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  • 一號站網址_粉末冶金產品生產商聚能股份2016年上半年營收3716萬元     文章來源:挖貝網

    一號站網址_粉末冶金產品生產商聚能股份2016年上半年營收3716萬元     文章來源:挖貝網

      9月14日消息,聚能股份(證券代碼:835698)近日公布的2016年半年度報告显示,報告期內實現營收3715.81萬元,同比減少2.60;歸屬於掛牌公司股東的凈利潤為536.85萬元,同比增長1347.81;基本每股收益為0.54元,同比增長45.95。   截至2016年6月30日,聚能股份資產總計為5814.90萬元,比本期期初減少4.15;資產負債率為14.71,較本期期初13.91,增長0.8個百分點。經營活動產生的現金流量凈額本期為487.83萬元,去年同期為20.30萬元。   報告期內聚能股份實現營業收入3715.81萬元,實現凈利潤536.85萬元。營業收入較上年同期降低2.60,基本持平。凈利潤較上年同期增長1347.81,主要原因是原材料降價所致。   據挖貝新三板研究院資料显示,聚能股份專註於粉末冶金技術和產品的研發、生產和銷售這一細分行業。

  • 一號站開戶_長和粉末冶金將實現年生產NGC發動機變排量油泵用新型粉末冶金零件120萬套     文章來源:膠東在線

    一號站開戶_長和粉末冶金將實現年生產NGC發動機變排量油泵用新型粉末冶金零件120萬套     文章來源:膠東在線

      近幾年來,萊州市緊緊圍繞調結構、轉方式、促升級這條主線,全市一大批企業通過研發創新,改造工藝設備,加快產品和產業轉型,成為行業里叫得響的領軍企業和拳頭產品,工業也逐漸成為增速持續、領跑經濟的堅實支撐點。   在長和粉末冶金有限公司的技術研發中心,工作人員向記者展示的兩個零部件是企業經過兩年時間,為上汽通用研發的變排量油泵的專用零部件。這個零部件的研發成功,對於企業來說,省工、省料、降低了生產成本,而對於汽車製造企業來說,有利於汽車輕量化製造和油耗的降低。   輕量化是汽車產業發展的大趨勢,傳統工藝生產出來的結構件,無論是重量還是強度,都遠遠達不到要求。作為中國粉末冶金行業骨幹企業,長和粉末在國內率先提出建設NGC發動機變排量油泵用新型粉末冶金零件技改項目,實現高性能汽車發動機變排量油泵用關鍵粉末冶金零件的國產化,並替代進口。   本項目採用公司研製的特殊材料配方,生產過程實現了自動化控制和自動檢測,提高了產品質量、加工精度和生產效率,降低了廢品率,擴大了新型粉末冶金零件的應用領域,目前具有世界先進水平。長和粉末冶金有限公司總經理助理周國傑說,要做大做強汽車零部件這塊蛋糕,長和粉末瞄準的是產業結構的轉型升級,千方百計保證工業技術改造投入的力度和強度。變排量油泵用新型粉末冶金零件項目總投資2260萬元,項目完成后,年可生產NGC發動機變排量油泵用新型粉末冶金零件120萬套。周國傑告訴記者,本項目具有自主知識產權,符合循環經濟和低碳節能的綠色環保理念,為社會節約了大量的資源和能源。並且本產品的優勢將延伸到其它新型粉末冶金零部件項目上,發展前景將更加的廣闊。   在調整產業發展的過程中,傳統產業抓住機遇、积極轉型,向著價值鏈努力攀登,保持了經濟發展的中高速。   長和粉末通過科技創新,打破了國外技術的垄斷,實現了汽車零部件粉末冶金產業的轉型升級,彰顯了中國製造躍升的步伐。而山東魯達轎車配件股份有限公司則是堅持用智能化的生產模式,有效破解了阻礙企業發展的難題,更讓傳統產業煥發出新的生機與活力。

