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  • 一號站黑錢_涉債1920億元 渤鋼集團深陷融資困境     文章來源:電纜網

    一號站黑錢_涉債1920億元 渤鋼集團深陷融資困境     文章來源:電纜網

      因涉債1920億元,天津市政府已成立由105家金融機構組成的渤海鋼鐵集團有限公司債權人委員會,擬建議各金融機構對渤鋼集團相關貸款展期並下調利率10。此外,渤鋼集團將剝離優質資產進行重組,而天津津融投資服務集團有限公司則將接盤其不良資產。   渤鋼集團於2010年7月由天津鋼管、天鐵冶金、天津鋼鐵及天津冶金4家國企組建,並直屬天津市國資委。2014年、2015年連續入圍世界500強后,如今卻深陷債務泥潭。作為曾經的鋼鐵巨無霸,渤鋼集團緣何突然倒下?渤鋼集團組建企業之一天津鋼管的經歷與境遇,就像一面鏡子,折射出鋼鐵巨頭的起落興衰。   根據大公國際資信評估有限公司對天津鋼管2015年度第二期短期融資券的信用評級報告,天津鋼管負債規模自2012年起逐年增長,債務負擔較重且短期償債壓力較大。   2012至2014年,天津鋼管的負債總額分別為380.53億元、395.02億元及448.99億元。截至2015年6月,天津鋼管負債總額近461億元,其中有息債務總額達367.26億元,包括短期有息債務265.72億元和長期有息債務101.54元。與此相對應的是,2015年上半年,天津鋼管的凈利潤僅為1.17億元。   此外,截至2015年6月末,天津鋼管對其所屬4家公司提供的擔保總額為20.52億元,其中子公司天津天管太鋼焊管有限公司2015年上半年凈利潤為-2328.97萬元,未分配利潤為-9188.20萬元。   天津鋼管的負債規模遞增,除了近兩年鋼鐵業步入寒冬後市場嚴重萎縮、企業營收銳減,或還與天津鋼管的海外巨額投資有關。2010年4月,美國商務部裁定對天津鋼管開徵高達99.14的反傾銷進口稅。為化解在美市場阻礙,天津鋼管決定投資10億美元,自2011年8月始在得克薩斯州建設生產線。   更讓天津鋼管雪上加霜的是在其產品銷售中長期面臨的賒銷影響。網易財經獲得的一份天津鋼管財務數據显示,2011至2014年,天津鋼管應收而未到的賬款總額,分別為31.08億元、53.92億元、38.67億元及44.07億元。這部分的主要欠款客戶,集中於中石化、中石油下屬公司。   在此背景下,天津鋼管《2015年度第二期短期融資券發行公告》則显示,此次兌付日為2016年10月14日的短期融資券,須償還金融為46.4億元。而在此之前,天津鋼管已發行5億元2015年年度期短期融資券,兌付日期為今年6月2日。   前述渤鋼集團知情人士表示,作為4家組建國企中資歷老的企業,天津鋼管因多重因素而在融資過程中陷入惡性循環,同時亦代表着渤鋼集團的整體衰落。為此,渤鋼集團開始自我解圍。2013年11月,渤鋼集團成立資本運營公司,以開展境內外融資業務。   據天津市國資委公開信息,2014至2015年,渤鋼集團資本運營公司在發行15億元人民幣債券及20億元港幣債券后,通過與中信集團合作獲得境外銀行貸款1億美元。而伴隨着渤鋼集團債務危機的不斷加重,渤鋼集團資本運營公司尋求合作變得愈發艱難。   路透中文網此前援引香港相關券商債券融資部人士消息稱,2015年底,渤鋼集團曾急於聯繫該融資部,表達通過香港市場續發境外債的意願,但被拒絕。   為此,渤鋼集團再次將目光轉向國內。渤鋼集團的官網信息显示,自2015年年底開始,渤鋼集團開始密集拜訪及接待中國進出口銀行、香港恒生銀行、興業銀行、渤海銀行、天津銀行等金融機構的高層。   此外,通過與天津市金融工作局及天津市國資委的溝通,渤鋼集團在債務重組前已獲得數額不小的支持資金。雖然具體細節難以知曉,但天津市國資委於今年3月4日發布的第24期《國資委信息》显示,實際控制人為天津市國資委的天津渤海國有資產經營管理有限公司,已向渤鋼集團及其所屬企業提供43.5億元的解困資金。   相比渤鋼集團1920億元的涉債金額,天津鋼管的情況不過冰山一角,上述43.5億元解困資金也僅是杯水車薪。

