• 一號站娛樂業務:_鐵礦石國際化進程遭遇“制約”     文章來源:新華網

    一號站娛樂業務:_鐵礦石國際化進程遭遇“制約”     文章來源:新華網

    [br]  以實物交割的鐵礦石期貨10月18日在大連商品交易所成功上市。上市一個月以來,中國版鐵礦石期貨已成為流動性高的鐵礦石衍生品,價格發現功能也逐步顯現。不過,國際礦商的缺席依然制約着國內鐵礦石期貨在國際上發出強音。[br]  上市首月流動性居鐵礦石衍生品之首[br]  據統計,自上市至11月15日,在共計21個交易日里,鐵礦石期貨各月合約累計成交254.9萬手,總成交金額為2405.47億元,日均交易量12.14萬手、日均成交金額114.55億元,日均持倉量11.48萬手。從交易和持倉情況看,鐵礦石的表現好於多數近年來上市的大合約品種首月表現,如交易量是目前大商所活躍品種之一的焦炭上市首月的近2倍,日均持倉遠超焦炭。[br]  根據大商所數據,法人客戶參与鐵礦石期貨十分积極。首月法人客戶成交量28.85萬手、成交額271.75億元,法人客戶成交量和持倉量分別佔全部客戶成交量的11.32、持倉量的30.87。從參与企業產業鏈分佈情況來看,礦山、鋼廠和貿易企業均有參与,其中貿易商參与更為积極,日均成交量占鐵礦石法人客戶比例的46。[br]  大商所有關負責人說,國內鐵礦石期貨目前日均成交量超過了國際上其他鐵礦石衍生品交易水平,已成為流動性高的鐵礦石衍生品。國內鐵礦石期貨日大成交量為10月18日的3387萬噸。而新加坡交易所鐵礦石掉期合約自2009年4月27日推出以來,高月成交量僅為今年7月份創下的2331.55萬噸。[br]  定價與價格修正功能初步發揮[br]  從上市一月來價格運行情況看,鐵礦石期貨價格首月運行穩健,價格波動圍繞現貨供求並體現了市場預期。[br]  鐵礦石期貨上市后,價格整體呈現先抑后揚的走勢,這緣於前期礦石預期供給增量較大,且鋼價持續低迷,市場信心不足,鋼廠補庫意願不強。新湖期貨研究所翁鳴曉說。[br]  隨後,到10月底,在鋼價走高以及鋼廠小幅補庫的帶動下,鐵礦石期現價格均出現回升。由於市場預期鐵礦石遠期供給增加,市場價格結構整體呈現近高遠低,期貨價格以貼水為主。這一價格趨勢及與國內外現貨價格的關係,體現了其價格發現功能及對現貨市場的穩定作用,中國版鐵礦石期貨已經發出了中國的好聲音。翁鳴曉說。[br]  據統計,國內鐵礦石期貨主力合約i1405與普氏指數和新加坡交易所的掉期走勢基本一致,與二者的相關係數在0.7以上。同時鐵礦石期貨價格與四大鐵礦石價格指數相比,價格走勢基本保持一致,且低於現貨,說明大商所鐵礦石期貨較好地發揮了鐵礦石定價與價格修正功能,對現貨供求有了一定的預測和指導作用。北京中期分析師李元說。[br]  應儘早對外開放[br]  在對鐵礦石期貨上市首月表現滿意的同時,市場人士也建議加快推動國內期貨市場的國際化進程,特別是鐵礦石作為國際大宗商品品種,應及早對外開放,使國際現貨企業和投資者也能直接參与到國內市場中來,為國內鐵礦石期貨在國際上發出更大的聲音提供條件。[br]  目前,由於國內期貨市場尚未向境外投資者開放,國際現貨企業和投資者並不能直接參与國內鐵礦石期貨市場,而國際鐵礦石衍生品市場也剛剛起步、國際現貨企業對國際衍生品市場也處於認識和參与的初期,國際上一些有影響力的礦商尚缺席國際鐵礦石衍生品市場。在此形勢下,依託國內龐大的現貨市場及鐵礦石期貨流動性相對較強的優勢,及早開放國內市場,有利於抓住機會、加速國內鐵礦石期貨市場的培育和發展。[br]  而記者注意到,此前中國證監會已表態考慮到企業避險需求的迫切性,未來會進一步研究鐵礦石期貨保稅交割,以及協調和推動在鐵礦石期貨上人民幣自由兌換,穩妥推進鐵礦石期貨市場的國際化進程。[br]  對此,市場人士表示,當前除通過合格投資者等國內資本市場常規對外開放路徑外,自貿區保稅交割等也為國內期貨市場對外開放提供了新的途徑,在各方加快推動國內期貨市場對外開放的共識下,鐵礦石作為國際化色彩極強的大宗商品品種,鐵礦石期貨市場的對外開放必將會先行一步。[br]  不過,也有分析人士認為,期貨市場新品種的培育需要一定周期,在境外投資者尚不能直接參与境內期貨市場、國際礦商對國外鐵礦石衍生品認識和參与剛剛開始的情況下,過早討論國際礦商等是否參与國內期貨市場沒有實際意義,而應當打實市場運作基礎,為未來市場開放后快速發展、在國際市場發出更大的聲音做好準備。[br]

  • 一號站網址_政府持續推進有色冶鍊治理     文章來源:

    一號站網址_政府持續推進有色冶鍊治理     文章來源:

    [br]  持續多年來,湖南、廣東、廣西等地區的重金屬污染問題始終是社會話題之一,而如何化解國內有色金屬冶鍊企業的污染之源也一直是各界關注的焦點。[br]  此前,國務院曾批複了《重金屬污染綜合治理十二五規劃》,成為我國出台的個十二五專項規劃,要求重點防控有色金屬礦(含伴生礦)採選業、有色金屬冶鍊業、含鉛蓄電池業、皮革及其製品業、化學原料及化學製品製造業五大行業。與此同時,在規劃落實過程中,環保部等監管部門也聯合開展了多輪環保專項行動,部分省份也隨即制定了對應的治理措施。[br]  而在五大防控行業中,有色冶鍊企業作為重金屬污染的主要源頭之一,其環保治理壓力也始終是主政者不得不面對的難題。[br]  本屆兩會期間,作為中國五礦集團分管有色金屬業務的副總裁,李福利也向全國人大遞交了針對冶鍊企業環保治理的提案。[br]  《21世紀》:在你看來,要切實解決有色冶鍊企業的污染治理問題,需要從哪些方面做工作?[br]  李福利:重金屬污染治理是一項長期性工作,為實現環境治理和企業發展雙贏的局面,建議國家以重點有色冶鍊企業為突破口,給予更多的政策傾斜,支持其加大投入,推進技術改造升級或易地建設,在先行試點、總結經驗、完善機制等基礎上再擴大到其他企業和行業。具體有三個建議。[br]  一、國家對重點有色冶鍊企業給予大比例補貼,支持企業加大技術改造投入,優化和提升冶鍊工藝,降低污染排放;[br]  二、國家下撥專項資金,支持重點有色冶鍊企業加大科技投入和技術引進等,企業通過產業結構調整減輕環保壓力;[br]  三、國家對重點有色冶鍊企業進行財政補貼,地方政府在土地置換、人員安置和相關政策方面給予支持,扶持有條件的企業進行部分搬遷,把初級冶鍊環節轉移到環境容量大的地區進行升級改造。[br]  《21世紀》:有色冶鍊企業大部分都是老國有企業,污染治理也只是老國企需要面臨的一個考驗,除此以外,你認為國企還有哪些現實的困難?[br]  李福利:作為國民經濟的命脈,國有企業長期擔負着推動經濟增長、保障勞動就業、維護社會穩定等方面的重任,由此也形成了沉重的歷史包袱和社會負擔。[br]  目前,大中型工業國有企業普遍面臨設備升級改造、企業整體搬遷、淘汰落後產能、污染治理、職工安置等方面的壓力,同時還受到企業辦社會、廠辦大集體、離退休人員、棚戶區改造等歷史遺留問題的困擾。[br]  近年來,為有效減輕國有企業歷史包袱與社會負擔,國家陸續出台了一系列扶持政策。然而,一方面各方利益難以協調,企業與員工、企業與地方政府之間的目標很難達成一致;另一方面企業面臨巨大資金壓力,工業特別是冶鍊加工領域產能過剩不斷加劇,行業盈利能力持續下降,老舊國有企業更是大面積虧損,而財政補貼相對不足。[br]  政府應加大財政及資金支持力度。一是提高國有企業在淘汰落後產能、拆遷廠房設備等過程中的資產損失補貼標準;二是提高國有企業在污染治理、設備升級、科技投入等方面的政府資金支持力度;三是提高國有企業在解決廠辦大集體、企業辦社會、棚戶區改造等過程中的財政補貼比例;四是擴大國有企業處理歷史包袱及社會負擔問題的稅費優惠範圍,鼓勵企業加大資金投入,徹底解決遺留問題。[br]

  • 註冊多寶1號站_江西引進培育粉末冶金新興產業集群     文章來源:

    註冊多寶1號站_江西引進培育粉末冶金新興產業集群     文章來源:

    [br]  近年來,上栗縣全力推進新興產業的培育與壯大。縣財政每年專項列支1100萬元,鄉鎮分別配套50萬元,設立科技創新專項資金,打造了裝備研發、藥用輔料、納米新材料等公共科研服務平台,指導23家企業建立科研中心,幫助60餘家企業與知名院校進行技術對接,全縣擁有一支含4名院士、36名教授和博士、300多名本科以上專業人才的科研隊伍。建起了3個產業基地,重點引進培育粉末冶金、先進裝備製造、光電等三大新興產業集群。目前,3個基地已成功落戶企業61家,其中包括冠能光電、鑫通机械、華鵬科技、明興環保等20多家領軍型企業。正在建設的粉末冶金創業園是我省重點建設的區域科技協同創新中心;冠能光電的有機發電显示(OLED)材料填補了國內空白;明興環保廢水處理技術達到國際先進水平;鑫通机械已建立3家研究所,掌握數十項井建關鍵技術,年產值超5億元,已發展成為全國大的隧道掘進設備生產廠家。[br]

  • 一號站官方註冊_機構預測:今年有色金屬價格維持弱勢     文章來源:

    一號站官方註冊_機構預測:今年有色金屬價格維持弱勢     文章來源:

    [br]  安泰科2014年有色金屬市場報告會昨日在北京舉行。安泰科分析團隊認為,2014年國內有色金屬價格將維持弱勢,銅、鋁價格將進一步下滑,鋅、鉛價格相對堅挺。[br]  安泰科首席專家楊長華在會上表示,因中國經濟前景不佳、貿易融資環境惡化,3月初銅價出現大幅下跌。隨着銅供應過剩格局的持續,銅價面臨向成本區間回歸的壓力,將延續2011年以來振蕩走低的趨勢。此外,中國銅貿易融資活動近期將有所減弱,這可能會進一步打壓銅價。[br]  他預計,二季度銅價難以樂觀,預計價格低點在6200美元/噸左右,下半年才會有所好轉。預計2014年LME期銅均價為6800美元/噸,國內均價在4.75萬元/噸左右。[br]  鋁方面,安泰科分析師於超認為,2014年鋁市場將繼續在困境中掙扎。在中國因素推動下,2014年原鋁產能將繼續保持較快增長,而產量增速基本持平。受主要發達經濟體經濟復蘇帶動,2014年國外鋁消費增速將有所回升。中國經濟下行壓力加大,需求增速趨緩,這將導致2014年原鋁供需將重回過剩。受能源價格進一步下跌影響,成本對鋁價的支撐作用減弱。預計滬鋁三月合約年平均價為13300元/噸,同比下滑8.71;LME期鋁三月合約年平均價為1730美元/噸,同比下滑8.37.[br]  相比銅、鋁,鋅、鉛的價格或相對堅挺。安泰科鉛鋅部經理劉璠在會上表示,2014年鋅市場精礦預期緊張,消費穩定增長,庫存下降,市場連續兩年供應短缺,這表明鋅市基本面在緩慢好轉,鋅價在成本區域徘徊已久,底部支撐較強。但是,2014年國際市場精礦加工費上漲5左右,國內加工費保持在5000元/噸以上,表明精礦供應並不短缺,中國鋅產量將繼續顯著增長。此外,他認為,人民幣匯率雙向波動幅度有限,對融資性鋅錠進口影響不大,預計2014年進口鋅將保持高水平,國內鋅資源供應充裕,鋅價將繼續弱於外盤。在中國生產快速增長的情況下,預計2014年鋅價上漲依然乏力,年平均價略高於2013年,LME鋅價在19002300美元/噸之間,國內鋅價在1450016100元/噸之間。[br]  鉛方面,安泰科分析師左習超認為,在中國減少精鉛出口后,2014年西方鉛市場供應將保持偏緊格局。2013年鉛廢料供應緊張,美國、歐洲精鉛需求出現良好增長,機構把控庫存,主要地區精鉛現貨溢價高企,LME鉛價保持堅挺。2014年以來,雖然世界主要市場現貨溢價開始回軟,但仍保持在較高水平,預示着國際市場供應依然偏緊。在通訊、汽車、電動自行車較快增長的拉動下,國內鉛酸蓄電池產量保持兩位數增長,精鉛消費增長強勁,這是鉛市場有利的支撐因素。但是,原料供應充足、技術創新熱情高漲、冶鍊產能持續增加、綜合回收效益良好將確保國內精鉛產量穩步提高,國內鉛市場很難出現顯著短缺,國內鉛價將在外盤拉動下底部堅穩,但上漲乏力。預計2014年國內鉛價波動區間1400015200元/噸。[br]

