• 一號站下載_貴州:鋁土礦儲量龐大     文章來源:中國冶金設備配件網

    一號站下載_貴州:鋁土礦儲量龐大     文章來源:中國冶金設備配件網

    [br]  記者從召開的貴州省優勢礦產資源工作會暨務正道地區鋁土礦整裝勘查現場會上獲悉,貴州省在遵義北部務(川)正(安)道(真)片區探測到儲量豐富的鋁土礦,經過多位北京專家現場踏勘,確認這是我國新增的、規模巨大的鋁土礦資源,儲量超過2.5億噸,而且品質好易開採。這同時意味着貴州省黔北鋁工業基地建設有了豐富的資源保證。[br]  在貴州省國土資源廳的統一部署下,省地質礦產開發局和省有色地質勘查局已在務正道地區進行了多年勘查工作,並取得突出成績。為擴大探礦成果,使這一地區的鋁土礦資源得到科學合理的開發利用,省國土廳又組織省地礦局和省有色地勘局共同編製了《務正道地區鋁土礦整裝勘查實施方案》,將按照科學規劃、統一部署的原則,集中人力物力財力等要素,對這一地區的鋁土礦資源進行整裝勘查。這一方案得到了國土資源部的高度重視,並將其列入國土資源部部署的首批50個整裝勘查項目中,給以資金支持。此次北京專家來黔的主要目的,就是要實地考察項目涉及的鋁土礦儲量、品質、整裝勘查方案等內容。[br]  此次來黔考察的北京和專家來自國土資源部地勘司、中央基金管理中心、中國地質調查局、中科院礦產資源研究所、中國鋁業公司、有色金屬地質礦產調查中心、中國地化所等單位,和專家們先到道真自治縣洛龍鎮新民鋁土礦區進行實地考察,又回到遵義聽取了各方彙報,后一致表示,鋁土礦是國家短缺礦藏,務正道鋁土礦區儲量大品質好,令人振奮,對全國鋁工業發展,特別是對貴州鋁工業發展意義重大。對整裝勘查方案給以充分肯定,認為走在了全國前列。[br]  承擔務正道煤電鋁一體化工業基地建設的中電投貴州遵義產業發展公司相關也參加了現場會,他表示,看到如此豐富的鋁土礦資源感到很興奮,他說,按照他們的煤電鋁一體化發展計劃,僅氧化鋁和電解鋁的投資就達130個億,還有礦山建設、鋁加工等,投資將超過200個億。對於遵義市轄區內經濟發展相對滯后的務(川)正(安)道(真)地區而言,無疑迎來了一個千載難逢的大好機遇。[br]

  • 一號站註冊平台官網_國家鋁金屬產品質量監督檢驗中心正式開建     文章來源:中國冶金設備配件網

    一號站註冊平台官網_國家鋁金屬產品質量監督檢驗中心正式開建     文章來源:中國冶金設備配件網

    [br]  國家鋁金屬產品質量監督檢驗中心在百色工業園區正式奠基。[br]  去年,國家質檢總局批准同意百色籌建國家鋁金屬產品質量監督檢驗中心。此後,百色市委、市政府決定將國家鋁金屬產品質檢中心與百色鋁新型材料研發中心及園區服務中心合建為綜合檢測大樓,以此推動該市鋁產業做強做大,加快把百色建設成為全國乃至亞洲鋁產業基地。[br]  據了解,該項目總投資3000萬元(不含建設用地投資),項目綜合大樓建築總高度23.9米、總建築面積1.0165萬平方米,集檢驗、研發、服務、信息、培訓於一體,為國內規模大、規格高的鋁金屬產品質量專業檢測機構和鋁新型材料研發中心。項目預計今年12月竣工並投入使用。項目建成后,可對氧化鋁、重熔用鋁錠、鋁合金建築型材、電工圓鋁線、導電用鋁線、鋁金屬等9大類產品的外觀、常見的14個化學成分及有害物含量、物理力學性能、氧化膜、複合膜表面處理質量項目等進行檢測,具備國家質檢中心名冊對應的85以上產品或檢驗項目的檢測能力。[br]

