備,也是銷售非常好的產品,生產的大型烘乾機使我們積累了多年的生產經驗,我們是擁有自主創新的實力,也在眾多的設備當中閃耀着熠熠光芒,立式烘乾機是我們生產的為好的產品,它的產量大、質量好的產品,也是廣大用戶們值得信賴的產品,污泥烘乾機是一個非常強大的產品,也是我們為相信的產品,也是一個值得廣大用戶們信賴的机械設備,烘乾機的銷售這麼好,我們又生產的小型烘乾機也在市場上銷售的不錯,也是值得廣大用戶們值得信賴的產品,是我們看好的机械設備。 現在市場上各式各樣的烘乾機,大大小的烘乾機廠家也是魚龍混雜,用戶在購買烘乾機時候好到烘乾機廠家實地考察,貨比三家,買放心的烘乾機設備。

  • 一號站總代平台_我國粉末冶金零件在汽車製造工業蓬勃發展     文章來源:網絡轉載

    一號站總代平台_我國粉末冶金零件在汽車製造工業蓬勃發展     文章來源:網絡轉載

    [br]  近年來科學技術的發展也有了很好的發展趨勢發展勢頭迅猛,人們的經濟收入隨着市場經濟的不斷髮展逐步提高,此時的人們對生活質量也有了新的要求,轎車能否進人家庭,何時進入家庭已不再是人們懷疑、談論的話題。近年來幾大汽車集團生產線加大生產力度,同時不斷推出新車型,出現了產銷兩旺的喜人局面。[br]  汽車產業的發展給粉末冶金行業帶來了很好的發展機遇。眾所周知,粉末冶金法生產机械結構件具有少無切削的優點,因而節能、節材;具有生產效率高的優點,適應大批量生產;具有材料多樣性的特點,可滿足不同用途結構零件的性能要求。因此在汽車領域得到廣泛的應用。據有關資料介紹,汽車中使用的粉末冶金件累計已超過1000種。粉末冶金結構零件總量的一半以上用於汽車工業。汽車粉末冶金零件的大批量生產、必將帶動還原鐵粉的需要量快速增長,從而實現粉末冶金零件企業和原材料企業的共同發展。[br]  利用還原鐵粉生產的粉末冶金結構件在汽車中的應用,常見的有帶輪、鏈輪、齒轂、凸輪、連桿、閥座等,根據零件在主機中部位和作用的不同,對零件的性能要求也有不同,必須選擇合適的材料和製造工藝以滿足其要求。下面簡要介紹幾種類型零件及其對原材料的要求。[br]  我國的汽車工業起步較遲,對粉末冶金零件的認識還不足,大多數是以粉末冶金材料來替換傳統金屬材料,所以發展很慢。目前粉末冶金件應用在汽車、摩托車工業的比例只有46。但可喜的是,隨着大量引進車型上規定用粉末冶金零件,帶動了我國粉末冶金零件在汽車製造工業上的蓬勃發展,使人們對粉末冶金零件的技術和經濟特點有了一定的認識。特別是近期引進的車型中,又出現許多新的零件,因此在生產中除了進一步擴大通用製造工藝外,還需要用一些特殊的工藝來製造,如:金屬注射成形、溫壓成形、粉末鍛造、熱等靜壓、冷等靜壓等等,從而使粉末冶金零件,在汽車工業領域上的應用將更多、更廣,同時所需求的還原鐵粉將更廣泛。

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