  • 一號站登錄平台_不銹鋼冶鍊工藝進步高爐將“有所作為”     文章來源:鋼之家

    一號站登錄平台_不銹鋼冶鍊工藝進步高爐將“有所作為”     文章來源:鋼之家

    [br]  進入21世紀以來,我國不銹鋼產業迅速發展,不銹鋼粗鋼產量由2000年52萬噸增加到2012年的1608萬噸,幾乎佔到世界不銹鋼產量的一半。與此同時,中國的現有國情是缺鉻少鎳,不銹鋼廢鋼缺乏,如何解決不銹鋼生產的原料供應問題,實現低成本冶鍊不銹鋼已成為業界關注的焦點。[br]  我國不銹鋼原料將長期依賴國際市場,主要以鉻鐵礦和硫化鎳(或紅土鎳礦)形式進口。鑒於不銹鋼冶鍊工藝的進步,各種含鎳含鉻原料都可以作為冶鍊不銹鋼的原料,不銹鋼冶鍊的原料製備技術創新將是降低不銹鋼生產成本的重要研究方向。[br]  含鉻原料製備技術的發展[br]  對於含鉻原料,初採用中低碳鉻鐵,隨着VOD/AOD精鍊技術的進步,大量採用高碳鉻鐵為原料。但由於高碳鉻鐵由礦熱爐生產,要求鉻鐵礦塊度為10mm~70mm,鉻鐵比(Cr2O3/FeO)大於2.5,同時礦熱爐冶鍊電耗高達2372kWh/t~4024kWh/t.因此礦熱爐生產鉻鐵合金受到資源條件和能源結構的嚴重製約,開發以粉礦為原料,以煤代電的鉻鐵生產工藝曾引起人們的重視。[br]  轉爐熔融還原工藝[br]  。熔融還原技術是建立在直接還原、噴射冶金、轉爐複合吹煉和煤氣化等技術基礎上的一項高度綜合技術,其基本原理是將氧化物礦或預還原氧化物礦和還原劑(碳)噴入碳飽和鐵水中進行直接還原。[br]  研究表明,頂吹氧和底吹氣攪拌、大渣量、合適的爐渣成分和焦礦比等都能促進熔渣鉻氧化物的還原速度。由於轉爐熔融還原法須依託大型鋼鐵聯合企業,生產的不銹鋼母液的含鉻量低,鉻元素回收率低,投資大,沒有得到廣泛推廣,目前僅在日本川崎鋼鐵公司應用。[br]  高爐冶鍊含鉻鐵水[br]  。理論和實踐表明,高爐生產含鉻鐵水,隨着鐵水鉻含量的增加,其工藝難度增加,鐵水磷含量的控制也更加困難。針對不銹鋼冶鍊的需要,在高爐內冶鍊含鉻18的鐵水,並控制鐵水磷含量,在工藝技術上是能夠解決的。[br]  含鎳原料製備技術的發展[br]  雖然硫化鎳礦占我國鎳資源的85左右,但經過多年的開採,進一步增加產能已十分困難。近年來,我國利用進口紅土鎳礦生產含鎳生鐵,對滿足不銹鋼生產對鎳的需求起到了重要作用。[br]  在紅土鎳礦處理方面,多種工藝各具特色。總體來說,濕法冶金流程並不十分成熟,高爐法對紅土礦的適應性較差,迴轉窯電爐工藝流程長,能耗尤其是電耗高,因此國內許多單位都在開發紅土鎳礦冶金新工藝。主要工藝思路包括含碳球團法磁選富集法、氯化離析法、紅土鎳礦預脫硅法和一些濕法冶金流程,這些研究大部分還未達到工業應用的水平,仍須不斷探索。[br]  近期,國內出現了以紅土鎳礦為主要原料的鎳鐵不銹鋼一體化流程,基本模式是高爐流程對應200系列不銹鋼,迴轉窯電爐流程對應於300系列不銹鋼。該流程的競爭力在於從紅土鎳礦礦山到不銹鋼產品生產要素的優化組合,而在紅土鎳礦冶鍊技術上仍採用傳統的火法冶金流程。[br]  現有紅土礦處理流程,都是將紅土礦進行全量處理,為減少能耗和增加經濟性,首先要解決選礦問題。[br]  鑒於紅土礦直接富集鎳的困難,高爐法和RKEF(迴轉窯-礦熱爐)工藝必須進行全量處理,冶鍊溫度高,渣量大,能耗高。在全量處理條件下,若能夠降低處理溫度,將能夠進一步降低能耗、提高經濟性。日本大江山冶鍊廠採用迴轉窯高溫還原焙燒產出粒鐵被公認為是目前為經濟的處理紅土鎳礦的方法。其基本流程如下:將紅土礦磨細后,與碳質還原劑和熔劑石灰石混合,然後製成球團,通過預熱器將球團送至迴轉窯。在迴轉窯中,球團與煤燃燒所產生的熱氣流逆流運動,球團經受乾燥、脫水、還原和金屬顆粒成長。金屬是在迴轉窯中半熔融條件下形成的,從迴轉窯排出的半熔融產物經水淬磨細后,用淘汰和磁選機將鎳鐵顆粒分離出來,作為不銹鋼生產的原料。[br]  綜上所述,要解決我國不銹鋼生產的原料問題,除開發無鎳(如400系列)或低鎳(如200系列)不銹鋼品種外,還應從鉻鐵礦和鎳礦的資源條件出發,採用成熟的現代冶金技術,進行不銹鋼原料製備技術的集成創新,以降低不銹鋼原料的成本、提高不銹鋼產業競爭力。[br]  高爐冶鍊含鎳鉻鐵水具競爭力[br]  在高爐內冶鍊高含鉻量(例如Cr[br]  30)鐵水是困難的,但冶鍊含鉻小於20的鐵水,技術上是可行的,與使用鉻鐵合金相比,具有明顯的經濟性,可直接冶鍊成400系列不銹鋼。若能將鐵水鎳含量提高,並將磷含量控制在0.035以內,在高爐內冶鍊18Cr-8Ni鐵水,經脫碳后直接冶鍊成300系列不銹鋼,經濟性將進一步提高。因此高爐冶鍊含鉻或含鎳鉻鐵水,將徹底改變不銹鋼冶鍊的原料結構,實現低成本不銹鋼生產。基於上述目標,提出用高爐生產含鎳鉻鐵水的工藝方案(見附圖)。[br]  該工藝以硫化鎳精礦和鉻鐵礦為主要原料,必要時加入一部分鐵礦石。鎳精礦經氧化焙燒後轉變為氧化鎳礦,鉻鐵礦可採用廉價的鉻礦粉,進行含碳球團的高溫預還原,然後進入高爐。以8Cr-8Ni鐵水目標成分進行配料,通過一系列工藝措施,實現高爐的正常生產。[br]  含鎳原料的選擇和預處理。紅土礦一般含鎳1~2,對於含鐵大於40的紅土礦,可在高爐內冶鍊含鎳1~3的鐵水;而對於含鐵小於25的紅土礦,難以進行高爐冶鍊,通常採用RKEF工藝進行冶鍊,鐵水鎳含量一般不超過15.要想在高爐內冶鍊含鎳達8的鐵水,在紅土礦富集鎳的工藝實現工業化之前,可採用鎳精礦氧化焙燒的方法獲得氧化鎳精礦,作為高爐冶鍊的原料。[br]  硫化鎳原礦一般含鎳1左右,經浮選后可得到含鎳大於7的鎳精礦,鎳精礦或二次鎳精礦經氧化焙燒、尾氣制酸后,將硫含量降低到0.5以下,可作為高爐冶鍊含鎳鉻鐵水的原料。鎳精礦或二次鎳精礦兩者的鎳含量和脈石成分差別很大,可根據市場情況進行選擇。[br]  硫化鎳精礦的氧化焙燒已實現工業化生產,國內某公司曾以二次鎳精礦為原料經沸騰爐焙燒生產氧化鎳,產品為含鎳71.5~72.2、含硫0.47~0.67的氧化鎳礦,但由於當時氧化鎳沒有市場需求而停止生產。[br]  含鉻原料的選擇[br]  。傳統鉻鐵生產工藝需要高品位高鉻鐵比的塊礦,而對於高爐冶鍊含鎳鉻鐵水而言,由於生產低鉻含量(約20Cr)鐵水,反而使用低鉻鐵比鉻鐵礦更有利。同時,建議使用廉價的鉻鐵礦粉,並以含碳球團方式進行預還原,以進一步降低高爐冶鍊的焦比和燃料比,有利於高爐操作和鐵水磷含量的控制。針對高爐冶鍊含鎳鉻鐵水的其他原料選擇,必須考慮對鐵水磷含量的控制要求,例如選擇低磷的焦炭、熔劑和鐵礦石等。通過原料的合理選擇和工藝設計,可在高爐內冶鍊18Cr-8Ni鐵水。[br]  須要解決的關鍵問題[br]  。高爐冶鍊含鎳鉻鐵水是一個系統工程,涉及原料的選擇和預處理、高爐冶鍊渣系的優化、鐵水磷含量控制和後續鍊鋼工藝的調整等。[br]  含鎳鉻原料的選擇主要考慮原料品位和互補性。鎳精礦一般SiO2含量比較高,而二次鎳精礦很少含脈石成分;鉻鐵礦主要脈石成分為MgO和Al2O3,相對來說,鐵礦石脈石含量很低。因此,站在高爐冶鍊渣量的角度,須綜合考慮各種原料的配合,同時研究爐料進入高爐前的預處理工藝。[br]  由於原料條件的特點,與傳統煉鐵工藝相比,高爐冶鍊含鎳鉻鐵水的爐渣成分差別很大,突出表現在渣中MgO和Al2O3含量高,從減少渣量考慮,宜採用酸性渣冶鍊,其爐渣冶金性能有待進一步研究。[br]  對於鐵水磷含量的控制,除了選擇低磷原燃料外,冶鍊工藝的優化也十分重要。例如,採用鉻鐵礦預還原,不但可以提高高爐冶鍊效率,還能降低焦比,對控磷有利;採用高風溫和降低渣量,同樣也可以降低焦比,有利於降低鐵水磷含量。同時,為了擴大原料選擇的範圍,高爐含鎳鉻鐵水脫磷工藝的研究也值得重視。[br]  與普通鐵水相比,含鎳鉻鐵水的成分特點是含鎳鉻高、硅和碳含量高,在進行不銹鋼生產時,須適當調整冶鍊工藝。同時,可根據各種合金元素在鍊鋼過程中的行為,綜合考慮高爐冶鍊過程的貴重元素合金化問題。[br]  以目前鎳和高碳鉻鐵市場價格計算,配製1噸18Cr-8Ni鐵水,原料成本約1.45萬元。該成分鐵水在高爐內冶鍊時,從生產能耗和資源綜合利用來說,或更具有競爭優勢,值得進一步分析和優化。[br]

