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  • 一號站總代理_中國五礦將加快境外銅、鋅、鎳等供應基地建設     文章來源:期貨日報

    一號站總代理_中國五礦將加快境外銅、鋅、鎳等供應基地建設     文章來源:期貨日報

      中國五礦集團公司與中國冶金科工集團有限公司重組大會2日在北京召開,重組后的中國五礦資產規模將超過7000億元,其未來發力點包括加快境外銅、鋅、鎳等國內緊缺資源供應基地建設等。   這項重組是繼去年12月8日國務院國資委正式宣布中國五礦和中冶集團戰略重組消息后,兩家世界500強央企重組整合邁出的關鍵實質性一步。   重組后的中國五礦擁有近24萬名員工、29個科技創新平台和重點實驗室,境外礦山遍布亞洲、澳洲、南美和非洲等主要資源地,境外機構與工程項目遍布60多個國家和地區,2015年合計營業收入超過4300億元,體量超過必和必拓、力拓、淡水河谷三大礦業巨頭。   國務院國資委主任肖亞慶在重組大會上表示,中國五礦和中冶集團的重組,是落實優化國有經濟布局、增強國有經濟活力戰略部署的重大舉措,是打造具有國際競爭力企業的迫切需要,也是推動供給側結構性改革的重要舉措。   中國五礦董事長何文波表示,重組后的中國五礦要抓住金屬礦產市場深度調整的重大戰略機遇期,努力成為國家資源安全的保障者、產業升級的創新者、流通轉型的驅動者。中國五礦總經理、中冶集團董事長國文清表示,新的中國五礦在金屬礦產領域率先打通從資源獲取、勘查、設計、施工、運營到資源流通的全產業鏈通道,大幅提高企業在整個行業上的競爭力和話語權。   據介紹,重組整合后的中國五礦將重點在以下五個方面發力:加快境外銅、鋅、鎳等國內緊缺資源供應基地建設;通過全產業鏈系統整合與集成服務提升金屬礦產行業創新驅動能力,积極推動優勢金屬資源整合與保護性開發,致力於突破下游材料領域核心關鍵技術與共性基礎性技術;充分發展現代物流、电子商務、金融服務等生產性服務,強化資源配置與市場運作能力;發揮全牌照金融服務優勢,在資本領域打造行業的金融服務和產融結合平台。

  • 一號站總代;_粉末冶金溫壓技術為零件在性能與成本之間找到了一個佳結合點     文章來源:網絡

    一號站總代;_粉末冶金溫壓技術為零件在性能與成本之間找到了一個佳結合點     文章來源:網絡

      粉末冶金是一項集材料製備與零件成形於一體,節能、節材、高效、近凈(終)成形、無(少)污染的先進製造技術,在材料和零件製造業中具有不可替代的地位和作用,已經成為當代材料科學發展的前沿領域。粉末冶金材料是基體和孔隙的複合體。其固有孔隙,不僅顯著影響着粉末冶金材料的力學、物理、化學和工藝性能,同時也增加了粉末精密成形的難度。   擴大粉末冶金零件的應用範圍,必須實現製品的高性能化,而要實現這一目標的有效的方法就是使材料高緻密化。粉末冶金溫壓技術能以較低的成本製造出高密度的粉末冶金零件,為粉末冶金零件在性能與成本之間找到了一個佳的結合點。溫壓與一般粉末冶金工藝的不同在於,使用金屬粉末和特殊潤滑劑在130~150℃下壓製成形,獲得高密度製品,壓坯密度約有0.15~0.3g/cm3的增幅,而成本只比常規粉末冶金工藝稍高一些。   粉末冶金具有的化學組成和机械、物理性能,而這些性能是用傳統的熔鑄方法無法獲得的。運用粉末冶金技術可以直接製成多孔、半緻密或全緻密材料和製品,如含油軸承、齒輪、凸輪、導桿、刀具等,是一種少無切削工藝。

