• 註冊多寶1號站_粉末冶金在汽車領域對機加工和鋼鍛零件的替代空間很大     文章來源:中國礦業報

    註冊多寶1號站_粉末冶金在汽車領域對機加工和鋼鍛零件的替代空間很大     文章來源:中國礦業報

      我國是世界生產製造大國,國民經濟的高速發展對高新材料的需求量巨大,特別是汽車及电子工業的快速發展對粉末冶金製品材料的需求旺盛。   我國鐵粉主要應用於汽車、摩托車、農用運輸車、小型製冷壓縮機、家用洗衣機、辦公机械、紡織机械、电子、化工、高效電焊條等行業,一方面為汽車配件用量,平均單車汽車粉末冶金製品的用量至少有6千克。據業內人士保守估計,未來車用粉末冶金國產化的替代率占目前單車用量的6~7。美國每輛轎車使用粉末冶金產品已達120種,總量為13.5千克,每輛汽車平均使用粉末冶金產品重量達19千克,而我國每輛轎車使用粉末冶金材料量平均僅為3.7千克。據瑞典赫格納斯公司預測,未來每輛汽車粉末冶金材料用量可達48.5千克。由此可見,粉末冶金在汽車領域對機加工和鋼鍛零件的替代空間很大。

  • 一號站手機用戶登錄_硬質合金設備在進行粉末冶金制粒處理等操作時優勢明顯     文章來源:網絡

    一號站手機用戶登錄_硬質合金設備在進行粉末冶金制粒處理等操作時優勢明顯     文章來源:網絡

      在如今的粉末冶金行業中,有一類設備非常受歡迎,其應用也十分廣泛,它就是硬質合金設備。主要是用來對金屬粉末進行制粒處理,從而滿足粉末冶金的需求,難道其它的設備就不能做到了嗎?當然不是,只是相對來說硬質合金設備進行這一操作的優勢更為明顯。   利用硬質合金設備對金屬粉末進行加工的話,得到的粉末顆粒直徑比原始粉末粒徑大,而且每個顆粒周圍可接觸到的顆粒數目減少,從而大大減弱了與周圍物質的摩擦性,對改善粉末顆粒的流動性有極大的效果。   由於制粒過程中需要事先將原料進行混合均勻,然後冷壓成形與燒結,這種方式可以預防粉末的偏析及金剛石聚集,進而提高了製品的燒結性能。好處當然遠不止這些,硬質合金設備還能提高製品的尺寸與重量精度;降低冷壓模具的損耗;減少污染等等。

  • 一號站總代_我國還原鐵粉生產工藝進入了發展新階段     文章來源:網絡

    一號站總代_我國還原鐵粉生產工藝進入了發展新階段     文章來源:網絡

      用高純鐵精礦粉生產還原鐵粉目前在我國處於初步發展階段,在我國具有廣泛的前景。我國的資源條件適合發展該工藝。首先我國煤炭資源豐富,已探明的儲量大約7000億噸,煤種齊全,分佈廣泛,並且適合該工藝的鐵礦資源也很豐富,例如山西左權、遼寧本溪南芬、冀東地區產有大量優質的磁鐵精礦粉,平均擁有5萬噸-10萬噸的生產能力,且結晶顆粒大,易磨易選。而選礦精選技術的進一步發展,為鐵精礦的進一步提純打下了堅實的基礎。   隨着我國粉末冶金机械零件工業和汽車製造工業的發展,對鐵粉需求量迅速增加,據資料統計,每輛汽車單車國產粉末冶金零件重量從3.6kg左右增加到5kg左右,而粉末冶金机械零件的應用從42升至55左右,在磁性材料方面的應用大約在2萬噸左右,加之礦漿還原-軋制帶材或箔材等新工藝的出現,不僅拓展了其用途,而且需求量也越來越大。   目前我國用高純鐵精礦生產還原鐵粉的技術已進入穩定發展的新階段,還原鐵粉將成為汽車工業生產不可缺少的部分,很大程度上用來解決我國高強度、高密度机械零件大量進口的問題,而國外先進技術、先進設備的引進更進一步的推動了它在我國的發展。