  • 一號站登錄_產能不斷攀升造成鋼材市場持續低迷     文章來源:中國冶金設備配件網

    一號站登錄_產能不斷攀升造成鋼材市場持續低迷     文章來源:中國冶金設備配件網

    [br]  近日,工信部發布數據显示,上半年全國粗鋼新增產量,為工信部制訂的年度擬淘汰鋼鐵行業落後產能的3.45倍,幾乎沒有主動減產企業;而在上半年的新增產量中,有六成來自重點大中型鋼鐵企業。[br]  工信部原材料司的數據显示,1~6月全國累計生產粗鋼3.9億噸,同比增長7.4,增速較去年同期提高5.6個百分點。前6個月,粗鋼日均產量215.4萬噸,相當於年產粗鋼7.86億噸水平。其中,2月份日均產量達到歷史高的220.8萬噸。[br]  分省區看,1~6月河北、江蘇兩省粗鋼產量同比分別增長6.8和13.2,兩省合計新增產量佔全國的42.4.另外,山西、遼寧、河南和雲南等省增產也在100萬噸以上。分企業類型看,1~6月重點大中型鋼鐵企業粗鋼產量同比增長5.5,儘管這低於全國平均增幅,但仍有60的新增產量來自重點大中型鋼鐵企業。[br]  對比工信部上周發布的2013年鍊鋼淘汰落後產能企業批名單及相關數據,一位券商行業分析師對證券時報記者表示,很難對鋼鐵行業產能過剩的解決表示樂觀,要想有所作為,還是需要碰碰大企業。[br]  工信部還強調,上半年鋼鐵工業運行的新情況、新特點還包括全國鋼鐵產能仍在持續擴大。此外,行業負債率高企,資金鏈斷裂的風險度上升。1~5月大中型鋼鐵企業資產總額4.3萬億元,同比增長4.3;負債總額3萬億元,同比增長6.5;資產負債率69.4,提高1.4個百分點。融資難、融資成本高是近年來鋼鐵企業普遍遇到的問題。[br]  另外,值得注意的是,上半年,鋼材市場供需矛盾加劇,企業無意減產的特點也較為明顯。一方面鋼材價格持續下跌,企業生產經營艱難,甚至虧損,另一方面產能快速釋放,企業減產意願不足。從全行業看,幾乎沒有主動減產的企業,產能的不斷攀升造成鋼材市場持續低迷。[br]

  • 一號站測速登錄地址_受需求力度影響焦炭價格迎首度上調     文章來源:中國網

    一號站測速登錄地址_受需求力度影響焦炭價格迎首度上調     文章來源:中國網

    [br]  記者從業內獲悉,多家公司日前上調8月焦炭出廠價格,漲幅在4左右。這是焦炭價格今年春節之後首度出現上調。相關分析認為,焦炭7月止跌跡象較為明顯,但焦炭市場能否迎來回暖行情,仍受需求不旺等多重因素的制約。[br]  首度企穩探漲[br]  業內人士5日向記者透露,平煤股份母公司平煤神馬集團日前統一將8月份焦炭售價上調50元/噸,漲幅在4左右;山西焦化焦炭價格也出現了40元/噸左右的漲幅。經過調價,目前不少焦炭公司一級焦炭的8月報價都達到了1300元/噸。[br]  多家焦炭公司集體上調產品價格,令今年以來持續低迷的焦炭下行行情初顯結束跡象,這也是春節后焦炭價格的首輪探漲。卓創資訊焦炭分析師張源表示,其實早在今年7月,焦炭價格已經出現企穩跡象。[br]  伴隨着7月初下游鋼材價格的明顯走高,國內焦炭市場探漲氣氛開始有所積聚。至7月中旬,北方地區焦炭價格率先走高,其中河北、山東等地區部分貨源價格上行20-30元/噸。截至7月末,唐山地區二級焦到廠含稅價在1270-1300元/噸,山東地區二級焦出廠在1180-1220元/噸。[br]  張源分析說,鋼材市場7月初的走強,是支撐本輪焦炭價格企穩探漲的主要原因。山西主流煤企焦煤價格持穩,也對焦炭成本有所支撐。[br]  8月仍需謹慎[br]  業內人士向記者表示,焦炭價格與下游鋼材市場密切相關。目前來看,鋼鐵市場尚處於震蕩下行階段,且8月份鋼市仍處淡季,市場需求放量較為有限,上漲動力或顯不足。不過,今年鋼市下跌時間早,鋼廠看漲心態較強,整體產量或將維持在相對高位。[br]  從焦炭供應角度來看,今年6月,國內焦炭總產量達4104.7萬噸水平,創歷史新高,7月產量也仍保持在相對高位。從焦化企業自身運行情況來看,7月國內焦企開工率相對穩定,全月開工率維持在71附近,走貨情況相對穩定。[br]  張源分析說,根據往年同期走勢,8月是國內焦炭及鋼材市場的傳統淡季,在2009-2012年的四年中,多以盤整或穩中趨漲走勢為主,僅2012年出現大幅下跌行情。具體到今年8月份,受供求等諸多因素影響,焦炭市場下月不乏以穩中小漲格局為主。價格的上行仍主要集中於供需較為順暢的北方市場,如河北、河南及山東等地,不過,上下游支撐並不強烈,漲幅較為有限,預計幅度在30-50元/噸之內。其他地區,如西北、南方地區,焦炭市場目前的成交壓力依然不小,市場回暖難度較大,8月可能將維持整理或窄幅震蕩走勢為主。[br]

