• 一號站登錄網站_互聯網助力模具產業向“大而強”方向發展     文章來源:中國商業電訊

    一號站登錄網站_互聯網助力模具產業向“大而強”方向發展     文章來源:中國商業電訊

    [br]  隨着我國工業化速度的加快,模具行業也快速發展。我國也成為模具生產大國,國內的模具生產廠家已增至2萬餘家,從業人員大約100萬人,模具年產總值已達到550億元人民幣。但是,我國的模具機產業仍大而不強。雖然目前我國模具行業以每年巨大的進出口總額被譽為製造大國,但由於技術人才等因素的制約,都相對集中在中低端領域,因而市場對國內模具企業而言,經濟誘惑力無疑是巨大的。[br]  模具行業專家表示,近年來,我國模具工業不斷髮展,然而在發展的同時也出現了很多亟需解決的問題。我國模具工業一直忙於擴張,從而忽略了市場調查、了解客戶需求,致使模具成為中國模具產業的短板,中國市場所需的模具大部分依賴進口,而國內卻有大量的模具產品出庫無門、大量擠壓,造成了嚴重的供需錯位局面。[br]  當前,很多的磨具生產企業也已經意識到這個問題,很多行業人士認為,藉助互聯網或將成為解決模具產業發展困境的佳辦法。行業專家認為,在傳統的模具產業發展當中,供需不匹配是產業發展中的主要問題,這個問題的來源就在於企業與市場之間存在屏障,供需雙方沒有积極溝通,導致企業生產的產品往往不能滿足市場對產品的需求,不管是在類型,技術,還是數量上,都是與市場不匹配的,那麼行業發展大而不強的狀況就出現得理所當然。[br]  而模具行業與互聯網企業接軌,不僅能夠幫助模具製造企業大監獄市場之間的溝通橋樑,同時還能為企業拓展銷售渠道,降低經營成本,增大利潤空間,促進產業發展。台州市黃岩永生模業有限公司負責人張歡表示,模具產業只有結合互聯網發展,才能幫助企業正確把握市場發展趨勢,抓住行業機遇。因為互聯網是當前信息傳播快的媒介,通過網絡平台獲取的相關大數據能幫助企業了解到市場對模具產品的類型與相關數量的需求,幫助企業的的合理生產作出重要的指導,同時通過網絡平台,推廣產品效果明顯,產品積壓現象也會有好轉。[br]  其實,很多發展存在問題的傳統行業都在互聯網的幫助下實現了產業的成功改革,當前模具產業與互聯網接軌還處在初期探索階段,以互聯網為基礎搭建的行業平台模具(zhongguomoju.net)前不久上線運營,章歡表示隨着模具產業與互聯網的深度融合,我國的模具行業發展將擺脫大而不強的標籤,向大而強方向發展。

  • 一號站登錄_河北寬城加快培育粉末冶金製件、礦山配件、硬     文章來源:承德日報

    一號站登錄_河北寬城加快培育粉末冶金製件、礦山配件、硬     文章來源:承德日報

    [br]  河北寬城培育戰略性新興產業。大力發展新能源、生物醫藥、新材料、裝備製造、節能環保等新興產業,搶佔新興產業的制高點。集中力量推進粉末冶金產業,加強與中鋼研、中南大學粉末冶金學院進行對接,加快培育粉末冶金製件、礦山配件、硬質合金等項目,打造全國的粉末冶金產業園;藉助豐富的尾廢資源和城市礦產資源,大力發展節能環保產業,加大與中國建築科學研究院的對接力度,共同打造尾廢綜合利用和城市礦產示範基地項目;依託稀土永磁電機、壓力容器、礦山配件等項目,积極與京津裝備製造企業及研發機構對接,加快推進裝備製造業,重點發展節能環保設備、礦山成套設備、鐵路交通工程設備及特種設備等產業。

  • 一號站註冊網站_我國汽車工業核心技術長期缺失零部件已成行業     文章來源:中國汽車工業信息網

    一號站註冊網站_我國汽車工業核心技術長期缺失零部件已成行業     文章來源:中國汽車工業信息網

    [br]  近年來,我國汽車行業進入快速發展階段,2014年產銷均突破2300萬輛,但中國核心汽車零部件技術的長期缺失的狀態並沒有得到緩解。目前,中國汽車零部件行業大型企業不少,而生產發動機、變速器等關鍵零部件的國際知名企業卻是鳳毛麟角。[br]  原中國汽車技術研究中心主任王秉剛表示,在12種外協的關鍵零部件中仍有七種需要依賴國外技術。還有一些如軸承、油封等在我國已經有了幾十年生產歷史的零件,整車廠採購的時候,仍然選擇外國公司的產品。究其原因,還是我國廠商產品滿足不了高速條件要求。[br]  在2012版《汽車藍皮書》中也提及,零部件行業依然是國內汽車工業的短板。關鍵零部件少、產品附加值低、核心技術缺乏的問題,制約了中國汽車產業整體競爭力的提高。[br]  目前,車企普遍實施研發外包,90的技術更新都依靠零部件。此前,由於國家和地方政府並不重視作為上游的零部件產業,導致產業升級緩慢,如果保護政策失去,升級又難以跟進,今後問題會更多。

  • 一號站娛樂怎麼樣?_新能源汽車高速成長助推釹鐵硼產業長期繁榮     文章來源:東方證券研報

    一號站娛樂怎麼樣?_新能源汽車高速成長助推釹鐵硼產業長期繁榮     文章來源:東方證券研報

    [br]  釹鐵硼經歷大幅下跌后現相對鐵氧體再次具備了比較優勢,空調行業具備了回用釹鐵硼的價格基礎;另外由於2013年變頻空調新能效標準的實施,變頻空調壓縮機採用釹鐵硼成為必要條件,釹鐵硼的需求基礎重現,2015年變頻空調壓縮機回用釹鐵硼將極大拉動需求增量,或將導致需求超預期出現。[br]  新能源汽車高速成長,助推釹鐵硼產業長期繁榮。高性能釹鐵硼主要下游應用VCM市場已趨於飽和,未來長期空間的核心動力來自於汽車市場。尤其是新能源汽車對於釹鐵硼需求量拉動極為巨大,2020年新能源汽車對釹鐵硼需求據測算將超過5萬噸,年均增速有望超過60,新能源汽車將對行業產生顛覆性影響。此外工業4.0時代下的釹鐵硼材料需求量亦將迎來爆髮式增長。釹鐵硼行業或將迎來長期黃金時期。[br]  行業二八結構出現,優質公司不斷強化競爭優勢。2014年以來,磁材企業總體上延續去年的低迷,但企業間的差異開始加大,高低端產品呈現冰火兩重天,20企業滿產應對需求的不斷釋放,80企業關門或歇業,判斷磁材產業去產能的大幕拉開,優質上市公司將會不斷強化競爭優勢。

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