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  • 一號站登錄_短流程鍊鋼百般好廢鋼業難題卻不少     文章來源:我的鋼鐵網

    一號站登錄_短流程鍊鋼百般好廢鋼業難題卻不少     文章來源:我的鋼鐵網

    [br]  廢鋼代替鐵礦石,短流程鍊鋼代替長流程鍊鋼,能緩解國內鋼企對鐵礦石的依賴度,並能帶來節能、節約、環保、經濟等一系列效益。同時,我國廢鋼比遠低於歐美國家,減少鐵礦石比例,增加廢鋼比重是我國鋼鐵業的既定方針,我國廢鋼行業發展空間廣闊。[br]  然而,在我的鋼鐵網和新加坡泰拉賓(Terrapinn)公司近日舉辦的2011年國際廢鋼鐵大會上,多名專家表示,雖然廢鋼業潛力無限,但當前我國廢鋼行業的供應能力不足,而國外的廢鋼價格太高,預計國內廢鋼市場要想達到供需平衡仍需15年時間;廢鋼回收企業中家族式經營仍是主流,規模化程度不高,行業需要大整合。同時,不少廢鋼回收加工企業抱怨稅負和話語權缺失影響了企業做大做強。[br]  短流程鍊鋼百般好提高廢鋼比是趨勢[br]  短流程鍊鋼即是以廢鋼為主要原料的電弧爐鍊鋼,其流程為廢鋼鍊鋼軋鋼;而長流程鍊鋼即為以鐵礦石和焦炭為主要原料的高爐-轉爐鍊鋼,其流程是鐵礦石燒結煉鐵鍊鋼軋鋼。[br]  寶鋼股份原料採購中心副總經理陳仁華列舉短流程鍊鋼代替長流程鍊鋼的多般好處稱,短流程鍊鋼較長流程鍊鋼,可節約能源60,每多用1噸廢鋼可少用約1噸生鐵,可節約0.4噸焦炭或1噸左右的原煤。此外,短流程鍊鋼可減少排放CO、CO2、SO2等廢氣86,廢水76,廢渣72,再加上選礦尾渣可減少排渣97,即用1噸廢鋼可減少煉鐵渣0.35噸、尾礦渣2.6噸、約3噸固體廢棄物排放。即短流程鍊鋼代替長流程鍊鋼可以帶來環保、節約、節能等一系列效應。[br]  另外,中金再生的獨立非執行董事閆啟平表示,廢鋼鐵是優質再生原料,其循環使用、反覆回爐、百鍊成鋼有利於提高鋼水內在質量。每使用1噸廢鋼鐵還可節約1.7噸鐵精礦、減少4.3噸原生礦開採,由此,增加廢鋼比是當前緩解國內對鐵礦石過高依賴度的主要途徑。[br]  閆啟平還表示,逐步減少鐵礦石的比例,增加廢鋼的比重是我國鋼鐵產業的既定方針。[br]  數據显示,2010年中國消耗廢鋼8700萬噸,廢鋼比為13.8。而2009年消耗廢鋼量為4.6億噸,廢鋼比為37.6,是我國的2.6倍。[br]  閆啟平和陳仁華都認為,當前我國廢鋼比水平低,較歐美國家50以上的廢鋼比存在較大差距,由此,我國廢鋼行業發展空間廣闊。[br]  據悉,我國《廢鋼鐵產業十二五發展規劃建議》曾提出,十二五期間對我國鋼鐵產業的年廢鋼供應量應達到1-1.6億噸,廢鋼綜合平均單耗應超過200千克/噸鋼,即廢鋼比超過20。[br]  打破廢鋼業供不應求局面或需15年[br]  縱然短流程鍊鋼能帶來百般好處,提高廢鋼比是我國鋼鐵業的長期趨勢,但是,我國廢鋼行業需求量大,供應能力卻長期不足,再加上近年國外廢鋼價格維持高位,導致了我國廢鋼市場供不應求局面的持續。