  • 一號站總代平台_我國有色工業正處戰略轉型關鍵階段     文章來源:

    一號站總代平台_我國有色工業正處戰略轉型關鍵階段     文章來源:

    [br]  在人大代表討論會現場,記者見到了全國人大代表、中國瑞林工程技術有限公司副總經理肖利平。[br]  有色金屬行業大規模發展總量的黃金期已經過去了。肖利平說。下一步,行業進一步進行技術創新和升級換代的工作才剛剛開始。[br]  當前我國有色金屬工業正處在戰略轉型的關鍵時期,將着力實現由產能擴張向拓展應用轉變;從粗放經營向提升管理轉變;由硬件投資為主向科技開發為主轉變;從大量小資源向綠色發展轉變;由依靠行政調控向市場決定性轉變。對此,肖利平認為:改造挖潛,節能降本,精細化管理等將對提高行業之間競爭力起到決定性的作用。要提高行業競爭力,就要充分挖潛,發揮有色金屬對其他金屬的替代性。以鋁為例,不僅要搶佔市場,還要拓展市場,比如利用鋁輕便、易成型的特點,開發新的產品,引導市場消費。[br]  在市場主導的同時,行業之間的競爭還需要國家從社會效益和經濟效益出發進行統籌協調,加強戰略調控,才能實現有序競爭、科學發展。肖利平說,新一屆政府實行執政為民的理念,在經濟轉型發展期政府的責任意識很強,處理應對突發性和特殊性事件和問題的舉措都非常得當和有效。鑒於此,他對於高層進行行業的戰略調控非常有信心。[br]  在當前有色金屬發展現狀和市場形勢下如何實現行業可持續發展?除了技術還是技術,除了創新還是創新。肖利平說。有色金屬具有不可替代性,就目前市場形勢看,井噴式的需求已經不可能再有了,但是市場剛性需求還是很大的。因為市場波動導致的價格波動是很正常的。終的競爭力還在於技術和創新。作為來自有色行業工程技術企業的代表,肖利平對此深有感觸。[br]

  • 一號站總代理_我國鐵礦石進口依賴有望破解     文章來源:

    一號站總代理_我國鐵礦石進口依賴有望破解     文章來源:

    [br]  通過制定規劃,形成清晰明確的路線圖,可以規範和行業發展,提高產業集中度,提升在礦業市場競爭中的話語權,保障鋼鐵工業原料供給的戰略安全。[br]  3月18日,我國《鐵礦行業中長期發展規劃》編製工作在北京正式啟動。由工業和信息化部、中國冶金礦山協會組織,鞍鋼礦業公司牽頭承擔的此次規劃工作,將從總體發展規劃、專項發展規劃和重點區域發展規劃3方面入手,以行業目前現狀為基礎,繪製礦山行業2016年至2025年的10年發展藍圖。這對於破解我國鐵礦石原料供給高度依賴進口的困局,將起到極為重要的作用。[br]  我國擁有700多億噸鐵礦資源,但鐵礦石對外依存度卻仍然高達70.數據显示,近10年來,我國鋼鐵企業因高礦價累計多支出原料成本2萬多億元,巨額的原料支出吞噬了鋼鐵企業的大部分利潤。2013年,全國500萬噸以上鋼鐵企業銷售利潤率僅為0.55,如果考慮到投資收益,鋼鐵主業實際處於虧損狀態。導致我國鋼鐵工業困局的原因是多方面的,但國內鐵礦資源開發滯后、鐵礦石進口依存度過高是重要因素。隨着資源競爭的日趨激烈,加強國內礦山規劃建設、建立鐵礦石戰略安全保障體系迫在眉睫。[br]  據此次規劃編製小組組長、鞍山鋼鐵集團公司副總經理邵安林介紹,目前,國內礦山企業小而分散,資源利用率低、生產成本高,使我國鐵礦資源保障程度低、生態環境問題突出,難以滿足國民經濟健康發展的需求,難以保障鋼鐵工業原料的戰略安全,必須站在戰略高度對我國冶金礦山企業進行整體謀划,系統整合。[br]  由龍頭企業牽頭編製行業的發展規劃,主要是因為鞍鋼礦業的發展經驗對於我國冶金礦山企業具有和示範作用。近幾年,鞍鋼礦業公司在我國冶金礦山行業率先實施了企業發展戰略,建成了智慧礦山。自2008年以來,鞍鋼礦業累計創效350億元以上,上繳稅金182億元。目前,該公司已經成為我國具有完整產業鏈的冶金礦山龍頭企業,掌控資源總量居世界位,採掘總量居世界第二位,鐵礦石產量居世界第五位,採選技術達到國際水平。[br]  不論從哪個層面看,此次規劃編製工作的啟動都意義重大。從國家層面上看,通過制定鐵礦資源開發規劃,形成清晰明確的礦山企業發展路線圖,可以規範和行業發展進步,整體提升冶金礦山行業對國民經濟發展的貢獻率。從行業層面上看,在國外礦業巨頭垄斷資源導致我國鋼鐵行業大面積虧損的嚴峻形勢下,通過制定鐵礦資源發展規劃,能夠推進資源整合,提高產業集中度,提升在礦業市場競爭中的話語權,保障我國鋼鐵工業原料供給的戰略安全。從企業自身來看,通過系統性發展規劃的制定實施,能夠推動企業管理和技術創新,提高資源利用率,實現綠色發展,增強企業的創新能力和競爭實力。[br]  國內專家學者看好該項規劃的實施前景。多位專家表示,此次規劃的制定實施,將誕生我國鐵礦資源保障戰略,標志著鐵礦資源已經上升為國家戰略,助推我國產生集產量規模、創新能力為一體的鐵礦山企業,是我國針對國外礦業巨頭垄斷的有力還擊,對於礦業市場也將產生重大而深遠的影響。[br]

  • 一號站註冊_金屬冶金展助推千億汽車產業     文章來源:中國有色網

    一號站註冊_金屬冶金展助推千億汽車產業     文章來源:中國有色網

    [br]  作為全國第二大汽車基地的重慶,又將在新型工業化的開頭迎來一次嶄新的發展。由重慶市人民政府重點支持的西部大展中國金屬冶金展將於明年3月攜手北部新區拉開重慶打造千億汽車產業的序幕。[br]  北部新區汽車企業名門匯聚[br]  據重慶日報報道,重慶北部新區將建成汽博中心人和大竹林三大汽車後市場。重慶北部新區,在不到10平方公里的工業用地上建成了一座產值超千億,在重慶產業鏈完整、具規模和品質的汽車產業基地,並努力在2017年建成在中國有影響力的汽車基地。[br]  在這片不算特別大的土地上,匯聚了汽車行業各大名企。重慶土地上汽車名門的發展不容小覷。據悉,10月中國轎車銷量榜上,福克斯以強勁勢頭穩穩佔據首席。今年1-10月,福克斯的銷量更是同比勁增48.長安福特也不甘落後,1-10月,長安福特銷售汽車超53萬輛,同比增長68,遠超行業平均水平。目前,長安福特還有兩座工廠在建,到2015年底,當這些新工廠全部準備就緒之時,重慶北部新區將成為福特在僅次於美國密歇根州的大生產製造基地。力帆亦緊隨其後,其研製的力帆320、力帆620電動車也在今年成功獲得上海等重要市場的准入資質,並將於明年推出多款轎車、SUV等重磅新品,進一步做大乘用車業務。與長安福特、力帆的上揚氣勢相應,位於重慶北部新區的另一家整車企業上汽依維柯紅岩也在今年的重車市場上找到了自己的一席之地,產銷兩旺,獲益頗豐,並且還在第三屆中國能源物流產業大會上獲得了2013中國能源物流佳技術裝備大獎。[br]  長安福特、力帆、上汽依維柯紅岩等幾家整車企業的快速發展,吸引了菲亞特、偉世通、浦項、李爾、蒂森克虜伯、江森、弗吉亞、住友等一大批世界名企落戶重慶北部新區。同時,包括福耀玻璃(600660,股吧)、寶鋼、中南鋁、超力高科、秦川等在內的一大批國內知名企業也紛紛在此安營紮寨。名門就此在重慶北部新區彙集,並以此作為其輻射中國西部的重要戰略。[br]  CMPI做東重慶,攜手助推千億產業[br]  汽車產業是重慶重要的支柱產業,各企業也越發重視重慶在西部的戰略地位。作為重慶未來發展的重要區域,北部新區單項的汽車產業產值也將在2013年突破千億。汽車工業名副其實地成為重慶北部新區新型工業化的中流砥柱。[br]  在重慶發展了13年之久的中國金屬冶金展(CMPI)在各大往屆展商(包括:上汽依維柯紅岩、長安福特、長安鈴木、力帆、寶鋼、鞍鋼、首鋼、重鋼、中鋁、ABB、KUKA等眾多汽車產業企業及周邊相關企業)的大力支持下,將與北部新區各大汽車名門緊密合作,攜手推進重慶汽車千億產業。長安福特、納鐵福傳動軸、浦項、力帆、偉巴斯特、李爾等企業紛紛表示期望以CMPI為平台,與重慶各大企業緊密合作,為企業在重慶北部新區新建項目尋找合作夥伴。[br]  屆時,大會依託重慶北部新區龐大的資源及市場,輻射整个中西部地區,攜手各大名企讓好項目和大資金對接,新市場與新技術結合,堅持以需求導向優化服務,以問題導向提升品質,力爭在專業化、國際化、市場化方面邁上新的台階,強勢打造我國金屬工業行業盛會。[br]

  • 一號站總代;_寧德擬將打造冶金新材料千億產業集群     文章來源:

    一號站總代;_寧德擬將打造冶金新材料千億產業集群     文章來源:

