• 一號站網站_中國既是大的鋁生產國,又是頭號鋁消費     文章來源:

    一號站網站_中國既是大的鋁生產國,又是頭號鋁消費     文章來源:

      報道,11月12日,第七屆跨國公司圓桌會議暨屆跨國企業與中國新型城鎮化產業國際論壇在北京舉行,美鋁公司副總裁兼亞太區總裁陳錦亞在接受新華網記者專訪時表示,鋁行業得中國者得天下,對鋁工業來講,中國有着全世界大的商機。他同時表示,美鋁作為行業的領頭羊,將鋁業向節能減排的方向發展,倡導可持續的生活方式。  說到鋁工業,中國是全世界大的發展機會。全世界50的發展機會都在中國。鋁行業得中國者得天下。所以誰也不敢在中國放鬆。陳錦亞這樣形容中國鋁業市場。  中國既是大的鋁生產國,又是頭號鋁消費國。據了解,鋁業市場在過去幾年平均年增長約6.5,儘管中國2014年鋁業消費需求受房地產四季度進入淡季,及交通運輸業較同比回落的影響增速放緩,需求仍然強勁。  然而同時,中國鋁市場供過於求的現狀也不可忽視。中國近年來鋁年產量增長約720萬噸,今年(2014年)9月,日產量達到68,030噸,創下紀錄新高。如何發展中國鋁市場,無疑成為一個非常重要的問題。  陳錦亞表示,在中國,應更多發展中下游產品的應用,主要包括航空航天,汽車和商用車,日常的飲料罐以及家用電器等。陳錦亞稱,美鋁與眾多中國企業,如比亞迪等合作,汽車工業將會是其中一個重點方向。由於汽車車身重量很大程度影響其功能,因而汽車輕量化未來將成為趨勢。制約電動汽車的電池重量問題也在美鋁考慮的範圍之內,美鋁近期發布的空氣電池在該領域就是一個突破。  陳錦亞介紹,一噸氧化鋁到電解鋁,需耗電超過一萬度,而這種電能仍在鋁中存在,電解鋁就成為了一個凝固的能源。通過技術,把儲存到電解鋁中的電能釋放,就可獲得相當可觀的電量。  運用該電池,能讓電動車每充電一次的行駛距離延長達1,600公里左右。他同時表示,該技術的可能應用範圍非常廣泛,除汽車應用之外,空氣電池作為儲存介質,也可解決風電和太陽能發電受天氣影響的弊病,有效穩定電網。  就鋁製中下游產品,陳錦亞表示,越往下游,鋁的反覆使用量就越高,因而使用越廣,就可達到更好的減排效果。把產品做,把產業鏈延長,節省下來的排放的量就可抵消生產排放,終達到零排放的效果。這個世界資源有限,能源使用經濟性是個重大挑戰。在中國和其它發展中國家一樣,能源是用煤做燃料。煤的燃燒會產生溫室效應氣體。諸如北京的霧霾,大西洋的風暴變劇烈都跟溫室氣體的改變有關。負責任的企業要把自己做好。把節能減排做好,可以帶動其它企業。陳錦亞表示。  除了節能減排外,鋁的無限重複使用也與可持續發展的理念相吻合,陳錦亞表示,鋁回爐只消耗原鋁冶鍊耗能的5左右,排放也可減少95.  再生鋁是節能、環保、勞動密集型產業,我國十一五規劃中,明確提出要建立若干個30萬噸以上產能的再生鋁示範工程。再生鋁產業發展受到國家高度重視,被列入我國循環經濟建設重點領域。  陳錦亞表示,作為鋁業的領頭羊,美鋁將把自己做的更強,併為鋁應用市場提供明確信號,如果不把它深度應用,它只能是粗放的經營。所以對鋁工業來說就是轉型的問題,就是從上游往下游擴展產業鏈的問題,陳錦亞說。