  • 一號站是不是跑路了_現代金屬粉末3D打印等技術使粉末冶金成為跨多學科的現代綜合技術     文章來源:網絡

    一號站是不是跑路了_現代金屬粉末3D打印等技術使粉末冶金成為跨多學科的現代綜合技術     文章來源:網絡

      隨着工業化的蓬勃發展,粉末冶金技術已被廣泛應用於交通、机械、电子、航空等領域,尤其在汽車製造領域。汽車工業的快速發展極大地推動了粉末冶金在汽車零部件製備中的應用,使汽車行業成為粉末冶金零部件的大應用領域之一。   粉末冶金是製取金屬粉末或用金屬粉末(或金屬粉末與非金屬粉末的混合物)作為原料,經過成形和燒結,製造金屬材料、複合材料以及各種類型製品的工藝技術。粉末冶金法與生產陶瓷有相似的地方,均屬於粉末燒結技術,因此,一系列粉末冶金新技術也可用於陶瓷材料的製備。由於粉末冶金技術的優點,它已成為解決新材料問題的鑰匙,在新材料的發展中起着舉足輕重的作用。   粉末冶金包括制粉和製品。其中制粉主要是冶金過程,和字面吻合。而粉末冶金製品則常遠遠超出材料和冶金的範疇,往往是跨多學科(材料和冶金,机械和力學等)的技術。尤其現代金屬粉末3D打印,集机械工程、CAD、逆向工程技術、分層製造技術、數控技術、材料科學、激光技術於一身,使得粉末冶金技術成為跨更多學科的現代綜合技術。

  • 一號站平台網站_我國每年進口的鐵粉中90為預混合鐵粉     文章來源:中國報告大廳

    一號站平台網站_我國每年進口的鐵粉中90為預混合鐵粉     文章來源:中國報告大廳

      據我國還原鐵粉行業市場分析,世界鐵粉廠已將粉末冶金製品廠的混料工序搬到還原鐵粉生產廠,採用先進的預混合技術生產預混合鐵粉。這種鐵粉在粉末冶金製品廠開包即用,由於粉末中均勻分佈着C、Ni、Cu等元素,可大幅度提高粉末冶金零件的性能。現對2016年我國還原鐵粉行業市場現狀分析。我國每年進口的鐵粉中90為預混合鐵粉,當前,萊鋼集團粉末冶金公司、鞍鋼冶金粉材廠都在研究預混合技術,並有批量上市。這一技術是我國還原鐵粉行業急需突破的關鍵之一。   除了研究鐵粉的製作技術外,在鐵粉品種上,應注意世界鐵粉新產品的研製動向,溫壓成形粉、燒結硬化粉、含鉻合金粉、有特殊黏結劑粉等都是我們所欠缺的。應爭取產、學、研聯合立題,創造更多的新型鐵基金屬粉末。   除了鐵粉,在其他種類的粉體上,應穩定發展水霧化+氧化還原鐵粉的生產規模,擴大品種,針對粉末冶金含油軸承、碳刷等行業,着重在產品性能和穩定性上加大研究力度。在擴大銅粉的應用領域方面,應注意研究銅粉末的深加工技術,粉末研磨、拋光、抗氧化等。   近幾年我國還原鐵粉產量持續增長,品種在擴大,質量在提高,市場發育很好。但是,由於鐵鱗、精礦粉、電解銅、煤、電等原輔材料價格上漲,金屬粉末製造業經營壓力加大。還原鐵粉廠家應加大技術改革力度,優化生產工藝,降低成本,擴大鐵粉的應用領域。使我國金屬粉末製造業保持穩定快速的發展。

