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  • 一號站主管:_北方濾器之顆粒活性炭濾芯(3微米)     文章來源:新鄉市北方濾器有限公司

    一號站主管:_北方濾器之顆粒活性炭濾芯(3微米)     文章來源:新鄉市北方濾器有限公司

    北方濾器之顆粒活性炭濾芯(3微米) 新鄉市北方濾器有限公司是**生產替代PALL、HYDAC、MAHLE、VICKERS等品牌濾芯,我公司技術成熟,質量保證,性價比更高。 PALL公司是目前世界上**大的專註於過濾、分離、純化技術的跨國公司,pall公司的濾芯,產品質量保證、持續創新、環境保護、這些都是一直堅持不變的原理。新鄉市北方濾器有限公司根據客戶的需要,研製生產的替代產品,質量保證、生產成本低、生產效率高、供貨周期短、大大的為客戶的急需提供了方便。 顆粒濾芯 (3微米),在液壓系統中,主要用於濾除系統中諸元件磨損產生的金屬粉末以及密封件橡膠雜質等污染物,保證系統的安全高效運行。 顆粒濾芯 (3微米)的應用領域 1、冶金:用於軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾。 2、石化:煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收,油田注井水及天然氣除顆粒過濾。 3、火電及核電:汽輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化,給水泵、風機及除塵系統的凈化。

  • 一號站總代;_八鋼第二座2500立方米大型煉鐵高爐投產     文章來源:中國冶金設備配件網

    一號站總代;_八鋼第二座2500立方米大型煉鐵高爐投產     文章來源:中國冶金設備配件網

    [br]  總投資10億元的八鋼第二座2500立方米大型煉鐵高爐27號順利點火開爐,截止28號早上八點,2號高爐順利產出爐鐵水100噸。[br]  2號2500立方米高爐,於2007年8月1日開工建設,可年產鐵水175萬噸,這是八鋼加入寶鋼集團后,由寶鋼集團投資建設的第二座大型高爐。與1號高爐一樣,2號高爐同樣採用了國際先進的技術和成熟工藝,高爐控制系統和燃氣系統的設計均符合精料、高溫、長壽的原則,各項節能環保指數均屬國際先進水平。[br]  八鋼煉鐵分公司經理劉文壯:(2500立方米大型煉鐵)高爐開爐以後,我們從今年的產量上應該能夠凈增將近150萬噸鐵,這樣的話對我們八鋼的后道工序的熱軋中板是一個有力的支撐。[br]  隨着兩座2500立方米大型煉鐵高爐的相繼投產,將使八鋼年生鐵產量達到600萬噸以上,綜合產鋼能力達到800萬噸以上,企業核心競爭力大大增強。[br]

  • 一號站平台網頁版_揚鍛800噸全自動粉末冶金成形機研發成功     文章來源:

    一號站平台網頁版_揚鍛800噸全自動粉末冶金成形機研發成功     文章來源:

    [br]  近日,揚州鍛壓機床股份有限公司經過近兩年的努力,型號為FSP-800的800噸壓制力全自動粉末冶金成形機正式下線。揚鍛公司於2008年聘請了日籍粉末成形壓力機製造專家,開始設計製造粉末成形機,經過這幾年的消化和發展,公司基本形成了各噸位的粉末冶金成形機的設計、製造能力。粉末成形機在國內和國際都有銷售和應用。在粉末精整壓力機方面,公司基於傳統的衝壓設備和專門為粉末冶金產品設計生產的粉末精整機也形成了系列化的生產和銷售。2012年,公司決定由日籍專家主導設計、並聘請日方資深的裝配工程師指導安裝和調試,進行800噸的粉末冶金成形生產製造。經過近兩年的努力,公司型號為FSP-800的800噸壓制力的粉末冶金成形機下線了。該FSP-800粉末成形機主機重量超過90噸,模架質量超過20噸,總高度接近11米,模架高度5米多。模架現為上二下三、雙芯棒切換調整機構,也可以設計製造上三下四的模架結構,可以為下沖加裝脫模調整緩衝機構來防止產品脫模裂紋,以滿足多個下沖成形受壓時不同的變形量形成的產品和模沖間隙進行補償脫模需求。[br]