  • 一號站手機用戶登錄_清明時節追憶粉末冶金專家韓鳳麟老前輩     文章來源:中國粉末冶金商務網

    一號站手機用戶登錄_清明時節追憶粉末冶金專家韓鳳麟老前輩     文章來源:中國粉末冶金商務網

      我國的粉末冶金零件行業專家、粉末冶金鐵銅基零件領域開創者之一韓鳳麟老前輩於今年1月在北京與世長辭。值此清明節來臨之際,我不禁又追憶起這十幾年以來和韓老(行業里一般都尊稱他韓老)交往的點點滴滴,內心充滿了對這位德高望重的老前輩的哀思。   和韓老的相識可以追溯到1999年。當時我剛剛進入粉末冶金零件行業不久,見到如雷貫耳的韓老感到非常榮幸,當時的韓老已從事粉末冶金事業數十年、出過多本粉末冶金著作,已經是我們粉末冶金零件行業的泰山北鬥了,但韓老沒有一點大專家的做派,十分平易近人,無論是言語還是衣着都十分樸實,和他的交流宛然就是和一位知心的長者的交談,讓人有種如沐春風的感覺。   以後隨着我們在粉末冶金行業的深入,跟韓老的交流也越來越多,每年都能有多次面對面向韓老請教的機會。韓老對我們中國粉末冶金商務網的發展都是關懷備至,經常登錄我們網站,還不時對我們網站的發展提出了很多非常中肯的建議,並鼓勵我們為我國粉末冶金行業的發展多做努力。   尤其值得一提的是從我們舉辦屆粉末冶金技術商務論壇以來(前面多屆論壇韓老一直是我們論壇的主要技術嘉賓),在論壇上韓老和大家分享了多次多年來積累的技術和實踐心得以及新了解的行業新技術,使大家獲益頗豐。後來隨着年齡的進一步增大,因為身體和聽力的原因,韓老無法離開北京參會,我還是能經常通過郵件向韓老請教很多知識。   韓老一生筆耕不輟,自從結識了韓老后,韓老每本新書將出之際均會親自題字后贈送我這個晚輩一本學習,讓我受益匪淺,現在這些書都還陳列在我的書架上,可先人已逝,不免內心惆悵。還記得就是在去年8月份的時候韓老還發郵件跟我說這兩年寫了一本書《金屬注射成形精密零件生產與應用》,他認為整本書很重要,準備通過化工出版社出版。我們也衷心希望這本著作能夠順利推出,再給我們後人留下一本金屬注射成形的巨作。   韓老品德高尚、學識淵博,學風嚴謹,兢兢業業,一生粉末冶金著作無數,還撰寫和翻譯發表了大量的粉末冶金科技文獻,為我們後人留下了豐富的知識財產,實為我們粉末冶金後輩工作者學習的楷模!   值此清明節之際,撰寫此文寄託對韓老的追思和緬懷,同時也勉勵我們化悲痛為力量,繼承韓老遺志,繼續為我國的粉末冶金事業貢獻自己的力量。