  • 一號站登錄_粉末冶金材料和製品將向高質量的結構零部件等方向發展     文章來源:網絡

    一號站登錄_粉末冶金材料和製品將向高質量的結構零部件等方向發展     文章來源:網絡

      粉末治金是一種先進的金屬成型技術,是金屬及其它粉末通過加工壓製成型、燒結和必要的後續處理製成机械零部件和金屬製品的高新技術。由於其具有節能、省材、高效、環保等諸多優點,已受到廣泛採用,並具有很大的市場潛力和發展前景。 近年來,粉末冶金行業發展很快,特別是汽車行業、机械製造、金屬行業、航空航天、儀器儀錶、五金工具、工程机械、电子家電及高科技產業等迅猛發展,為粉末冶金行業帶來了不可多得的發展機遇和巨大的市場空間。同時對該行業的技術水平也提出了更高的要求。   縱觀國際新材料研究發展的現狀,西方主要工業發達國家正集中人力、物力,尋求突破,美國、歐共體、日本和韓國等在他們的新國家科技計劃中,都把新材料及其製備技術列為國家關鍵技術之一加以重點支持。而隨着中國的入世及經濟一體化進程的不斷加快,粉末冶金行業面臨着新的挑戰。我國粉末冶金行業必須加速發展,才能在激烈的市場競爭中立於不敗之地。   粉末冶金材料和製品的今後發展方向主要有:有代表性的鐵基合金,將向大體積的精密製品,高質量的結構零部件發展;製造具有均勻顯微組織結構的、加工困難而完全緻密的高性能合金;用增強緻密化過程來製造一般含有混合相組成的特殊合金;製造非均勻材料、非晶態、微晶或者亞穩合金;加工的和非一般形態或成分的複合零部件。

  • 一號站平台網站_烘乾機適宜的轉速     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    一號站平台網站_烘乾機適宜的轉速     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    烘乾機適宜的轉速 烘乾機的轉速基本是固定的,各廠烘乾機的轉速差別不大,沒有考慮烘乾機筒體內揚料板的結構變化,這影響了筒體內物料的分佈,影響了物料和熱空氣的熱交換,使烘乾機處於低效工作狀態。在實驗室建立的冷模烘乾機中,通過使物料在筒體內分佈面積大,確定了實際烘乾機的佳轉速,該轉速使烘乾機處於低耗狀態。 品質是你我共同的需求—鹽城市信爾達環保机械有限公司 鹽城市信爾達環保机械有限公司 品質是你我共同的需求—鹽城市信爾達環保机械有限公司 手機:13505102768 / 13805101959 電話:0515-83101658 / 89804299 傳真:0515-89804299 郵箱:13505102768@163.com 網址:/ 地址:江蘇鹽城市鹽都區郭猛鎮雙新路5號 熱搜索詞為:轉筒式烘乾設備 氣箱脈衝袋式除塵器 煤泥烘乾設備 粉煤灰選粉機 三筒烘乾機 煤泥烘乾機 沸騰爐廠家,三分離選粉機,煤灰專用分級機,立式烘乾機