  • 一號站主管:_第二批符合鋼鐵規範企業名單11月出爐     文章來源:中國冶金設備配件網

    一號站主管:_第二批符合鋼鐵規範企業名單11月出爐     文章來源:中國冶金設備配件網

    [br]  鋼鐵行業整頓和治理產能過剩的相關政策正在加碼。《經濟參考報》記者從工信部人士處獲悉,目前工信部正在對報送的第二批符合《鋼鐵行業規範條件》企業進行審核,預計11月底前完成,屆時將有更多鋼廠納入考核黑白名單。[br]  值得注意的是,這次工信部將對部分企業採取現場檢查等方式,審查力度繼續加大,一旦企業進入黑名單,後期將會面臨差別電價、銀行信貸收緊、行政問責等。[br]  今年45家,占現有產能41.4,包括寶鋼、首鋼、沙鋼等鋼業。我們計劃明年還要組織一批企業進行審核,爭取把80現有產能納入規範管理範疇。上述人士在日前召開的一次內部會議上對《經濟參考報》記者說。他進一步表示,對於符合規範(白名單)的企業,工信部將會同質檢總局、環保部、發改委等有關部門給予支持,特別是在跨地區跨所有制企業及區域內的兼并重組、企業技術改造等方面給予政策鼓勵,以優化產業結構和區域布局;對於不符合規範(黑名單)的企業,將採用差別電價、信貸收緊等經濟手段,節能環保等法律約束,以及行政問責等措施,逐步壓縮其生存空間,逼迫企業退出鋼鐵行業。[br]  實際上,今年以來多部門醞釀和出台多項措施治理產能過剩,首當其沖的是飽受煎熬的鋼鐵行業。中鋼協統計显示,2012年底國內鋼鐵實際綜合產能約9.76億噸,按統計粗鋼產量7.31億噸,產能利用率74.9.[br]  一位業內人士則向記者估算,綜合未納入統計的,國內鋼鐵產能實際已超過10億噸。令人更為擔憂是,今年年底還將有2000多萬噸的粗鋼產能投產。[br]  中鋼協新數據显示,上半年全行業實現粗鋼產量3.9億噸,比去年同期增長7.4;粗鋼日產高達215.4萬噸,據此測算全年粗鋼產量將達到7.86億噸。在市場需求疲軟的情況下,高產不僅推高原材料成本,同時帶來鋼鐵行業惡性競爭,鋼材價格持續下滑,行業虧損面日益擴大。今年上半年納入鋼協統計的大中型鋼鐵企業中,累計虧損企業35家,虧損面高達40.7,虧損排名前10家企業累計虧損91.25億元。上半年鋼鐵行業銷售利潤率僅為0.13,遠遠低於全國規模以上工業企業平均銷售利潤率5.4這一水平。[br]  今年國家的決心很大,而且包括鋼鐵行業在內的很多重工業行業都面臨惡性競爭、普遍虧損的困局,已經形成一個倒逼機制,產能過剩到了非治不可的地步。一位不願透露姓名的鋼鐵企業負責人對《經濟參考報》記者表示。[br]  記者了解到,多個部委下半年都將加碼政策治理產能過剩。國家發改委發文稱,今年下半年將在堅決遏制產能嚴重過剩行業盲目擴張的同時,按照尊重規律、分業施策、多管齊下、標本兼治的原則,以鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等行業為重點,出台化解產能過剩的政策措施。此外,環保部牽頭的《大氣污染防治行動計劃》也將在8月正式出台,其中控制排放成為治理大氣污染的重要措施,下一步鋼鐵、水泥、平板玻璃、氧化鋁等兩高一資產業排放標準和監控將更加嚴格。[br]  值得注意的是,工信部在4月2日公布首批符合《鋼鐵行業規範條件》的45家企業名單后,7月25日公布了包括鋼鐵在內的19個行業淘汰落後產能企業的名單。據工信部人士透露,目前工信部與發改委正在共同研究制定化解產能過剩矛盾總體方案,力圖通過促進企業兼并重組,整合壓縮一批過剩產能;鼓勵地方提高標準,落實產能等量減量置換制度,淘汰一批落後產能。[br]