  • 一號站總代平台_烘乾機正確操作步驟     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    一號站總代平台_烘乾機正確操作步驟     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    1.物料的形態,大至成塊的煤炭、煤灰製品以及片狀、顆粒裝、細粉裝直至膏狀糊狀和液體狀物料,都是產業上需要乾燥的物料。因此選擇乾燥機應首先依據物料的外形. 2.物料與水分結合的狀態,它決定了乾燥的難易程度、能量的消耗水平和在乾燥機內所需的時間的是非,這與選型有很大的關係。例如,對難乾燥的物料主要是給於較長的停留時間,而不是強化乾燥的外部前提。 3.物料在乾燥過程中的特性,包括受熱的熱敏性,有些物料在受熱後會變色和分解變質。另外,乾燥過程中物料的收縮將使成型製品開裂或變形,從而使產品品質降低甚至報廢。 4. 物料的各種物理特性,包括密度、堆密度、粒徑分佈、熱容以及物料的粘附機能等。粘附機能的高低,對進出料和某些形式的乾燥機的工作有很大的影響,粘附嚴峻時乾燥過程無法進行。 操作人員須經安全技術教育後方可上機操作,應注意以下幾點: 1 、嚴禁在運轉時從破碎腔上部朝機器內窺視。 2 、電氣設備應接地,電線應絕緣可靠並裝在鋼管內鋪設。 3、 嚴禁在運轉時手直接在進料口后破碎腔內搬運挪移物料。 4 、破碎機在運轉過程中嚴禁作任何調整、清洗或檢修工作。

  • 一號站平台網頁版_旋風除塵器的選擇     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    一號站平台網頁版_旋風除塵器的選擇     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    旋風除塵器是利用含塵氣流作旋轉運動產生的離心力將塵粒從氣體中分離並捕集下來的裝置.旋風除塵器與其他除塵器相比,具有結構簡單的特點. 旋風除塵器是利用含塵氣流作旋轉運動產生的離心力將塵粒從氣體中分離並捕集下來的裝置。旋風除塵器與其他除塵器相比,具有結構簡單、沒有運動部件、造價便宜、除塵效率較高、維護管理方便以及適用面寬的特點. 旋風除塵器選型原則 (1)旋風式除塵器凈化氣體量應與實際需要處理的含塵氣體量一致。選擇旋風式除塵器直徑時應盡量小些,如果要求通過的風 量較大,可採用幾個小直徑的旋風除塵器並聯為宜。 (2)旋風式除塵器入口風速要保持18~23m/s,過低時除塵效率下降:過高時阻力損失及耗電量 均要增加,且除塵效率提高不明顯。 (3)所選擇的旋風式除塵器的阻力損失小,動力消耗少,且結構簡單、維護簡便。 (4)旋風式除塵器能捕集到的小粉塵粒子應稍小於被處理氣 體中的粉塵粒度。 (5)含塵氣體溫度很高時旋風式除塵器應設有保溫設施,以避 免水分在其內凝結而影響除塵效果。 (6)旋風式除塵器的密封要好,確保不漏風。 (7)氣體中含有易燃易爆粉塵時旋風式除塵器應設有防爆裝置。 旋風除塵器選型步驟 (1)首先通過計算來確定需要處理的氣體量。當氣體溫度。密 度、水蒸氣含量等變化較大時,要對氣體量進行換算,以便確定 除塵器直徑。 (2)根據需要處理的氣體量確定除塵器進口氣流速度。進 而確定旋風式除塵器是否並聯使用。 (3)按給定條件計算旋風式除塵器的分離界麵粉塵粒徑和預期達到的除塵效率。或直接按照“旋風式除塵器主要技術性能”表選 擇;或將性能數據與計算結果核對。 (4)旋風式除塵器必須設置氣密性好的卸塵閥,以防除塵器 本體下部漏風、保證除塵效果。 (5)並聯使用時旋風式除塵器必須是同型號、同規格,並需要 合理地設計連接風管,使每個除塵器處理的氣體量相等,以免除 塵器之間產生串流現象而降低除塵效率。

