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  • 一號站總代;_我國有色金屬產業總體運行平穩     文章來源:

    一號站總代;_我國有色金屬產業總體運行平穩     文章來源:

    [br]  國家發改委近日發布的信息显示,2013年,面對國內外複雜多變的經濟形勢,我國有色金屬產業积極應對,生產運行總體保持平穩增長態勢。[br]  具體表現在以下5個方面:一是生產平穩增長。十種有色金屬產量為4029萬噸,同比增長9.9.二是投資結構優化。有色金屬工業完成固定資產投資6609億元,同比增長19.8.其中,冶鍊完成投資2064億元,同比下降1,加工完成投資3303億元,同比增長40.8,礦山完成投資1241億元,同比增長14.4.三是效益有所改善。規模以上有色金屬工業企業實現主營業務收入48170億元,同比增長12.7;實現利潤1713億元,同比增長2.3.四是進出口保持平穩。有色金屬進出口總額1581億美元,同比增長1.1.從產品看,銅礦、鋁土礦等國內短缺礦產原料進口量明顯增加,分別增長28.7、78.5.五是價格低位震蕩。全年銅、鋁、鉛、鋅均價分別為53380元/噸、14556元/噸、14152元/噸、14896元/噸,同比下降6.9、7.1、8.6、1.1.[br]  國家發改委表示,2013年,有色金屬產業運行也出現了一些值得關注的問題:一是電解鋁產能過剩問題依然比較突出,鋁行業面臨嚴重虧損局面;二是印尼全面禁止鋁土礦、紅土鎳礦等原料出口,我進口受制於人的局面進一步加劇;三是深加工產品開發應用能力不強,部分產品仍依賴進口;四是資源保障能力不足,銅、鋁等資源對外依存度有所提高;五是國際貿易爭端加劇,有色金屬產品出口難度加大。[br]  為此,國家發改委提出,今年有色金屬產業發展的重點任務應更多地放在以下方面:繼續做好化解電解鋁產能嚴重過剩工作;推進有色金屬新材料開發應用;加大境內外資源開發力度;發展循環經濟、搞好再生利用;擴大國內市場消費;推進技術進步、促進節能減排等。[br]