  • 一號站娛樂業務:_合理淘汰落後鋼鐵產能     文章來源:中國冶金設備配件網

    一號站娛樂業務:_合理淘汰落後鋼鐵產能     文章來源:中國冶金設備配件網

    [br]  鋼鐵行業是一個行政管制失靈的案例。淘汰落後產能還是要靠市場規律,要防止行政干預銀行繼續替嚴重虧損鋼企輸血。[br]  中國的鋼鐵產量早已達到世界,2012年底,國內鋼鐵實際綜合產能約9.76億噸。然而我們並不感到有多少自豪。因為去年中國粗鋼產量7.31億噸,產能利用率只有74.9.[br]  這也是一種經濟失衡。[br]  誰都知道,這樣的經濟失衡,這樣的產能過剩,使得近年來中國鋼鐵業的噸鋼利潤一降再降,從每噸鋼利潤不到一公斤豬肉價到現在的半根冰棍價,中國鋼鐵行業必然要有個力度很大的且有點痛苦的產能淘汰、行業整合的過程。的確,據國家統計局的數據,以2006年至2012年為例,7年累計減少的粗鋼產能為7600萬噸。[br]  可是,這樣淘汰過剩產能的速度和力度都是遠遠不夠的。[br]  更要命的是,在這期間國內累計新增的粗鋼產量產能達到4.4億噸。根據中鋼協的調研,目前在建產能規模依然很高,今後三年分別新增1.1億噸的煉鐵產能和1.3億噸的鍊鋼產能。新增加的粗鋼產能是已淘汰掉產能的近六倍。也就是說,中國鋼鐵產能在這個淘汰過程中越減越多,陷入了越虧損越生產的怪圈。[br]  這在市場經濟中照理是說不通的,尤其是在今年宏觀調控層收緊信貸、收緊流動性,市面出現錢荒的情況下,那些效益極低或者嚴重虧損的鋼鐵企業生存尚且困難,遑論還要擴張?[br]  可事實並非如此。[br]  一家鋼鐵企業說:有市場我干,沒市場我也干,只要我比他強,他死了我還能活。這話在一定程度上是對的。國家已經提出繼續加快鐵路建設、加強城市基建六大任務、船舶業新政等等政策,都是利好鋼鐵業的。[br]  這樣的想法相信個個鋼鐵企業都會有。但在正常的市場環境下,不是每個企業都能按自己的主觀想法去實現的。能夠實現自己想法的必定是自身資金實力雄厚、技術先進、研發能力強的企業。可到了現階段,各地現存的鋼鐵企業幾乎都有能力生存下去,讓人難以理解。[br]  其實,个中原因十分簡單,現存的鋼鐵企業大多體量龐大,不僅貢獻了當地巨大的GDP總量,還貢獻大量的稅收,另外還能解決就業壓力,各地都有做大做強鋼鐵產業的強烈願望。可在目前鋼鐵行業不景氣、市面銀根偏緊的情況下,效益低下的鋼鐵企業不要說擴張就是生存下去,也非得依靠銀行支撐。而有形之手同樣能影響國有銀行或國有控股銀行。[br]  現在,要淘汰中國鋼鐵業的落後產能,需要防止重蹈行政干預的老路。鋼鐵行業是一個行政管制失靈的案例,行政管制不但沒有實現淘汰落後產能的政策目的,反而製造了更大的產能過剩。淘汰落後產能還是要靠市場規律,要防止行政干預銀行繼續替嚴重虧損鋼企輸血,同時,地方政府也應承擔起兜底責任,應對鋼企破產帶來的就業等衝擊。[br]