  • 一號站:_《硬質材料與工具》新書推出     文章來源:本網訊

    一號站:_《硬質材料與工具》新書推出     文章來源:本網訊

      《硬質材料與工具》由硬質材料方面知名專家周書助教授編著,由冶金工業出版社出版,內容涵蓋了當前世界在硬質材料領域的新科技成果、生產工藝和裝備、產品質量控制方法。   《硬質材料與工具》全書共分9章:硬質合金化學塗層原理與工藝;物理塗層技術與設備;超細晶硬質合金;地礦工具與超粗晶硬質合金 ;Ti(CN)基金屬陶瓷;鋼結硬質合金;氮化硅陶瓷、氧化鋁和氧化鋯陶瓷等先進陶瓷工具材料;切削技術和數控刀具設計與應用;金剛石和立方氮化硼超硬材料與工具。全書約60萬字。   本書已在粉末冶金書庫有售,歡迎業內人士訂購。   在線訂購地址:?id=321

  • 一號站娛樂怎麼樣?_輝門擴大粉末冶金氣門座圈和導管等業務的亞太版圖     文章來源:蓋世汽車

    一號站娛樂怎麼樣?_輝門擴大粉末冶金氣門座圈和導管等業務的亞太版圖     文章來源:蓋世汽車

      輝門動力總成將其的氣門座圈和導管業務引入到了中國。   10月28日,輝門動力總成在中國安慶投資的氣門座圈和導管合資新工廠輝門環新(安慶)粉末冶金有限公司正式投產。作為對重要的運營基地中國市場的支持,輝門動力總成副總裁Michael Hedderich先生、氣門座圈和導管業務總經理Olaf Weidlich先生、輝門動力總成中國和韓國區總裁成音先生、輝門動力總成東亞區運營總監Steven Krause先生、輝門環新(安慶)粉末冶金有限公司總經理黎明先生出席了工廠開幕儀式,並共同接受了蓋世汽車等媒體的採訪。   據了解,此次投產的輝門環新(安慶)粉末冶金有限公司位於安徽安慶市開發區3.9平方公里工業園,一期佔地面積一萬七千平方米,建築面積一萬平方米,公司將生產世界的超耐磨氣門座圈和導管,滿足自然吸氣和渦輪增壓發動機、重型和工業發動機以及其他特種發動機應用。   據輝門動力總成氣門座圈和導管業務總經理Olaf Weidlich先生介紹,輝門動力總成的高性能粉末冶金材料專門用於工作在高溫廢氣和燃燒環境中並保持耐磨特性,主要為發動機和渦輪增壓器應用領域的零件。   我們開發的氣門座圈、氣門導管和渦輪增壓器襯套材料在高溫環境下的耐磨損、潤滑和熱物理性能方面表現優異,適用於各種汽油、柴油及特殊應用的發動機,比如使用替代燃料或劣質燃料,稀薄和低碳煙燃燒,確保發動機可靠性,幫助主機廠實現CO2減排戰略。   Olaf Weidlich先生稱,相較於傳統的鑄鐵產品,粉末冶金更具靈活性,可通過添加一種或兩種元素,改變某些机械性能;或者可通過添加適量固體潤滑劑,改善材料的加工性和可塑性,同時又不含有害物質。   安慶合資工廠將引入輝門動力總成為先進的粉末冶金材料和生產技術,憑藉輝門動力總成在產品開發和工藝流程的豐富經驗,新工廠將為不斷增長的客戶需求提供各種解決方案。輝門動力總成東亞區運營總監Steven Krause 表示,我們感謝安慶市當地政府和合資方環新集團在項目上的通力合作,希望新工廠能成為亞太區汽車生產廠商的氣門座圈和導管供應商。   Olaf Weidlich先生進一步補充稱, 安慶合資工廠主要生產設備從美國、日本等國進口,其中全自動檢測線將實現對生產的成品進行100質量檢測。工廠擁有先進的實驗室,完全按照輝門集團的嚴格標準建設。輝門位於上海的亞太技術中心可以進行發動機台架等測試,從而驗證新材料的可靠性。另外,輝門動力總成位於英國、美國、印度的氣門座圈和導管工廠也會為安慶新合資工廠提供生產工藝和材料的相關技術支持。   憑藉聯網的工程能力和本地化生產能力,輝門動力總成已確立了在中國汽車市場的領軍地位,為中國汽車市場客戶提供具備可持續性的高性能發動機部件。目前,輝門動力總成在中國九個城市運營13 家獨資或合資公司。上海亞太技術中心作為輝門聯網工程和技術中心之一,為中國和亞洲其它國家和地區的車輛製造商提供的技術和服務。   2015年,輝門動力總成不斷擴大中國運營布局。在南昌,其投資建設密封系統新工廠;在長沙,其工業活塞環合資工廠也正式運營;安慶新合資工廠將進一步拓展輝門動力總成在中國的運營版圖。   中國是輝門動力總成重要的運營基地,安慶新合資工廠投入運營,標志著我們全面加大中國市場的投資,不斷加強應對本土客戶的服務能力。輝門動力總成氣門座圈和導管業務總經理Olaf Weidlich如此表示。   據了解,安慶新工廠目前規劃的氣門座圈和導管的年產能是5000萬件,未來五年,工廠規模和產能都將實現質的飛躍。

