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  • 一號站登錄網站_中國銅需求疲軟被認為將打壓銅價     文章來源:電纜網

    一號站登錄網站_中國銅需求疲軟被認為將打壓銅價     文章來源:電纜網

    [br]  高盛集團近期發表新研究報告稱,中國在其電網建設中可能放棄銅,轉而使用鋁。這一結論的主要理由之一是:銅價是鋁價的三倍多,中國的鋁產能已過剩,而中國所消費的銅有75以上必須靠進口。對此,高盛表示,結果是2016年銅需求量增幅中的一半可能被抹去。該行對銅給出的目標價是每噸5200美元。[br]  周一倫敦金屬交易所3個月交貨的銅價觸及每噸5985美元。銅價較5月初已下跌了逾400美元,終止了5月份的漲勢。空頭髮動的理由在於,作為大的銅消費國,中國銅需求持續疲軟。[br]  渣打銀行也在一份報告中指出,就2015年年中的市場心理而言,中國需求狀況的演變仍是一個至關重要的因素,5月份沒有任何微觀或宏觀因素表明中國銅需求態勢發生好轉。[br]  4月和5月,上期所所追蹤的倉庫的銅庫存有所減少,這被當做是銅需求改善的標誌。但分析師認為,需求或許也沒有流向終用戶。[br]  雖然眾多分析師們預計,今年中國銅需求將增長4。但這一預測的前提是:依據中國政府方面公布的開支計劃,銅在電網投資上的使用量相當可觀。[br]  在中國,目前幾乎沒有跡象表明電纜製造商下大額訂單或進行高額電網投資,儘管傳統的高峰購買季節已到來。[br]  中國銀行子公司中銀國際的分析師付曉表示,下游銅需求仍很有限,我們認為,在基本面和信心層面尚未看到足夠或重大的恢復,

  • 一號站代理:_粉末冶金技術在零件製造業的地位作用已無可取     文章來源:網絡轉載

    一號站代理:_粉末冶金技術在零件製造業的地位作用已無可取     文章來源:網絡轉載

    [br]  粉末冶金是一項集材料製備與零件成形於一體,節能、節材、高效、近凈(終)成形、無(少)污染的先進製造技術,在材料和零件製造業中具有不可替代的地位和作用,已經成為當代材料科學發展的前沿領域。粉末冶金材料是基體和孔隙的複合體。其固有孔隙,不僅顯著影響着粉末冶金材料的力學、物理、化學和工藝性能,同時也增加了粉末精密成形的難度。[br]  擴大粉末冶金零件的應用範圍,必須以實現製品的高緻密化、高性能化為平台,目前粉末冶金技術也正向著高緻密化、高性能化、集成化、優化和低成本等方向發展。近年來,一系列粉末冶金新技術,新工藝層出不窮,並呈現出加速發展態勢,溫壓、流動溫壓、模壁潤滑、高速壓制、動力磁性壓制技術、爆炸壓制技術、放電等離子燒結等新技術不斷湧現,試圖構築面向高緻密、高性能、低成本和綠色製造的複雜零件的粉末成形技術體系。[br]  擴大粉末冶金零件的應用範圍,必須實現製品的高性能化,而要實現這一目標的有效的方法就是使材料高緻密化。粉末冶金溫壓技術能以較低的成本製造出高密度的粉末冶金零件,為粉末冶金零件在性能與成本之間找到了一個佳的結合點。溫壓與一般粉末冶金工藝的不同在於,使用金屬粉末和特殊潤滑劑在130~150℃下壓製成形,獲得高密度製品,壓坯密度約有0.15~0.3g/cm3的增幅,而成本只比常規粉末冶金工藝稍高一些。[br]  粉末冶金具有的化學組成和机械、物理性能,而這些性能是用傳統的熔鑄方法無法獲得的。運用粉末冶金技術可以直接製成多孔、半緻密或全緻密材料和製品,如含油軸承、齒輪、凸輪、導桿、刀具等,是一種少無切削工藝。