  • 一號站代理:_淺談中國有色金屬地質找礦成果獎     文章來源:生意寶

    一號站代理:_淺談中國有色金屬地質找礦成果獎     文章來源:生意寶

      5月16日,第四屆中國有色金屬地質找礦成果獎評審會議在河北召開。  內蒙古東烏旗迪彥欽阿木鉬礦床勘查等11個項目獲得一等獎,貴州省道真縣岩坪鋁土礦詳查等22個項目獲得二等獎,青海省大柴旦鎮中間溝斷層溝鉛鋅礦區詳查等13個項目獲得三等獎。  據介紹,中國有色金屬地質找礦成果獎是現階段我國地質勘查系統以找礦成果為主要評審依據的獎項,由中國有色金屬工業協會主辦、地質礦產分會承辦,每兩年評審一次。  據悉,此次評審具有以下特點:一是已知礦區的深邊部找礦突破較大,在新區的找礦突破性相對較小;二是海外風險勘查項目成果突出,尤其是一些國家緊缺礦產;三是評審項目礦種的多樣化更明顯。

  • 一號站娛樂業務:_石墨越來越受產業界及國家相關部門的重視     文章來源:

    一號站娛樂業務:_石墨越來越受產業界及國家相關部門的重視     文章來源:

    [br]  石墨作為重要的戰略資源,越來越受到產業界及國家相關部門的重視。近年來,隨着电子信息、新能源、環保、航空航天等高科技產業的迅猛發展,新型石墨材料迎來廣闊的市場空間。產業界進行技術升級、加強精深加工的步伐也不斷加快。在近日於郴州舉行的中國微晶石墨產業發展高峰論壇上,來自國內政產學研的200多名代表,對石墨產業發展進行廣泛探討。會上還發起成立了微晶石墨產業聯盟,並簽訂企業與高校研發合作等多項協議。[br]  技術缺乏[br]  低端產能供大於求[br]  石墨素有黑金子的美譽。據中國非金屬礦工業協會石墨專業委員會副秘書長劉榮華介紹,石墨具有耐高溫、抗腐蝕、抗熱震、強度大、韌性好、自潤滑強度高、導熱、導電、可塑性、塗敷性性能等特有的物理化學性能,廣泛應用於冶金、机械、电子、化工、輕工、軍工、國防、航天及耐火材料等行業,是當今高新技術產業發展必不可少的非金屬材料。[br]  據了解,世界主要石墨生產國有中國、印度、巴西、加拿大、朝鮮和土耳其等。上述6個國家的石墨產量占世界總產量的92.其中,我國石墨礦石儲量約佔世界石墨礦石總儲量的70.[br]  從產量和儲量來看,我國都是石墨大國,然而,從生產和加工技術水平來看,我國石墨產業卻陷入大而不強的尷尬境地。據黑龍江省石墨產業協會秘書長陳育群介紹,我國石墨產業較工業發達國家起步較晚,部分企業石墨浮選工藝、技術和設備較為落後,產量低、能耗大、資源利用率不高。尤其是精深加工和製品方面的核心技術多掌握在美國、德國、日本、俄羅斯等發達國家,這些國家對我國實行技術封鎖,引進極為困難。實用技術和人才缺乏,企業缺少核心新術成為制約我國石墨產業發展的瓶頸。[br]  這種技術現狀直接造成了我國石墨初級加工產品的供大於求。據劉榮華介紹,2010年,石墨價格飆升,從事石墨行業的企業獲利頗豐,這些企業繼續擴大產能以及投入新的球形石墨等加工項目。同時,一些外來的企業也進入石墨行業,投入巨資收購石墨礦並進行石墨初級加工項目。在這樣的背景下,中國目前的石墨產能超大。[br]  陳育群表示,近年來,石墨作為燃料電池、鋰離子電池、超級電容器等新型高效能源器件生產的輔助原料,得到新的大量應用,市場前景廣闊。但由於目前我國石墨及製品多為中低檔產品,附加值較低,隨着冶鍊行業抑制產能過剩、淘汰落後產能力度的加大,作為石墨消費總量四分之一的耐火材料用量相應削減,對石墨銷售價格衝擊較大,近兩年石墨精粉價格多在低位徘徊。[br]  石墨行業當前存在的主要的問題是市場需求不斷增加,而低端產品過剩,企業在低效益的狀態下艱難跋涉。中國非金屬礦工業協會石墨專業委員會秘書長向琦表示。[br]  產業升級促行業健康發展[br]  對於行業目前存在的問題,向琦認為,根本的路徑就是產業升級。[br]  產業升級主要是提升管理水平,進行技術升級,引進先進工藝,改變技術落後的現狀,保障生產的過程和結果都可以達到或符合國家的規定和市場的需要。