  • 一號站註冊開戶_中國鐵粉和銅粉的消耗量居亞洲首位     文章來源:網絡

    一號站註冊開戶_中國鐵粉和銅粉的消耗量居亞洲首位     文章來源:網絡

      鐵粉是粉末冶金工業的基礎原料之一。鐵粉產量的85用於粉末冶金零件的製造,其中70~80的粉末冶金零件用於汽車工業。粉末冶金技術工藝與傳統工藝相比,具有精度高、組織均勻、性能優異,生產成本低等特點。其餘鐵粉用於化工、磁性材料、切割、焊條、發熱材料等。   目前,中國在鐵粉和銅粉的消耗量方面已經超過了日本,居亞洲首位。還原鐵粉是一種先進的冶金材料,其製品粉末冶金零部件廣泛應用於汽車、機電、家電、通訊、机械製造等零部件等眾多領域方面,其經濟效益十分可觀。我國工業正日新月異發展,隨着產業結構調整和升級,國內對粉末冶金製品的需求量呈現年20-30速度增長,這也是近幾年我國鐵粉生產快速發展的動力。但是,目前我國的粉末冶金零件與發達國家相比還有較大的差距。差距是行業發展的動力,同時也預示着粉末冶金具有廣闊的發展前景。

  • 一號站網址_勁勝精密粉末冶金精密結構件產品營收同比增加37     文章來源:華創證券

    一號站網址_勁勝精密粉末冶金精密結構件產品營收同比增加37     文章來源:華創證券

      勁勝精密各項業務進展穩定,裝備製造業務大幅提升凈利潤。   報告期內,營業收入實現大幅上升的原因是公司金屬精密結構件經營收入增加,新增創世紀數控機床等裝備營業收入。其中金屬精密結構件產品營收3.31億元,同比增加137.69,粉末冶金精密結構件產品營收2926萬元,同比增加37,強化光學玻璃產品營收9138萬元,同比增加26.38,數控機床等裝備製造業務營收2.94億元。   精密結構件業務競爭激烈,公司积極把握趨勢推進落實智能製造戰略。   由於部分東南亞國家的勞動力優勢、國內宏觀經濟下行、人力成本上升、客戶產品策略的調整、廠商間市場競爭加劇等對公司塑膠精密結構件業務造成明顯衝擊,公司將繼續推進產品與製造的升級,通過推動裝備製造業務、智能製造服務業務等產能和盈利空間釋放,增強公司盈利能力。   三方面業務穩步推進,訂單飽滿,有望實現營收增長。   在消費电子產品精密結構件業務方面,公司已為HTC的虛擬現實設備提供精密結構件產品,未來有望進一步在智能穿戴設備、虛擬現實等領域的應用。   在裝備製造業務方面,創世紀持續擴大鑽銑攻牙加工中心市場佔有率;公司积極開發2.5D掃光等設備、3D熱壓玻璃設備、陶瓷加工設備等產品。高光機、玻璃精雕機已具備批量生產能力,其中,玻璃精雕機已批量獲得客戶的訂單,有望實現放量,增加營收。   在智能製造服務業務方面,公司有序開展機器換人和智能工廠建設工作,打造智能工廠建設服務的品牌形象、進一步強化智能製造服務能力。

  • 一號站網址_粉末冶金產品生產商聚能股份2016年上半年營收3716萬元     文章來源:挖貝網

    一號站網址_粉末冶金產品生產商聚能股份2016年上半年營收3716萬元     文章來源:挖貝網

      9月14日消息,聚能股份(證券代碼:835698)近日公布的2016年半年度報告显示,報告期內實現營收3715.81萬元,同比減少2.60;歸屬於掛牌公司股東的凈利潤為536.85萬元,同比增長1347.81;基本每股收益為0.54元,同比增長45.95。   截至2016年6月30日,聚能股份資產總計為5814.90萬元,比本期期初減少4.15;資產負債率為14.71,較本期期初13.91,增長0.8個百分點。經營活動產生的現金流量凈額本期為487.83萬元,去年同期為20.30萬元。   報告期內聚能股份實現營業收入3715.81萬元,實現凈利潤536.85萬元。營業收入較上年同期降低2.60,基本持平。凈利潤較上年同期增長1347.81,主要原因是原材料降價所致。   據挖貝新三板研究院資料显示,聚能股份專註於粉末冶金技術和產品的研發、生產和銷售這一細分行業。