  • 1號遊戲_八部門組織開展打擊稀土行業違法違規行為專項     文章來源:大宗商品稀土網

    1號遊戲_八部門組織開展打擊稀土行業違法違規行為專項     文章來源:大宗商品稀土網

    [br]  關於組織開展打擊稀土開採、生產、流通環節違法違規行為專項行動的函[br]  工信部聯原函[2013]344號[br]  有關省、自治區、直轄市人民政府:[br]  為落實近期國務院同志批示精神,根據《國務院關於促進稀土行業持續健康發展的若干意見》(國發[2011]12號)地方政府對本地區稀土行業管理負總責的要求,經稀有金屬部際協調機製成員單位研究,自2013年8月15日至11月15日開展打擊稀土開採、生產、流通環節違法違規行為專項行動(專項行動方案見附件)。本次專項行動的責任主體是稀土生產地地方人民政府。請各相關省(區、市)人民政府統一組織相關部門,按照專項行動方案開展工作,並將有關情況函告工業和信息化部。[br]  附件:《打擊稀土開採、生產、流通環節違法違規行為專項行動方案》[br]  工業和信息化部[br]  公安部[br]  國土資源部[br]  環境保護部[br]  海關總署[br]  國家稅務總局[br]  國家工商行政管理總局[br]  國家安全生產監督管理總局[br]  2013年8月5日[br]  (聯繫人及電話:施耀強張永奇010-68205584)[br]  附件:[br]  打擊稀土開採、生產、流通環節違法違規行為專項行動方案[br]  《國務院關於促進稀土行業持續健康發展的若干意見》(國發[2011]12號,以下簡稱《若干意見》)下發以來,稀土管理工作顯著加強,但隨着價格大幅提高,受利益驅使,稀土非法開採、違規生產、黑市交易、偷逃稅款、違反環保及安全生產規定等行為在部分地區十分嚴重。根據國務院同志關於落實屬地監管責任,依法嚴格查處、嚴肅追究,絕不允許違法生產經營存在等批示精神,經稀有金屬部際協調機製成員單位研究,決定自2013年8月15日至11月15日開展打擊稀土開採、生產、流通環節違法違規行為專項行動(以下簡稱專項行動)。具體工作方案如下:[br]  一、主要任務[br]  一是檢查地方各級政府落實《若干意見》精神及屬地監管責任情況,執行指令性生產計劃、開採總量控制指標、環保核查、安全生產、增值稅專用發票等規章制度落實情況。二是對轄區內稀土礦山、冶鍊分離和貿易企業(含中央企業)逐一進行核查(見附表1)。摸清稀土礦山企業生產量、銷售量及流通情況;冶鍊分離企業礦產品來源及數量,生產量、銷售量;貿易企業稀土礦和冶鍊分離產品來源及數量,銷售量及下遊客戶,填寫核查表(見附表2-4)。三是清理從廢舊產品中回收利用稀土的企業,查清原料來源及數量、銷售量。四是核查非法開採、生產的舉報線索。五是在上述工作基礎上,集中查辦一批違法違規典型案件。[br]  二、工作重點和要求[br]  (一)打擊非法開採稀土行為[br]  重點查處非法盜採、無證勘查和開採等違法行為,嚴厲查處稀土礦山生產存在的越界開採、超指標開採行為,取締非法開採(回收)礦點,依法沒收礦產品及違法所得,並予以處罰;清理建設項目中違規回收稀土資源行為,對未按要求回收稀土資源行為的,立即責令停產整改。[br]  (二)整頓違規生產行為[br]  重點核查冶鍊分離企業礦產品來源、執行指令性計劃和相關政策情況。依法沒收其收購的非法開採和無法說明來源的稀土礦產品及違法所得,並予以處罰。對無計劃、超計劃生產企業,立即責令停產。對無環評、安評批複文件的,責令停產整改。對2011年5月10日《若干意見》發布后,未經國家有關部門批准新建的冶鍊分離企業(項目)一律責令停產(停建)。[br]  (三)打擊流通環節的違法違規行為[br]  重點檢查貿易企業購銷的稀土礦產品,對買賣非法開採和無法說明來源的稀土礦產品,依法沒收礦產品及違法所得,並予以處罰。