• 一號站總代平台_貨源供應量減少 純鹼局部小漲

    一號站總代平台_貨源供應量減少 純鹼局部小漲

      近期國內純鹼市場穩中向好,華北、華中地區純鹼廠家出貨情況較前期有所好轉。    平煤飛行已經停產,計劃搬遷,短期無開車計劃。氯化銨市場萎靡不振,各地廠家庫存居高不下,銷售壓力較大。聯鹼廠家開工負荷明顯下降,而氨鹼廠家繼續限產,國內純鹼廠家整體開工負荷在7-8成。部分業者認為目前價格已經見底,開始伺機入市,整體庫存呈削減態勢。及華東地區純鹼廠家輕鹼價格上調之後,河南地區純鹼廠家輕家價格上漲20元/噸。    目前國內聯鹼廠家輕鹼主流出廠價格在1000-1100元/噸,氨鹼廠家輕鹼主流出廠價格在1200-1250元/噸,重鹼主流送到價格在1250-1300元/噸。  

  • 一號站總代_分析人士稱硝酸價格上漲行情將持續到5月中旬

    一號站總代_分析人士稱硝酸價格上漲行情將持續到5月中旬

      自本月起,硝酸價格一路上揚,市場均價從3月底的1468元/噸,漲至目前1713元/噸。分析人士今日表示,這主要是由於下游需求緩慢復蘇和生產企業集中停工檢修以致供給減少的雙重影響,預計上漲行情將維持到5月中旬。今日硝酸相關上市公司表現普遍較好,聯合化工開盤9分鐘即漲停,金禾實業漲幅超過5%,興化股份漲3%。  卓創資訊硝酸行業分析師王興國表示,需求方面,兩會結束后,硝酸下游的民爆行業逐漸復蘇,苯胺企業開工率回升,拉動硝酸消費;供給方面,4月全國硝酸企業整體開工率偏低,東北地區的吉林化、遼化、大化公司硝酸裝置相繼停車檢修,西北地區的蘭化及山東部分企業也集中檢修,導致供給量下降;加之原料合成氨價格處於高位,也支撐了本輪硝酸價格的上漲。  王興國認為,隨着各工廠硝酸裝置陸續開車,以及合成氨價格下行,預計到5月中旬,硝酸價格會企穩。同時,如果硝酸價格一再上漲,也會遭遇下游苯胺、TDI等廠家的抵制。  今日硝酸概念股聯合化工開盤9分鐘即漲停,生意社張明表示,可能會受到硝酸價格上漲的利好,但不排除與今日公告稱公司擁有1億元閑置資金的重大利好有關。  聯合化工主要產品為濃硝酸、硝酸銨和液氨,2012年濃硝酸收入佔比主營23.6%,排名第二。  