  • 一號站平台註冊登錄_湛江鋼鐵項目有利於產業結構調整     文章來源:中國冶金設備配件網

    一號站平台註冊登錄_湛江鋼鐵項目有利於產業結構調整     文章來源:中國冶金設備配件網

    [br]  近期發布的《鋼鐵工業十二五發展戰略建議》也明確提出:十二五中南、華東地區建成寶鋼湛江、武鋼防城港、山鋼日照等沿海地區的現代化鋼鐵生產基地。[br]  我們呼籲湛江鋼鐵項目能夠儘快核准,這是有利於產業結構調整的。沒有過多的寒暄,在全國人大廣東代表團的住地,全國人大代表、廣東省鋼鐵工業協會會長、韶關鋼鐵集團董事長餘子權接受南都記者訪談時開門見山,作為鋼鐵工作者,深深感受到湛江鋼鐵項目建設的重要性和迫切性,今天提出來,希望大家能夠達成共識,為鋼鐵工業的發展盡一份力。[br]  從2004年開始,湛江鋼鐵項目的建設被提上議事日程。備受各界關注的廣東湛江鋼鐵項目進展如何?目前已經具備哪些條件?這對全國鋼鐵行業尤其是廣東鋼鐵產業將帶來怎樣的影響?廣東鋼鐵行業節能減排成效如何?長達近一小時的採訪中,這位在鋼鐵行業耕耘多年的實業家思維縝密、言辭懇切。[br]  湛江鋼鐵項目已具備全面開工建設的條件[br]  南都:廣東與寶鋼集團聯合建設的湛江鋼鐵項目外界很關注。這是一個怎樣的項目?[br]  餘子權:湛江鋼鐵項目的定位是:以廣東及附近地區為目標市場,充分體現生態化、高技術、高效益、循環經濟等社會理念,達到國際的產品競爭力;成為生產清潔、資源節約、循環利用、環境良好的生態工業園,成為發展循環經濟的示範區。換句話來說,就是集當今世界鋼鐵技術及管理之大成,佔領鋼鐵製造業的制高點。[br]  在過去的八年間,參与各方做了大量的工作。為落實國家產業政策,根據國家發改委要求,寶鋼重組廣東鋼鐵,在此基礎上,參照國內其他城市鋼廠搬遷的成功做法,廣東省已經淘汰1000萬噸鋼鐵產能,為湛江項目打下基礎。[br]  南都:目前還沒有聽到這個項目獲批的消息。[br]  餘子權:2008年3月17日,也就是當年的兩會期間,國家發改委批准了湛江鋼鐵基地項目的前期工作。該項目已具備核準的各項條件,已經由國家發改委主任辦公會議討論通過,但因種種原因尚未上報國務院批複。[br]  南都:發改委批准開展前期工作,現在進展如何?[br]  餘子權:湛江項目前期投資已超過60億。項目一期工程佔12.98平方公里,目前征地拆遷工作已全部完成;現場陸域場平已基本完成;同時已完成重件碼頭建設,形成5000噸級泊位、450噸起重能力,作為建設期設備接貨碼頭;另外,正在建設砂石料碼頭。[br]  南都:湛江市的外部配套進展情況呢?[br]  餘子權:湛江市外部配套項目正在全面推進,疏港公路、東海島與茂湛鐵路、鑒江供水、500KV輸配電等四大工程項目,未來兩年都將陸續完工。其中,東海島跨海大橋已於2010年底通車,東海島鐵路初步設計正在審批中,計劃2011年6月開工,預計2013年6月竣工通車。500KV輸配電工程已於2010年底完成項目可研,計劃2011年底完成項目核准,2013年年底竣工投運。[br]  優化鋼鐵產業布局是當務之急[br]  南都:當前鋼鐵行業存在哪些問題?鋼鐵行業產能過剩的說法很流行。[br]  餘子權:鋼鐵產能過剩,從總量上講7億多噸,但這些產能並非全是優質產能,還有不少落後產能。[br]  從區域分佈來看,我國鋼鐵工業目前主要集中在華東、華北、東北地區,而廣東珠江三角洲地區作為我國經濟增長快的地區之一,鋼鐵產能卻嚴重不足。由於歷史原因,中國目前的鋼廠絕大多數都位於城市,布局非常不合理。目前,華北等內陸地區產能嚴重過剩,而鋼材需求旺盛的南部沿海地區卻產能不足,導致大量鐵礦石和鋼材長距離往返運輸,不僅增加了物流成本,而且還加劇了鐵路運力緊張的矛盾。加上城市的擴張和環保的壓力,鋼鐵產能適度向需求市場和沿海轉移,這是大勢所趨。[br]  近期發布的《鋼鐵工業十二五發展戰略建議》也明確提出:十二五中南建成寶鋼湛江等沿海地區的現代化鋼鐵生產基地。[br]  南都:就是說一方面落後產能需要淘汰,另一方面產業布局也需要優化?[br]  餘子權:是的。我國鋼鐵工業結構調整已經有了很大進步。特別是近年來一大批大型鋼鐵企業通過技術改造,技術裝備水平和產品結構明顯優化。新投產一批現代化大型冶鍊和軋鋼生產線,板帶比逐步提高,高質量、高性能、高附加值產品產能有較大增長。但從總體和發展的需要看,結構調整依然任重而道遠。全國還有低水平的落後工藝和設備生產能力1億多噸。這些生產能力將在鋼鐵工業的發展和結構調整中被市場淘汰。[br]  另一方面,湛江鋼鐵基地的建設無論從技術裝備的現代化、大型化、高效化,還是從高質量、高性能、高附加值精品板材產品的定位上,都將對改善我國鋼鐵工業的產品結構,提高鋼鐵工業的裝備水平,促進淘汰落後產能,提高我國鋼鐵產品在國際上的競爭能力等起到重要的积極作用。[br]  南都:廣東鋼鐵發展的情況如何?這個項目對廣東而言意味着什麼?[br]  餘子權:廣東鋼材市場歷來需求強勁,年需求已達到6000萬噸左右,韶鋼、廣鋼分別產能為500萬噸和300萬噸,加上其他中小鋼企的幾百萬噸,合計產能才1000多萬噸,大部分需要外地供應。[br]  考慮到實現廣東省粵東、粵西兩翼齊飛的發展戰略,毗鄰泛珠地區的發展需求,在湛江建設大型現代化鋼鐵板材精品生產基地非常必要。湛江鋼鐵項目的建設對改善我國鋼鐵工業布局,滿足珠江三角洲地區及廣東省作為我國建築、汽車、造船、家電、石油、化工、机械製造工業基地的產業要求,解決該地區鋼鐵工業的現狀與上述產業的發展不相適應的矛盾,將有十分重要的戰略意義。[br]  此外,湛江鋼鐵基地擁有獲取進口資源的先機和低成本競爭的優勢,貼近消費大市場,可充分利用國內、國外兩種資源,具備成為有競爭力的鋼鐵企業的條件,必將成為我國鋼鐵工業發展的支柱企業之一。[br]  建議推行強制性的鋼鐵產品標準[br]  南都:目前我國鋼鐵行業發展還面臨些什麼問題?[br]  餘子權:我國鋼鐵產量很大,但很多還是處於低端。低端產品強度不夠大,消耗了大量的礦石和能耗,這是不利於節能減排和經濟可持續發展的。去年兩會我就建議強制性推行鋼鐵產品的標準,以建築材料為例,建議推行3級強度以上的螺紋鋼,這可以保證我們建築的質量和使用壽命,但這一塊國家還沒有強制性規定,高品質螺紋鋼對生產設備和技術的要求比較高,很多中小鋼企是達不到要求的。一旦推行,一些小規模、技術落後的企業的可能會面臨淘汰。(南方都市報[br]  南都:節能減排韶鋼經驗能被全省推廣?可否談談做法。[br]  餘子權:我們是全國鋼鐵行業率先導入循環經濟發展理念的企業之一。近5年來,投資90億元,通過技術改造,逐步淘汰了能耗高、污染大的小焦爐、小高爐等落後生產能力,建成一批具有國內水平的技術改造工程,如2650m3高爐工程、3200m3高爐工程、6m焦爐工程、360m2燒結機工程、高速線材生產線等,使韶鋼主體設備基本實現大型化、高效化、自動化和現代化。[br]  列入全省批循環經濟試點的韶鋼循環經濟工業園建設初見成效,首批推出的年產50萬噸鋼渣處理生產線、年產120萬噸礦渣微粉生產線(二期)建成投產,建成廢水處理中心等。通過回收利用高爐、焦爐、轉爐產生的煤氣取代重油併發電,自發電比例達70;大力回收工業廢渣,做到100回收,實現公司固體廢物的零排放;廢水處理率達到100,100達標排放,取得良好的經濟效益和社會效益。[br]