  • 一號站代理_鐵水罐節能環保創新驅動鋼企競爭力提升     文章來源:鋼易網

    一號站代理_鐵水罐節能環保創新驅動鋼企競爭力提升     文章來源:鋼易網

      10月21-24日,在武漢召開的2014年全國冶金能源環保生產技術會上,與會專家圍繞加強系統能效評估與優化,提高冶金煙氣綜合凈化處理水平,促進鋼鐵工業清潔生產這一主題進行了廣泛而深入的研討,國內外多家鋼鐵企業介紹了其通過創新在節能環保方面取得的先進經驗以及多項節能環保技術的研發應用情況。  典型企業推進節能環保水平提升的經驗  唐鋼為實現資源利用效率高效化、原燃料消耗減量化、可再生資源利用產業化、環境綠色生態化、產品效益大化,塑造了全新的鋼鐵工業綠色生態鏈。唐鋼提高能效的主要做法:通過採用干熄焦發電、燒結低溫餘熱發電、大型高爐全乾法除塵、煉鐵工序降低煤氣和蒸汽消耗、改善轉爐煤氣凈化工藝、轉爐餘熱蒸汽發電、輥底式加熱爐蓄熱節能技術,實施蓄熱式鋼包烘烤改造及鋼包全程加蓋改造、熱力發電系統的優化改造、能源管控中心建設等,實現技術進步;從做好能源管理事前控制、加強過程控制、提升能源管理理念、积極開展對標挖潛活動、制定能源成本指標計劃等方面,提升能源管理水平。  鞍鋼以技術創新驅動企業節能減排深化和升級,採取的主要措施:一是深度實施循環經濟模式,節能減排技術創新從單體工藝過程向全流程、全系統的耦合和優化展開;二是創新節能減排項目運行模式,大力推進合同能源管理項目。充分發揮市場資金和技術,推進節能減排項目的實施和生產經營降本增效;以節能減排項目運行模式和技術創新相融合,低成本、高效率地實施節能減排改造項目,保證企業節能環保和降本增效目標實現。以系統節能減排的理念,實施舊石灰窯改造;深化工藝過程效能耦合,低成本、高效循環利用含鐵塵泥;搭建產學研平台,深度高效處理焦化廢水,創建工程技術項目商業模式;利用市場技術、資金和政策,以合同能源管理機制和模式,開展能效升級改造。  武鋼2013年青山本部噸鋼綜合能耗較2010年下降3.13;噸鋼耗新水較2010年下降4.5,完成十二五進度目標。武鋼建立健全節能減排統計、監測和考核三大體系,持續推進股份公司創節能環保工作,加快精益轉型、促進能效提升,加強餘熱余能利用設施的運行管理,大力推進主體工序低成本高能效製造技術的研究應用,使能源利用效率和餘熱余能利用率穩步提高。十一五以來,武鋼青山本部投入60多億元,重點建設了煤氣-蒸汽聯合循環發電機組、干熄焦裝置、蓄熱式加熱爐、高爐煤氣余壓發電、直流水改循環、污水處理廠、燒結煙氣脫硫等30個節能減排項目,確保了各項節能減排指標的完成。  技術研發新進展探討  節能環保形勢的嚴峻和行業產能過剩的壓力迫使企業加快升級改造,突破生存發展桎梏,同時也催發了節能環保技術的自主創新步伐。  燒結煙氣循環技術:充分利用燒結煙氣的顯熱和潛熱,減少廢氣排放量,降低環境污染是燒結生產亟待解決的問題。實施煙氣循環可減少煙氣排放量,降低廢氣凈化裝置及運行成本;富集SO2、提高脫硫效率、降解NOx、在高溫下熱解二惡英、將粉塵吸附並滯留於料層;減少固體燃料消耗和污染物、節約成本;改善燒結料層溫度分佈、降低上部料層冷卻速度、提高燒結成品率及質量。基於風氧平衡的燒結煙氣循環技術是新研發的一項節能環保技術。該技術建立了煙氣循環燒結技術風氧平衡模型,制定了合理的煙氣循環燒結技術方案,設計了合理的循環煙氣混合器,研發了負壓吸附式循環煙氣罩。  利用轉爐高溫煙氣催化熱解焦化廢水技術:該技術利用轉爐冶鍊過程中產生的高溫煙氣的熱能,將焦化廢水中的有機物成分在一定量的催化劑的作用下進行高溫催化閃速熱裂解,把焦化廢水中的有機物成分熱解為單碳或雙碳在常溫下為氣態的碳氫化合物進入轉爐煤氣中,提高轉爐煤氣的熱值,同時利用焦化廢水冷卻轉爐煙氣。包括焦化廢水轉爐霧化技術、自動化控制技術、焦化廢水轉爐熱解催化技術、轉爐除塵蒸發冷壁掛灰防硬化技術、轉爐熱解焦化廢水煤氣管網及煤氣設備防腐技術等核心技術。  在鐵水罐中還原利用含鐵塵泥的工藝技術:目前,國內外鋼鐵企業循環利用冶金塵泥的工藝技術主要有轉底爐法、迴轉窯法、燒結法和豎爐法四種方式。鞍鋼結合自身的生產實際,創新實施了在鐵水罐中還原利用含鐵塵泥的工藝技術。其將壓塊烘乾的塵泥團塊投入鍊鋼廠返回的鐵水罐空罐中,利用鐵水罐餘熱來預熱還原塵泥中的鐵,鐵水罐回到高爐盛裝鐵水過程中利用鐵水溫度和鐵水沖刷攪拌,滿足FeO、ZnO還原反應的熱力學和動力學條件,實現團塊中鐵氧化物的還原,鋅氣化分離;經出鐵場的除塵器收集含鋅煙塵。塵泥團塊還可直接在轉爐中替代廢鋼,實現短流程、低能耗小循環工藝。