  • 一號站開戶_長和粉末冶金將實現年生產NGC發動機變排量油泵用新型粉末冶金零件120萬套     文章來源:膠東在線

    一號站開戶_長和粉末冶金將實現年生產NGC發動機變排量油泵用新型粉末冶金零件120萬套     文章來源:膠東在線

      近幾年來,萊州市緊緊圍繞調結構、轉方式、促升級這條主線,全市一大批企業通過研發創新,改造工藝設備,加快產品和產業轉型,成為行業里叫得響的領軍企業和拳頭產品,工業也逐漸成為增速持續、領跑經濟的堅實支撐點。   在長和粉末冶金有限公司的技術研發中心,工作人員向記者展示的兩個零部件是企業經過兩年時間,為上汽通用研發的變排量油泵的專用零部件。這個零部件的研發成功,對於企業來說,省工、省料、降低了生產成本,而對於汽車製造企業來說,有利於汽車輕量化製造和油耗的降低。   輕量化是汽車產業發展的大趨勢,傳統工藝生產出來的結構件,無論是重量還是強度,都遠遠達不到要求。作為中國粉末冶金行業骨幹企業,長和粉末在國內率先提出建設NGC發動機變排量油泵用新型粉末冶金零件技改項目,實現高性能汽車發動機變排量油泵用關鍵粉末冶金零件的國產化,並替代進口。   本項目採用公司研製的特殊材料配方,生產過程實現了自動化控制和自動檢測,提高了產品質量、加工精度和生產效率,降低了廢品率,擴大了新型粉末冶金零件的應用領域,目前具有世界先進水平。長和粉末冶金有限公司總經理助理周國傑說,要做大做強汽車零部件這塊蛋糕,長和粉末瞄準的是產業結構的轉型升級,千方百計保證工業技術改造投入的力度和強度。變排量油泵用新型粉末冶金零件項目總投資2260萬元,項目完成后,年可生產NGC發動機變排量油泵用新型粉末冶金零件120萬套。周國傑告訴記者,本項目具有自主知識產權,符合循環經濟和低碳節能的綠色環保理念,為社會節約了大量的資源和能源。並且本產品的優勢將延伸到其它新型粉末冶金零部件項目上,發展前景將更加的廣闊。   在調整產業發展的過程中,傳統產業抓住機遇、积極轉型,向著價值鏈努力攀登,保持了經濟發展的中高速。   長和粉末通過科技創新,打破了國外技術的垄斷,實現了汽車零部件粉末冶金產業的轉型升級,彰顯了中國製造躍升的步伐。而山東魯達轎車配件股份有限公司則是堅持用智能化的生產模式,有效破解了阻礙企業發展的難題,更讓傳統產業煥發出新的生機與活力。

  • 一號站總代平台_烘乾機正確操作步驟     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    一號站總代平台_烘乾機正確操作步驟     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    1.物料的形態,大至成塊的煤炭、煤灰製品以及片狀、顆粒裝、細粉裝直至膏狀糊狀和液體狀物料,都是產業上需要乾燥的物料。因此選擇乾燥機應首先依據物料的外形. 2.物料與水分結合的狀態,它決定了乾燥的難易程度、能量的消耗水平和在乾燥機內所需的時間的是非,這與選型有很大的關係。例如,對難乾燥的物料主要是給於較長的停留時間,而不是強化乾燥的外部前提。 3.物料在乾燥過程中的特性,包括受熱的熱敏性,有些物料在受熱後會變色和分解變質。另外,乾燥過程中物料的收縮將使成型製品開裂或變形,從而使產品品質降低甚至報廢。 4. 物料的各種物理特性,包括密度、堆密度、粒徑分佈、熱容以及物料的粘附機能等。粘附機能的高低,對進出料和某些形式的乾燥機的工作有很大的影響,粘附嚴峻時乾燥過程無法進行。 操作人員須經安全技術教育後方可上機操作,應注意以下幾點: 1 、嚴禁在運轉時從破碎腔上部朝機器內窺視。 2 、電氣設備應接地,電線應絕緣可靠並裝在鋼管內鋪設。 3、 嚴禁在運轉時手直接在進料口后破碎腔內搬運挪移物料。 4 、破碎機在運轉過程中嚴禁作任何調整、清洗或檢修工作。