  • 一號站平台註冊登錄_我國自研的激光粉末冶金技術已用於大飛機零件製造     文章來源:科技日報

    一號站平台註冊登錄_我國自研的激光粉末冶金技術已用於大飛機零件製造     文章來源:科技日報

      今年11月2日,中國航空人研製了整整七載春秋的C919首架機總裝下線,計劃於明年首飛。它也將踏上適航審定的征程,但對這條路,我們不再是一無所知。從運-10到ARJ21再到C919,我國民用飛機及其產業發展產生了巨大變化,但一代代航空人矢志不渝的夢想和追求始終沒有改變。   C919是進軍國際大飛機市場的,為了打敗競爭對手,它的設計性能超過了大部分同類機型。   首先,C919使用了LEAP-1C發動機,它是CFM56發動機的改進版,後者是世界上為成熟,賣得多的發動機。而LEAP-1C的燃油消耗比它的前輩減少16。大客機是吃油老虎,省16的燃油是顯著優勢。   為了減少空氣阻力,C919的外形在成熟的客機模型上做了許多改進,機頭、機身、翼稍、弔掛等,每個環節都有微小進步。加在一起,C919相對空客、波音的競爭機型,可以減阻5。   我們對供應商的選擇一定通過競爭,看誰的質量好,價格便宜。郭博智說,通過競爭,我們就能給飛機選擇合適的系統,保證飛機經濟、安全和環保。   C919使用的的鋁鋰合金和複合材料,占結構重量的五分之一還多,這使得飛機更輕;機翼和機體上的20多個鈦合金部件,還使用了中國自研的激光粉末冶金技術(3D打印的一種)。

  • 一號站註冊_世界鐵基粉末冶金技術的發展突飛猛進     文章來源:

    一號站註冊_世界鐵基粉末冶金技術的發展突飛猛進     文章來源:

      作為功能性材料的還原鐵粉,得到越來越廣泛的應用。世界鐵基粉末冶金技術的發展突飛猛進,面對我國資源的特點,以低碳沸騰軋鋼鐵鱗為原料_生產還原鐵粉使我國的鐵粉生產規模及其質量都受到限制,而適合應用的鐵精礦粉資源很豐富,與鐵鱗相比,無論是在提高鐵粉產量方面,還是提高鐵粉物理、化學、冶金性能方面都有巨大的優勢。用鐵精礦粉為原料生產鐵粉對於鐵基粉末冶金工業其意義尤為重要,它關係到我國鐵基粉末冶金材料和製品質量能否繼續提高,汽車用高強度結構零件是否能夠優質生產等問題,也涉及到我國還原鐵粉工業今後是否能正常發展和競爭生存等至關重要的問題。 為解決我國還原鐵粉性能不一、質量不穩的落後狀況,我國採用以超純鐵精礦粉為原料,用碳一氫兩步法還原工藝生產鐵粉的新技術,來改善鐵基粉末冶金材料和製品的質量。一個國家粉末冶金工業發展的重要標誌是以超純鐵精礦粉的產量、品種、質量及其成本來衡量的,但目前國內生產超純鐵精礦粉的廠家不多,無論在產品數量還是質量方面都滿足不了需求。如果採用超純鐵精礦粉生產出高質量、高性能的還原鐵粉,並且建立超純鐵精礦粉粉末冶金(或其他)一條龍生產線,這樣既解決了超純鐵精礦粉的銷路,又緩解了我國高性能還原鐵粉的短缺,併為企業創造更高的經濟效益。   我國的鋼鐵行業將會向高質量、精加工方向發展,鐵精礦加工企業必須跟隨鋼鐵行業的變化,而直接還原鐵和粉末冶金是鋼鐵行業發展快的兩個方向,因此生產高品位的鐵精礦,滿足這兩個行業的需要,提高產品附加值,是鐵精礦加工企業開發新產品,提高經濟效益的一個新途徑。