    [br]  1~2月份,寧德市281個在建重點項目完成投資97.61億元,占年度計劃的20.3,超過序時進度3.6個百分點,比去年同期提高2.2個百分點、增加投資35.24億元,比增56.7.[br]  日前,福建甬金金屬科技冷軋項目奠基和福安鼎信科技1780熱連軋項目試生產儀式舉行。這兩個項目的開工和試生產,對寧德市冶金新材料產業鏈條的延伸拓展和產業集群的發展壯大,打造冶金新材料千億產業集群,無疑增添了新的強勁動力。[br]  從開竣工任務完成情況來看,2月份除了這兩個重量級选手分別完成開工和竣工外,竣工的項目還有蕉城區三嶼(嶴村)遊艇產業基地豪華遊艇標準廠房投入試生產,屏南天外天影視商城主體已封頂;順利實現開工目標的項目還包括蕉城一鳴機電發電機組、海峽西岸茶恭弘=叶 恭弘現代示範園、周寧縣高速互通口物流園等項目動工建設。[br]  另外,分項目完成情況來看,福安鼎信科技不銹鋼冷軋及深加工、瀋海複線寧德(漳灣)至連江(浦口)高速公路寧德段、寧德蕉城城鄉統籌發展美麗鄉村(一期)等225個項目完成投資超過序時進度,達到16.6以上,佔在建重點項目總數的80.1.[br]

  • 一號站娛樂_冶金裝備業發展能否拉動鋼材需求     文章來源:

    一號站娛樂_冶金裝備業發展能否拉動鋼材需求     文章來源:

    [br]  日月如梭,物換星移。不平凡的2013年過去了,充滿希望的2014年接踵而來。在新的一年,我國冶金裝備製造業在化解鋼鐵廠產能過剩的歷程中,將面臨新的挑戰和機遇,成為業界的一大關注焦點。業內人士認為馬年國內冶金裝備業躍馬揚鞭,持續發展,拉動鋼材需求,營造一個不小的鋼材市場。[br]  整治環保,淘汰落後產能,鋼鐵行業的一場生死決戰,給冶金裝備製造業發出信號[br]  2013年11月24日上午,嘣的一聲爆破,40多米高的煙囪轟然倒下,河北唐山的一座高爐成功拆除。[br]  為化解鋼鐵過剩產能,河北省決定在唐山、邯鄲、承德三地拆除8家鋼鐵企業。由此,整治污染、淘汰落後鋼鐵產能,化解產能過剩的一場決戰在河北率先打響了。它給冶金裝備製造業發出了信號:又將迎來新的挑戰和新的機遇![br]  鋼鐵企業存在的嚴重污染和產能過剩,引起了中央和國家高層的高度重視。2013年12月9日下午,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在中南海聽取河北省委黨的群眾路線教育實踐活動總體情況彙報。在聽取河北省委書記周本順彙報時,習近平強調:調減鋼鐵產能和治理大氣污染就需要下極大功夫。[br]  時下,各級政府部門正在行動起來,通過提高環保門檻,倒逼鋼鐵等傳統行業加快結構調整、轉型升級步伐。一場通過環保約束來淘汰落後,進而化解產能過剩困局的戰役已經打響。[br]  唐山市政府下發通知,決定對首批199家嚴重污染企業及落後裝備予以關停取締。其中,對唐山地區4家鋼廠沒有安裝脫硫裝置的燒結機實施停產治理。對生產動力向燒結機供電裝置實施斷電,並加裝鉛封;對部分鋼廠燒結機,待脫硫設施建設完成並經市環保局驗收合格後方可恢復生產。[br]  徐州市督查鋼鐵等污染企業整改情況,發現徐鋼集團、成日鋼鐵等污染企業均已按照要求實施環保專項問題整改。徐州市成立了徐州市環境空氣質量提升工作小組,出台多項污染防治措施,加大重點企業的整治力度,全市重點行業電力、鋼鐵、焦化等大氣重點企業的環境綜合整治已全面鋪開,並被列入市政府督查組的督查內容。[br]  溧陽有家鋼鐵企業偷排,環保部門已駐廠監管。近日,中央電視台《經濟半小時》欄目報道了位於常州溧陽的江蘇一家鋼鐵有限公司近十年來違規生產,並對附近環境造成持續污染,周邊近2000戶村民為鋼廠發展而被拆遷。事件曝光后,溧陽市委、市政府緊急召開三次會議,了解具體情況,商量整改措施,解決存在問題。對不能穩定達標排放的工序工段立即停產,积極配合環保部門對違法行為進行查處。[br]  合肥馬鋼一度被停產。央視《經濟半小時》前晚報道合肥馬鋼一年繳納排污費498萬元卻存在嚴重環境污染。合肥市環境保護局稱,針對馬鋼(合肥)公司環境污染現狀,環保部門責令馬鋼(合肥)公司立即停止生產,2013年12月21日市環保局已向馬鋼(合肥)公司下達停產通知。[br]  為抗霧霾,濟南市36家火電、鋼鐵等企業限產、停產。2013年12月16日零時起,濟南正式啟動重污染天氣III級響應,全市火電、鋼鐵、水泥、化工、石化重污染行業共36家企業被要求停產限產,保證污染物排放總量削減30以上。[br]  [br]  各地紛紛行動,貫徹實施國務院下達的《化解產能過剩政策的指導意見》,這對冶金裝備製造來而言,將在這場決戰中面臨新的考驗,是挑戰,更是機遇。[br]  鋼鐵企業的嚴重污染,與環保裝備息息相關,冶金裝備製造業如何面對?[br]  我國鋼鐵企業的集中地河北鋼鐵業,在環保監查中發現60的運行企業存在環保問題。2013年3月中旬,環境保護部華北環境保護督查中心對河北省的鋼鐵企業進行了全面督查,涉及河北省鋼鐵企業近300家,共發現不符合國家產業政策的90平方米以下燒結機49台,400立方米以下高爐44座,有60的運行企業存在環保問題,其中70屬除塵設施運行不正常,且大多數企業無組織排放嚴重;八成以上企業的生產廢水僅通過簡單沉澱過濾后即用於沖渣和熄焦,使污染物由液態轉化成氣態排放。[br]  冶金行業專家指出:鐵前的燒結工序能耗約佔鋼鐵生產總能耗的12,僅次於煉鐵,在節能降耗中至關重要;燒結工序排放二氧化硫量占鋼鐵企業排放總量的70-90,減少燒結工序二氧化硫排放,對減少鋼鐵工業二氧化硫排放總量具有決定性的意義。據調查,河北省主要鋼鐵企業現有燒結機165台,平均單台燒結面積109平方米,低於全國平均水平。在這些企業中,僅有53家鋼企已建成或正在建設煙氣脫硫裝置。[br]  被責令企業檢討,落實整改到位的江蘇一家鋼鐵企業,由於部分生產環節未採用高效的除塵裝置,且部分除塵裝置運行管理不到位,設備出現故障時未及時維修。該鋼鐵企業責任人表示,將對照標準全面進行整改,按照鋼鐵行業2015年新的排放限值標準,全面落實對燒結、高爐、轉爐、軋鋼的提標改造。加強布袋除塵裝置的運行維護管理,及時更換,確保除塵效率達到要求。燒結原料選用低硫礦粉,加強燒結脫硫運行管理,確保環保設備正常運行。[br]  上述這些被停產的鋼鐵企業,造成環境污染的一個主要問題是環保裝備沒有到位,業內專家提出,鋼鐵企業治理燒結煙氣二氧化硫污染,主要通過在燒結機上安裝脫硫裝置來完成,鋼鐵企業必須同步完成配套建設燒結機脫硫裝置。同時,加快燒結機淘汰進程,堅決淘汰30平米以下燒結機和環形燒結機。[br]  在國務院發出的《化解產能過剩政策的指導意見》和《大氣污染防治行動計劃》,對鋼鐵行業的整治污染和淘汰落後能產都明確目標和任務,指出:對工藝裝備落後、產品質量不合格、能耗及排放不達標的項目,列入淘汰落後年度任務加快淘汰。在提前一年完成十二五鋼鐵、電解鋁等重點行業淘汰落後產能目標任務基礎上,鼓勵地方提高淘汰落後產能標準,2015年底前再淘汰煉鐵1500萬噸、鍊鋼1500萬噸。計劃在未來5年壓縮鋼鐵產能總量8000萬噸以上。[br]  與冶金裝備製造業直接相關的是,《化解產能過剩政策的指導意見》和《大氣污染防治行動計劃》明確:全面推行清潔生產。對鋼鐵、有色金屬冶鍊等重點行業進行清潔生產審核,針對節能減排關鍵領域和薄弱環節,採用先進適用的技術、工藝和裝備,實施清潔生產技術改造。推動鋼鐵等工業窯爐、高爐實施廢物協同處置。[br]  着力把大氣污染治理的政策要求有效轉化為節能環保產業發展的市場需求,促進重大環保技術裝備、產品的創新開發與產業化應用。擴大國內消費市場,积極支持新業態、新模式,培育一批具有國際競爭力的大型節能環保企業,大幅增加大氣污染治理裝備、產品、服務產業產值。[br]  《意見》和《行動》提出的環保裝備的創新研發和產業化應用,對於冶金裝備製造業來說,面臨的是挑戰,更是機遇。如今國產的冶金環保設備能否滿足鋼鐵企業的需求,在產品的質量、技術、性能、推廣應用、價格、服務等各個方面存在什麼問題。[br]  在2013年6月的第四屆中國鋼鐵節能減排論壇上,環境保護部污染物排放總量控制司有關人士對鋼鐵行業脫硫現狀很是擔憂,他詳細介紹了鋼鐵行業燒結脫硫所面臨的嚴峻形勢:目前鋼鐵行業的煙氣排放量在10,與目標27相差還很遠,行業內脫硫配備還是比較少,與電力行業的脫硫情況相差較遠,如果說十一五燒結脫硫重點是電力,那麼十二五的重點就是鋼鐵行業。他認為鋼鐵行業的脫硫現狀可以用觸目驚心來形容,包括技術問題、管理問題以及整個行業的發展問題等,企業不夠重視、脫硫設備弄虛作假,都致使整個行業煙氣排放存在很大的問題。[br]  據鋼鐵企業人士反應,治理污染的成本太大,鋼鐵環保裝備用不起,一些環保裝備不能正常運用。據介紹,去年在實地調研華北地區鋼廠排污情況時,被調研的河北鋼鐵企業中,一共有燒結機300多台,安裝脫硫設備的只有100多台,但其中70不能正常運行。此外,鋼廠每日脫硫費用接近5-6萬元,為了省下脫硫的幾萬元開支,很多河北當地鋼廠讓脫硫設備早8點開,晚8點停,夜間偷排現象嚴重。[br]  鋼鐵企業的環保成本高。據一家鋼鐵企業統計、分類和計算显示,該鋼企2013年噸鋼環保成本達到150.7元。業內人士指出,目前鋼企污染防治主要是給燒結設備安裝脫硫裝置。2012年以前,全國有脫硫設施的燒結機389台,僅佔全部燒結機的三分之一,面積約佔50;其中,河北地區為206台,面積約佔75.如果其餘(燒結)設備全部上脫硫裝置,全行業脫硫投資還需約200億元;同時增加生產成本,脫硫增加鋼材成本15元/噸至20元/噸。