• 一號站官方;_關於意大利建築五金產業發展路線研究及分析     文章來源:

    一號站官方;_關於意大利建築五金產業發展路線研究及分析     文章來源:

    [br]  近日我國南方煉獄暴雨洪水,建築質量如果不過關的話,可能會造成巨大損失,而在中國,建築五金質量問題一直存在,不管之前爆出的樓歪歪,樓倒倒,還是樓垮垮,數不勝數,儘管每每被曝光,但仍舊沒有引起業內的關注。而在國外,像意大利建築五金企業的生產技術水平,在國際上是的。將高新技術應用於建築五金的設計與製造,已成為快速製造優質模具的有力保證。[br]  1、CAD/CAE/CAM的廣泛應用,显示了用信息技術帶動和提升模具工業的優越性。據羅百輝了解,在意大利五金企業,CAD/CAE/CAM已成為普遍應用的技術。在CAD的應用方面,已經超越了甩掉圖板、二維繪圖的初級階段,目前3D設計已達到了70~89。PRO/E、UG、CIMATRON等軟件的應用很普遍。應用這些軟件不僅可完成2D設計,同時可獲得3D模型,為NC編程和CAD/CAM的集成提供了保證。應用3D設計,還可以在設計時進行裝配干涉的檢查,保證設計和工藝的合理性。數控機床的普遍應用,保證了模具零件的加工精度和質量。30~50人的五金企業,一般擁有數控機床十多台。經過數控機床加工的零件可直接進行裝配,使裝配鉗工的人數大大減少。CAE技術在模具設計中的作用越來越大,意大利COMAU公司應用CAE技術后,試模時間減少了50以上。[br]  2、為了縮短制模周期、提高市場競爭力,普遍採用高速切削加工技術。高速切削是以高切削速度、高進給速度和高加工質量為主要特徵的加工技術,其加工效率比傳統的切削工藝要高几倍,甚至十幾倍。目前,意大利五金企業在生產中廣泛應用數控高速銑,三軸聯動的比較多,也有一些是五軸聯動的,轉數一般在1.5萬~3萬r/min。採用高速銑削技術,可大大縮短制模時間。經高速銑削精加工后的模具型面,僅需略加拋光便可使用,節省了大量修磨、拋光的時間。意大利五金企業十分重視技術進步和設備更新。設備折舊期限一般為4~5年。增加數控高速銑床,是五金企業設備投資的重點之一。[br]  意大利模具企業擁有先進技術和先進管理,使其生產的大型、精密、複雜模具,對促進汽車、电子、通訊、家電等產業的發展起了極其重要的作用,也給模具企業帶來了良好的經濟效益。

  • 一號站登錄網站_鋼鐵行業利潤將改善寶鋼鞍鋼等從中受益     文章來源:上海證券報

    一號站登錄網站_鋼鐵行業利潤將改善寶鋼鞍鋼等從中受益     文章來源:上海證券報

    [br]  種種跡象显示,中國鋼廠的出口訂單正在復蘇,並呈現量價齊升態勢。業內分析認為,目前鋼廠因出口所獲得的盈利還沒有明顯增長,但出口有望成為拓展鋼廠盈利空間的機會。[br]  從國內多家鋼廠反饋的信息來看,目前的出口情況正在好轉,1月份訂單開始增長,且增長趨勢預計還將持續一段時間。其中,澳洲洪水成為重要原因。據國內大的民營鋼鐵企業江蘇沙鋼負責人透露,澳洲焦煤占煉焦煤貿易量的64,由於日韓鋼廠的焦煤多依賴從澳洲進口,此次持續的洪災對其生產已經造成了較大影響。由於原料庫存不足以支持滿負荷生產,日韓鋼廠已無法滿足原先的國際市場需求,中國鋼廠暫時彌補這一市場空缺。[br]  據統計,今年一月,主要熱卷鋼廠出口報價出現大幅上調。其中,含硼熱卷主流出口離岸報價為670-680美金/噸,較上月初整體上漲60-70美金/噸,與12月下旬相比則上漲了40-50美金/噸。部分中厚板和型材、線材鋼廠的出口報價呈現上漲態勢。有業內人士認為,目前國際鋼價正處於集體上漲通道,已經有部分品種價格高於國內。這從一定程度上刺激鋼材出口。[br]  另外,從政策層面來看,9日市場有傳聞稱,財政部、發改委、商務部等部門正在研究進一步加強對兩高一資產品的出口限制,醞釀再次降低和取消部分產品的出口退稅。可能牽涉的產品包括鋼材、有色金屬、橡膠、建築用材等。據了解,由於去年7月已經取消了大部分鋼材品種的出口退稅,即使再度取消傳言屬實,對行業影響也不明顯。此外,據業內透露,雖然去年取消了部分退稅,但多數鋼廠也通過在鋼材中添加硼的方式,在不影響產品性能的前提下使得產品能夠以鐵合金名目享受退稅待遇。[br]  對此,齊魯證券鋼鐵分析師篤慧認為,鋼鐵價格轉化為利潤過程艱難,需要冶鍊產能出現短缺。以目前的產能利用率來看,尚不足以產生質的轉換。但考慮到未來內需的季節性增長以及外需打開,後期鋼鐵行業利潤存在改善的可能性。寶鋼、鞍鋼、馬鋼等因海外減產受益較大的板材類企業有望受益。