  • 一號站:_發達國家車用粉末冶金結構件平均佔比達20     文章來源:網絡

    一號站:_發達國家車用粉末冶金結構件平均佔比達20     文章來源:網絡

      還原鐵粉下游粉末冶金製品涉及多重行業,其中以汽車、摩托車零配件結構件,軟磁材料用還原鐵粉;醫藥化工等還原鐵粉。據世界金屬導報發文數據显示,發達國家車用粉末冶金結構件平均佔比為20,而我國僅為8。可見汽配零部件用還原鐵粉市場在我國依舊有較大的成長空間。   目前據我的鋼鐵調查,我國除河南河北以及部分地區二、三線還原鐵粉市場外,市場需求均未見回暖跡象。安徽地區市場幾大主要廠商表示,往年汽車零配件類專用還原鐵粉市場均能保持一定比例的增幅,但是今年基本維持同等水平並未出現預期中的增長。河南、河北地區市場生產企業表示,當地汽車零配件專用還原鐵粉市場需求相比前半年而言略見轉好,但也並未出現較大起色。業內人士表示,由於我國目前汽車行業整體尚未復蘇,汽車零配件用還原鐵粉或難在短期內出現較大的需求增幅。

  • 一號站跑路了_昆鋼研製出不銹鋼複合材、粉末冶金產品等一批創新產品在多個領域推廣應用     文章來源:雲南日報

    一號站跑路了_昆鋼研製出不銹鋼複合材、粉末冶金產品等一批創新產品在多個領域推廣應用     文章來源:雲南日報

      日前,雲南省科技廳組織召開雲南省重大科技成果(昆鋼專場)發布會,發布了十二五期間昆明鋼鐵控股有限公司在鋼鐵主業、資源型產業、新材料、現代物流產業發展中具代表性的5項核心技術和產品。這些重大科技成果的研發應用,有力地促進了昆鋼自身的發展及相關產業的轉型升級。   圍繞產業升級,昆鋼完成了寬幅大卷重鈦帶卷產業化關鍵技術研究,在中國率先實現了寬幅大卷重鈦帶卷的產業化生產。產品在焊管製造、電化學、化工、環保防腐等領域得到了廣泛應用,打破了國外對中國鈦帶卷生產技術和市場的封鎖和垄斷,迫使日本同類產品價格由每公斤45美元降到25美元。此外,昆鋼還研發生產出不銹鋼複合材、粉末冶金產品、環保石頭紙等一批創新產品在多個領域推廣應用。

  • 一號站首頁_粉末冶金技術今後有望運用於非均勻材料的生產     文章來源:網絡

    一號站首頁_粉末冶金技術今後有望運用於非均勻材料的生產     文章來源:網絡

      粉末冶金是製取金屬或用金屬粉末(或金屬粉末與非金屬粉末的混合物)作為原料,經過成形和燒結,製造金屬材料、複合材料以及各種類型製品的工藝技術。粉末冶金法與生產陶瓷有相似的地方,因此,一系列粉末冶金新技術也可用於陶瓷材料的製備。由於粉末冶金技術的優點,它已成為解決新材料問題的鑰匙,在新材料的發展中起着舉足輕重的作用。   粉末冶金是一個很有發展前景的行業,不管是粉末冶金材料還是粉末冶金製品,今後都將會有更為廣泛的應用。關於行業以後的發展方向,大概的趨勢已經有所展露。   一方面,盡量將粉末冶金製品引向大體積的精密產品,以及高質量的結構零部件;另一方面,粉末冶金製造可以實現具有均勻顯微組織結構的、加工困難而完全緻密的高性能合金,提高粉末冶金製品的品質。   從技術角度上來說,可以用增強緻密化過程來製造一般含有混合相組成的特殊合金;同時,隨着技術的進步,一些非均勻材料、非晶態、微晶或者亞穩合金也能加以運用。

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