現在鋼廠都是虧損或微利的情況,一噸增加10元至20元的成本,對鋼企來說還是很重。國內目前全年產鋼7.2億噸,全算上的話,僅這部分增加的環保成本就有上百億元。所以,一些中小型鋼廠沒有裝脫硫脫硝除塵等裝置,而即使是已經安裝了脫硫脫硝裝置的鋼廠,出於成本的考慮,有些鋼廠只在環保部門檢查的時候才運行環保裝置。[br]  那麼,冶金裝備製造行業能否提出價廉物美的先進的環保設備,讓鋼鐵企業用得上,用得起,把環保裝備的創新開發與產業化應用結合在一起,實現規模化生產和集約化經營,降低環保設備的製造成本。[br]  然而,時下冶金裝備製造企業也有苦衷。由於冶金裝備市場的激烈競爭,價格的血拚,還需承擔墊資的壓力和風險。上海一家冶金設備製造企業的總經理接受《中國冶金報》記者採訪時說,現在為鋼廠提供冶金裝備,不是講性價比,而是講誰提供的裝備價格低,低價才能中標,所以生產冶金裝備賺不到,甚至虧本的活也得接。提供的冶金裝備又不能及時拿到貨款,有的冶金設備送到鋼廠,安裝熱調試後進行正常運行,但冶金裝備的製造費還被拖欠,即便廠家支付,也是承兌匯票,沒有現金結算,冶金裝備製造廠家只能給銀行打工,越來越賺不到錢了,目前公司里還被拖欠一大批冶金裝備的貨款。[br]  這位老總說,現在他們的企業被拖欠的冶金設備貨款占銷售額的三分之一,如果是3億銷售額,有1億被拖欠,冶金裝備製造企業的苦日子還得再過幾年。造成這種局面,都是因為鋼鐵產能過剩,鋼廠效益縮水,導致冶金裝備製造市場競爭日趨白熱化。[br]  確實,時下我國冶金裝備製造企業面臨一些新的考驗。激烈的市場競爭,帶來墊資施工的風險,冶金設計院所、裝備製造企業、鋼鐵企業下屬企業,都在爭奪冶金裝備製造這塊蛋糕,技術水平、資金實力等要素成為發標方考量的重要指標。墊資形式包括帶資施工、形象節點付款、低比例形象進度付款和工程竣工后付款等,導致冶金裝備製造企業承接這類工程時承擔巨大的風險。[br]  甲午馬年,冶金裝備製造業面臨的機遇大於挑戰,前景十分廣闊。[br]  2014年是十二五的關鍵一年,亦是鋼鐵行業貫徹落實《化解產能過剩政策的指導意見》和《大氣污染防治行動計劃》的關鍵一年,給冶金裝備製造業帶來巨大的商機,如何應對挑戰,把握機遇,這對冶金裝備製造企業的一大考量。[br]  一批冶金裝備製造企業根據《意見》和《決定》提出的任務和目標,在創新和研發鋼鐵行業急需的環境裝備產品上下功夫。諸如,國內90平方米及以上的燒結機被要求必須在十二五末全部配備脫硫設施,推進鋼鐵行業二氧化硫排放總量控制,全面實施燒結機煙氣脫硫,因而燒結機煙氣脫硫裝備和技術將得到快速發展。眾多冶金裝備設計院、冶金裝備製造企業,開發燒結機煙氣脫硫裝備和技術,面向高效、耐用、節能環保的冶金設備。還有,廢氣、廢液、廢固的收集和再利用的減排、資源回收單元成套設備的研製和開發。如煙氣減排,高爐、焦爐餘熱發電,鋼渣再利用、廢水循環使用等,這方面設備集成和製造有着廣闊的市場,正在形成不同形式的設備製造及環保、能源回收利用等服務業態。[br]  有家冶金裝備工程技術公司為滿足我國鋼鐵行業燒結技術的發展趨勢及市場需求,開發成功5m寬級台車和特大型燒結機設備及配套大型環冷機設備,其中550m2特大型燒結機及配套的580m2鼓風環冷機已投入實際使用。該裝備首次在特大型燒結工程中應用集成式環保棒條篩,以提高燒結礦篩分效率,同時兼顧節省用地、節能環保等要求,在550m2燒結工程成品篩分工序中採用集成式環保棒條篩篩分工藝,採用三系列布置方案,兩用一備。完全實現不停機在線切換,作業率高;相比傳統篩,篩分效率提高10以上,有效減少了成品含粉率;集成式篩分設備體積小、重量輕,可以空間立體布置,可有效減少佔地面積;相比傳統篩,篩面積小50以上,揚塵面和除塵風量也因此大為減少,因此可有效改善車間環境。生產實踐證明,在550m2特大燒結工程上採用集成篩分工藝是一項成功的創新應用。[br]  業內專家指出:大型燒結機作為國內外燒結技術的主流發展方向,具有燒結礦質量好、能耗低、勞動生產率和自動化水平高諸多優勢,為順應燒結技術發展,新世紀國內鋼企掀起新建大型燒結機熱潮;同時,伴隨優質鐵礦資源的減少,在鐵礦粉燒結理論方面取得顯著進步。新建大型燒結機以先進理念為指導,研發應用滿足大型燒結機的綜合操作技術,實現燒結工藝流程集約化,生產運行穩定,取得先進的技術指標。加強燒結生產節能減排,減少污染,實現綜合技術經濟指標和技術水平的整體提升。因此,冶金裝備製造業的2014年及未來的研發重點就是新穎的大型燒結機設備和技術。[br]  更多的冶金裝備設計院和冶金製造裝備製造企業根據《意見》和《行動》提出的鋼鐵行業淘汰落後產能及環保要求,按照鋼鐵企業優化高爐煉鐵爐料結構,降低鐵鋼比的需要,研發連鑄坯熱送熱裝和直接軋制裝備和技術,以及干熄焦、高爐煤氣、轉爐煤氣和焦爐煤氣等二次能源高效回收利用裝備和技術,燒結機餘熱發電裝備和技術,使這類環保節能裝備和技術在鋼鐵企業應用,實現重點大中型企業餘熱余壓利用率達到50以上。這是2014年及未來幾年國內冶金裝備製造企業面臨的一大商機,也是冶金裝備市場的一大亮點。[br]  業內專家提出,冶金裝備製造業要從鋼鐵企業整治環保、淘汰落後產能和化解過剩產能中遇到新情況、新問題,進行緊密跟蹤,研究開發新的冶金工藝和新型裝備。例如熔融還原煉鐵工藝技術,短流程軋制工藝技術等。廢棄物的減排、處置、再利用新工藝和新裝備,裝備製造企業應密切關注冶金科學的發展動態,积極配合工藝技術的研究,參与冶金科研單位中間試驗、半工業試驗設備的研發,為冶金裝備製造業發展聚集力量。[br]  據悉,國家机械產品再製造研究中心、冶金裝備再製造產業化基地落戶馬鋼。這一机械產品再製造國家工程研究中心,是國家發改委按照國家循環經濟發展需求設立的再製造創新平台,是為國家戰略性新興產業提供平台支撐,擁有雄厚的技術能力和創新能力。[br]  近幾年,馬鋼秉持減量化、再利用、資源化的循環經濟發展原則,對鋼鐵冶鍊生產中產生的餘熱、余壓、煤氣等資源進行有效的循環再利用,對設備運行、檢修所消耗或更換的一些備件和工器具進行修復再利用,大幅減少了新品消耗,積累了較為豐富的冶金裝備再製造方面的經驗。馬鋼與机械產品再製造國家工程研究中心合作,共同建設冶金裝備再製造產業化基地(馬鞍山),是雙方深化合作、共贏發展的重要階段性成果,這標志著雙方在戰略合作上又向前邁出實質性的一步,也預示着雙方在順應我國循環經濟大發展方面展示出新的更大作為。[br]  冶金裝備製造企業與冶金裝備應用的鋼鐵企業聯手,共同進行冶金生產工藝的創新與冶金裝備的技術進步相互促進和發展。這是冶金裝備製造業發展的方向,它將極大地推動了冶金裝備技術的快速發展。[br]  近,青鋼為建成高效型、節約型、清潔型、可循環型的現代化鋼鐵聯合企業,把引進先進技術、先進裝備、先進經驗作為重要途徑,在範圍內尋求戰略合作夥伴。尤其是選擇在節能環保、循環經濟等方面有較高水平、豐富經驗、實力雄厚的國內外企業進行合作,實行強強聯合。青鋼將引入專業化治污團隊、投18億用於環保、發展循環經濟、全面升級成特殊鋼廠。[br]  我國的冶金裝備市場十分巨大,市場規模占世界的三分之一以上,目前國內冶金專用設備製造行業的工業總產值已達到2300億元。國內冶金裝備產業經過這些年的發展,裝備行業自主創新方面已經取得了一些成績,但是與國外相比還存在一定差距,其主要表現在行業自主創新能力不強、在自主創新上沒有形成合力、基礎製造技術、關鍵零部件等發展滯后等。這就需要產業鏈上下游的每一個行業,每一家企業,必須提高自身的技術創新能力,學校、研究設計院、企業在各自的研發、設計、應用領域不斷取得突破的同時,更要通過戰略聯盟的科技力量、研發力量、組織力量,進行切實有效的合作,互相促進,后達到多方共贏的目的。[br]  冶金裝備產業技術創新戰略聯盟的監管作用,通過制訂行業共同標準和推動技術示範應用,避免不良競爭,逐步構建產業信任鏈,以真正保證技術創新型企業的發展空間,才能整體提升國內冶金裝備技術水平和核心競爭力,加快冶金裝備向朝陽行業邁進![br]  不待揚鞭自奮蹄,躍馬揚鞭笑春風。我國冶金裝備製造業將在化解鋼鐵產能過剩、整治環保的決戰中,贏得發展和新生。[br]

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