  • 一號站跑路了_九成鋼鐵企業2016業績預喜 盈利之路仍任重道遠     文章來源:電纜網

    一號站跑路了_九成鋼鐵企業2016業績預喜 盈利之路仍任重道遠     文章來源:電纜網

      2016年,在供給側結構性改革和國內需求回暖的雙重推動下,鋼價大幅上漲,結束了五年來的單邊下跌,年內上漲超過70,全鋼鐵行業也隨之走出虧損泥潭。從33家已公布2016年度業績預告或快報上不難推斷,較之2015年36家上市鋼企中超過一半全年虧損的境況,預計2016年有近九成企業實現盈利。   截至2月3日,36家鋼鐵上市公司,除未公布業績預告的3家外,有29家公司預計凈利潤為正,佔比達到88,且盈利企業中有25家實現凈利潤同比大幅增長,18家成功扭虧為盈,僅有4家公司虧損。   同時,中鋼協數據显示,2016年前11個月全行業實現利潤總額331.5億元,而上年同期為虧損529億元。2016年1-9月,會員鋼鐵企業實現利潤252.06億元,同比扭虧為盈。   原冶金部副部長、全聯冶金商會原名譽主席趙喜子日前表示,估計2016年全國鋼鐵產業,國有和民營加在一起會有400多億元。   近日,中鋼協發布報告稱,2017年,中國鋼材市場需求有望保持穩定,但由於國內外市場環境更加複雜,鋼鐵行業仍處於轉型脫困階段,總體市場不會發生大的變化,鋼價難以大幅上漲。   報告認為,化解過剩產能、淘汰落後產能是鋼材價格平穩運行的關鍵。2017年,鋼鐵行業去產能工作繼續向前推進,地條鋼、中頻爐等落後產能將逐漸退出市場,但從總體情況看,國內市場供大於求局面短期內難以根本扭轉。   2017年的鋼鐵行業不會回到2015年,但是也好不過2016年,趙喜子預測,中國經濟下行趨勢逐步趨穩,預計將在一兩年內以L型見底。

  • 一號站測速註冊_收塵器設備維護和保養     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    一號站測速註冊_收塵器設備維護和保養     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    (1)收塵器設備應設有專人操作和維護,並做好運行記錄。管理人員應全面掌握收塵器的原理、性能、結構、使用條件,發現問題及時處理,以確保生產系統的正常運轉。 (2)減速機、輸灰裝置等机械運動部件應按規定注油和換油,特別是氣缸的活塞不能缺油,必須定期向油杯內加油,發現有不正常現象應及時排除。 (3)氣口冒灰,表明已有濾袋破損,檢修時停高溫風機及廢氣風機,打開收塵器上蓋,如發現濾袋口處有積灰,則說明該濾袋已破損,必須更換。 (4)壓縮空氣系統的空氣過濾器要定時排污,氣包低點的排水閥要定時排水,有貯氣罐的也要定時排水。 (5)控制閥要由專人負責檢修,定期對電磁閥和脈衝閥進行檢查、維修、更換。 (6)檢修人孔門上的密封條,如有損壞或老化,應及時更換。 (7)停機時在工藝系統停止之後,應保持收塵器和排風機繼續工作一段時間,以除去設備內的潮氣和粉塵。必須注意的是,在收塵器停止工作時,必須反覆對收塵器進行清灰操作(可用手動清灰)將濾袋l的粉塵除掉,以防受潮、糊袋。 (8)收塵器在正常工作時,排灰裝置不能停止工作,否則灰斗內粉塵積滿溢入袋室,迫使收塵器停機。