對稀土貿易企業將收購的合法礦產品銷售給無計劃生產企業及購銷無計劃冶鍊分離企業產品的,責令停止貿易行為。引導稀土礦山企業將礦產品直接銷售給有計劃指標的冶鍊分離企業。[br]  (四)清理稀土廢舊產品回收及綜合利用企業[br]  查清與生產數量對應的原料來源、數量及庫存原料,並予以核實。對以資源綜合利用為名,變相收購加工非法稀土礦產品的,立即責令停產整改,依法沒收非法稀土礦產品及違法所得,並予以處罰。檢查項目立項、土地、環評等批複文件,對手續不全的,責令停產整改。[br]  (五)打擊黑色利益鏈[br]  各地要認真核查舉報的違法開採、生產、銷售、走私稀土產品等線索,凡存在違法違規行為的,依法進行查處。有關重點稀土產區要建立舉報獎勵制度,設立舉報電話。[br]  (六)檢查稀土監管責任落實情況[br]  各地要對照《若干意見》要求,檢查各級政府落實稀土管理責任,執行指令性生產計劃、開採總量控制指標、環保核查、安全生產、增值稅專用發票等規章制度落實情況,對發現的問題,要立即進行整改,進一步明確加強監管的措施,落實責任單位和責任人。充分發揮增值稅專用發票在稀土監管中的作用,研究落實增值稅專用發票與生產計劃的掛鈎政策措施。工業主管部門將會同國土、稅務、工商等有關部門定期到冶鍊分離企業檢查礦產品來源情況,及時糾正違法違規行為。[br]  三、進度安排[br]  開展專項行動時間為2013年8月15日至11月15日。分為三個階段:[br]  (一)省(區、市)自查:8月15日至9月30日[br]  由各省(區、市)人民政府組織相關部門,對稀土礦山、冶鍊分離和貿易企業自2012年6月1日至2013年7月30日以來的生產、銷售數據等資料,要到企業現場進行逐一核查,填寫核查表,並將查處情況及整改措施於9月30日前函告工業和信息化部。[br]  (二)部門聯合檢查:9月30日至10月25日[br]  工業和信息化部會同有關部門及專家組成聯合檢查組,檢查各地落實《若干意見》和專項行動進展情況,指導督促有關地區深入開展專項行動,落實監管責任,建立長效機制,加強稀土行業管理工作。[br]  (三)整改工作總結:10月25日至11月15日[br]  各地對本次專項行動要進行認真總結,針對發現的問題,研究提出有針對性的整改措施。工業和信息化部將會同有關部門認真總結專項行動開展情況、取得的成效及促進稀土行業健康發展的措施建議,上報國務院。[br]  四、組織保障[br]  (一)加強組織,明確責任分工[br]  這次專項行動由相關省(區、市)人民政府統一負責,有關部門按分工開展工作,國土資源部門負責查處稀土非法開採、超指標開採等違法違規行為;工業主管部門會同國土、稅務、工商等相關部門整治稀土冶鍊分離企業、稀土廢舊產品回收利用企業及貿易企業的違法違規行為,檢查無計劃、超計劃生產、增值稅專用發票使用情況;環境保護部門負責整治環境污染問題;安監部門負責整治安全生產問題;海關負責打擊走私行為;公安部門負責打擊專項行動中發現的涉嫌犯罪行為。稀土生產地地方人民政府是本次專項行動的責任主體,特別是稀土主產地地方人民政府,要層層落實監管責任制,切實解決存在的突出問題,確保專項行動取得實效。[br]  (二)加強監督檢查,嚴格責任追究[br]  要根據專項行動的內容,逐級開展監督檢查,確保整治工作取得成效,防止走過場。對整治效果顯著的地方,要給予表揚;對問題突出、工作不力的,要督促整改或通報批評;對有關部門不認真整治,甚至支持、縱容違法違規行為,以及瞞案不報、有案不查、查處不力的,由監察部門依法依規嚴肅追究有關單位和人員的責任。[br]  (三)加強宣傳引導,通報典型案件[br]  充分發揮新聞媒體的輿論導向和監督作用,大力宣傳專項行動工作的成效,宣傳正面典型,推廣先進經驗,營造良好輿論氛圍;主動通報和曝光典型違法違規案件。[br]  各地在專項行動過程中發現的問題請及時報工業和信息化部。