  • 一號站註冊平台_工信部:將“地條鋼”作為鋼鐵產能退出重中之重     文章來源:電纜網

    一號站註冊平台_工信部:將“地條鋼”作為鋼鐵產能退出重中之重     文章來源:電纜網

      日前,工信部發布2016年鋼鐵行業運行情況和2017年展望。對於2017年鋼鐵行業發展形勢,工信部指出,2017年鋼鐵化解過剩產能工作將更加強化市場化、法治化方式,將地條鋼作為產能退出重中之重,堅決依法徹底取締地條鋼違法違規產能。鋼鐵行業兼并重組將深入推進。另外,2017年鋼材需求有望保持穩定並略有增長。   2016年,鋼鐵行業深入推進供給側結構性改革,大力化解過剩產能,各項政策措施陸續出台,效果開始顯現,市場出現积極變化,鋼鐵行業運行走勢穩中趨好。全年粗鋼產量同比小幅上升,鋼材價格大幅上漲,鋼材出口略有下降,企業效益好轉。但產能過剩基本面沒有改變,價格上漲、效益回升的基礎仍不牢固,行業還沒有完全走出困境,2017年仍要突出重點,堅定不移化解過剩產能。   一、2016年鋼鐵行業運行情況   鋼鐵去產能超額完成年度任務。2016年是化解鋼鐵過剩產能工作的開局之年,鋼鐵行業認真貫徹落實黨中央國務院決策部署,深入推進供給側結構性改革,共化解粗鋼產能超過6500萬噸,超額完成2016年化解4500萬噸粗鋼產能的目標任務。   生產消費量雙增長。2016年,全國粗鋼產量8.08億噸,同比上漲1.2。國內粗鋼表觀消費7.10億噸,在連續兩年出現下降后止跌回升,同比上漲1.3。鋼材產量11.38億噸,同比增長2.3,增幅上漲1.7個百分點。中國粗鋼產量佔比重為49.6,增加0.2個百分點。   鋼材價格觸底回升。國內鋼材價格在連續多年下降后,2016年止跌回升。鋼材綜合價格指數由年初的56.37點上漲到99.51點,上漲43.14點,漲幅76.5。從品種上看,板材漲幅大於長材,其中板材價格指數由56.79升至104.60點,漲幅84.2;長材價格指數由56.92升至97.60點,漲幅71.5。   鋼鐵行業扭虧為盈。2016年隨着鋼鐵去產能工作的推進和市場需求的回升,鋼材價格震蕩上漲,鋼鐵行業實現扭虧為盈。重點統計鋼鐵企業實現銷售收入2.8萬億元,同比下降1.8;累計盈利303.78億元,上年同期為虧損779.38億元,利潤增長超過1000億元。   鋼材出口略有下降。2016年,受國內鋼材價格回升和國際貿易保護主義的影響,鋼材出口下降。我國出口鋼材1.08億噸,同比下降3.5;進口鋼材1350萬噸,同比增長3.2;摺合凈出口粗鋼9855萬噸,同比下降4.4,占我國粗鋼總產量的12.2。   固定資產投資持續下降。2016年,我國鋼鐵行業固定資產投資5139億元,同比下降8.6。其中黑色金屬冶鍊及壓延業投資4161億元,同比下降93.6億元,下降2.2;黑色金屬礦採選業投資978億元,下降28.4。鋼鐵行業投資處於萎縮階段,自2014年以來已經連續3年下降。   二、鋼鐵行業發展中的突出問題   產業集中度處於低位,產能過剩問題仍然嚴重   2016年,寶鋼、武鋼重組成立了寶武集團,產業集中度有所提高,扭轉了產業集中度連年下降的趨勢,CR10上升為35.9,同比增加1.7,CR4上升為21.7,同比增加3.1,但行業集中度依然較低,仍處於近十年來的低位水平。雖然鋼鐵去產能工作取得了階段性成效,但是產能過剩格局沒有發生根本性改變,行業惡性競爭依然激烈。   鋼材國際貿易摩擦加劇,出口秩序有待規範   粗鋼需求增長乏力與鋼鐵產能過剩矛盾加劇了各種形式的貿易保護主義抬頭,國際競爭更加激烈複雜,鋼鐵國際貿易摩擦更加尖銳。同時,國內一些企業在普通鋼品種上加入微量合金,冒充合金鋼低價出口,擾亂了國際國內市場秩序。2016年各國對我發起雙反調查共117起,其中對鋼鐵49起,佔比42。我國鋼材出口難度增大,出口同比下降3.5。預計2017年我國鋼材出口將遭遇更多困難。   原燃料價格大幅上漲,鋼鐵行業利潤率偏低   2016年,焦炭和鐵礦石等原材料價格大幅上漲,焦炭價格綜合指數從年初的618點上漲到年末的1983點;鐵礦石價格止跌回升,2016年末,國產鐵精礦價格為606元/噸,進口鐵礦石粉礦到岸價格為78美元/噸,較年初分別上漲40及88。受此影響,黑色金屬冶鍊和壓延加工業的利潤率僅為2.63,是16個製造業子行業中利潤率低的行業。   地條鋼亂象嚴重,市場環境需進一步完善   地條鋼一直是鋼鐵行業的頑疾,嚴重擾亂鋼鐵市場環境。隨着去產能工作的推進,各地暴露出大量的地條鋼企業,這些企業不但在產品的質量、安全、環保等方面不符合要求,而且存在不開發票偷稅漏稅、假冒優質企業產品、無證生產銷售等行為,嚴重擾亂市場秩序,嚴重擠壓合法合規企業生產經營的市場空間,亟待全面取締。   三、2017年鋼鐵行業發展形勢展望   2017年是供給側結構性改革的深化之年,也是去產能的攻堅之年。鋼鐵行業要適應這種新變化,抓住並利用好這個新變化,實現行業的脫困發展、轉型升級。   化解過剩產能力度將持續加大   2017年鋼鐵化解過剩產能工作將更加強化市場化、法治化方式,突出嚴格執行環保、能耗、安全標準,將地條鋼作為產能退出重中之重,堅決依法徹底取締地條鋼違法違規產能。中央、地方、社會、企業通力合作,重拳打擊地條鋼,確保2017年6月底前將其全面取締,規範鋼鐵行業生產經營秩序。   有效供給水平將不斷提升   供給側結構性改革將促進鋼鐵行業加快發展智能製造、綠色製造,不斷提升鋼鐵產品的有效供給水平。流程型智能製造、網絡協同製造、大規模個性化定製、遠程運維等智能製造新模式有望在行業內得以進一步推廣;鋼結構建築應用將會加強;高技術船舶、海洋工程裝備、先進軌道交通、電力等領域所需的關鍵品種產品將持續突破和產業化。   鋼鐵行業兼并重組將深入推進   寶鋼、武鋼的正式合併,為鋼鐵行業兼并重組起到了示範作用,寶武鋼鐵集團深度整合的經驗,將有利於完善企業實施兼并重組的政策環境。以提升質量品牌、整合區域資源為主要任務的減量化兼并重組將會取得實質性進展,隨着國家去產能工作的持續推進,鋼鐵產能會進一步向優勢企業集中,產業集中度情況將會有所改觀。   鋼材需求量將保持穩定   隨着我國經濟增速從高速增長轉向中高速增長,經濟發展方式從規模速度型粗放增長轉向質量效益型集約增長,經濟結構從增量擴能為主轉向調整存量、做優增量並存的深度調整,傳統製造業、房地產等行業對鋼材需求強度會有所下降,製造業、新興產業用鋼需求會有所增長,總體來看,2017年鋼材需求有望保持穩定並略有增長。