[br]  閆啟平介紹說,從2000年到2010年,我國粗鋼產量增長了5倍,而廢鋼消耗量卻只增長了3倍,廢鋼供應能力不能滿足廢鋼需求,我國廢鋼市場持續了多年的供不應求局面。[br]  國內廢鋼需求缺口可以由國外進口得到滿足,但是近年來國外廢鋼價格持續高位影響了我國的廢鋼進口量。[br]  中國海關總署綜合統計司統計分析處處長黃國華表示,十一五期間,我國廢鋼進口平均價格在468美元,比十五期間173美元上漲了1.7倍。[br]  黃國華認為,主要是受進口價格影響,十五期間我國廢鋼進口每年在1000萬噸左右,十一五期間我國的廢鋼進口量則出現了明顯下滑。十一五期間,除了2009年因廢鋼價格下降,進口量創下1369萬噸的歷史高位外,十一五期間其他年份的進口量均保持在600萬噸左右,2007年和2008年的廢鋼進口量更是只有350萬噸左右。[br]  對於當前廢鋼市場供不應求問題,閆啟平表示,隨着我國工業化、城鎮化的進程,廢鋼產生量將逐步增長,而進入高產期還需要10-20年。[br]  中國鋼鐵工業協會首席分析師戚向東則表示,中國到2020年鋼的社會積蓄量將達到100億噸以上。[br]  中金再生的CEO秦志威在會議中直言,隨着中國鋼鐵產量、社會積蓄量的增長,預計在15年內我國廢鋼市場將達到基本平衡,甚至有望從廢鋼進口國變成出口國,出現大量廢鋼出口。[br]  廢鋼回收加工企業缺失話語權[br]  除了供不應求局面亟待打破,部分廢鋼回收加工企業認為,稅負和產業鏈上話語權缺失等問題影響了廢鋼回收加工企業的做大做強。[br]  據惠通金屬集團公司CEO姚克玄介紹,當前國內廢鋼回收企業分佈廣而多,回收體系較亂,多是家庭式經營模式的中小型企業。成立廢鋼回收加工基地如果想形成規模,則要承擔較大的物流成本,因此,廢鋼加工基地產量達到10萬噸就算多了,再大就虧錢。[br]  據其介紹,當前國內廢鋼加工企業達到一定規模的較少,年銷售量達到10萬噸的不超過50家,達到100萬噸的不超過5家。[br]  姚克玄還抱怨說,當前廢鋼資源緊張,廢鋼加工企業和鋼企不僅僅是上下游的關係,更是競爭關係,雙方爭搶資源較為緊張。[br]  廢鋼的定價往往是跟着螺紋鋼的價格走,即由螺紋鋼價格減去一個係數推算出來的。這種倒推出來的廢鋼價格,和鋼廠的價格模式一樣,就是說,廢鋼的加工和使用,雙方價格是一體的。[br]  姚克玄表示,廢鋼加工企業在產業鏈上話語權缺失嚴重。越大的廢鋼加工基地話語權越低,採購基地回收廢鋼對象是中小企業,一般要現金支付,而給鋼廠交貨,鋼廠往往會拖欠貨款,廢鋼加工企業處於雙方夾擊的被動局面。[br]  此外,自今年元月1日起,我國對國產廢鋼全額徵收17增值稅不再返稅,進口廢鋼則免關稅、全額徵收17增值稅。[br]  姚克玄直言,此次增值稅改革對大型的廢鋼回收加工基地而言非常不利,稅法相對市場需求的差距及滯后給廢鋼企業的發展帶來了負面效應。當前廢鋼行業中,小的加工點和配送中心逃稅漏稅嚴重,而大型廢鋼企業則上市前賺錢,上市后就不賺錢了,因為上市后沒法逃稅。