  • 一號站黑錢_再生金屬產業明年有望走出低谷     文章來源:中國機床網

    一號站黑錢_再生金屬產業明年有望走出低谷     文章來源:中國機床網

      第十四屆再生金屬國際論壇暨國際再生金屬展覽交易會新聞發布會近日舉行。中國有色金屬工業協會再生金屬分會副會長兼秘書長王吉位在會上分析了2014年以來我國再生有色金屬產業的運行情況及今後的發展形勢。  他指出,今年以來,我國再生有色金屬產業基本保持總體平穩運行,產業發展呈現四大亮點,但企業生產經營仍面臨較大困難和嚴峻挑戰。  運行:基本保持平穩運行技術創新取得新進展  今年以來,由於有色金屬價格持續低迷、進口廢金屬價格倒掛、下游需求不振、多數企業融資困難,導致企業利潤微薄,項目投資活躍度不高,整個產業面臨較大困難。儘管如此,我國再生有色金屬產業克服國內外多重壓力,1~3季度總產量與去年同期基本持平,技術創新和裝備改造取得新進展,基本保持了產業總體平穩運行。  在生產方面,產品產量持平,再生鋅大幅增長。據初步統計,2014年1~3季度我國再生有色金屬(銅、鋁、鉛、鋅)總產量為737萬噸,基本與去年持平。其中,再生銅產量約為170萬噸,同比下降5.6;再生鋁產量約為360萬噸,同比增長2.9;再生鉛產量約為98萬噸,同比下降10.9;再生鋅產量約為109萬噸,同比增長18.5.  在進口方面,原料進口量和金額雙雙下跌,含銅廢料下跌幅度較大。2014年1~8月,我國共進口含銅、含鋁、含鋅廢料395.7萬噸,金額94.4億美元,分別同比下降9.9,17.2.其中,進口含銅廢料246.3萬噸,同比下降11.7,金額72億美元,同比下降19;進口含鋁廢料147萬噸,同比下降7,金額為22億美元,同比下降11.3;進口含鋅廢料2.4萬噸,同比持平,金額4300萬美元,同比增長4.9.  在市場價格方面,持續低迷。2014年前3季度上海期貨交易所當月期銅和三個月期銅平均價分別為49297元/噸和48713元/噸,同比分別下跌9.0和9.9.廣東1號廢銅和2號廢銅平均價格分別為44806元/噸和41424元/噸,同比分別下跌9.4和9.6.破碎生鋁平均價格11676元/噸,同比下跌6.7,再生鋁合金中產量高、用途廣、具代表性的ADC12均價15061元/噸,同比下跌4.4.  在節能減排方面,成效顯著。2014年,在國家相關產業政策和產業規範條件的鼓勵下,再生有色金屬產業在節能減排綠色發展方面繼續取得成效,尤其是新型節能技術和污染物排放治理設施的採用,為企業所在區域環境改善做出了积極貢獻。目前,再生銅行業平均能耗水平接近250千克標煤/噸,再生鋁達到110千克標煤/噸,再生鉛接近130千克標煤/噸。2014年前3季度,我國再生有色金屬產業與生產等量的原生金屬相比,節能1650萬噸標煤,節水超過11億立方米,節電510億千瓦時,減少二氧化碳排放5700萬噸。  同時,產業的發展呈現四大亮點。一是政策環境進一步優化。今年以來,國家有關部委發布了一系列與再生有色金屬產業有關的重要政策法規,在引導產業規範發展,提高產業規模化水平,促進產業轉型升級,重視節能環保等方面發揮了主要作用。今年3月,科技部與工信部聯合組織制定的《2014~2015年節能減排科技專項行動方案》發布;5月,國務院印發《2014~2015年節能減排低碳發展行動方案》;6月,財政部、環保部、發改委和工信部聯合公布了第四批廢棄電器电子產品處理基金補貼企業名單、環保部發布《關於徵求國家環境保護標準再生有色金屬工業污染物排放標準(徵求意見稿)意見的函》;7月,環保部發布《進口廢物管理目錄》(2014年)(徵求意見稿);9月,發改委公示資源綜合利用雙百工程示範基地和骨幹企業(第二批)擬選名單。  二是產業發展日趨均衡和規範。今年9月,發改委正式批准了第五批國家城市礦產示範基地名單,目前45家示範基地中有13家位於中西部地區,這些園區的入選將大大推動當地對報廢機電設備、電線電纜、汽車、家電、电子產品、鉛酸電池等城市礦產資源的循環利用、規範利用和高值利用,為再生金屬產業發展提供重要的原料補充。隨着西部地區城鎮化建設的加快、交通物流體系的完善和能源勞動力優勢的顯現,整個再生金屬產業布局日趨均衡優化,從東南沿海地區向西部和內陸邊疆省份擴散速度不斷加快,中西部地區有望成為再生金屬未來發展的亮點。  在國家政策引導下,再生有色金屬產業發展的規範程度不斷提高。通過環保核查和准入政策的實施,經濟發達區域的再生鉛回收體系進一步規範,有些地區成立了再生鉛回收聯盟,大型再生鉛企業資源保障度提高,效益好轉,但經濟欠發達地區環保不達標的小型再生鉛企業有死灰復燃的跡象,需要進一步保持並加大核查和准入的管理力度和廣度。  三是技術創新持續進展。今年再生金屬產業總體情況不樂觀,但龍頭企業對技術創新和管理提升方面的投資並未減少,大中型再生金屬企業進一步在資源綜合利用技術和自動化技術方面增大投資力度,國產裝備的技術水平逐步提升,企業科技自主創新能力不斷增強,並取得顯著成效,部分企業的技術和裝備已經接近或達到國際先進水平。