  • 一號站登錄平台_脫硫技術的關鍵問題?     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    一號站登錄平台_脫硫技術的關鍵問題?     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    1、濕法脫硫中的傳質阻力問題 濕法脫硫受傳質控制這一觀點已得到確認,雖然PDS(酞氰鈷)脫硫方法的出現,显示出新型液相催化劑的巨大作用,即加入少量H奄就能取得較好的脫硫效果,但這並不能否認過去濕法脫硫中強化傳質的思路有錯,事實上近年開發的規整填料和垂直篩板塔等技術都強化了傳質過程,在脫硫應用上有了新發展。 2、濕法脫硫的硫回收 我國化肥廠的脫硫設備不僅承擔著凈化氣體的任務,同時還要將硫化氫轉變為單體硫,但這一硫資源回收率不高,不少被排放流失,而且塔內易形成硫堵,嚴重影響生產。過細的硫顆粒不易過濾回收,對填料和器壁附着力也強。因此設法使硫粒子盡量變粗,脫硫液中懸浮硫盡量減少,將有助於該問題的解決。 3、合成氨生產鏈中硫化物變化規律 氨廠氣體中的硫化氫和有機硫處於不斷變化的環境,目前我們對硫化氫的變化了解較多,而對羰基硫、二硫化碳的變化規律知之甚少。通過對氮肥廠變換、碳化、銅洗、氨分等各工序硫的變化分析,發現有機硫除了在變換中水解轉化而大幅降低外,在有氨性溶液或液氨同氣體接觸的過程中都不同程度地被脫除,尤其對羰基硫更為顯著,在碳化階段存在着二氧化碳的“排代”作用,主塔出口有機硫濃度大增。由於低溫和氣液接觸良好,氨分對羰基硫具有優異的脫除功能。氨催化劑硫中毒可能更多是由二硫化碳所引起。另外,在變換的熱水飽和系統,少量硫化氫會進一步深度氧化而生成硫酸鹽,影響食品級碳銨的生產。因此揭示這個生產鏈中硫化物的變化規律應是研究方向之一。