  • 一號站:_包鋼稀土焙燒與冶鍊分離企業繼續停產     文章來源:證券時報網

    一號站:_包鋼稀土焙燒與冶鍊分離企業繼續停產     文章來源:證券時報網

    [br]  包鋼稀土12月24日晚間發布公告稱,繼公司公告過的自2012年10月23日起,公司所屬使用包頭稀土礦的焙燒、冶鍊分離企業及使用南方稀土礦的全南包鋼晶環公司、信豐包鋼新利公司停產兩個月以來,稀土市場略有改善,但未有根本好轉。[br]  公司根據目前市場運行情況,決定所屬包頭地區的焙燒、冶鍊分離企業繼續停產一個月。同時,公司相應繼續暫停向有關焙燒、冶鍊分離企業的原料供應。

  • 一號站登錄平台_美鋁公司宣布將關閉富西納原鋁冶鍊廠     文章來源:全球五金網

    一號站登錄平台_美鋁公司宣布將關閉富西納原鋁冶鍊廠     文章來源:全球五金網

    [br]  美鋁公司已宣布將關閉其位於意大利威尼斯富西納的原鋁冶鍊廠。該廠自2010年6月開始縮減產能。計劃中的關閉將會導致美鋁公司的冶鍊產能減少4.4萬噸,僅占其總年產能(420萬噸)的1多。本次富西納廠產能的關閉,是繼美鋁之前宣布審查其46萬噸產能之後發生的。而這一切,都歸因於低迷的鋁價以及公司保持競爭力的需要。[br]  美鋁公司將與受影響的社區一道致力於探索如何重新開發關閉的冶鍊廠,並將向當地工會諮詢,以便受本次關閉工廠影響的14名員工能得到合適的社會援助。富西納的軋機廠獨立於冶鍊廠運營,故而並未受到此次關閉的影響。[br]  該公司2013年第二季度因本次關閉而產生的重組費用有望達到3000萬美元至至3500萬美元(稅後),或者每股0.03美元,大約50為非現金。[br]

  • 一號站平台網址_焦炭期貨上市助力山西焦企兼并重組     文章來源:

    一號站平台網址_焦炭期貨上市助力山西焦企兼并重組     文章來源:

    [br]  今日焦炭期貨或助力山西焦企重組加速[br]  山西焦化行業重組在即,今日上市的首份焦炭期貨或將有助於這一重組進程的推進。[br]  自2008年金融危機遭受重創以來,山西焦化行業一直處於虧損狀態。2009年,作為山西焦化產業龍頭的山西焦化集團虧損数字擴大到了7.45億元,山西安泰集團虧損4.05億元。[br]  山西汾渭能源諮詢有限公司分析師張朋程認為,先知先覺的焦炭企業如果能科學利用焦炭期貨,極有可能止損翻身,但如盲目投資或被動應戰,則不排除一些焦炭企業面臨被淘汰的可能。[br]  正在籌建的萬達期貨有限公司太原營業部副總經理孫德生對此表示,由於高素質期貨人才短缺,小型焦化企業要成立專業團隊研究期貨並進行實務操作的成本較高,所以,首批參与焦炭期貨交易的一般都是實力雄厚的大型焦炭企業。[br]  焦炭資深研究人士則認為,對於大型焦化企業,焦炭期貨是促其做大做強的機遇,將在進一步發展中與無法參与及在期貨市場中失利的小型焦企拉大距離,致使其終被大型焦化企業兼并。[br]  這與山西省經信委此前發布的《山西省焦化行業兼并重組指導意見》(徵求意見稿)的目標不謀而合。該《意見》明確指出,2011年底,獨立焦化企業保留150戶左右,到十二五末獨立焦化企業僅保留約60戶。[br]  中國是世界上大的焦炭生產國、消費國,但是由於國內焦化行業產能分散,企業規模較小,對外缺乏凝聚力,所以在國際市場上缺乏話語權,優勢談判地位和國際影響力。焦炭期貨上市后,期貨市場將整合國內外現貨市場的信息資源,實現內外聯動和相互融合,依託中國焦炭行業整體規模優勢,進一步增強中國焦炭價格的話語權。[br]

  • 一號站總代_鐵礦行業中長期發展規劃開始制定     文章來源:

    一號站總代_鐵礦行業中長期發展規劃開始制定     文章來源:

    [br]  通過制定規劃,形成清晰明確的路線圖,可以規範和行業發展,提高產業集中度,提升在礦業市場競爭中的話語權,保障鋼鐵工業原料供給的戰略安全[br]  3月18日,我國《鐵礦行業中長期發展規劃》編製工作在北京正式啟動。由工業和信息化部、中國冶金礦山協會組織,鞍鋼礦業公司牽頭承擔的此次規劃工作,將從總體發展規劃、專項發展規劃和重點區域發展規劃3方面入手,以行業目前現狀為基礎,繪製礦山行業2016年至2025年的10年發展藍圖。這對於破解我國鐵礦石原料供給高度依賴進口的困局,將起到極為重要的作用。[br]  我國擁有700多億噸鐵礦資源,但鐵礦石對外依存度卻仍然高達70.數據显示,近10年來,我國鋼鐵企業因高礦價累計多支出原料成本2萬多億元,巨額的原料支出吞噬了鋼鐵企業的大部分利潤。2013年,全國500萬噸以上鋼鐵企業銷售利潤率僅為0.55,如果考慮到投資收益,鋼鐵主業實際處於虧損狀態。導致我國鋼鐵工業困局的原因是多方面的,但國內鐵礦資源開發滯后、鐵礦石進口依存度過高是重要因素。隨着資源競爭的日趨激烈,加強國內礦山規劃建設、建立鐵礦石戰略安全保障體系迫在眉睫。[br]  據此次規劃編製小組組長、鞍山鋼鐵集團公司副總經理邵安林介紹,目前,國內礦山企業小而分散,資源利用率低、生產成本高,使我國鐵礦資源保障程度低、生態環境問題突出,難以滿足國民經濟健康發展的需求,難以保障鋼鐵工業原料的戰略安全,必須站在戰略高度對我國冶金礦山企業進行整體謀划,系統整合。[br]  由龍頭企業牽頭編製行業的發展規劃,主要是因為鞍鋼礦業的發展經驗對於我國冶金礦山企業具有和示範作用。近幾年,鞍鋼礦業公司在我國冶金礦山行業率先實施了企業發展戰略,建成了智慧礦山。自2008年以來,鞍鋼礦業累計創效350億元以上,上繳稅金182億元。目前,該公司已經成為我國具有完整產業鏈的冶金礦山龍頭企業,掌控資源總量居世界位,採掘總量居世界第二位,鐵礦石產量居世界第五位,採選技術達到國際水平。[br]  不論從哪個層面看,此次規劃編製工作的啟動都意義重大。從國家層面上看,通過制定鐵礦資源開發規劃,形成清晰明確的礦山企業發展路線圖,可以規範和行業發展進步,整體提升冶金礦山行業對國民經濟發展的貢獻率。從行業層面上看,在國外礦業巨頭垄斷資源導致我國鋼鐵行業大面積虧損的嚴峻形勢下,通過制定鐵礦資源發展規劃,能夠推進資源整合,提高產業集中度,提升在礦業市場競爭中的話語權,保障我國鋼鐵工業原料供給的戰略安全。從企業自身來看,通過系統性發展規劃的制定實施,能夠推動企業管理和技術創新,提高資源利用率,實現綠色發展,增強企業的創新能力和競爭實力。[br]  國內專家學者看好該項規劃的實施前景。多位專家表示,此次規劃的制定實施,將誕生我國鐵礦資源保障戰略,標志著鐵礦資源已經上升為國家戰略,助推我國產生集產量規模、創新能力為一體的鐵礦山企業,是我國針對國外礦業巨頭垄斷的有力還擊,對於礦業市場也將產生重大而深遠的影響。[br]

  • 一號站首頁_我國鎳銅鈷鉑族啟動金屬研究項目     文章來源:中國礦業報

    一號站首頁_我國鎳銅鈷鉑族啟動金屬研究項目     文章來源:中國礦業報

    [br] 我國鎳、銅、鈷、鉑族金屬資源開發與可持續發展戰略研究項目啟動會近日在京召開。參會的院士們認為,該項目通過調研國內外鎳、銅、鈷、鉑族金屬領域的現狀和發展趨勢,開展宏觀性、戰略性、前瞻性的分析研究,為鎳、銅、鈷、鉑族金屬資源開發與可持續發展提供了決策諮詢,代表了我國的資源性企業今後的可持續發展方向。項目的實施結果可以舉一反三地為其他企業提供借鑒。[br]  據了解,該項目是甘肅省與中國工程院重大諮詢項目合作的具體體現。諮詢內容從解析金川集團公司發展問題入手,解決我國鎳、銅、鈷、鉑族等有色金屬工業長期穩定發展面臨的系列突出問題:礦產資源危機日趨嚴重,資源開發利用水平亟待提高;能耗總量快速增長,節能技術亟待突破;環境污染矛盾突出、清潔生產任重道遠;初級產品能力過剩,產品嚴重短缺等。2013年,該項目獲批列為中國工程院重大戰略諮詢項目,以金川集團公司為基點,從資源深度開發、高效清潔冶金及資源循環利用、高性能先進材料等方面進行戰略諮詢和研究。對此,中國工程院組織化工、冶金、能源、環境等跨學科的21名院士組成諮詢組,分成4個子課題分別開展研究。項目計劃2015年12月完成終諮詢研究報告。[br]  中國工程院院士、副院長干勇在講話中表示,該項目將對傳統金屬產業的更新換代及升級起到积極作用。他強調,要確保項目研究質量,各有關部門要共同協商合作,勇於改革創新,要對項目工作開展提出指導性意見。[br] [br]

