• 一號站代理_國內薄熱軋水電用鋼出爐實現綠色突破     文章來源:電纜網

    一號站代理_國內薄熱軋水電用鋼出爐實現綠色突破     文章來源:電纜網

    [br]  日前,太鋼企業成功軋制出國內薄的熱軋水電用鋼,實現以熱代冷的生產過程,能耗更低、排放更少,將助力我國水電用鋼領域實現綠色新突破。[br]  此次成功軋制的熱軋鋼板屬國內別的水電用鋼,主要應用於水輪機等大型水力發電機組。經過一年半的工藝攻關和試驗跟蹤,技術人員成功掌握了等級強度和磁性能匹配的關鍵技術。試製成功后經檢驗,產品的机械性能、厚度公差、鋼板平直度等指標達到國際高水平,尤其板形、鋼板表面、磁感強度等質量指標達到甚至超過進口產品水平,其性能可以滿足高達百萬千瓦的水電機組,產品入庫檢驗合格率為100。[br]  國內薄熱軋水電用鋼的成功開發填補了國內超薄熱軋水電用鋼的空白,通過熱軋工藝的優化實現省去冷軋環節,一舉扭轉了我國水電用該鋼種長期依賴冷板的局面。

  • 一號站網址_我國零部件缺失政策須助力加速“本土化”     文章來源:汽車導報

    一號站網址_我國零部件缺失政策須助力加速“本土化”     文章來源:汽車導報

    [br]  在外商獨資日益強化的今天,零部件體系尤其是產品,如何突破技術瓶頸,與整車的高速發展相得益彰,是擺在中國汽車業面前的難題。[br]  由於車輛安全性能不佳引起的交通事故早已成為令政府頭疼的難題。一輛整車由千萬個零部件組裝而成,因此,零部件的技術水平決定了整車的性能,要想減少由性能不佳而誘發的交通事故,從根本上來說還須提高零部件的技術水平。[br]  政府也認識到了這一問題的嚴重性。在不久前召開的道路交通安全研討會上,基於居高不下的汽車交通安全事故壓力,國家發改委產業政策司李萬里處長堅決呼籲,汽車的主、被動安全系統,如防抱死制動系統、电子穩定程序,安全氣囊电子控制單元以及倒車雷達等技術急需在本土生產並應用,而這些零部件關鍵技術是中國零部件企業欠缺的。[br]  作為汽車業的後起國家,中國汽車零部件業還囿於低端水平,高技術高性能的產品研發、生產少之又少,造成了產品在整車裝配中的嚴重缺失。從近年來外資、合資企業的投資來看,獨資、控股形式明顯加強,市場沒換到技術的尷尬局面在零部件業表現得尤為突出。[br]  除了鼓勵自主企業加大研發,提升技術外,政府必須在國際通行的規則之內,利用政策、稅收等槓桿,加速實現外資、合資企業本土化,實現技術升級,使中國零部件業整體向邁進。[br]  本土廠商之困[br]  在此次道路交通安全研討會上,李處長透露,雖然目前ABS技術在中國已經基本普及,而車輛未來需求大的安全配置──汽車行駛穩定控制系統(ESP)的配備僅在3至4,2006年博世中國進行的ESP安全調查中,超過73的受訪者希望購買的下一輛車中配備有ESP。預計到2010年,配備数字才會上升到10。[br]  據悉,在歐洲廣為應用的ESP系統到2010年也將在美國的所有車型上裝配,而在中國還處於應用甚少的處境。[br]  中國零部件整體規模不算小,但整體發展遠遠落後於整車水平。如何突破技術瓶頸,一直是中國零部件企業的心病。[br]  目前,中國有上萬家零部件企業分散在全國各地,產業集中度低,產品尤其是產品的開發能力很弱,零部件企業與主機廠還未形成同步開發能力,系統化、模塊化、电子化的供貨能力剛剛起步,大大影響了整車的水平。[br]  隨着中國零部件市場的全面開放,本土零部件企業的價格優勢將逐漸喪失。受開發能力、質量等因素的影響,一些零部件以直接貿易方式進口,比國內生產的產品價格還低,因此,受關稅和國產化率雙重保護的國內汽車零部件企業將面臨巨大的挑戰,零部件走化勢在必行。[br]  外資獨資、控股後患[br]  利用外資及合資企業本土化提升中國汽車零部件的技術實力,曾是一個被寄予了厚望的思路,然而,外資並不如想像中那麼大方,跨國公司在繼續加大投資的同時,投資方式紛紛以獨資、控股為主。