  • 一號站總代平台_煤泥烘乾機的防火檢修     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    一號站總代平台_煤泥烘乾機的防火檢修     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    煤管着火是指煤粉剛出煤管或尚未出煤管就燒起來的一種現象; 煤泥烘乾機熱風爐發生火情時,應先切斷電、氣、油源等,然後迅速用滅火器滅火。 煤管冒火表現為火焰過短,高溫區前移,造成短焰急燒,煤粉燃燒不完全,產生局部高溫。如何導致煤管冒火: 1、二次風溫過高,煤粉預熱過久。 2、煤管前端變形或燒壞;或煤管伸入過多,煤嘴被燒紅。 3、有可能是關風過多、料層過厚、溫度過高、火焰過分集中。 4、物料與空氣的混合溫度超過了物料燃點溫度,這樣也可能引起燃燒。 5、在煤泥烘乾機工作的過程中,有過熱的固體顆粒進行了烘乾機氣體中。 我們認為如因煤管損壞則應及時更換新煤管;如煤質好,二次風溫過高,則應降低風溫,放寬煤粉細度;如因排風小、火焰短、料層厚,則應適當增大風量,延長火焰長度;若煤管伸入過多,應適當向外推出。

  • 一號站網址_揭秘我國金屬3D打印技術:0.5公斤鈦合金零件撐起400公斤重量     文章來源:央視財經

    一號站網址_揭秘我國金屬3D打印技術:0.5公斤鈦合金零件撐起400公斤重量     文章來源:央視財經

      ■0.5公斤零件撐起400公斤重量 中國航天器試水3D打印   為了突破西方對於中國的核心技術封鎖,中國的企業家、科學家大膽實踐、勇於創新,不僅是造出了被西方國家垄斷的錸(li)金屬核心部件,還創造出了新的金屬製造方式。2017年9月20日,世界頂尖的金屬3D打印設備製造商德國斯棱曼公司(SLM Solutions)與一家中國公司簽下了合作協議,與一家中國公司成立聯合應用研發中心,將展開針對中國市場的應用研發。   金屬材料的3D打印技術門檻高,難度大,附加值高,金屬3D打印的產值也佔到了整個3D打印行業的80以上。在金屬3D打印方面,西方國家的技術也長期於中國。而如今,金屬3D打印正在越來越多地出現在中國製造的裝備上,這讓世界的企業,也注意到了中國企業在這個方面取得的創新和成就。   中國航天科技集團五院的展廳,濃縮了中國空間飛行器研製的主要成果,這些航天器對於減少重量的要求,可謂是嚴苛之極,因為每增加一克的重量,就會給發射帶來很高的成本,並且會加大航天項目的複雜性,甚至直接影響到整個方案的可行性。為了減輕每一克的重量,研究人員從材料和結構上想了任何可能的辦法。   中國航天科技集團五院總體部增材製造技術項目經理張嘯雨說:這個就是我們目前工程上輕的材料,叫蜂窩夾層結構,這種結構裏面全部是蜂窩,然後上下的面用的是碳纖維。這種碳纖維非常昂貴,它的一公斤差不多要比那個同等重量的黃金還要貴一些。減輕重量是不懈的追求。碳纖維材料,加之蜂窩狀的結構,這幾乎已經達到了減重的極限,但是工程技術人員對此還是不滿意,他們希望重量再降低一些。可是,如何才能實現新的突破呢?   位於北京市昌平區的一間廠房,正在生產着鈦合金、鋁合金、不銹鋼等多種金屬的零部件。但是與其它的冶金廠房不同,在這裏,記者看不到金屬鍛造的大型設備,也看不到很多的技術工人操作,只看見一台台3D打印的機器在忙碌地工作着。