  • 一號站是不是跑路了_國家對稀土調控和整合力度將再次收緊     文章來源:蘭格鋼鐵

    一號站是不是跑路了_國家對稀土調控和整合力度將再次收緊     文章來源:蘭格鋼鐵

    [br]  面對稀土WTO訴訟敗局,部分稀土產品出口關稅將取消的現狀,國家對稀土調控和整合力度將再次收緊。《經濟參考報》記者日前從人士處獲悉,相關部門正在着手醞釀再度提高稀土資源稅,對內調控稀土行業的手段加碼。[br]  國稅總局、工信部、財政部等部委都正在討論和醞釀中,估計下半年出台。上述人士說,按照目前的情況看,可能稀土資源稅將在現行的標準基礎上大幅上調,具體比例仍在討論中。[br]  提高稀土資源稅被眾多業內人士看作是調控稀土行業的重要手段。上述人士對記者坦言,提高稀土資源稅稅率,從源頭上提升稀土的市場價格,使之體現出資源的稀缺性與開採的環境成本,並通過價格的上升改變供求關係,有效減少走私與其他國家購買囤積稀土現象,同時有助於減少因為WTO敗訴對我國稀土管理帶來的負效應。[br]  實際上,為改變稀土被當作白菜大規模賤賣的狀況,我國曾採取多項政策措施。2007年,我國開始對稀土生產實行指令性規劃,並逐年減少出口配額以限制稀土出口,並自2011年起提高個別稀土產品出口關稅,為了更好地保護資源,2011年4月首次大幅提高稀土資源稅。記者了解到,2011年,財政部、國家稅務總局首次下發通知,決定自當年4月1日起,統一調整稀土礦原礦資源稅稅額標準,上調幅度逾10倍。當時調整后的稀土資源稅稅額標準為:輕稀土包括氟碳鈰礦、獨居石礦,60元/噸;中重稀土包括磷釔礦、離子型稀土礦,30元/噸。[br]  一旦資源稅再次大幅上漲,企業的成本將會更加高。一位稀土行業資深人士對《經濟參考報》記者說。另一方面,資源稅稅額大幅提高,說明政府正在進一步採取措施嚴格控制稀土資源,在這種情況下,稀土價格有可能會走高。[br]  統計显示,經過2013年四季度的持續下跌,稀土價格已經接近2013年年中時的底部水平。以稀土主產區的包頭為例,全市現有規模以上稀土企業34戶,1至3月開工率91.2,實現銷售收入18.1億元,同比下降25.3;實現利潤僅2.1億元,同比下降4.7,從出口情況來看,稀土行業完成出口交貨值3100萬元,同比下降47.2.記者了解到,擁有採礦權的稀土大集團將會優先受益,包括包鋼稀土、廈門鎢業、五礦稀土、廣晟有色、中鋁及贛州稀土。[br]  值得注意的是,由於經濟持續低迷加上中國對稀土的需求減少,稀土價格暴跌,同時減輕了國外啟用新開採點的壓力。據外媒報道,雖然美國鉬礦公司再次啟用了加州芒廷山口的一個老礦山,馬來西亞從一年前起就準備從澳大利亞購買稀土,地質學家過去一些年也在發現數百個新礦床,但在中國以外建設新開採點的熱情已明顯減弱。[br]  種種跡象表明,通過稅收來突出稀土的稀缺性已迫在眉睫。歐洲經濟研究中心稱,直到2020年中國都將保持重稀土領域的垄斷地位。目前,約90的稀土產品仍然來自中國。國外對中國稀土的需求可能會卷土重來,特別是在關稅取消后,只有通過對內監管來保護珍貴的稀土資源。業內分析人士指出。據統計,我國稀土儲量僅剩2700萬噸,在世界總儲量中佔比由過去的70以上下降至目前的30.按現有生產速度,我國的中、重類稀土儲備僅能維持15至20年,未來極可能需要進口。