  • 一號站平台網頁版_旋風除塵器的選擇     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    一號站平台網頁版_旋風除塵器的選擇     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    旋風除塵器是利用含塵氣流作旋轉運動產生的離心力將塵粒從氣體中分離並捕集下來的裝置.旋風除塵器與其他除塵器相比,具有結構簡單的特點. 旋風除塵器是利用含塵氣流作旋轉運動產生的離心力將塵粒從氣體中分離並捕集下來的裝置。旋風除塵器與其他除塵器相比,具有結構簡單、沒有運動部件、造價便宜、除塵效率較高、維護管理方便以及適用面寬的特點. 旋風除塵器選型原則 (1)旋風式除塵器凈化氣體量應與實際需要處理的含塵氣體量一致。選擇旋風式除塵器直徑時應盡量小些,如果要求通過的風 量較大,可採用幾個小直徑的旋風除塵器並聯為宜。 (2)旋風式除塵器入口風速要保持18~23m/s,過低時除塵效率下降:過高時阻力損失及耗電量 均要增加,且除塵效率提高不明顯。 (3)所選擇的旋風式除塵器的阻力損失小,動力消耗少,且結構簡單、維護簡便。 (4)旋風式除塵器能捕集到的小粉塵粒子應稍小於被處理氣 體中的粉塵粒度。 (5)含塵氣體溫度很高時旋風式除塵器應設有保溫設施,以避 免水分在其內凝結而影響除塵效果。 (6)旋風式除塵器的密封要好,確保不漏風。 (7)氣體中含有易燃易爆粉塵時旋風式除塵器應設有防爆裝置。 旋風除塵器選型步驟 (1)首先通過計算來確定需要處理的氣體量。當氣體溫度。密 度、水蒸氣含量等變化較大時,要對氣體量進行換算,以便確定 除塵器直徑。 (2)根據需要處理的氣體量確定除塵器進口氣流速度。進 而確定旋風式除塵器是否並聯使用。 (3)按給定條件計算旋風式除塵器的分離界麵粉塵粒徑和預期達到的除塵效率。或直接按照“旋風式除塵器主要技術性能”表選 擇;或將性能數據與計算結果核對。 (4)旋風式除塵器必須設置氣密性好的卸塵閥,以防除塵器 本體下部漏風、保證除塵效果。 (5)並聯使用時旋風式除塵器必須是同型號、同規格,並需要 合理地設計連接風管,使每個除塵器處理的氣體量相等,以免除 塵器之間產生串流現象而降低除塵效率。