  • 1號站平台用戶註冊登錄_我國對於較為先進的粉末冶金技術涉足不多     文章來源:

    1號站平台用戶註冊登錄_我國對於較為先進的粉末冶金技術涉足不多     文章來源:

      現在化建設的迅速發展使得我國的粉末冶金技術在不斷的發展進步,但是我國的粉末冶金產品的技術水平距離發達國家仍然具有一些差距,其主要體現在國內主要生產中低端產品,其水平基本處於發達國家技術水平的九零年代中後期,但是對於較為先進的粉末冶金技術涉足不多。   我國在研發新型粉末冶金產品的力度還不夠大,國內的企業大部分處於根據別人的設計圖來進行加工的水品,一般情況下僅僅承擔工藝的研發,這其實不能算是真正的產品研發。由於起步較晚國內企業的技術創新能力比較差,僅僅在消化吸收以及模仿創新上下功夫,而完全的原始創新力度還不夠,另外在產品研發過程中的管理水平還有待提高。儘管我國的汽車粉末冶金行業建立了有效的質量管理體系,企業生產的產品得到廣大用戶的一致認可,但是在過程控制方面以及產品質量水平仍然不能與發達國家相提並論。   所以我國在未來的粉末冶金零件的發展目標也就變得更加明確,通過各種有利因素為行業的發展提供更加便利的條件,在政策方面,我國當前對節能減排以及降耗方面的重視,將對汽車粉末冶金產品的發展提供較好的條件,隨着粉末冶金技術的不斷進步,其成本較低的優勢將伴隨着汽車行業的成本競爭加劇而日趨明顯。

  • 一號站娛樂怎麼樣?_我國金屬粉末製造業保持穩定快速的發展     文章來源:網絡

    一號站娛樂怎麼樣?_我國金屬粉末製造業保持穩定快速的發展     文章來源:網絡

      近幾年我國鐵基、銅基金屬粉末產量持續增長,品種在擴大,質量在提高,市場發育很好。但是,由於鐵鱗、精礦粉、電解銅、煤、電等原輔材料價格上漲,金屬粉末製造業經營壓力加大。金屬粉末生產廠應加大技術改革力度,優化生產工藝,降低成本,擴大鐵基粉末、銅基粉末的應用領域。使我國金屬粉末製造業保持穩定快速的發展。   近幾年是金屬粉末製造行業投資力度大的時期,近三個億的投資帶來6-5萬噸鐵粉的增量以及1000噸銅粉的增量。同時也是我國金屬粉末製造業大發展的時期,初步估計,我國目前鐵基粉末具有近28萬噸的生產能力,銅及銅基合金粉末具有11000噸的生產能力。其中:萊鋼集團粉末冶金公司投資1-2個億的4萬噸水霧化優質鋼鐵粉末生產線已投產,加之3萬噸還原鐵粉生產線目前已具有8萬噸鐵基粉末生產能力;山西林里粉末冶金公司6條隧道窯加之近引進德國克萊默5000噸精還原爐的投產也形成2萬5千噸的生產能力;武鋼集團粉末冶金公司大隧道窯的改造、引進美國5000噸精還原爐的投產也具有2萬多噸鐵粉生產能力;馬鋼集團粉末冶金公司160m隧道窯、兩條引進德國克萊默5000噸精還原爐也具有1萬多噸的鐵粉生產能力;鞍鋼機總冶金粉材廠的水霧化鐵粉生產能力已超過1萬5千噸;遼寧北票、山西黎城、河北藁城等鐵粉廠也都在進行技術改造擴產。重慶華浩、北京有研等電解銅粉生產線的擴產以及霧化銅粉裝置的改造增加了電解銅粉、銅合金粉的產能。   鐵基、銅基金屬粉末的應用領域進一步擴大,也是促進其產量上升的動力之一。鐵粉進入軟磁材料行業的速度加快,冶金,化工、環保等領域鐵粉的應用也在擴大,甚至食用麵粉加鐵的實驗也在進行。隨着粉末冶金含油軸承生產中心向我國轉移,銅粉及銅合金粉的需求也在增加。