  • 一號站首頁_工信部:中國鋼鐵業面臨四大問題     文章來源:網絡轉載供稿

    一號站首頁_工信部:中國鋼鐵業面臨四大問題     文章來源:網絡轉載供稿

    [br]  11月7日,工信部公布了2012年我國《鋼鐵工業十二五發展規劃》,指出,目前中國鋼鐵行業存在四個方面的主要問題:品種質量亟待升級;布局調整進展緩慢;能源、環境、原料約束增強;自主創新能力不強。[br]  《規劃》指出,目前我國鋼材產品實物質量整體水平仍然不高,只有約30可以達到國際先進水平。量大面廣的熱軋螺紋鋼筋等品種升級換代緩慢,規範和標準不能適應減量化用鋼的要求。產品質量不穩定,下遊行業尚不能高效科學使用鋼材。少數關鍵品種鋼材仍依賴進口,高強度、耐腐蝕、長壽命、減量化等高性能產品研發和生產技術水平有待進一步提高。鋼鐵行業尚未形成為下游產業提供完整材料解決方案的服務體系。[br]  鋼鐵工業北重南輕的布局長期未能改善,東南沿海經濟發展迅速,鋼材需求量大,長期供給不足。環渤海地區鋼鐵產能近4億噸,50以上產品外銷。部分地區鋼鐵工業布局不符合全國主體功能區規劃和製造業轉移的要求。16個直轄市和省會城市建有大型鋼鐵企業,已越來越不適應城市的總體發展要求。[br]  重點統計鋼鐵企業燒結、煉鐵、鍊鋼等工序能耗與國際先進水平相比還有一定差距,二次能源回收利用效率有待進一步提高,企業節能減排管理有待完善,成熟的節能減排技術有待進一步系統優化。高爐、轉爐煤氣干法除塵普及率較低。燒結脫硫尚未普及,綠色低碳工藝技術開發還處於起步階段,二氧化硫、二氧化碳減排任務艱巨。鐵礦石價格大幅上漲極大地擠壓了鋼鐵行業的盈利空間,嚴重製約了鋼鐵行業的健康發展。[br]  重點統計鋼鐵企業研發投入只佔主營業務收入的1.1,遠低於發達國家3的水平。多數鋼鐵企業技術創新體系尚未完全形成,自主創新基礎薄弱,缺乏高水平專家帶頭人才,工藝技術裝備和關鍵品種自主創新成果不多。軋鋼過程控制自動化技術和部分關鍵裝備仍然主要依靠引進,非高爐煉鐵、近終形連鑄軋等前沿技術研發投入不足。[br]  十一五時期,我國粗鋼產量由3.5億噸增加到6.3億噸,年均增長12.2。鋼材國內市場佔有率由92提高到97。2010年,鋼鐵工業實現工業總產值7萬億元,佔全國工業總產值的10;資產總計6.2萬億元,佔全國規模以上工業企業資產總值的10.4。

  • 一號站網站_發改委:加快推進煤礦企業兼并重組     文章來源:網絡轉載供稿

    一號站網站_發改委:加快推進煤礦企業兼并重組     文章來源:網絡轉載供稿

    [br]  中國國家發展和改革委員會(下稱國家發改委)21日發出通知稱,將加快推進煤礦企業兼并重組,並要求山西、內蒙古、河南、陝西等重點產煤省區要堅決淘汰落後小煤礦,大力提高煤炭產業集中度,促進煤炭資源連片開發;要求黑龍江、湖南、四川、貴州、雲南等省要加大兼并重組力度,減少煤礦數量。[br]  對於煤礦企業兼并重組的目標,通知指出,通過兼并重組,使全國形成一批年產5000萬噸以上的特大型煤礦企業集團,煤礦企業年均產能提高到80萬噸以上,特大型煤礦企業集團煤炭產量佔全國總產量的比例達到50以上。[br]  通知還稱,鼓勵各種所有制煤礦企業以及電力、冶金、化工等行業企業以產權為紐帶、以股份製為主要形式參与兼并重組,並鼓勵在被兼并煤礦企業註冊地設立子公司。同時,支持具有經濟、技術和管理優勢的企業兼并重組落後企業,支持優勢企業開展跨地區、跨行業、跨所有制兼并重組,鼓勵優勢企業強強聯合,鼓勵煤、電、運一體化經營,實現規模化、集約化發展。[br]  在金融支持方面,中國將加強財稅政策扶持,對被兼并重組企業的煤礦安全改造、技術改造等項目優先安排財政投資補貼或貼息資金,並對企業兼并重組涉及的資產評估增值、債務重組收益、土地房屋權屬轉移等給予稅收優惠。此外,將拓寬融資渠道,支持符合條件的兼并重組主體企業上市融資和再融資,支持兼并重組主體企業通過發行債券、股權轉讓等融資方式籌集發展資金。[br]  數據显示,截至9月中旬,中國已關閉小煤礦1259個,淘汰落後產能11296萬噸。今年中國計劃關閉小煤礦1539處,淘汰落後產能12167萬噸,截至9月中旬完成進度分別為81.8和92.8。

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