  • 一號站註冊平台_工信部:將“地條鋼”作為鋼鐵產能退出重中之重     文章來源:電纜網

    一號站註冊平台_工信部:將“地條鋼”作為鋼鐵產能退出重中之重     文章來源:電纜網

      日前,工信部發布2016年鋼鐵行業運行情況和2017年展望。對於2017年鋼鐵行業發展形勢,工信部指出,2017年鋼鐵化解過剩產能工作將更加強化市場化、法治化方式,將地條鋼作為產能退出重中之重,堅決依法徹底取締地條鋼違法違規產能。鋼鐵行業兼并重組將深入推進。另外,2017年鋼材需求有望保持穩定並略有增長。   2016年,鋼鐵行業深入推進供給側結構性改革,大力化解過剩產能,各項政策措施陸續出台,效果開始顯現,市場出現积極變化,鋼鐵行業運行走勢穩中趨好。全年粗鋼產量同比小幅上升,鋼材價格大幅上漲,鋼材出口略有下降,企業效益好轉。但產能過剩基本面沒有改變,價格上漲、效益回升的基礎仍不牢固,行業還沒有完全走出困境,2017年仍要突出重點,堅定不移化解過剩產能。   一、2016年鋼鐵行業運行情況   鋼鐵去產能超額完成年度任務。2016年是化解鋼鐵過剩產能工作的開局之年,鋼鐵行業認真貫徹落實黨中央國務院決策部署,深入推進供給側結構性改革,共化解粗鋼產能超過6500萬噸,超額完成2016年化解4500萬噸粗鋼產能的目標任務。   生產消費量雙增長。2016年,全國粗鋼產量8.08億噸,同比上漲1.2。國內粗鋼表觀消費7.10億噸,在連續兩年出現下降后止跌回升,同比上漲1.3。鋼材產量11.38億噸,同比增長2.3,增幅上漲1.7個百分點。中國粗鋼產量佔比重為49.6,增加0.2個百分點。   鋼材價格觸底回升。國內鋼材價格在連續多年下降后,2016年止跌回升。鋼材綜合價格指數由年初的56.37點上漲到99.51點,上漲43.14點,漲幅76.5。從品種上看,板材漲幅大於長材,其中板材價格指數由56.79升至104.60點,漲幅84.2;長材價格指數由56.92升至97.60點,漲幅71.5。   鋼鐵行業扭虧為盈。2016年隨着鋼鐵去產能工作的推進和市場需求的回升,鋼材價格震蕩上漲,鋼鐵行業實現扭虧為盈。重點統計鋼鐵企業實現銷售收入2.8萬億元,同比下降1.8;累計盈利303.78億元,上年同期為虧損779.38億元,利潤增長超過1000億元。   鋼材出口略有下降。2016年,受國內鋼材價格回升和國際貿易保護主義的影響,鋼材出口下降。我國出口鋼材1.08億噸,同比下降3.5;進口鋼材1350萬噸,同比增長3.2;摺合凈出口粗鋼9855萬噸,同比下降4.4,占我國粗鋼總產量的12.2。   固定資產投資持續下降。2016年,我國鋼鐵行業固定資產投資5139億元,同比下降8.6。其中黑色金屬冶鍊及壓延業投資4161億元,同比下降93.6億元,下降2.2;黑色金屬礦採選業投資978億元,下降28.4。鋼鐵行業投資處於萎縮階段,自2014年以來已經連續3年下降。   二、鋼鐵行業發展中的突出問題   產業集中度處於低位,產能過剩問題仍然嚴重   2016年,寶鋼、武鋼重組成立了寶武集團,產業集中度有所提高,扭轉了產業集中度連年下降的趨勢,CR10上升為35.9,同比增加1.7,CR4上升為21.7,同比增加3.1,但行業集中度依然較低,仍處於近十年來的低位水平。雖然鋼鐵去產能工作取得了階段性成效,但是產能過剩格局沒有發生根本性改變,行業惡性競爭依然激烈。   鋼材國際貿易摩擦加劇,出口秩序有待規範   粗鋼需求增長乏力與鋼鐵產能過剩矛盾加劇了各種形式的貿易保護主義抬頭,國際競爭更加激烈複雜,鋼鐵國際貿易摩擦更加尖銳。同時,國內一些企業在普通鋼品種上加入微量合金,冒充合金鋼低價出口,擾亂了國際國內市場秩序。2016年各國對我發起雙反調查共117起,其中對鋼鐵49起,佔比42。我國鋼材出口難度增大,出口同比下降3.5。預計2017年我國鋼材出口將遭遇更多困難。   原燃料價格大幅上漲,鋼鐵行業利潤率偏低   2016年,焦炭和鐵礦石等原材料價格大幅上漲,焦炭價格綜合指數從年初的618點上漲到年末的1983點;鐵礦石價格止跌回升,2016年末,國產鐵精礦價格為606元/噸,進口鐵礦石粉礦到岸價格為78美元/噸,較年初分別上漲40及88。受此影響,黑色金屬冶鍊和壓延加工業的利潤率僅為2.63,是16個製造業子行業中利潤率低的行業。   地條鋼亂象嚴重,市場環境需進一步完善   地條鋼一直是鋼鐵行業的頑疾,嚴重擾亂鋼鐵市場環境。隨着去產能工作的推進,各地暴露出大量的地條鋼企業,這些企業不但在產品的質量、安全、環保等方面不符合要求,而且存在不開發票偷稅漏稅、假冒優質企業產品、無證生產銷售等行為,嚴重擾亂市場秩序,嚴重擠壓合法合規企業生產經營的市場空間,亟待全面取締。   三、2017年鋼鐵行業發展形勢展望   2017年是供給側結構性改革的深化之年,也是去產能的攻堅之年。鋼鐵行業要適應這種新變化,抓住並利用好這個新變化,實現行業的脫困發展、轉型升級。   化解過剩產能力度將持續加大   2017年鋼鐵化解過剩產能工作將更加強化市場化、法治化方式,突出嚴格執行環保、能耗、安全標準,將地條鋼作為產能退出重中之重,堅決依法徹底取締地條鋼違法違規產能。中央、地方、社會、企業通力合作,重拳打擊地條鋼,確保2017年6月底前將其全面取締,規範鋼鐵行業生產經營秩序。   有效供給水平將不斷提升   供給側結構性改革將促進鋼鐵行業加快發展智能製造、綠色製造,不斷提升鋼鐵產品的有效供給水平。流程型智能製造、網絡協同製造、大規模個性化定製、遠程運維等智能製造新模式有望在行業內得以進一步推廣;鋼結構建築應用將會加強;高技術船舶、海洋工程裝備、先進軌道交通、電力等領域所需的關鍵品種產品將持續突破和產業化。   鋼鐵行業兼并重組將深入推進   寶鋼、武鋼的正式合併,為鋼鐵行業兼并重組起到了示範作用,寶武鋼鐵集團深度整合的經驗,將有利於完善企業實施兼并重組的政策環境。以提升質量品牌、整合區域資源為主要任務的減量化兼并重組將會取得實質性進展,隨着國家去產能工作的持續推進,鋼鐵產能會進一步向優勢企業集中,產業集中度情況將會有所改觀。   鋼材需求量將保持穩定   隨着我國經濟增速從高速增長轉向中高速增長,經濟發展方式從規模速度型粗放增長轉向質量效益型集約增長,經濟結構從增量擴能為主轉向調整存量、做優增量並存的深度調整,傳統製造業、房地產等行業對鋼材需求強度會有所下降,製造業、新興產業用鋼需求會有所增長,總體來看,2017年鋼材需求有望保持穩定並略有增長。