  • 一號站平台網址_泰鋼採用噴霧焙燒工藝回收可作為粉末冶金原材     文章來源:中國冶金報

    一號站平台網址_泰鋼採用噴霧焙燒工藝回收可作為粉末冶金原材     文章來源:中國冶金報

    [br]  近年來,泰鋼不斷通過技術改造優化工藝流程,按照預防為主、綜合治理的方針,從源頭上杜絕新污染源的產生,不斷降低污染物排放指標。繼2012年淘汰110萬噸落後產能后,2014年,泰鋼又拆除兩座450立方米高爐,淘汰落後煉鐵產能150萬噸,年節約標煤8.1萬噸、減少二氧化硫排放151.69噸。[br]  按照資源循環式利用、企業循環式生產、產業循環式組合的思路,泰鋼有針對性地建設和改造了熱電公司循環鼓風、餘熱發電等一系列項目,對鋼鐵生產過程產生的煤氣、廢水、廢渣、廢酸、污泥、除塵灰等二次能源和固體廢棄物進行綜合利用,並藉此推動產業結構的優化升級。其中,泰鋼冷軋薄板廠鹽酸再生機組採用先進的噴霧焙燒工藝,使廢酸的回收率高達99.8,每年生成的約4025噸三氧化二鐵副產品是生產粉末冶金的原材料,既減少了污染物排放,又降低了生產成本。[br]  在科學用水方面,泰鋼堅持開源與節流相結合,多措並舉減少新水用量。他們對所有新上項目全部採用供水閉路循環系統,一級多用、串級使用,將用水模式由直接排放改為循環利用、由直接採用地下水改為補水,使水循環利用率達到96以上。[br]  此外,為了使削峰填谷用電成為挖潛增效的重要措施,泰鋼同步實施了績效考核政策,以此調動幹部職工的积極性和主觀能動性,僅一個月就節約電費129.7萬元。

  • 一號站註冊_我國成立汽車、摩托車及其零部件產品檢測認證     文章來源:儀器信息網

    一號站註冊_我國成立汽車、摩托車及其零部件產品檢測認證     文章來源:儀器信息網

    [br]  由中國机械工業聯合會倡導發起,汽車、摩托車及其零部件產品檢測、認證的第三方機構及相關單位自願組成的行業性、非營利性的工作組織中國汽車摩托車檢測認證聯盟近日成立。[br]  在日前召開的聯盟成立發布會上,中國机械工業聯合會執行副會長、中國汽車摩托車檢測認證聯盟理事長楊學桐表示,聯盟的成立旨在實現整合資源,集中優勢,統一品牌、統一服務標準,提高整體實力,更好地為政府、行業、企業服務。[br]  楊學桐表示,汽車摩托車產業是我國國民經濟的重要支柱產業,隨着行業的發展,市場的擴大,汽車摩托車檢測市場也隨之逐步壯大,相關產品檢測的機構已發展至上百家。根據國家整合檢驗檢測認證機構的要求,中國机械工業聯合會經過調研、論證,決定發起並牽頭組建汽車摩托車行業的檢測認證聯盟。[br]  目前,聯盟有32家理事單位,1家觀察員單位。中國机械工業聯合會當選為理事長單位,天津汽車檢測中心、長春汽車檢測中心、襄陽達安汽車檢測中心、中國兵器裝備集團摩托車檢測技術研究所、天津摩托車質量監督檢驗所、中國北方車輛研究所、濟南汽車檢測中心、洛陽西苑車輛與動力檢驗所有限公司、國家工程机械質量監督檢驗中心9家單位通過無記名投票選舉當選為副理事長單位,其他21家發起單位為理事單位。[br]  聯盟的主要工作方向包括:一是建立完善聯盟內部運行機制和自律規範。二是打造行業的檢測認證服務平台,創建國際知名的服務品牌。三是開展國際交流與合作。四是為企業技術創新提供服務。五是為政府監管提供技術支撐。