  • 一號站總代理_立德粉末計劃5年躋身中國汽車減振器粉末冶金零     文章來源:東方財富網

    一號站總代理_立德粉末計劃5年躋身中國汽車減振器粉末冶金零     文章來源:東方財富網

      在新常態下,經濟下行壓力持續加大、實體經濟低迷,加劇了中小企業的生存困境。面對危機,揚州市江都區企業逆勢而上,紛紛掛牌新三板,對於推動企業進入資本市場、激發產業發展活力、加快經濟轉型升級,具有非凡意義。   今年以來,江都區搶抓有利時機,通過修訂相關扶持政策、組織專題培訓對接、深入企業逐家指導、及時協調企業困難等,有效推動一批企業成功對接資本市場。   立德粉末是全市在新三板掛牌的吃螃蟹者。藉助登陸新三板的大好機遇,我們計劃用5年左右時間實現向主板轉板目標,躋身中國汽車減振器粉末冶金零件製造方陣。公司董事長葛蓮說。   今年5月,江蘇晶鑫新材料股份有限公司在北京全國中小企業股份轉讓系統交易中心舉行掛牌儀式,成為揚州市第10家、我區第2家在新三板掛牌企業。東寶農化、江蘇騰達緊隨其後,於今年6月同時成功登陸新三板。截至目前,全區已有6家在新三板掛牌企業。   掛牌新三板是企業進入資本市場的開始,為企業帶來了實質性的利好。立德粉末通過引進天星資本等創投基金,兩輪已引進投資資金1500萬元;江蘇騰達通過定向增發,股權融資3400萬元;晶鑫股份內部增資近800萬元在新三板掛牌,給企業帶來諸多好處,特別是融資難、融資貴問題迎刃而解。

  • 一號站平台註冊登錄_河北承德發展以粉末冶金零部件等產品為重點的釩鈦系列製品     文章來源:河北日報

    一號站平台註冊登錄_河北承德發展以粉末冶金零部件等產品為重點的釩鈦系列製品     文章來源:河北日報

      承德以生態文明理念為,着力推進傳統產業生態化、特色產業規模化、新興產業化、產業發展綠色化,加快構建現代產業體系,全力打造十大綠色產業。   發展釩鈦新材料產業。依託承鋼公司、建龍集團、天大釩業、金科科技等企業,引進新材料和裝備製造項目,延伸釩鈦產業產品鏈條。發展以釩鋁中間合金、金屬釩鈦、氮化釩鈦和粉末冶金零部件為重點的釩鈦系列製品,加快推進全釩液流儲能電池產業化,打造釩鈦產業基地。