向琦表示,在升級的過程中自然就可以通過市場的調節作用實現供需的基本平衡,當然,這中間需要政府部門加強監管,也需要企業自身积極創新。[br]  面對上述行業存在的問題,陳育群也表示,要引導企業在生產過程中堅持採用先進的工藝技術和加工設備,採用先進的管理理念,不斷促進企業提檔升級,通過科技進步,使石墨企業無論在加工技術上,還是在管理水平上都能成為石墨行業里的領跑者。他建議,石墨行業要努力解放思想,開動腦筋,創新思維,創新工作,下決心,花氣力,加大石墨新材料,新產品的研發力度。依託國內高校及科研機構,爭取在較短的時間里在快速充電大容量動力電池、高性能密封材料及石墨烯市場化應用等方面,取得重大突破,拿出世界的石墨新材料、新產品,躋身世界前列。[br]  此外,劉榮華建議,依託國家科技計劃,跨領域、跨計劃組織實施一批石墨重大創新產品(工程)的應用示範,通過重大技術項目或示範工程帶動企業的研發體系建設和新產品開發,加快形成一批具有較強創新能力和核心競爭力的石墨龍頭企業,帶動石墨產品向化發展。同時,他還建議構建以優勢資源為基礎的產業集群,繼而構成多層次的產業鏈。依託高新區、特色產業基地等,在礦山所在地或具有研發生產優勢的地區,形成若干特色突出、國內外知名、具有國際競爭力的產業集群。[br]  延伸產業鏈[br]  深加工挖掘市場潛力[br]  為改變石墨產業現狀,提高資源利用效率和附加值,在我國石墨資源豐富的地區,大都出台了相關的發展政策。如黑龍江省就制定了發展石墨產業的一系列實施方案。在環境方面,出台根治石墨環境污染六大措施:集約利用資源、加快升級改造、延伸產業鏈條、完善准入機制、強化尾礦綜合整治、創建綠色礦山;在延伸產業鏈條方面,重點引進石墨生產高新技術企業,加快傳統石墨洗選、加工工藝升級改造,實現產業結構由初級產品向深加工及製品轉變。[br]  在良好的政策、機制引導下,黑龍江省一些石墨資源豐富的市縣加快推進石墨產業升級。今年年初,雞西市委市政府提出,舉全市之力加快打造兩黑一綠產業集群。重點建設石墨精深加工產業群,加快發展以密封材料、超硬材料、蓄能材料、耐火材料、傳導材料等七大產業鏈條為主的石墨新材料產業。[br]  鶴崗市的蘿北石墨產業園已經發展成為石墨產業的一個範本。陳育群表示,石墨產業的健康持續發展可以借鑒、推廣鶴崗蘿北模式,整合資源,實施一礦一采。從根本上改變部分礦區礦點無序開採,資源配置不盡合理的亂象。對符合準入條件的選礦及深加工企業合理配置資源,實現資源配置向精深加工企業傾斜,向核心龍頭企業傾斜,向技術、產品企業傾斜,使有限的資源創造出更高的價值。2013年,蘿北石墨產業園區球形石墨產能達到4.5萬噸,石墨精粉轉化率在2012年實現零的突破的基礎上,經過短短兩年時間達到了28.57.深加工項目從單一的球形石墨,延伸到鋰電池負極材料、散熱材料等項目和產品,產業布局更趨合理。[br]  有着微晶石墨之鄉之稱的湖南省郴州市近年來堅持集約節約利用資源的指導思想,把發展微晶石墨作為推進產業升級轉型的重要抓手,通過與中國建材集團開展戰略合作,對境內200多家石墨礦企業進行了停產整頓和整合重組。目前石墨深加工產業基地已逐步形成,產業整體素質和競爭力大幅提升。[br]  在地方政府和園區倡導轉型升級的同時,一些大型企業自身也早已經認識到了這點,积極開展了相關研究,並加強深加工項目建設。如內蒙古瑞盛新能源有限公司、南方石墨有限公司、雞西市貝特瑞石墨產業園有限公司、中鐵資源集團等。[br]  據蘿北石墨產業園相關人士介紹,石墨深加工市場前景十分廣闊。以鋰離子電池負極材料為例,按照國家提出的目標,2020年我國電動汽車可達400萬輛,按每輛汽車配備3塊電池,每塊混合動力轎車電池負極材料20公斤計算,將帶動24萬噸負極材料的生產規模。當前,石墨從精粉深加工成鋰離子電池負極材料,每噸在市場上的售價可從3000元一躍升至7萬元。[br]  鼓勵發展石墨深加工項目,能夠更好地保護石墨資源,充分挖掘石墨價值。劉榮華表示,國家及地方政府應該扶持石墨深加工項目,建議引進金融資本進入石墨行業,形成產融互動效益。[br]