  • 一號站登陸地址_上半年廣西河池有色金屬總產值達56.54億元     文章來源:中商情報網

    一號站登陸地址_上半年廣西河池有色金屬總產值達56.54億元     文章來源:中商情報網

    [br]  今年以來,河池市深入實施環境倒逼機制,淘汰落後產能,調整企業結構,加快兼并重組步伐,大力推進有金屬產業轉型升級,推動全市有色金屬產業實現恢復性增長,1至6月,有色金屬行業實現總產值56.54億元。[br]  2012年初龍江河突發環境事件發生后,我市以開展環境倒逼機制推動產業轉型升級為契機,按照五個到位和六個一律工作要求,對全市154家涉重金屬企業進行全面停產整頓。[br]  目前,已關閉企業96家,恢復生產46家;12家企業仍在整改中,整治工作力度大成效好。[br]  同時,我市強化措施,推進涉重企業技術改造工作,為實現產業轉型升級提供強有力的技術支撐。按照《廣西河池生態環保型有色金屬產業示範基地規劃》及其《實施方案》要求,紮實推進五吉公司年產3萬噸銻冶鍊技改及綜合回收利用、南方公司年產10萬噸鉛銻聯合冶鍊、金河公司年產10萬噸電鋅一期、成源公司搬遷技改等項目工程的實施。[br]  在抓好環境風險和安全隱患大排查大整治的同時,我市按照高起點、高標準的要求,組織編製完成《廣西河池生態環保型有色金屬產業示範基地規劃》和《廣西河池市重金屬污染綜合防治規劃》,並獲得自治區審批,為促進河池生態環保型有色金屬產業示範基地建設提升到自治區、國家層面推進創造了條件。[br]  1月至6月,全市有色金屬行業完成總產值56.54億元,同比增長53.5,全市有色金屬產業實現恢復性增長,為推動有色金屬產業實現轉型升級打下堅實基礎。[br]