企業的精細化管理程度和綜合管理水平不斷提高,有效提高了資源回收率和綜合利用率,降低了能耗水平和生產成本,提升了企業利潤空間。如江西自立環保科技有限公司處理含銅廢料綜合回收銅、鎳、鉛、鋅及貴金屬的工藝技術不斷完善,已實現大規模生產。  四是資本市場對再生資源高度關注。今年上半年,資本市場出於對再生有色金屬產業戰略發展前景的認可,對再生資源的關注度大大提高,多家上市公司通過兼并重組加速布局再生資源行業,包括桑德環境收購恆昌貴金屬和河北萬忠,格林美收購揚州寧達貴金屬,東江環保收購廈門綠洲,天奇股份收購蘇州市物資再生有限公司,這表明與再生有色金屬密切相關的產業,尤其是廢舊電器电子產品和報廢汽車拆解、貴金屬廢料綜合回收利用等已經成為各投資機構關注的重點資源。  問題:下游需求減弱經營困難已成行業性問題  一是原料進口價格倒掛競爭激烈。2014年上半年,銅、鋁價格較去年同期有較大跌幅,廢銅、廢鋁的國內外價格長期處於倒掛,如進口光亮銅國內外價差平均保持在1000元/噸,對原料進口造成較大影響。同時,印度、東南亞等國家近年再生金屬產業發展迅速、廢料進口門檻較低、政府支持力度較大,在廢金屬市場與中國形成直接競爭,增加了中國進口原料的難度。從廢料進口量來看,含銅廢料進口實物量創下近年來高跌幅,鋁廢碎料進口量連續四年下降。  二是國內下游需求減弱,市場銷售困難。由於國內外經濟增長減速,有色金屬的下游產業普遍受到較大影響,建築、地產、電力、机械製造等行業對有色金屬需求有所減少,汽車產量增幅也同比下降,種種因素導致再生金屬企業的產品銷售總體不佳。雖然核心企業依然產銷兩旺,但多數中小企業經營困難,開工率大幅下降,或處於維持和觀望階段,或處於停產、轉產狀態,利潤微薄、經營困難已經逐漸成為行業性的問題。  上半年再生銅、再生鉛企業生產經營困難,產量下滑幅度較大,再生銅主要集聚區的企業達產率不足70,廣東清遠地區再生銅產量連年下降,清遠雲銅、廣西有色等再生銅項目停產;再生鉛企業達產率平均僅有60左右,行業盈利水平有所減弱。3季度情況有所好轉,大型再生銅和再生鉛企業基本可以保持滿負荷生產。再生鋁和再生鋅企業生產相對平穩,產量基本與去年持平。  三是企業融資困難,資金緊張。青島融資銅事件曝光后,銀行明顯收緊了對有色金屬企業的授信和貸款。根據協會調研情況,對於大型企業及當地龍頭企業而言,受到的影響相對較小,但多數中小型再生金屬企業由於銀行抽貸,資金壓力非常大,江蘇、浙江、廣東等地的不少企業或者停產轉產,或者削減產量保持低限度運營,企業的在建、新建項目進度普遍放緩或停頓。  四是產業發展需要政策扶持和資金支持。我國再生有色金屬產業與發達國家相比還很年輕,但在整個國民經濟建設中的作用又非常重要,因此迫切需要各級政府給予產業更加優惠的扶持政策。鼓勵和吸引更多的企業和社會資金积極投資國內再生資源回收體系建設;進一步研究放寬進口廢物管理目錄,充分利用國內和國外再生金屬資源促進產業發展,提高本國資源保障水平;從政府採購入手,倡導綠色採購,鼓勵採購再生金屬產品;擴大稅收優惠的覆蓋面,簡化退稅流程,讓國家對戰略性新興產業的扶持落到實處。  展望:情況有望持續好轉2015年或進入上升通道  當前,世界經濟不穩定因素依然較多,經濟復蘇力度並不強勁,中國經濟正處於深層次矛盾凸顯和三期疊加的階段,經濟既有增長動力、也有下行壓力,給再生有色金屬產業發展帶來了不確定性,企業生產經營依然要面對較大困難和嚴峻挑戰。  同時,隨着政府微刺激政策逐漸收效,簡政放權措施不斷落實,我國經濟有望保持平穩運行,市場環境進一步好轉,企業信心逐步恢復,今年4季度情況有望持續好轉。  對此,王吉位預計,2014年再生有色金屬產業全年整體會與2013年基本持平。近幾年再生有色金屬產業進入了一個相對艱難的轉型期,經過幾年的調整,2015年產業會逐步走出谷底,進入上升通道。  首先,國內原料供應的重要性將日益提高。隨着經濟持續增長,居民消費水平不斷提高,新型城鎮化建設進度加快,國內有色金屬的消費量和社會積蓄量不斷增加,為再生有色金屬產業的持續發展提供了有力的原料保障。  近年來,國內有色金屬廢料回收量持續快速增長,國內廢料已經成為再生有色金屬產業重要的原料來源。再生金屬龍頭企業對國內原料的重視程度和依賴度不斷提高,正藉助國家政策支持,通過自建網絡、聯合經營、長約合作、融資服務等多種手段积極向產業鏈上游滲透,提高原料供應的保障水平。  其次,良好的市場環境有助於產業長久發展。隨着政府進一步加大簡政放權力度,再生金屬的市場環境進一步優化。從明年開始,將取消自動許可進口類固體廢物進口許可,限制進口類固體廢物進口許可工作下放到省級環保主管單位,企業原料進口更加便利。《資源綜合利用產品及勞務增值稅優惠政策目錄》也將修訂出台,更多的有色金屬再生利用企業有望享受到增值稅優惠政策,提高企業競爭力。再生有色金屬行業規範管理工作將深入展開,生產經營秩序進一步規範,低水平重複建設得到遏制,產業集中度進一步提高,規範企業將得到更多的鼓勵和支持,保證了行業長久健康發展。