  • 一號站註冊平台_承鋼成功研發釩氮19合金填補了國內空白     文章來源:生意寶

    一號站註冊平台_承鋼成功研發釩氮19合金填補了國內空白     文章來源:生意寶

      繼成功研發生產航空航天級釩鋁合金后,河北鋼鐵集團承鋼公司成功研發並批量生產的釩氮19合金產品,填補了國內空白。  釩氮19是釩氮合金系列產品中的別產品,屬於高附加值釩深加工產品,可以替代釩鐵用於微合金化鋼的生產,添加鋼中能提高鋼的強度、韌性、延展性及抗熱疲勞性等綜合机械性能,有效提高鋼的焊接性能。在相同強度下,添加氮化釩合金,可以節約釩加入量30~40,大幅度降低鍊鋼工序成本。目前,市場銷售多以釩氮16合金為主,承鋼加快更別的新產品研發力度,充分利用先進的豎爐生產工藝,加大生產過程研究和控制力度,進行反覆研究及生產試驗,在低成本條件下實現了釩氮19合金產品的批量化生產。

  • 一號站平台首頁_超高純稀土金屬及合金節能環保製備研究獲突破     文章來源:科技部

    一號站平台首頁_超高純稀土金屬及合金節能環保製備研究獲突破     文章來源:科技部

      我國是世界大的稀土金屬及合金生產國和供應國,但在超高純稀土金屬製備技術方面卻相對落後。為此十二五期間,863計劃在新材料技術領域設立了超高純稀土金屬及合金節能環保製備技術課題,由北京有色金屬研究總院牽頭承擔。經過幾年攻關,課題取得了一系列重大進展,並於今年6月下旬順利通過了科技部組織的專家驗收。  該課題組通過稀土金屬製備、提純技術及裝備的集成創新,突破超高純稀土金屬製備關鍵技術,自主設計研製了超高真空蒸餾爐、冷坩堝區域熔煉爐等14台套專用提純設備,開發出成套的超高純稀土金屬工程化技術;製備出13種超高純稀土金屬,其中銩、鉺、鐿、鏑4種稀土金屬的純度達到99.993?995,並且錸(RE)、碳(C)、氮(N)、氧(O)、氫(H)等60多種雜質含量小於50-70ppm.  課題組自主研發的萬安培新型節能環保電解槽及其稀土金屬規模化關鍵製備技術,徹底改變了現行的電解槽結構,通過低槽壓電解和電解過程智能化控制,實現電耗降至6度/kg以下、能耗降低45以上、氟化稀土消耗量及含氟煙氣產生量降低50左右。  此外,課題組還就低溫熔鹽電解製備變價釤鎂鋰合金和變價釤鋁鋰合金工程化技術開展研發並取得重大進展,可替代目前高能耗、高污染的鎂稀土合金及變價稀土金屬的生產技術,大幅降低了釤(Sm)等變價稀土元素的製造成本,目前已在百噸級生產線上實現規模應用。  超高純稀土金屬及合金節能環保製備技術課題的實施,使我國在超高純稀土製備技術和產品方面,通過自主創新突破了國外長期以來的技術封鎖,提升了我國稀土產品的檔次和附加值,有力增強了生產企業的核心競爭力,促進我國稀土電解產業向綠色環保方向不斷髮展壯大。