  • 一號站平台網頁版_外資汽車品牌加速“國產化”搶奪市場

    一號站平台網頁版_外資汽車品牌加速“國產化”搶奪市場

    4月20日,為期十天的2013上海國際車展在上海新國際博覽中心如期舉行。1300餘輛整車、111輛首發車、數十輛概念車的參展陣容讓觀眾大飽眼福。除了視覺上的衝擊外,車展還給消費者帶來實實在在的好處,那就是降價,尤其是豪華車的重磅降價,更是吸引觀眾駐足。最早打入中國市場的德系奔馳、寶馬、奧迪“豪華三強”本屆車展降價依然很“猛”,奔馳新C最高優惠16.3萬元,寶馬3系優惠11萬元,奧迪全新A1優惠4萬元。     關於豪華車的降價,英菲尼迪中國事業總部市場營銷與產品規劃部公關高級經理葛然在接受媒體採訪時表示:“由於中國汽車市場的日益成熟,車輛引進越來越多,這樣造成總的趨勢是豪華車的價格在往下走,使豪華車更多接近消費者的需求。”     在去車展的路上,上海本地出租車司機小王與《證券日報》記者閑聊道:“每年車展都有很多人參觀,根本擠不進去,票也很難買,一些豪車很快就被預定完了。”     豪車降價的背後,是外資品牌對中國市場的日益重視,而這也成了繼大眾、通用之後,歐美、日韓眾多汽車品牌紛紛加速本土化進程的重要原因。     在中投顧問高級研究員郭凡禮看來:“當前,為了進一步減低成本,提升競爭力,各國際商家開始在我國設立研發、生產基地,當然核心仍是總部掌握。”同時,他指出合資自主也是外資企業近年來適應我國市場而採用的一種方式。     奧迪上海車展推小型車     “本屆車展外資品牌汽車主要體現了三個特點:其一,豪華車品牌開始推出更多的小型車;其二,外資品牌的汽車產品種類全線擴張,高端、中端、低端同時進軍;其三,外資車企開始加大力度布局新能源汽車。”郭凡禮向《證券日報》記者表示,“從本屆上海車展看來,今年我國汽車市場的競爭將更趨激烈,特別是跨國車企將產品種類全線擴張。”     此外,郭凡禮表示:“外資將進一步加強對我國市場的投入,其競爭優勢較明顯;合資品牌將持續向三、四線城市進軍,搶奪自主品牌市場;自主品牌則在政策的扶持下加強技術研發、技術升級以及進一步向發展中國家出口。”     以奧迪為例,本屆車展一汽-大眾奧迪攜兩款全球首發車型、五款亞洲首發車型,總計二十三款車型出展。其中,國產和進口新奧迪Q5聯袂上市,全系車型價格為35.85萬元至65.8萬元。     “三十幾萬的車普通老百姓還是承受得起的,而且開着奧迪也算有面子。”在車展参觀的蔣先生告訴記者。     事實上,作為豪華車品牌國產化的“排頭兵”,中國已連續幾年成為奧迪的最大市場。數據显示,2012年奧迪全球銷量為145.5萬輛,同比增長11.7%;而2012年奧迪在中國的銷量首次超過40萬輛,同比增長30%,遠高於其全球銷量增長比率。值得一提的是,2012年奧迪Q5在華銷量為93030輛,同比增長63.8%,接近於Q5全球銷量的一半;奧迪A6L和A4L在中國的月均銷量都接近於1萬輛。     中國成捷豹路虎第一市場     除了德系車外,以頂級SUV穩佔市場的捷豹路虎也吸引了不少觀眾的眼球。     4月20日上午9點10分,在豪車雲集的E7展館中,捷豹路虎新聞發布會率先拉開序幕。捷豹跑車傳奇代表作C-Type、D-Type及E-Type首次集體登陸中國,僅於中國限量銷售10台的F-TYPE中國限量版也同時登台,不過其180多萬元的標價也讓普通老百姓望而卻步。     捷豹路虎中國總裁高博先生(Mr.BobGrace)在車展上表示:“2012年,中國已躍升成為捷豹路虎全球第一大市場。未來,我們將一如既往的追求歷史傳承與前沿科技的完美融合,不斷引領行業的創新與發展。與此同時,我們也將始終把中國消費者的需求放在首位,以頂級的產品和卓越的服務回饋消費者,並以不懈努力實現可持續發展。”     雖然進駐中國市場的時間不算長,但捷豹路虎是較早布局“國產化”的豪華車品牌。記者從上海車展了解到,去年捷豹路虎中國共交付汽車逾77000輛,同比增長48%。近幾年來,捷豹路虎在不斷髮力經銷商網絡的拓展,至2013年3月,捷豹路虎在華簽約授權經銷商數目已達163家,其中116家已投入運營。預計至今年底,還將有約50家已授權經銷商店投入運營。     去年年底,捷豹路虎與奇瑞的合資項目也浮出水面。據奇瑞汽車董事長、總經理尹同躍介紹,該項目涉及整車生產基地、聯合研發中心、發動機生產基地、合資自主項目等多項內容,預計2014年建成投產。     郭凡禮告訴《證券日報》記者:“跨國車企本土化主要是在我國投資設廠以及和國內車企合作為主。由於政策的限制,外資車企起初進入我國必須要與我國汽車廠家合資,合資品牌成為外資進入我國的主要方式。如德國大眾與上汽集團的合作、豐田與廣汽集團的合作。”     日系豪車加速中國化進程     除了歐美豪華車品牌,本屆車展日系豪華車陣容也不可小覷,日產旗下英菲尼迪、本田旗下謳歌都攜多款新車亮相,並宣布本土化進程。     英菲尼迪於去年宣布國產,進入工廠和生產線建設期,預計2014年投產。在此次上海車展上,英菲尼迪宣布了具體的國產化計劃,葛然表示:“第一,在本屆上海車展進行了亞洲首演的全新英菲尼迪Q50會在明年首先以進口的方式進入到中國市場;第二,我們將有Q50長軸距版和QX50長軸距版這兩款車在中國實現本土化。我們有信心很快把我們在本土生產的英菲尼迪產品帶給中國的消費者。”     作為本田的豪華車品牌謳歌也在本次車展上“落地”,今後謳歌將加大在中國的本土化力度,並將會針對中國市場進行特定的車型研發工作。     “我知道謳歌的國產計劃是有點晚了,但我們是在所有條件都成熟的情況下做的決定。”本田中國總經理倉石誠司在上海車展期間接受媒體採訪時表示,謳歌將在與本田在華兩家合資公司充分商討的情況下確定在哪一平台進行國產,計劃用大約三年的時間推出第一款國產產品