  • 一號站官方註冊_俄鋁表示市場緊俏將繼續支撐鋁價     文章來源:

    一號站官方註冊_俄鋁表示市場緊俏將繼續支撐鋁價     文章來源:

      俄羅斯鋁業聯合公司(以下簡稱俄鋁)副總裁弗拉季斯拉夫。索洛維耶夫日前在接受記者專訪時表示,鋁市場需求將在數年內保持年均6.5的強勁增長,未來需求赤字還將走高,供不應求的市場局面將對鋁價上漲形成支撐,鋁業公司前景可期。  索洛維耶夫表示,目前鋁市場需求年均增長6.5,在未來三至五年內仍將保持這一增長速度。同時,因主要鋁公司保持穩定產量不變或者削減低效產能,加之中東地區投資項目不足,鋁市場供應較為低迷。  俄鋁日前發布的數據显示,2014年鋁需求預計增長6.5至5500萬噸。其中,中國鋁需求料將增12,北美增5,歐洲增3.而到2018年,鋁需求將達到6600萬噸。  需求上漲而供應不足導致鋁業市場出現赤字。據索洛維耶夫介紹,今年鋁市場需求赤字已達140萬噸,明年可能達到150萬噸甚至更高。需求赤字很容易量化統計,因為庫存正在下降,年初有逾500萬噸,到年底可能僅剩200萬噸。  這種供需不平衡的局面推升鋁價格上漲。俄鋁的數據显示,倫敦金屬交易所期鋁第三季度均價為每噸1987美元,較前一季度上漲10.5,預計鋁價到今年年底將漲至每噸2000美元之上。  鋁價上漲為俄鋁等鋁業公司帶來了良好的發展機遇。俄鋁第三季度財報显示,該公司第三季度凈利潤2.2億美元,今年前九個月合計凈利潤1100萬美元,按年均扭虧為盈。索洛維耶夫認為,在這樣的市場環境下,未來俄鋁等鋁業公司的盈利前景將繼續向好。  據索洛維耶夫介紹,俄鋁主要的市場在歐洲,歐洲市場份額佔到其全部銷售額的46,俄羅斯和獨聯體佔24,美國佔18,亞洲佔12.未來,俄鋁將重點發展亞洲市場,增加對中國、日本、韓國的出口。  受益於中俄兩國經貿關係的不斷髮展,俄鋁等俄羅斯能源企業與中國能源企業的合作也在日益加深。索洛維耶夫透露,幾個月前,俄鋁與中國鋁業公司簽署了合作協議,雙方目前正在考慮在俄羅斯成立合資項目,如建立新的冶鍊廠、水力發電站等,後續將推進這一合作進程。  儘管中國鋁市場未來潛力很大,但索洛維耶夫對中國的鋁業發展也提出了一些建議。他認為,政府應在盈利投資、社會責任、經濟增長等方面保持平衡。可以考慮削減鋁冶鍊等相對低效且容易產生環境污染的上游產業的產能,更多地轉向清潔的、成本較低而盈利更高的下游產業。未來也希望中國政府能考慮從俄羅斯進口上游鋁產品。他還指出,目前中國大約有35的鋁冶鍊產能盈利能力不足,從地方政府獲得補貼以維持經營,因此控制對低效率的鋁冶鍊產業的補貼也是中國政府的一大挑戰。