  • 一號站娛樂怎麼樣?_輝門擴大粉末冶金氣門座圈和導管等業務的亞太版圖     文章來源:蓋世汽車

    一號站娛樂怎麼樣?_輝門擴大粉末冶金氣門座圈和導管等業務的亞太版圖     文章來源:蓋世汽車

      輝門動力總成將其的氣門座圈和導管業務引入到了中國。   10月28日,輝門動力總成在中國安慶投資的氣門座圈和導管合資新工廠輝門環新(安慶)粉末冶金有限公司正式投產。作為對重要的運營基地中國市場的支持,輝門動力總成副總裁Michael Hedderich先生、氣門座圈和導管業務總經理Olaf Weidlich先生、輝門動力總成中國和韓國區總裁成音先生、輝門動力總成東亞區運營總監Steven Krause先生、輝門環新(安慶)粉末冶金有限公司總經理黎明先生出席了工廠開幕儀式,並共同接受了蓋世汽車等媒體的採訪。   據了解,此次投產的輝門環新(安慶)粉末冶金有限公司位於安徽安慶市開發區3.9平方公里工業園,一期佔地面積一萬七千平方米,建築面積一萬平方米,公司將生產世界的超耐磨氣門座圈和導管,滿足自然吸氣和渦輪增壓發動機、重型和工業發動機以及其他特種發動機應用。   據輝門動力總成氣門座圈和導管業務總經理Olaf Weidlich先生介紹,輝門動力總成的高性能粉末冶金材料專門用於工作在高溫廢氣和燃燒環境中並保持耐磨特性,主要為發動機和渦輪增壓器應用領域的零件。   我們開發的氣門座圈、氣門導管和渦輪增壓器襯套材料在高溫環境下的耐磨損、潤滑和熱物理性能方面表現優異,適用於各種汽油、柴油及特殊應用的發動機,比如使用替代燃料或劣質燃料,稀薄和低碳煙燃燒,確保發動機可靠性,幫助主機廠實現CO2減排戰略。   Olaf Weidlich先生稱,相較於傳統的鑄鐵產品,粉末冶金更具靈活性,可通過添加一種或兩種元素,改變某些机械性能;或者可通過添加適量固體潤滑劑,改善材料的加工性和可塑性,同時又不含有害物質。   安慶合資工廠將引入輝門動力總成為先進的粉末冶金材料和生產技術,憑藉輝門動力總成在產品開發和工藝流程的豐富經驗,新工廠將為不斷增長的客戶需求提供各種解決方案。輝門動力總成東亞區運營總監Steven Krause 表示,我們感謝安慶市當地政府和合資方環新集團在項目上的通力合作,希望新工廠能成為亞太區汽車生產廠商的氣門座圈和導管供應商。   Olaf Weidlich先生進一步補充稱, 安慶合資工廠主要生產設備從美國、日本等國進口,其中全自動檢測線將實現對生產的成品進行100質量檢測。工廠擁有先進的實驗室,完全按照輝門集團的嚴格標準建設。輝門位於上海的亞太技術中心可以進行發動機台架等測試,從而驗證新材料的可靠性。另外,輝門動力總成位於英國、美國、印度的氣門座圈和導管工廠也會為安慶新合資工廠提供生產工藝和材料的相關技術支持。   憑藉聯網的工程能力和本地化生產能力,輝門動力總成已確立了在中國汽車市場的領軍地位,為中國汽車市場客戶提供具備可持續性的高性能發動機部件。目前,輝門動力總成在中國九個城市運營13 家獨資或合資公司。上海亞太技術中心作為輝門聯網工程和技術中心之一,為中國和亞洲其它國家和地區的車輛製造商提供的技術和服務。   2015年,輝門動力總成不斷擴大中國運營布局。在南昌,其投資建設密封系統新工廠;在長沙,其工業活塞環合資工廠也正式運營;安慶新合資工廠將進一步拓展輝門動力總成在中國的運營版圖。   中國是輝門動力總成重要的運營基地,安慶新合資工廠投入運營,標志著我們全面加大中國市場的投資,不斷加強應對本土客戶的服務能力。輝門動力總成氣門座圈和導管業務總經理Olaf Weidlich如此表示。   據了解,安慶新工廠目前規劃的氣門座圈和導管的年產能是5000萬件,未來五年,工廠規模和產能都將實現質的飛躍。