  • 一號站登錄平台_曾經的“世界500強”——渤海鋼鐵深陷債務危機欲拍賣房產抵債     文章來源:電纜網

    一號站登錄平台_曾經的“世界500強”——渤海鋼鐵深陷債務危機欲拍賣房產抵債     文章來源:電纜網

      近日,從阿里巴巴旗下拍賣平台上獲悉,北京市第三中級人民法院於2017年7月24日發布了一則關於天津市和平區馬場道74號房地產的公告。公告显示,此拍賣物起拍價3.5億元,為辦公用房,而該房產的所有權人正是千億債務的當事人企業渤海鋼鐵,此次法院拍賣的房產也是渤海鋼鐵的總部辦公所在地。   通過阿里巴巴旗下拍賣平台提供的材料可知,此次拍賣系華融國際信託有限責任公司依據北京市高院於2016年12月23日作出的(2016)京民初54號民事調解書申請法院執行所致。因為調解書的非公開性,對於具體債務不可知,但是從公開的執行裁定書可知,被執行人渤海鋼鐵、天津鋼鐵、天津天鋼三家公司對華融信託承擔三億六千多萬連帶債務。公開拍賣時間定於8月25日上午10點,保證金為3500萬元,加價幅度為150萬元。   對於渤海鋼鐵,業內人士恐怕都不會陌生。這家地處中國華北地區的特大型鋼鐵聯合企業,整體產能達2200萬噸,儘管因品牌效應較弱,此前不少業內人士都鮮有聽聞,但在2016年初,負債近2000億元的消息,讓這家天津市國有企業一夜成名,幾乎是家喻戶曉。4月底,為化解危機,兼并重組不足六年的渤海鋼鐵一分為五,曾躋身世界500強的渤海鋼鐵正式宣告成為歷史。   鋼鐵行業低迷人盡皆知,但渤海鋼鐵債務黑洞之巨仍令人震懾。2014年,海鑫鋼鐵負債250億元,足已壓倒這家曾經的國內第二大、山西省大民營鋼企。隨後,中鋼集團爆出千億負債,並成為國內繼天威集團之後的第二家債務違約央企。渤海鋼鐵的負債規模則一舉創下新紀錄。涉金融債務共計1920億元,債權方包括105家金融機構。   渤海鋼鐵是上一輪國企行政命令式重組的典型。2009年3月,國務院辦公廳公布《鋼鐵產業調整和振興規劃》,提出力爭在2011年形成若干特大型鋼鐵企業。而推進天津鋼管等4家國企的區域內重組,更在《規劃》中被明確提及。2010年,響應國務院的號召,天津市委、市政府主導天津鋼管集團、天津鋼鐵集團、天津天鐵冶金集團和天津冶金集團四家國有鋼鐵企業聯合組建為渤海鋼鐵。   這家集燒結、煉鐵、鍊鋼、連鑄、軋鋼、金屬製品生產為一體的國有獨資巨無霸,是老工業基地天津的產業支柱。但背景雄厚的渤海鋼鐵一直缺乏產品及營銷優勢,在2015年以來鋼鐵市場嚴重萎縮及產能過剩的雙重打擊下,早已難以為繼,終在2016年倒下,且背負了近2000億元的債務。   危機發生后,不同利益群體對債務化解方案產生了分歧。政府考慮的是如何盡可能穩住企業,保證稅收和職工就業;銀行希望盡可能債務受償,降低不良資產比率;企業則期待債務展期並下調利率,起碼保證其正常信貸需求,因此渤海鋼鐵千億債務化解方案一直處於各方博弈中,久久未出爐。

  • 一號站登陸地址_再生鉛行業產能高速擴張 2020年將面臨嚴重過剩     文章來源:電纜網

    一號站登陸地址_再生鉛行業產能高速擴張 2020年將面臨嚴重過剩     文章來源:電纜網

      日前,中國有色金屬工業協會再生金屬分會副秘書長劉巍表示,我國再生鉛占鉛產量的40,和美國的100相比,市場潛力很大。但按照目前各地規劃產能計算,到2020年,行業將面臨嚴重過剩。一方面包括環保在內的各項政策陸續出台實施,將有力推進產業結構優化;另一方面,再生鉛行業也正在迎來一輪產能高速擴張,過剩風險也需警惕。   2016年4月,環境保護部出台《關於积極發揮環境保護作用促進供給側結構性改革的指導意見》,提出加大環境監管力度,加快取締十小等嚴重污染企業。而隨着環保督察持續深入,包括再生鉛在內的多個行業都感受到了環保對於產業的巨大影響。   劉巍表示,去年以來,正規企業的經濟效益還是不錯的。環境監管力度的加大,有力地打擊了散亂污等非法企業。未來隨着再生鉛處置危廢許可、冶鍊行業排污許可證等政策的陸續出台實施,將繼續對產業結構調整優化產生重大深遠影響。   業內人士估計,如果不同地區、企業計劃中的再生鉛產能都得到落實,預計將超過1000萬噸,過剩是確定無疑的。行業人士強烈呼籲,在電池、再生鉛、原生鉛等不同企業間探索合作機制,進行產能共享。在區域內,不同市場主體間如何合理規劃,科學利用現有產能,嚴格控制新建產能,是需要重視的課題。

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