  • 一號站平台網址_萍鄉與長沙簽訂合作協議惠及粉末冶金、汽車及     文章來源:萍鄉日報

    一號站平台網址_萍鄉與長沙簽訂合作協議惠及粉末冶金、汽車及     文章來源:萍鄉日報

      去年滬昆高鐵正式通車進一步縮短了萍鄉與長株潭的時空距離。如今,贛湘兩省共同面臨一帶一路和長江經濟帶建設等重大機遇,而共建贛湘開放合作試驗區正是兩省攜手推進長江經濟帶戰略、奮力推動贛湘深層次合作的具體舉措。   去年5月,萍鄉、株洲簽訂了《贛湘開放合作試驗區合作協議》,揭開了兩市合作發展的新篇章。7月15日,在株洲考察期間,市委書記劉衛平與株洲市委書記賀安傑進一步達成共識,全面深化合作,把贛湘開放合作試驗區建設作為兩市十三五規劃的重要內容,努力爭取在贛湘兩省十三五規劃中有更大比重,爭取上升到國家戰略層面。   更可喜的是,7月17日,在長沙考察期間,萍鄉市與長沙市簽訂《贛湘開放合作試驗區戰略合作框架協議》,為萍鄉、長沙更深入合作提供了良好的契機,為兩市的工程机械、汽車及零部件、粉末冶金、文化創意、新材料、現代物流、生物醫藥、金融服務、服務外包、新能源、節能環保、旅遊休閑、現代農業、煙花爆竹等產業對接與合作提供了更廣闊的平台和發展空間;必將推動兩地基礎設施實現互聯互通。

  • 一號站手機用戶登錄_長安模具國檢中心預計明年6月正式運營     文章來源:南方網

    一號站手機用戶登錄_長安模具國檢中心預計明年6月正式運營     文章來源:南方網

      去年底,國家質檢總局批准在東莞質檢中心的基礎上籌建模具國檢中心,經過一系列前期工作,今年6月,東莞市發改局正式批准在長安鎮蓮湖路10號建設模具國檢中心,在原有建築基礎上進行改建,建築面積8600平方米。7月底已經完成了改造裝修工程施工圖設計、審圖和項目預算等工作。目前正面向東莞市推動質量技術優惠服務方案。   此外,學術帶頭人、金屬材料、机械、模具、化學、無損探傷等專業中人才都已經到位,目前正在公開招聘金屬材料或机械專業博士。預計明年3月,完成改造裝修工程施工,檢測設備安裝調試。明年6月,國家模具質檢中心正式運營。   據了解,長安鎮模具國檢中心定位為國內、國際先進的研究性檢測機構,以檢測為基本點,為企業提供包括培訓、認證、標準化、精密加工等在內的一站式質量技術服務。同時,以國檢中心為平台,將加強與世界頂尖檢測機構、國內外大專院校合作,引導他們在國檢中心設立機構,加強政產學研合作。該項目對推動長安鎮乃至全市模具產業轉型升級,實現跨越式發展將起到重要作用。