  • 一號站註冊開戶_霧霾天的應急不力暴露了治污惰怠     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    一號站註冊開戶_霧霾天的應急不力暴露了治污惰怠     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

      每一次重污染天氣下的應急,都是對相關政府部門治污能力的檢驗。這次環保部的督察,暴露的不僅是應急中的問題,更是整體治污中存在的不足。   近日,一場來勢洶洶的霧霾讓華北大部分地區再度遭遇“心肺之患”。環保部迅速派出6個督察組,奔赴京津冀8個城市,對各地重污染天氣應急工作進行專項督察。   對這樣的專項督察,首先應予充分肯定。在重污染天氣之下,除了被動的“等風來”,當然還應有更多作為,尤其是對相關政府部門來說。而環保部的這次督察,以具體的數據和案例說明,一些地方政府在污染面前,並未充分盡到職責,存在應急機制形式大於內容、應急預案科學性和可操作性不強等諸多問題。   如果在嚴重霧霾之下,地方政府的應急都不能全心儘力,怎麼讓人相信日常的治污工作得到足夠重視?中紀委書記王岐山說,反腐當前要以治標為主,為治本贏得時間。治污其實也是如此,徹底消除霧霾的治本會是一場持久戰,但要令人相信未來藍天可期,就必須從具體的治標工作抓起。嚴重霧霾天氣下的應急,就是很重要的治標工作。   事實上,很多應急中存在的問題,也集中反映了整體治污中的缺陷所在。比如,邯鄲市的應急響應區域僅局限於主城區,而周邊尤其是工業企業相對集中、排放量佔比多的武安市、峰峰礦區、永年縣等地均未採取應急措施。作為重要污染源的工業企業,一般都不在主城區,而在郊區縣,但因為監管力量薄弱,對他們的監管往往不到位。對污染可能“貢獻”大的區域,應急卻覆蓋不到,背後的治污力量“倒掛”需要儘快扭轉。   再如,督察組在邢台沙河市東外環路看到,兩側市政工程工地上,沒有任何防護措施,大面積的土石方、工地裸露,市政管道擺放在工地上,車輛過後,揚起遮天蔽日的黃塵。這種對污染源的放任,反映的已經不是應急工作不到位,而是暴露日常治污的懈怠。工地防塵降塵,並不是只在重污染天氣才要重視,平時就不該出現這種黃塵瀰漫的景觀。   環保部指出一些地方應急預案科學性和可操作性不強,這顯然也不僅是體現在應急,而是反映了一些地方治污抓不住重點。衡水市區機動車保有量有十萬餘輛,重污染天氣實施單雙號限行,這樣的應急機制固然需要,但遠遠不夠。與其糾結於單雙號執法難,還不如把精力用於對其他更大的污染源的治理。   每一次重污染天氣下的應急,都是對相關政府部門治污能力的檢驗。這次環保部的督察,暴露的不僅是應急中的問題,更是整體治污中存在的不足。諸如基層環保部門預警能力弱,環保部門單打獨斗和其他部門聯動不暢等,都說明一些地方仍未把治污當做“大事”,未真正拿出鐵腕治污的魄力。   環保部的督察是一次把脈問診,哪些是機制問題,哪些是人員問題,各地應對照拿出整改方案,或完善機制,或問責官員,重污染天氣的應急治標落實到位,民眾對治本才能有信心。