  • 一號站註冊開戶_鄞州區環保局迅速處置電鍍園區環境污染問題

    一號站註冊開戶_鄞州區環保局迅速處置電鍍園區環境污染問題

    4月19日,報道了寧波鄞州電鍍園區的一些車間頂部廢氣處理裝置內排出大量黃色煙霧,報道引起了社會關注和當地環保部門的高度重視。4月24日,寧波鄞州區環境保護局發布了“鄞州電鍍工業區及周邊環境污染問題的處置情況說明”。“說明”稱鄞州區環保局已對此事進行了持續的調查和處置,並採取了包括“推動電鍍工業區的整體搬遷”在內的5項措施。     寧波鄞州電鍍園位於鄞州區鍾公廟工業區塊,是國內最大的電鍍園區之一。“黃煙”為電鍍、氧化所產生的廢氣——酸霧,主要成分包括鉻酸霧、氯化氫、氰化氫、氟化物等氣體,可能對人體皮膚、鼻隔膜、呼吸道等造成嚴重傷害。報道稱,有近1萬人在電鍍園區打工,幾乎所有員工身上都沒有防護設備,甚至對自己所處的環境的惡劣狀況知之甚少。而園區排出的酸水更是將附近奉化江下游幾公里處染成了藏青色。     鄞州區環保局關於鄞州電鍍工業區及周邊環境污染問題的處置情況說明     對於4月18日以來發現的鄞州電鍍工業區及周邊廢水、廢氣污染問題,區環保局一直十分重視,多次召開專題會議研究商量對策措施,持續進行調查和處置,具體採取了如下措施:     1、對於目前發現存在問題的企業進行嚴肅、快速處理。對鄞州電鍍工業區內4家冒黃煙的企業(6個車間)進行了快速立案調查,給予高額罰款處罰,並責令立即改正;對寧波雲海服飾有限公司和寧波波迪針織有限公司的違法排污行為進行了高額處罰,並責令停產整頓。     2、根據省、市環境監察部門的要求,下步將立即對寧波雲海服飾有限公司和寧波波迪針織有限公司的廢水排放總管進行截污,廢水輸送至電鍍工業區污水處理站處理。     3、對於奉化江邊廢水排放口水質呈酸性及重金屬超標問題繼續展開調查。區環保局專案調查組已對電鍍工業區周邊企業逐家進行排查,對電鍍工業區將實施停產排查,務求查明酸性廢水的污染源頭,及時解決污染問題。     4、區環保局向電鍍工業區派駐兩名執法人員對實施全程監管,以便及時發現廢水、廢氣違法排放問題,及時進行治理、糾正和處理。     5、抓緊推動電鍍工業區的整體搬遷。本周六,區人大常委會聯繫電鍍工業區整治工作的副主任將向區四套班子領導彙報電鍍工業區整體搬遷工作,以求儘快制定整體搬遷方案。

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