  • 一號站:_我國粉末冶金齒輪齒圈模具配套研究尚未跟上市場需求     文章來源:網絡

    一號站:_我國粉末冶金齒輪齒圈模具配套研究尚未跟上市場需求     文章來源:網絡

      目前,我國國內粉末冶金齒輪模具行業的發展機遇和挑戰並存。國內粉末冶金齒輪模具生產已經有了一定的基礎,並且塑料齒輪快速發展的大趨勢也將會給粉末冶金齒輪模具帶來更大的市場空間,給行業帶來新的機遇,同時,相較於國外粉末冶金齒輪模具先進的生產水平,國內生產粉末冶金齒輪模具的水平還有一定的差距,面臨着技術和創新方面的壓力。應當採取加快產業結構調整,加速行業標準實施力度的戰略,促進行業的整體發展。   加快產業結構調整,就是要求在今後的發展中,粉末冶金齒輪模具行業要更加註意其產品結構的戰略性調整,使結構複雜、精密度高的高檔模具得到更快的發展,提高產品的質量、效益和新產品的開發能力。加速行業標準實施力度,就是要求儘快制定和出台粉末冶金齒輪模具的加工和產業的相關國家標準,要考慮粉末冶金齒輪模具的實驗標準、精度標準、試驗裝置的標準等多個方面,制定符合行業實際,又能促進行業創新和轉型升級的標準。   國內對市場變化的反應還不夠敏銳,配套研究難以跟上市場需求,在今後的發展中,應加快產業結構調整,加快產品的更新換代,加速行業標準實施力度,加強行業之間合作密度,促進國內精密粉末冶金齒輪模具行業的發展。

  • 一號站註冊平台_粉末冶金技術可有效降低Ti及Ti合金成本     文章來源:中國產業信息研究網

    一號站註冊平台_粉末冶金技術可有效降低Ti及Ti合金成本     文章來源:中國產業信息研究網

      粉末冶金技術是一種由粉末直接成形生產零部件的工藝,是生產近終形零部件的高產量、低成本方法,這種方法基本上不需要進一步加工或精整,可以很好地控制尺寸,且零部件的穩定性極好,其均勻性和机械性能可以完全得到保證。用粉末冶金法生產的Ti及Ti合金零件無成分偏析,組織均勻、性能穩定。汽車用Ti是一個非常具有吸引力的市場,研發新的低成本原料生產方法,與先進的粉末冶金近凈成形技術相結合,可望使Ti進入汽車製造業。目前,Ti及Ti合金廣泛應用的主要障礙是其高成本,採用粉末冶金技術可以有效降低成本。為了適應進一步降低Ti及Ti合金的生產成本的要求,新的Ti粉末成形技術在不斷湧現。   鈦注射成形。據報道,日本名古屋工業學院用注射成形的方法製備了純Ti件。實驗採用平均顆粒尺寸為23微米的氫化脫氫Ti粉,在溫度為1198~1348K下燒結。當燒結溫度高於1298K時,抗拉強度大於630MPa;如果在氫化脫氫粉中加入一定量平均粒度15微米的氣體霧化粉混合后,在較低的燒結溫度下(1248~1298K),可得到燒結密度很高的燒結體,而延伸率可達到15~20.該校還將金屬注射成形技術用於Ti-6Al-4V合金粉末的注射成形,在1223K下燒結,得到相對密度大於96,抗拉強度達950MPa的Ti-6Al-4V合金。日本大阪冶金公司用金屬注射成形方法製備了-TiAl件,其名義成分為Ti-47Al-2.6Cr.合金粉末通過自擴散高溫合成製得,再與有機粘結劑混合、攪拌、注射成形和燒結得到相對密度高達97的燒結件,呈現出很高的強度和延展性。我國清華大學利用氫化脫氫法所獲的Ti粉製備注射成形純Ti材料,真空燒結溫度為1250℃時,燒結緻密度可高達98,在該溫度下燒結1.5小時,製品抗拉強度和伸長率分別達到349MPa和6.4。   鈦溫壓成形。該技術以粉末冶金溫壓工藝為基礎,並結合了金屬注射成形的優點,通過加入適量的微粉和提高潤滑劑或粘結劑含量,提高了混合粉末的流動性、填充性能和成形能力,從而可用於製造複雜幾何形狀(如側凹、螺紋孔等)的零件,具有非常廣闊的發展前景。國內中南大學對溫壓成形工藝在粉末冶金Ti合金製備方面作了研究。實驗以氫化脫氫法製備的純Ti粉為原料,在500MPa下壓制,之後壓坯在1280℃進行真空燒結。研究發現,抗拉強度在粉末、模具溫度為155℃時達到大值1051MPa,這主要是溫度的作用改善了Ti粉末的塑性,為壓制過程中的顆粒重排提供了協調變形的作用,提高了壓制密度。他們在此基礎上,以相同的壓制條件,採用硬脂酸鋅為模壁潤滑劑,對名義成分為Ti-6.8Mo-4.5Al-1.5Fe-1.5Nb混合粉末進行了模壁潤滑溫壓工藝的研究,壓制后壓坯密度可達到理論密度的86~90,超過了採用冷等靜壓工藝的性能指標。