  • 一號站總代平台_商務部回應歐盟對華鋼鐵反傾銷     文章來源:電纜網

    一號站總代平台_商務部回應歐盟對華鋼鐵反傾銷     文章來源:電纜網

    [br]  商務部新聞發言人沈丹陽回應歐盟對華鋼鐵反傾銷,歐盟應當加強同他方的經濟交流與合作,為各自產業界提供更多的發展機會,妥善解決貿易摩擦和分歧,而不應當動輒訴諸貿易救濟措施。[br]  今年3月25日,歐盟作出對從中國大陸和台灣進口冷軋不銹鋼板徵收臨時反傾銷關稅的決定。同時,歐盟鋼鐵工業聯盟正處於對中國鋼筋產品提出反傾銷申訴的準備階段。[br]  對此,沈丹陽表示,歐委會自去年6月起至目前,頻繁對進口鋼鐵產品發起貿易救濟調查,涉及中國、美國、日本、韓國、俄羅斯、印度、台灣等多個貿易夥伴。在歐盟經濟復蘇尚未穩定、世界經濟也面臨不少困難的情況下,歐盟應當加強同他方的經濟交流與合作,為各自產業界提供更多的發展機會,妥善解決貿易摩擦和分歧,而不應當動輒訴諸貿易救濟措施。對於正在調查的案件,應充分考慮企業的抗辯意見,嚴格依據世貿組織規則作出公正裁決。

  • 一號站註冊平台_環保部發布關於做好燃煤發電機組脫硫、脫硝     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    一號站註冊平台_環保部發布關於做好燃煤發電機組脫硫、脫硝     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    各省、自治區、直轄市環境保護廳(局),中國環境監測總站,中國華能集團公司、中國大唐集團公司、中國華電集團公司、中國國電集團公司、中國電力投資集團公司、國家開發投資公司、神華集團有限責任公司,各電力企業: 為配合《國家發展改革委、環境保護部關於印發〈燃煤發電機組環保電價及環保設施運行監管辦法〉的通知》(發改價格〔2014〕536號)的實施,做好燃煤發電機組脫硫、脫硝、除塵設施的先期驗收工作,現就有關事項通知如下: 一、各電力企業對我部審批環境影響評價文件的新建、改建、擴建燃煤發電機組項目配套的脫硫、脫硝、除塵設施建設情況進行集中梳理,具備先期驗收條件的,應在發電機組168小時滿負荷運行測試后,委託有資質的監測機構開展驗收監測。為簡化手續,提高效率,電力企業可以採取分批打捆的形式向我部申請驗收,並附具驗收監測報告。 由地方環境保護部門審批環境影響評價文件的現有燃煤發電機組脫硫、脫硝、除塵設施增建、改造項目,電力企業直接向負責審批的地方環境保護部門申請驗收,具體程序參照本通知要求進行。 二、接受電力企業委託,承擔驗收監測的機構應為地市級(含)以上環境監測站或已取得計量認證資質的環境科學研究院(所)。監測機構應當具備完善的質量管理和質量控制體系,按照技術規範開展驗收監測工作,對煙氣系統所有測點的污染物自動監測系統進行校核檢測,確保各測點數據連續一致;全面測試各測點斷面的煙氣流速和污染物濃度,確定該斷面上具代表性的監測點位,確保監測數據科學準確;測試設計污染物濃度高情況下脫硫、脫硝、除塵設施的大處理能力及效果,確保治污設施質量穩定可靠。監測機構自接受委託之日起20日內完成現場監測,出具監測報告,並對監測結論負責。承擔驗收監測的人員應當持有《建設項目竣工環境保護驗收監測人員培訓合格證書》。電力企業收到監測報告后應及時向我部提出先期驗收申請。 中國環境監測總站根據需要對先期驗收監測工作提供技術指導。 三、各省、自治區、直轄市環境保護廳(局)接到我部委託函及監測報告后15日內,完成轄區內電力企業脫硫、脫硝、除塵設施的現場檢查,重點核查治污設施安裝的分佈式控制系統(DCS)的關鍵控制參數是否引入並記錄,出具現場檢查意見。我部將在收到地方環境保護部門現場檢查意見后15日內完成相關審查程序,對符合條件的分批辦理批複文件。我部同時將批複文件抄送省級環保部門,由省級環保部門將批複文件函告省級價格主管部門。 四、各電力企業應在通過先期驗收后6個月內辦理整體竣工環保驗收手續。申請整體驗收時必須嚴格對照環境影響評價文件及其批複要求,確保所有配套環境保護措施包括“以新帶老”、“上大壓小”、區域削減替代、環保搬遷承諾等得到落實。對未按要求落實環境保護措施或未在規定期限內申請整體竣工環保驗收的,我部將暫停電力企業其他相關項目環境影響評價文件審批。 整體竣工環保驗收按照《建設項目竣工環境保護驗收管理辦法》(原國家環境保護總局令第13號)和《環境保護部建設項目“三同時”監督檢查和竣工環保驗收管理規程(試行)》(環發〔2009〕150號)規定進行,先期驗收中已經完成的現場監測不再重複開展。(環保部)

