一号站注册开户什么是涡流检测?

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电涡流检测是利用电磁感应过程对导电材料进行无损检测的一种方法。涡流检测(Eddy current testing,简称ECT)主要用于检测金属等导电材料的表面和表面以下的缺陷,如裂纹,通常用于航空航天和制造业。一号站注册开户

此外,涡流检测还可以用于确定所需的测量值和确定耐腐蚀性,以及确定导电性、金属硬度和材料的一些热性能。

与其他无损检测方法不同,涡流检测不需要使用液体,是检查金属表面结构和发现缺陷的一种极好的方法。它只适用于有限范围内的导电材料。虽然涡流测试是一种经过验证的导电材料测试方法,但其他材料,如塑料表面,不能用这种方法进行测试。为了补充这一过程所提供的,在某些情况下,涡流测试将与超声波测试方法相对应,ECT提供表面测试,超声波方法穿透材料以增加深度。

通过这篇简短的涡流检测指南,我们将研究它的历史,它是如何工作的,它的功能和这个过程提供的许多优势。我们将讨论它的常见应用以及它在工业应用中的一些限制。

涡流检测的历史

涡流检测起源于19世纪早期,当时著名的英国科学家迈克尔·法拉第第一次发现了电磁感应的物理过程。1831年,法拉第发现当电流可以循环的闭合路径与通过导体的时变磁场串联使用时,电流就会流过导体。一号站是不是跑路了

涡流检测的历史

电磁感应,或称磁感应,是一种强大的力量,它是驱动我们的电动机和发电机的原理。电磁感应在历史上有广泛的技术应用。这是同样的方法用于我们的感应烹饪工具,感应焊接,充电和密封的方法以及。

涡流检测利用了这个物理过程。导体在均匀磁场或时变磁场中运动,就会产生电流。涡流是在导体内部的闭合回路中流动的,法拉第的早期工作之后不久就发现了涡流。然而,在大多数应用中,这些通常是不受欢迎的涡流,因为它们可以分散导体电阻中的能量。为了减轻这些不良涡流的影响,电子器件中通常使用电感线圈来减少流动。

涡流的影响早在法拉第的发现近10年前就被首次观察到了,但法国物理学家里昂·福柯(Leon Foucault)在1855年获得了这一发现的荣誉。虽然许多发展在这些发现之后继续,但工业涡流测试的发展直到第二次世界大战期间才在德国实施。

弗里德里希·福斯特(Friedrich Forster)在战争期间采用了涡流技术,后来成立了福斯特集团,推动了ECT技术的发展。如今,涡流检测被广泛应用,是一种非常有用的检测导电材料表面缺陷的方法。在进行厚度和电导率测量时,ECT也是必不可少的。一号站登录平台

目前,对涡流检测公司的需求很大。到2020年,电磁设备的无损检测设备市场预计将超过2.2亿美元。

无损检测设备市场

涡流检测是如何工作的

交流电流依靠电磁感应的过程流过线圈,在涡流探头中产生波动磁场。测试过程使用ECT探头,它是一个由交流电流激发的导电线圈。这使得线圈产生交变磁场。当磁场以流过线圈的电流的相同频率振荡时,与之相反的电流,或涡流,被引入导电测试材料中。

这些电导率的变化是用来测试对象,通过检测缺陷的出现。如果涡流引起了相位和振幅的变化,这就意味着存在缺陷。这一过程在线圈中被测量,可以显示出导电材料表面和皮下缺陷的迹象。