這個金屬打印技術叫激光選區熔化,使用激光照射預先鋪展好的金屬粉末,使其成形固定。經過两天時間,製造過程終於接近尾聲,技術人員小心翼翼地將打印機中多餘的粉末掃去,一個結構非常複雜和精巧的鈦金屬立方體顯現出來。   鑫精合激光科技發展有限公司副總經理孫峰說:鈦合金在我們冶金行業,是一種非常難成形的一種材料牌號,它的冶金工藝非常的複雜,通過我們這次3D打印工藝,把這麼難做的一個鈦合金,通過我們3D打印工藝,呈現出這樣一個輕量化的結構來。   在製造業中,傳統製造的方式是減材製造,它是利用已有的幾何模型工件,用工具將材料逐步切削、打磨、減少,終成為所需要的零件。而3D打印則恰恰相反,它是根據一個数字三維文件,在一個完全沒有任何材料的平面上,一點點逐層打印、添加材料,終形成一個三維整體,這就是所謂的3D打印,也被稱為增材製造。   這樣一個邊長20厘米左右的立方體,如果用傳統的金屬鑄造工藝製造,重量至少要在5公斤以上,而這個零件的重量卻只有0.5公斤,只有以前的十分之一,大大減輕了重量,卻具備高強度。孫峰現場給我們做了一個演示。將近100公斤的孫峰,整個人站在這個立方體上都沒有問題,孫峰告訴我們,它大的承受力在300到400公斤,那可能是800倍到1000倍的載荷。   目前,在我國很多飛機、船舶甚至航天器的重要零部件上,都可以見到金屬3D打印的身影。無論是飛機、船舶的發動機、零部件,還是運載火箭、空間航天飛行器、無人機等航空航天設備,金屬3D打印部件正在悄悄地取代着傳統製造的零件,並給航空航天等製造提供了更多的可能。航天器上很多大大小小的零件,都可以用這種結構來替代原有的較為笨重的金屬。甚至一根頭髮絲,就可以吊起來一個體積不小的衛星上的小零件。   孫峰說:它的輕量化效果非常的好,整個零件它的減重達到了30以上,它給咱們整個火箭發射這一塊,成本節約了幾百萬,甚至上千萬人民幣的一個效果。我們傳統製造業來說,製造一顆衛星它可能需要幾個月甚至幾年的時間,通過我們3D打印工藝實現整個衛星的機構,可能只需要十幾天的時間,一顆小的衛星可以打出來。   3D打印作為一項前沿性的先進製造技術,已經成為新一輪科技革命和產業革命的重要推動力。 然而,多數的設備和工藝尚不成熟,還無法批量打出穩定、耐用、高性能的工業品來,處在模型製造和實驗階段。但是這種情況正在發生變化,我國的金屬3D打印正在不斷地向尖端製造靠攏。   在鑫精合的廠房裡,一個大型的鈦合金航天器零件,即將在這台由中國民營企業自主研發的大型金屬3D打印機里誕生。與小型的精密的金屬3D打印機的技術不同,大型的打印機採取了另一種不同的技術方式同軸送粉工藝。而中國在這項技術上已經走在了世界的先列。目前,能用3D打印技術製造出達到鍛造水平的金屬部件的國家,只有德國、美國、中國等少數幾個。而鑫精合批量製造大型鈦金屬結構件的能力已經在國際。這種激光打印金屬粉末的工藝,使得金屬材料冷卻凝固速度極快,組織細小,力學性能優異,也具備了像鍛件一樣的高強度。   直徑4米的航天器部件拆分成6個2米左右的大零件,3D打印並加工后,再進行整體焊接。在過去,這樣巨大的金屬件從開模具到鍛造,再到机械加工,是個非常浩大的工程,通常需要一年時間才能完成,而用3D打印的方式,僅需要3-6個月。張嘯雨說:可能我們快的在明年,或者是後年都會有發射的型號來去做這樣的一個嘗試。我們大概現在有60件到100件的產品已經是在完成了製造,而且已經開始裝星,已經開始做整的力學實驗。