  • 一號站官方註冊_到2020年我國鋁型材需求量在75萬噸左右     文章來源:

    一號站官方註冊_到2020年我國鋁型材需求量在75萬噸左右     文章來源:

      11月7日報道:高鐵等軌道交通建設日漸提速,可謂牽一發而動全身。除了直接受益的運輸設備製造企業之外,對上下游產業鏈也產生較大影響,其中就包括鋁加工行業。隨着我國高鐵系統和城市軌道交通系統的發展,交通用鋁型材的需求將噴發。而作為鋁行業目前增加值高的市場,鋁加工上市公司已积極投身其中。[align=center] [/align]  明泰鋁業今日披露定增預案,擬以不低於11.2元/股的價格,非公開發行不超過6500萬股,募集資金不超過7.5億元,全部用於投建年產2萬噸交通用鋁型材項目。  據介紹,年產2萬噸交通用鋁型材項目建設地址位於河南省滎陽市,毗鄰隴海鐵路、京廣高鐵、鄭西高鐵、連霍高速和鄭州繞城高速等交通幹線。項目建設期為24個月,總投資額為8.29億元。項目建成后,將新增2萬噸/年專用鋁型材產品,形成400套/年軌道車體大部件產品。  此前,明泰鋁業已與中國南車、南車四方等客戶簽訂了合作協議。其中,南車四方將為明泰鋁業提供技術支持,協助公司儘快形成生產能力,培育公司成為南車鄭州基地的車用零件主要供應商。  據明泰鋁業測算,上述募投項目投產後,將實現年均營業收入7.94億元,年均凈利潤1.88億元。  明泰鋁業表示,此次發行是公司多元化戰略的重要一步。公司與中國南車等戰略客戶深入合作,向軌道車輛領域拓展,有利於提高公司整體技術水平,進而實現覆蓋的鋁加工產品,豐富產品線,延長產業鏈。  除了明泰鋁業,其他鋁加工上市公司也积極向交通用鋁型材傾斜。其中,南山鋁業在今年半年報中便表示,隨着公司在建項目未來建成投產,公司主要產品將向航空、船舶、汽車等高附加值產品傾斜,目前已經成立市場調研開發小組,開始國內市場的調研和開發工作。  近年來,我國高鐵系統的建設和城市軌道交通系統的發展提速,而鋁合金車體在軌道車輛領域應用廣泛,鋁型材和鋁板材成為軌道車輛車體的主體材料。該領域對產品的技術要求高,設備投入大,產品的附加值較高,是鋁加工行業重點的發展方向,也是鋁加工行業工業增加值高的市場之一。  據統計,截至2013年底,國內共運行高速動車組1000餘列,其中86以上的車體採用鋁製材料,鋁製車體將成為未來軌道車輛車體主要配置選擇。預計2014年-2020年,國內客運專線約需高速列車2.8萬輛,每輛車約需鋁型材11噸,凈需鋁型材約31萬噸。  另外,除了軌道交通用鋁型材,汽車用鋁型材也需求旺盛。隨着我國汽車行業整車製造技術的進步及汽車輕量化的發展,汽車用鋁型材量將會繼續增加。據預測,到2020年我國汽車產量將達到2500萬輛,鋁型材需求量在75萬噸左右。