  • 1號遊戲_國土資源部取消“礦業權審批或備案”     文章來源:電纜網

    1號遊戲_國土資源部取消“礦業權審批或備案”     文章來源:電纜網

    [br]  國土資源部決定取消礦業權設置方案審批或備案核准,礦業權設置方案審批併入規劃審批程序。近日,記者從國土資源部獲悉這一消息。[br]  從2011年12月1日起,按國土資源部要求,在全國範圍內全面實行礦業權設置方案制度,礦業權設置方案未編製並經批準的,停止該地區探礦權採礦權新設、變更和擴大範圍審批。編製礦業權設置方案是設置新的探礦權和採礦權、對現有礦山布局調整和資源整合的主要前置條件。彼時,開展此項工作的目的是合理確定礦業權的投放時序和區域,優化礦產資源勘查開發布局,提高礦產資源勘查開發規模化、集約化程度,改善礦山安全生產狀況和生態環境狀況。[br]  按照簡政放權的要求,國土部取消礦業權設置方案審批或備案核准,改革礦產資源審批制度。[br]  根據新的安排,礦業權設置方案將與新一輪礦產資源規劃中勘查開採規劃區塊內容合併,統一為礦業權設置區劃,在總體規劃或專項規劃中設置礦業權設置區劃專門篇章,在空間布局上做出細化安排,科學規劃,嚴格實施,指導礦業權合理設置。有關編製要求在國土資源部印發的《省級礦產資源規劃編製規程》和《市縣級礦產資源規劃編製指導意見》中已作了規定。[br]  目前,國土資源部正在起草《關於礦業權設置方案併入礦產資源規劃有關事項的通知》(以下簡稱《通知》),《通知》下發之日前已上報審批或備案的礦業權設置方案,繼續按照礦業權設置方案原有規定程序辦理。《通知》下發之日後,不再專門受理礦業權設置方案的審批或備案,確因審批發證配號需要編製或調整礦業權設置方案的,採取上圖入庫或电子備案的方式,作技術性複核后符合要求的,納入升級后的礦業權統一配號系統和綜合監管數據庫,不再專門復函。[br]  此外,對於原國家規劃礦區需國土資源部審批的,由國土資源部委託經研院和煤炭工業協會等進行技術性複核,通過後予以上圖入庫;對於原34個重要礦種需報國土資源部備案的,由備案系統檢查通過後直接予以備案。[br]  為消除社會上對行政審批一放就亂的疑慮,國土資源部將進一步加強對礦業權審批的事中事後監管。上級國土資源主管部門對下級國土資源主管部門,每年定期或不定期開展礦業權設置情況的檢查,重點檢查實際發證情況與規劃和礦業權設置方案要求是否一致,並將有關情況進行通報;未按要求落實的,責令其整改,問題嚴重的,將追究相關單位和人員的責任。