  • 一號站註冊網站_有色集團近期開建我國大稀土分離廠     文章來源:中國冶金設備配件網

    一號站註冊網站_有色集團近期開建我國大稀土分離廠     文章來源:中國冶金設備配件網

    [br]  年產能7000噸;稀土價格比一年前漲10倍[br]  中國有色集團近期已開建國內大的稀土分離廠中色南方稀土(新豐)有限公司(下稱中色南方),預計2013年投產,產能7000噸/年。昨日,中色集團總經理羅濤接受記者採訪時介紹上述項目,他還表示,目前稀土價格已經畸高,稀土產業需回歸理性。[br]  據了解,中色南方稀土將在韶關新豐縣開建。建設周期約3年,計劃投入4個多億。羅濤說,當前稀土價格已經比一年前漲了10倍。但他對於目前稀土的情況並不表示樂觀。價格高得離譜了。他認為,現在因為炒作因素將價格炒得過高,不利於產業發展。[br]  羅濤告訴記者,目前,稀土的採礦、分離、應用三個環節,民營企業佔據了採礦和分離的絕大部分,在採礦環節無一家為國企,而稀土分離環節真正實現生產的國企也僅有中色的珠江稀土冶鍊廠,其餘均為民營。[br]  按照發改委、工信部和國土資源部共同制定的2011年稀有金屬指令性生產計劃,2011年我國對稀土的開採總量控製為9.38萬噸,其中大部分稀土生產省份開採配額都不及萬噸。[br]