  • 一號站註冊平台官網_山東黃金集團再度甩賣旗下虧損資產 降價370萬     文章來源:電纜網

    一號站註冊平台官網_山東黃金集團再度甩賣旗下虧損資產 降價370萬     文章來源:電纜網

      近日,有消息稱,山東黃金集團有限公司將再度轉讓旗下產業錫林郭勒盟山金鋅業有限公司100國有股權及5166.57萬元債權,轉讓底價為8492.71萬元 。   據悉,這已經不是山東黃金集團次轉讓錫林郭勒盟山金了,是繼9月6日掛牌轉讓無果后的第二次掛牌轉讓。此次掛牌轉讓價格相比上次降低約370萬元。   據北京天健興業資產評估有限公司評估,錫林郭勒盟山金項目掛牌價格為8492.71萬元,其中標的企業100國有產權3326.14萬元,山金有色礦業享有對標的企業的債權及利息5166.57萬元。   公開資料显示,錫林郭勒盟山金成立於2012年,註冊資本5000萬元,所屬行業為鉛鋅冶鍊,註冊地位於內蒙古自治區錫林郭勒盟,是山東黃金有色礦業集團有限公司全資子公司,經營範圍涵蓋鋅、銅冶鍊及深加工產品,化工產品、非貴重礦產品購銷等。   在相關財務指標中,截至2016年10月31日,錫林郭勒盟山金未產生營業收入,且虧損3084.94 萬元。而到了今年8月31日,錫林郭勒盟山金負債5439.39萬元。

  • 一號站登錄_絲杠伸縮防護罩外面纖維材料的特點     文章來源:河北瑞奧機件製造有限公司

    一號站登錄_絲杠伸縮防護罩外面纖維材料的特點     文章來源:河北瑞奧機件製造有限公司

    絲杠伸縮防塵罩用來保護機床設備上的絲杠、油缸、液壓缸等。並隨設備做伸縮運動的一種防護型功能部件。具有防水、防塵、防油、耐腐蝕、部分佈料耐高溫等特點。廣泛用於各種機床机械自動化設備的防護。由於其布料材質與机械特性及使用環境的不同,客戶在絲杠伸縮防塵罩選型方面有很多的疑問?河北RUI AO為您分享一下纖維材料(即三防護罩)特點: 普通三防布:顏色有黑色、灰色、綠色,、黃色,耐溫度範圍-30℃-125℃,防水、防油、防塵、防切屑、耐腐蝕。主要用於絲杠、油缸及各類光軸的防護領域。 尼龍油布:顏色有黑色、銀灰色、白色、綠色,耐溫度範圍-40℃-185℃,防水、防油、防塵、防切屑、耐腐蝕。主要用於各種數控机械領域。 高溫帆布:顏色為軍綠色,密度高、布料較薄,根據使用環境溫度的不同,有單雙層之分。耐溫度-30℃-210℃,防水、防水、防塵、耐高溫,主要用於煙道口、風道口軟連接及廠房設備集塵、排風管粉狀物輸送等領域。 硅膠纖維布:顏色有灰色、黑色,耐溫度範圍-30℃-380℃,根據使用溫度環境,有單雙層的,阻燃、防火、耐高溫、防水、防油、耐腐蝕,主要用於高溫風道口軟連接。 鋁箔布:顏色為銀白色,較厚,製作部分工藝為人工縫製。-80℃-1100℃用於特殊設備的通風及線纜保護,耐高溫、防火、阻燃,主要用於高溫風道口、煙道口軟連接。

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