  • 一號站登錄平台_脫硫技術的關鍵問題?     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    一號站登錄平台_脫硫技術的關鍵問題?     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    1、濕法脫硫中的傳質阻力問題 濕法脫硫受傳質控制這一觀點已得到確認,雖然PDS(酞氰鈷)脫硫方法的出現,显示出新型液相催化劑的巨大作用,即加入少量H奄就能取得較好的脫硫效果,但這並不能否認過去濕法脫硫中強化傳質的思路有錯,事實上近年開發的規整填料和垂直篩板塔等技術都強化了傳質過程,在脫硫應用上有了新發展。 2、濕法脫硫的硫回收 我國化肥廠的脫硫設備不僅承擔著凈化氣體的任務,同時還要將硫化氫轉變為單體硫,但這一硫資源回收率不高,不少被排放流失,而且塔內易形成硫堵,嚴重影響生產。過細的硫顆粒不易過濾回收,對填料和器壁附着力也強。因此設法使硫粒子盡量變粗,脫硫液中懸浮硫盡量減少,將有助於該問題的解決。 3、合成氨生產鏈中硫化物變化規律 氨廠氣體中的硫化氫和有機硫處於不斷變化的環境,目前我們對硫化氫的變化了解較多,而對羰基硫、二硫化碳的變化規律知之甚少。通過對氮肥廠變換、碳化、銅洗、氨分等各工序硫的變化分析,發現有機硫除了在變換中水解轉化而大幅降低外,在有氨性溶液或液氨同氣體接觸的過程中都不同程度地被脫除,尤其對羰基硫更為顯著,在碳化階段存在着二氧化碳的“排代”作用,主塔出口有機硫濃度大增。由於低溫和氣液接觸良好,氨分對羰基硫具有優異的脫除功能。氨催化劑硫中毒可能更多是由二硫化碳所引起。另外,在變換的熱水飽和系統,少量硫化氫會進一步深度氧化而生成硫酸鹽,影響食品級碳銨的生產。因此揭示這個生產鏈中硫化物的變化規律應是研究方向之一。

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