  • 1號站平台用戶註冊登錄_國內稀土價格不斷下跌     文章來源:中國冶金設備配件網

    1號站平台用戶註冊登錄_國內稀土價格不斷下跌     文章來源:中國冶金設備配件網

    [br]  石油,工業的血液;稀土,工業的維生素。[br]  但在中東石油大亨在享受超額利潤之時,中國的稀土供應商仍在努力擺脫虧損的夢魘。雖然,中國擁有超過50的稀土資源儲量,並佔據了90的市場份額。[br]  現實是,1990年至2005年,中國稀土的出口量增長了近10倍,但平均價格卻跌至1990年時的一半。[br]  2006年後,中國開始對稀土礦的開採、加工和出口進行調控,出口量從2006年的5.33萬噸下降至2008年的3.46萬噸,稀土產品價格曾進入一個上升通道。以稀土標誌性產品氧化鐠釹為例,2007年上半年,其價格從2006年初的約7萬元/噸,上漲至約17萬元/噸,不過,隨後便一路下滑,2009年8月初,其價格重新回到7萬元/噸。[br]  中國科學院院士徐光憲稱,目前,稀土產品的價格甚至低於1985年的水平。中國稀土學會秘書長王新林則表示,稀土產品供過於求,是價格不斷下跌的主要原因。[br]  而在接受本報記者採訪時,多位業內人士亦直指,中國稀土業存在整體產能過剩、行業集中度低、無序競爭、整合難度大的弊病。[br]  8月9日,工信部副部長苗圩透露,工信部即將出台《2009年-2015年稀土工業發展的專項規劃》。王新林表示,這一個規劃旨在推動稀土產業的全面發展,具體方案還在制訂中,因為涉及多個部委,需要時間協調各部門的意見。[br]  稀土不稀[br]  被稱為工業產品維生素的稀土,通過少量添加,能夠大幅改善相關產品的性能。[br]  不過,雖然中國擁有超過一半的稀土儲備和90的稀土生產量,但這並非意味着中國能夠掌控世界稀土的供應命脈。[br]  多位業內人士對本報記者表示,稀土並不像石油一樣緊缺。[br]  事實上,稀土行業面臨的是性過剩。據BP發布的《世界能源統計》,世界石油資源僅夠使用40年,但已探明的稀土儲量超過2億噸,夠用上千年。[br]  目前,稀土產品的需求量大概為10萬噸/年,但僅中國的稀土產品生產能力就已超過20萬噸/年。其中,大稀土產品生產企業包鋼稀土,未來大約可生產900萬噸稀土產品,僅其一家即可滿足需求90年。[br]  需求不足,是中國稀土業直接的困境。中國稀土學會秘書長王新林表示,供過於求,一直是我國稀土產業面臨的問題。2008年年中至今,表現得尤為明顯。[br]  2009年一季度,以稀土使用量大、占整個稀土產品應用三分之一的釹鐵錋(一種永磁材料)為例,中國大、第二大釹鐵錋生產商中科三環表示,受經濟危機的影響,訂單大幅下滑,主營業務收入同比下滑了42.38。[br]  在接受本報記者採訪時,包鋼稀土副總經理張日輝也表示,稀土需求不足,價格起不來,今年上半年我們預計會虧損。[br]  總體上,稀土還是一個競爭比較充分的市場,價格終還是由市場決定的。在王新林看來,中國稀土並不擁有像中東石油一樣的定價能力,不能片面強調稀土定價權。[br]  贛州樣本[br]  江西贛州,中國第二大的稀土礦資源集中地,僅次於包頭。[br]  素有稀土王國之稱的贛州,擁有全國30以上離子型稀土礦儲備(一種品質較好的稀土礦)。當地的稀土資源,由贛州稀土礦業公司統一管理。目前,全國共有123本稀土礦開採證,贛州稀土礦業擁有其中的88本。[br]  雖然,贛州稀土礦業已是國內的大的離子型稀土礦供應商,但贛州稀土礦業公司副總經理賴兆添說,我們的生產量只佔全國的一半,剩下的一半大多是無證開採的,這讓我們很無奈。[br]  2008年中,在稀土產品價格持續下跌之時,贛州市稀土行業協會,曾會同包鋼稀土和江蘇稀土行業協會,聯合停產一個月。但這一限產行動,終未能實現保價目標。[br]  我們這裏一控制稀土礦供應量或者提高價格,本地的稀土加工企業就會到外面去買原料,湖南、廣東、廣西、福建都有,我們禁得了自己卻禁不了別人。賴兆添無奈地表示。[br]  就此,王新林指出,許多地區都在從自身經濟利益出發,爭相開發稀土礦。很多稀土礦所在地是貧困地區,開發稀土礦對當地經濟的發展至關重要,一些縣、鄉、鎮政府的經濟,就是靠稀土礦的開採。[br]  而要對稀土加工企業進行限產,難度更大。[br]  礦山還好,價格不好不挖就是了,但稀土冶鍊分離企業不行,它們的設備如果長時間不用就得報廢。而價格好時,企業都是逐利的,它肯定要增加產量。贛州市經濟貿易委員會副主任何昌洪表示,更何況,國內產能已經這麼大了,不是說限產就能減下來的。[br]  整合難題[br]  贛州的困境,源於中國稀土行業產能過剩,且集中度低。[br]  中國稀土資源分佈非常分散,內蒙古、江西、廣東、湖南、廣西、福建、四川等皆堪稱稀土大省。而全國從事稀土礦開採、冶鍊分離的企業高達169家,其中,中小型企業居多,部分企業的生產能力只有幾百噸甚至幾十噸。[br]  為了有效調控的稀土產能,中國早已計劃整合稀土產業。2002年,中國曾籌劃組建北方和南方兩大稀土集團,以包頭和江西為中心整合國內的稀土資源,但終未能成行。[br]  就此,何昌洪表示,每個省都有各自的考慮,而且,大部分省自身的稀土資源都未整合好,目前還是以縣、鄉級為單位進行開發,整合難度很大,不要說跨省整合,就是省內、市內的整合也頗為不易。[br]  1999年,何昌洪開始主管贛州市的稀土產業。當時,贛州25戶稀土加工企業,僅存5戶,歷年累計虧損2億多元,總資產負債率高達196,真是捧着金飯碗討飯吃。[br]  至2005年,贛州的主要稀土礦都被整合至贛州稀土礦業公司。回顧整合過程,何昌洪說,如果放在今天,贛州的稀土資源可能很難整合起來,難度非常大,你要知道,這等於是從別人身上挖肉。[br]  據何昌洪介紹,近幾年,包托廣東、福建、廣西在內的多個稀土產區,都曾來學習我們的整合經驗,但回去之後還是整合不了。[br]  而在賴兆添看來,整合難以推進的另一個原因是,大型企業發展稀土業的動力不足,因為,稀土業的產值過小,相對於鋁、銅、鉛、鋅來說,稀土獲利空間有限。[br]  以包鋼稀土為例,2008年,其合計銷售了5.4萬噸的稀土產品(約為需求的一半),但銷售收入僅為32.25億元,凈利潤僅為1.69億元。[br]

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