  • 一號站註冊開戶_我國今年直驅風機稀土永磁用量有望翻番     文章來源:中國選礦技術網

    一號站註冊開戶_我國今年直驅風機稀土永磁用量有望翻番     文章來源:中國選礦技術網

    [br]  金風科技執行副總裁吳凱表示,預期風電上網電價下調將帶來風機搶裝熱潮,2015年,中國直驅風機新增裝機容量有望達12000MW,稀土磁鋼用量將達9600噸,約為去年的一倍。[br]  吳凱8日在2015國際稀土研討會上表示,2014年中國直驅永磁風機新增裝機容量6297MW,對永磁磁鋼的年需求總量約為5037噸,2015年,中國直驅風機預計新增裝機容量為12000MW,約佔直驅風機新增裝機容量的一半,預計將使用永磁磁鋼9600噸,其中將消耗2112噸金屬釹、768噸金屬鐠、192噸金屬鏑,預計風電磁鋼全年總需求量約為19200噸。

  • 一號站註冊_鋼鐵電商燒錢大戰:有錢才能笑到后     文章來源:電纜網

    一號站註冊_鋼鐵電商燒錢大戰:有錢才能笑到后     文章來源:電纜網

    [br]  近幾年來一直處於白菜價的鋼鐵,使得傳統鋼貿商舉步維艱。應運而生的鋼鐵電商成為各路資本熱捧的香餑餑,目前數量已增至178家。持續井噴態勢,加劇了市場爭奪戰,各家鋼鐵電商為搶佔市場不惜賠本賺吆喝,一批燒不起錢的鋼鐵電商面臨洗牌退出的結局。[br]  在鋼鐵行業面臨產能過剩和資金困難等嚴峻形勢下,傳統鋼貿商大軍逐漸倒閉。沾上互聯網 的風口,鋼鐵行業由賣方市場轉向買方市場,渠道價值凸顯,鋼鐵電商備受市場青睞。[br]  鋼企、經銷商、生產商以及渠道商等各路資本不約而同的開始嘗試鋼鐵電商。中物聯鋼鐵物流專業委員會調研數據显示,目前全國鋼鐵類电子交易平台已增至178家,在全國大宗電商平台總數中佔比27.6,呈現井噴態勢。[br]  去年全國第三方鋼鐵電商平台交易量(自營 撮合)超過6000萬噸,總交易額破2000億元大關,全國鋼材網上銷售量的佔比已悄悄達到了近10。[br]  目前國內鋼鐵電商大體可分為四大類:一是鋼企自建。如寶鋼股份打造的東方鋼鐵在線、華菱鋼鐵打造的荷鋼網等;二是資訊平台轉型。如上海鋼聯轉型打造鋼鐵電商;三是風投資金涉足投資的電商平台如找鋼網;四是大型流通企業打造的鋼鐵電商平台。[br]  儘管近年來各路資本紛紛踏足鋼鐵電商領域,但現實很殘酷,業內人士也表示,目前鋼鐵電商仍處在賠本賺吆喝、燒錢買流量的階段,未來將有一大波企業面臨洗牌退出的結局。[br]  4月23日,上海鋼聯一季報显示,今年一季度,上海鋼聯營收32.99億元,同比增長807.08;凈利潤虧損1298.45萬元,同比大降19331.22。而凈利潤大幅下降主要系公司持續加大了對網上交易平台的投入,導致三項費用同比大幅增加。[br]  目前多數企業建立的第三方平台則處在賠本賺吆喝的燒錢階段,尚未出現盈利點。業務做得越多,虧損越多,要有人氣就得燒錢,要想盈利就沒有人氣,目前各大電商都還沒有找到穩定的盈利模式。一位鋼鐵電商業內人士表示。[br]  很多鋼鐵電商都是免費為買賣雙方提供各類服務,希望以免費的方式迅速做大做強,吸引更多的大鋼廠、大代理商和大採購商,在體量變大的基礎上再尋找盈利點,希望終通過融資服務、物流和倉儲服務等盈利。[br]  但錢是不可能無間斷的燒下去,鋼鐵電商將會迎來兼并重組洗牌,甚至有些企業會直接退出。蘭格鋼鐵信息研究中心張琳表示,現在就是在有限的市場里競爭,看誰有更高明的創新戰略,誰有雄厚的資金實力,誰有有可能笑到后。

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