  • 1號遊戲_安泰科技合併工程技術事業部和粉末冶金事業部兩個業務單元     文章來源:東方網

    1號遊戲_安泰科技合併工程技術事業部和粉末冶金事業部兩個業務單元     文章來源:東方網

      中國鋼研科技集團有限公司混合所有制改革在股權多元化方面率先大膽嘗試,通過骨幹員工持股、完善治理結構,強化市場化運營原則,亮劍新一輪央企改革。   此番改革由安泰科技 (股票代碼000969)操刀完成,其藉助母公司中國鋼研科技集團有限公司優勢資源,從2014年開始謀划全面改革調整,以專門整合組建其控股的安泰環境工程技術有限公司為主體實施落實。   安泰環境工程技術有限公司成立大會召開。成立安泰環境,是安泰科技利用現有核心技術、產品和資源,通過整合社會資源,實現機制創新,打造新的增量業務的重要舉措安泰科技股份有限公司董事長才讓如是說。遵循上述改革調整思路,安泰科技定向增發收購天龍鎢鉬並實施核心骨幹員工持股計劃的項目已獲中國證監會重組委審核通過。   據悉,安泰科技確立業務板塊化、資產股權化、股權證券化的改革方向,整合內外部資源和相關行業資源,合併公司工程技術事業部和粉末冶金事業部兩個業務單元,收購寧波市化工研究設計院獲得環保產業優秀團隊和行業准入資質,終組建安泰環境工程公司,大限度發揮安泰科技的多孔過濾材料核心技術和工程製造集成能力。   其金屬多孔過濾材料技術源於航天軍工,近年來服務石油石化等工程項目中显示出良好的性能優勢,並逐漸替代進口,而特種冶金裝備製造業務,在產品設計、系統集成、工程化與市場化等方面經驗豐富,隊伍素質過硬。為探索員工持股、引入民營股東及機制,落實混合所有制改革創造條件,實現安泰科技控股60的前提下,企業、股東和團隊利益一致。   新成立的安泰環境將充分發揮原有各塊業務的協同效應,定位為以工業過濾與凈化、高效換熱與節能、環境保護與治理、資源再生與綜合利用等系統工程為業務方向,致力於成為擁有產品研發、裝置配套、系統集成與工程總包能力的整體解決方案提供商。   這標志著作為央企控股上市公司改革排頭兵的安泰科技在實施業務調整、推動混合所有制改革的資本運作中再拔頭籌,為國有科技型企業的轉型升級探索新路。

  • 一號站登錄網站_常州市橫林粉末冶金、汽車零部件等產業編製發展規劃     文章來源:吳江新聞網

    一號站登錄網站_常州市橫林粉末冶金、汽車零部件等產業編製發展規劃     文章來源:吳江新聞網

      今年以來,橫林區認真分析產業現狀,經過反覆論證,研究確定了鋼鐵精深加工、粉末冶金、汽車零部件、高新技術、鋼鐵物流五大產業,每個產業都成立了工作班子,分產業編製了發展規劃,明確了發展的總體目標、重點任務、保障措施,每個產業都確定了龍頭企業、重點企業、產業鏈招商項目等。   明確5個產業重點,以龍頭企業帶動產業發展   橫林區確定了鋼鐵精深加工、粉末冶金、汽車零部件、高新技術、鋼鐵物流五大產業,依託產業加快培植龍頭企業,促進產業集聚發展。   鋼鐵精深加工產業,以金雷風電、磁懸浮軌排為龍頭,帶動發展企業36家,深加工能力110萬噸,論證了重型裝備製造等31個項目對外招商;粉末冶金產業,以上汽粉末、世陽德爾為龍頭,帶動發展企業8家,生產能力2.5萬噸,論證了粉末注射成型零件等4個項目對外招商;汽車零部件產業,以溫嶺精鍛、中興汽配為龍頭,帶動發展企業14家,加工能力20.5萬噸,論證了汽車變速箱齒輪等6個項目對外招商;高新技術產業,以橫林技術研發中心為龍頭,與橫林聯合規劃建設科技成果孵化園,帶動發展省級以上高新技術企業5家,論證了不銹鋼複合材料等7個項目對外招商;鋼鐵物流產業,以齊魯鋼鐵物流園為龍頭,帶動發展企業8家,物流配送能力600萬噸,論證了鋼材交易市場等4個項目對外招商。   突出3條招商主線,精準出擊補齊產業鏈   今年,他們突出產業招商、蹲點招商、濟萊協作區招商3條主線,先後到寧波、台州進行蹲點招商,在寧波、台州、金華、深圳、濟南召開專題招商會5次。上半年,共完成招商引資任務5.7億元,引進落地項目21個。招商引資建設產業項目是應對經濟新常態、實現可持續發展重要舉措,下一步我們將進一步在招商引資、借力發展上實現突破。鋼城經濟開發區相關負責人表示,今後他們通過以商招商,重點推進華夏鑫山投資的金屬複合材料產業化項目、天能重工投資的風電塔筒項目等10個項目。繼續做好寧波蹲點招商工作,加強與寧波山東商會、中物科技園、寧波東睦、金鑫粉末、蘇州思科奇等重點企業的聯繫,聯合萊鋼粉末冶金,召開粉末冶金年會,力爭粉末冶金模具項目、粉末冶金注射成型項目儘快落地。同時,搶抓濟南東部老工業區搬遷機遇,重點做好濟南天創製動、國瑞環保、開泰集團等12家搬遷企業的招商承接工作;與山鋼規劃發展部召開項目懇談會,對接新上項目;加強與福田、常林、國泰等農機企業的聯繫,與山東農業机械工業協會聯合開展農機項目招商會。   實行一企一策,零距離服務企業解難題   今年,他們篩選確定金雷風電、溫嶺精鍛、上汽粉末、亨格爾製造等15家發展速度較快、市場競爭力相對強的企業,緊盯上級扶持政策走向,积極向上爭取,從資金、土地、人才及科技創新等方面強化支持,用足用活政策,幫助他們拉長、延伸產業鏈條,儘快實現做大做強。   橫林經濟開發區把促進企業穩定發展作為當前的首要任務,加強企業運行預警分析,對園區企業全面摸排,拉出單子、建立台賬,實行動態管理,制定切實可行的幫扶辦法,一企一策,對症下藥。特別是對企業面臨的資金短缺等共性問題,加大資本市場運作力度,有針對性地與券商、風投公司對接,邀請專家教授對企業點對點培訓,引導上汽粉末等企業上市掛牌融資,開闢企業融資新渠道。