  • 一號站註冊網站_環保法律要成“殺手鐧”的三層寄義     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

    一號站註冊網站_環保法律要成“殺手鐧”的三層寄義     文章來源:鹽城市信爾達環保机械有限公司

      今年1月,被稱為“史上嚴”新《環境保護法》正式實施,成為我國推進環境治理的一大利器。   “兵器”在手,但也要用好,才能發揮出大的功效。如何能讓環保法“長出牙齒”?李克強總理給出了答案:治理要抓住關鍵,今年的要害就是要嚴格執行新出台的《環境保護法》;環保法的執行不是棉花棒,是殺手鐧。   強調執行,這包含三層意思:,要加強執法隊伍建設,包括能力建設,培養執法人員的責任意識和勇於擔當的精神,解決的是面對違法行為“會管”的問題;第二,要在新環保法的基礎上,進一步細化實施細則,讓破壞環境的行為無空子可鑽,解決的是“能管”的問題;第三,要加強對環保部門的支持力度,同時不允許有對執法的干擾和法外施權。過去,環保執法難,很大程度上是有行政干預的存在。對此,在加強環保部門執法權的基礎上,還要管住亂伸的“權力之手”,解決“敢管”的問題。   過去一年,雖然治理環境污染取得的成效和人們的期待還有差距,但政府的決心人所共見,特別是去年的“APEC藍”更加堅定了我們治理污染的決心和信心。相信通過嚴格執法,碧水藍天終將成為我國生態環境的“新常態”。

  • 一號站總代平台_國內模具設計質量有待提高與改進     文章來源:慧聰網

    一號站總代平台_國內模具設計質量有待提高與改進     文章來源:慧聰網

    [br]  據了解,設計模具時充分利用CAD系統功能對產品進行二維和三維設計,這樣保證產品原始信息的統一性和性,避免人為因素造成錯誤,提高模具設計質量。產品三維立體的造型過程,可以在鍛造前全面反映出產品的外在形狀,並及時發現原始設計中可能存在的問題。鍛造模具結構對鍛件質量、生產率、勞動強度、鍛模使用壽命以及鍛模的加工製造都有一定影響,其重要性並不亞於各種模膛的設計。[br]  為使鍛件充型良好及模具各處應力均衡,必須合理制坯,以適應鍛件橫截面積的要求和體積要求,獲得接近計算毛坯圖的形狀和尺寸,若制坯形狀和尺寸設計不合理或制坯模膛嚴重磨損時,都會降低預鍛模和終鍛模的壽命。[br]  細分市場,專註於技術提升。例如,某個模具企業選擇了只做車燈模,就要把車燈模具作為他的細分市場,企業的發展方向就是在車燈模具的技術上不斷追求進步,不斷研究市場中這種模具的技術特點,逐步積累。這些積累包括技術標準、設計標準和加工標準等,通過企業的不斷累積終使企業在車燈模這個細分市場中佔有一席之地。[br]  穩定技術人力資源當企業選擇在某個細分市場上做精做強后,重要的就是有優秀的技術人才做後盾,主要包括技術骨幹這部分人力資源的穩定。國外的模具企業就是如此,這些企業雖然規模不大,但是利潤很高,人才流失小,對這類企業來說,籠絡人心,從而在技術上積累和進步才是關鍵。模具結構的優化設計應採用計算機對模具進行優化設計(數值模似)輔助以物理模擬,以保證金屬順暢流動,充滿模膛且應力分佈均勻。

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