  • 一號站是不是跑路了_中國鎖具行業應從品牌抓起     文章來源:中國商務新聞網科技頻道

    一號站是不是跑路了_中國鎖具行業應從品牌抓起     文章來源:中國商務新聞網科技頻道

    [br]  範圍效應。就是你的出產要達到或超越盈虧均衡點,即範圍效益。因為任何出產都是有本錢的,一般包含固定本錢和可釀本錢。要達到盈利,必須使得發賣收入大於出產本錢,而這此中的固定本錢是不變的,所以出產的越多,分攤到單個產品中的固定本錢就越少,盈利就越多。[br]  五金市場上的範圍效應也是不足為奇,比如說珠三角地區構成的範圍效應並由此產生的效益也是有目共睹的。鼎新開放三十年因為範圍效應產生的成績斐然,為社會作出了很多供獻,廣東五金行業比來幾年來成長敏捷,構成了工具五金、日用五金、電機五金、不銹鋼五金、磨料磨具五金等較完全的行業類別,並構成了一多量有特點的財產基地,如中山小欖鎖具、陽江刀具等。中山小欖構成了以鎖具、燃氣具為龍頭,上下流產品及各類配件齊備的財產群。由廣東五金城、廣東電機五金城等五金城構成了貿易勾當的中間,聚財聚勢,產生了強烈的範圍效應,這為廣東的快速成長供給了固執的後盾。所以一些大型五金企業更應重視範圍效應帶來的價值,這也是五金企業成長的必由之路。[br]  齒輪效應。大企業不成長則已,一成長就將小企業遠遠丟在後面。齒輪效應在五金市場中也一樣合用,一些大型的企業在資本、金錢、人脈、信息等方面有着優勢,一旦成長,必將邁出一大步;而小型企業因為資金、人才、信息等資本受限成長比較遲緩,乃至止步不前。如許大企業愈來愈超出同業業的小企業,逐步成為行業的主導者。[br]  效應。一步,步步。這個效應也是一樣合用於五金市場的,在特定的環境下,因為某個特定的手藝或品牌於同業業的其他企業,必定會帶動全部企業的成長。比如說五金鎖具,五金鎖具在五金市場上處處可先,有品牌的,無品牌的,總之魚龍稠濁,一旦某個五金鎖具企業有了一項進步前輩的專利手藝,發現了一項新產品,跟着這類新產品投放市場並獲得傑出的經濟效益,這類的產品必定會帶動五金鎖具企業整體的成長,並優先同業業產生成功邁出了一大步。[br]  堆積效應。越是那些事迹優良、資金充盈的公司,銀行越是想將資格金給它,這就是資金的堆積效應。金融危機下,一些大型五金企業事迹優良,一旦呈現了資金問題,非論是經由過程銀行還是其他的公司的入股城市響應的減緩當前窘境,必定會更輕易堆積資金;一些小型五金企業一旦碰到資金問題幾近是步履維艱。[br]  今朝中國還是成長中國度,鎖具出產商以中小企業為主,低程度的反覆扶植很是嚴重。鎖具企業的要想成長起首還是要從產品、質量和品牌抓起。打好現金 實力的根本,有了必然的本錢才能更好的開闢一些產品。同時鎖具企業應當加大調劑產品布局力度,以市場為導向,尋覓切入點,大力展開科技攻關,構成本身的核心手藝和專利,經由過程集成創新和引進、消化、接收、在創新加快新產品的開闢力度。我們行業協會也會採納一些辦法,指導骨幹企業開闢智能鎖等範疇的產品,用骨幹企業帶動中小企業,帶動全部行業的成長。[br]  面對成長趨勢,鎖具企業應當充分闡揚本身的優勢,擴大出產,拓展表裡市場。遵循小產品大市場大行業的定位,以創新為切入點,對峙專業化、範圍化、集約化成長,初創鎖具市場新場合排場。[br]  在大大都人的眼裡,鎖的價值很小。一般家庭用鎖,便宜的幾元,貴的不過幾十元。但是從古到今,沒有哪個家庭不消鎖,當人們對鎖的印象還逗留在鐵將軍的時辰,國內鎖具手藝日新月異,中國已成為世界大的鎖具出產國和消費國。國內鎖具業年發賣額400億元以上,產能超越20億套,年出口額超越100億元。將來鎖具市場仍將以每年20以上的速度高速增加。跟着經濟一體化的趨勢,中國鎖具財產開端了國際化、品牌化財產之路。[br]  鎖的成長是一種汗青的見證。在遠古期間,聰明的人類已知道把小我珍貴的物品用獸皮包起來,外面用繩索捆縛,后的開啟處打上特別的繩結。而繩結只能用一個叫骨銼的工具才能挑開。繩結和骨銼,就是鎖和鑰匙的雛形。從上世紀50年代的掛鎖、抽屜鎖、電氣櫃鎖、自行車鎖,到60年代的防盜鎖,從70年代的球形鎖,80年代的執手鎖、摩托車鎖,到90年代的IC、TM、RF电子門鎖,乃至代表當今高科技的智能門鎖、暗碼鎖、指紋鎖、樓宇對講可視系統,鎖的情勢和功能產生了天崩地裂翻天覆地的改變。據體味,我國年發賣額在500萬元以上的鎖具出產企業達1000家擺布。

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