  • 一號站總代;_电子儀器產業約佔亞洲MIM零件銷售額的50     文章來源:新材料在線

    一號站總代;_电子儀器產業約佔亞洲MIM零件銷售額的50     文章來源:新材料在線

      金屬注射成形(Metal Injection Molding,MIM)是一種適於生產小型、三維複雜形狀以及具有特殊性能要求製品的近凈成形工藝。   MIM是由傳統粉末冶金工藝與現代塑料注射成型技術融合發展而來,其基本工藝過程是:將各種微細金屬粉末(一般小於20m)按一定的比例與預設粘結劑(各種熱塑性塑料,蠟及其他材料)均勻混合,製成具有流變特性的喂料,通過注射機注入模具型腔(或多模型腔)成型出零件毛坯,毛坯件經過脫除粘結劑和高溫燒結后,即可得到微觀組織均勻、材料高度緻密的各種金屬零部件。   20世紀70年代,美國學者Wiech首先開發出一種對金屬粉末進行注射成形的粉末冶金工藝。20世紀80年代,美國倫賽爾理工學院開始開展MIM技術理論基礎和應用基礎的研究工作。美國Injectamax公司和德國BASF公司將脫脂時間從數十小時縮短到幾個小時,而且保形性得到明顯改善,產品的尺寸精度從0.5提高到0.3。21世紀后,MIM工藝進一步得到改進,新材料、新工藝不斷湧現,產業化發展迅速。形狀複雜、尺寸較小及產量大,這些都是MIM的強項,使其在輕武器、手錶、手工工具、牙齒矯正支架、汽車發動機零件、电子密封、切削工具及運動器材中找到大量應用。   电子儀器產業是MIM零件的主要應用領域,在亞洲約佔MIM零件銷售額的50。电子器件的微型化需要生產成本較低的,性能較好的,更小的零件,這正是MIM零件的優勢所在。

  • 一號站總代平台_粉末冶金在汽車配件上的應用愈來愈廣泛     文章來源:建德新聞網

    一號站總代平台_粉末冶金在汽車配件上的應用愈來愈廣泛     文章來源:建德新聞網

      據報道,粉末冶金汽車配件因比重較輕(微孔較多所致),再加上它的精度高、成本低等原因,故在汽車配件上的應用愈來愈廣泛。在耐蝕性和高溫性能方面,不銹鋼與普通鋼相比,則可更加薄壁化和小型化,從而達到輕量化目的。粉末冶金與鑄鍛件相比,鑄鐵鑄鐵件的輕量化主要表現在其比重低於鑄鋼件和鍛鋼件。此外,鑄鐵的生產工藝性比鑄鋼優良,其耐磨性、切削性、導熱性及吸振性等也比鋼優良,由鑄鐵代替鑄鋼、鍛鋼件的趨勢在汽車製造上愈來愈大,球鐵曲軸代替鍛鋼件是成功的例子。   汽配供應工作,對企業的生產經營關係巨大,供應不足會影響生產,庫存過多,積壓資金。針對這些情況,我們在實際工作中圍繞市場機制,在汽配供求上探討合理的平衡,建立適合於市場經濟和自身特點的供求機制,使汽配供應工作很好地為企業的生產經營服務。國民經濟中佔有不能低估的作用,各有關部門應密切配合充分發揮進口汽車的功能。進口汽車維修配件的市場容量很大,既需要由國外進口也需要國內生產,目前市場較為混亂,但市場機遇很多,汽車配件生產、流通環節應該掌握時機,佔領市場。進口汽車維修配件市場已進入新的高峰期,隨着形勢的變化,社會需求量在今後幾年有增無減,進口的批量不可能大幅度上升,只要進行科學預測,掌握進口車型的變化,充分準備市場開發的各項工作,就一定能夠主動迎上去,控制市場。

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