  • 一號站註冊開戶_有色行業去產能:見成效 待鞏固     文章來源:經濟日報

    一號站註冊開戶_有色行業去產能:見成效 待鞏固     文章來源:經濟日報

      工信部近日新公布的數據显示,今年1至5月,我國有色金屬行業主營業務收入22074億元,利潤687.4億元,同比分別增長2.6、8.6;全行業完成固定資產投資2327億元,同比增長2;規模以上有色金屬企業工業增加值同比增長9.6,在12個工業行業中位居第二。   相比去年,有色金屬行業效益出現了明顯好轉,需求有所改善,實現利潤由降轉增。中國有色金屬工業協會副秘書長王華俊告訴《經濟日報》記者,前5月有色行業利潤呈明顯恢復性增長並非偶然,究其原因,這與前期企業採取彈性生產、結構改善、產品價格回升以及同期基數偏低有很大關係。   去年底,有色金屬價格出現斷崖式下跌,導致國內有色金屬冶鍊企業的盈利狀況明顯惡化,各大冶鍊企業不得不紛紛採取大幅度減產措施,以應對經營困難。今年以來,受到多種因素推動,全國有色金屬價格出現大幅度上漲。據測算,6月份中國大宗商品價格指數中,有色金屬類價格指數相比年初漲幅超過10。   展望下半年,我國有色金屬市場大環境將呈現相對有利局面。   從國外經濟環境看,為了應對經濟增長風險及不確定性,物理穩定性好、儲備成本較低的有色金屬和黃金等貴金屬,勢必成為避險資金的重要選擇。   從國內經濟環境看,今年上半年,我國經濟下行壓力依然較大,在固定資產投資和工業增加值同比增速回落的同時,外貿出口同比下降了1.8。為了應對外貿出口下降對於經濟增長的壓力,預計決策部門將發揮固定資產投資的關鍵作用,尤其是增加與有色金屬消費密切相關的電力、清潔能源、高鐵、城市軌道交通、棚戶區改造等固定資產投資。預計下半年有色金屬市場需求還會繼續增長。   王華俊分析說,總體看來,目前有色金屬行業呈現築底企穩態勢,但在供給側結構性改革以及傳統消費旺季即將結束等疊加因素的推動下,行業回升的基礎條件並不充分,存在短期回調風險。行業要維持現狀或回暖態勢,嚴控新增產能至關重要。王華俊說。   近年來,為化解有色金屬產能過剩,行業一方面採取了彈性生產、限產等措施,另一方面深挖電解鋁消費潛力,擴大需求,推動供給側改革,取得了一定成效。今年6月,國務院辦公廳又印發了《關於營造良好市場環境促進有色金屬工業調結構促轉型增效益的指導意見》,針對違法違規新增產能要求嚴肅問責。   嚴控新增產能,對有色金屬行業的供給側結構性改革提供了有力的政策保障。中國有色金屬工業協會副會長文獻軍表示,前期行業自身通過壓減存量產能、退出部分低效產能等措施有效調節了市場平衡,改善了經營環境,因此企業對於復產和新產能投放更加謹慎。   儘管受剛需拉動,房地產及汽車等鋁消費領域去庫存步伐加速,行業初步呈現回升跡象,但鑒於即將進入夏季消費淡季,避免彈性產能復產、新建產能投產是維持供需關係的重要因素。文獻軍說,現在大的擔憂就是電解鋁價格回歸后,一些地方會有新建、新投的苗頭,這就需要各級政府把《意見》精神落地,嚴控新增產能,為行業持續健康發展奠定基礎。

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