  • 一號站下載_榆林着力打造鎂冶鍊加工一體化產業鏈條     文章來源:

    一號站下載_榆林着力打造鎂冶鍊加工一體化產業鏈條     文章來源:

      加陝西省榆林市政府快鎂、鋁型材產業發展,着力打造鎂冶鍊-鋁鎂合金-器件加工一體化的產業鏈條。  陝西消息,據從陝西省榆林市政府10月28日召開的工業經濟運行分析會上了解到,各縣區、各部門在接下來的工作中,將按照目標不變、力度不減、幹勁不松的原則,切實抓好工業經濟各項工作,確保完滿完成全年工業經濟各項任務指標。  榆林市政府要求各縣區要大力推進工業內部產業結構調整,跳出資源陷阱,避免因產業結構單一帶來的風險。要大力發展煤制油產業,抓好我市與省工信廳簽訂共同推動榆林煤制油產業發展協議的良好契機,省市聯動,推動榆林煤制油產業發展,把榆林煤制油作為新的工業經濟增長點予以扶持;要大力推動非煤產業發展,各縣區要重點圍繞裝備製造業、新能源、新材料、傳統輕紡等產業,確定本縣區首位產業發展路徑,予以重點扶持,市工信、財政等部門要給予大力支持;要大力發展新型產業,有條件的縣區要推動新能源汽車、太陽能光伏發電、風力發電、輕紡產業集群化發展,加快聚氯乙烯、鎂、鋁型材產業發展,着力打造鎂冶鍊-鋁鎂合金-器件加工一體化的產業鏈條。

  • 一號站平台網頁版_南開大學新型納米材料獲多領域實際應用     文章來源:中國有色金屬報

    一號站平台網頁版_南開大學新型納米材料獲多領域實際應用     文章來源:中國有色金屬報

    [br]  由南開大學專家領銜研製開發的新型納米材料,日前已成功應用於國家863汽車電池、軍工衛星電池重大項目和抑制電磁輻射等領域,並獲得了天津市科學技術自然科學一等獎。[br]  這種基於單臂碳納米管和石墨烯複合材料的新型納米材料,可吸附電磁輻射和屏蔽電磁干擾,並具有比傳統用材重量更輕、机械性能更好和熱穩定性更高的優點,以有效抑制各種電磁波造成的輻射、干擾和信息泄露。[br]  據了解,該新型納米材料經過數十家科研機構的實際應用,已相繼開發生產出高性能鋰離子電池、多功能複合材料和超級電容器、高頻晶體管等,並獲得了國家863納米專項、國家自然科學基金和天津市重點項目基金的支持,進一步推動了碳納米管和石墨烯的產業化應用。

  • 一號站下載_我國整車企業應“拉一把”自主零部件企業     文章來源:中國汽車報

    一號站下載_我國整車企業應“拉一把”自主零部件企業     文章來源:中國汽車報

    [br]  全國工商聯的《關於提升自主品牌汽車零部件競爭力的提案》及其中發展汽車零部件的建議很好,與中國汽車工業協會的想法一致。如果這些建議都能得到落實,將對推動我國汽車零部件發展很有意義。[br]  自主品牌汽車零部件的健康發展不是一個簡單問題。我們都知道,中國汽車工業做大做強離不開強大的汽車零部件產業。沒有強大的自主零部件品牌,就不會有強勢的自主整車品牌。[br]  目前國家對汽車零部件的扶持基本沒有。應該鼓勵整車企業多採用自主汽車零部件。經過多年發展,自主汽車零部件已有一定的基礎,希望整車企業能夠拉一把。當然,國家在政策上應給予一定的傾斜,比如整車企業採用了自主汽車零部件,在其研發費用上給予稅收等優惠政策,增強整車企業的积極性;對於能夠採購自主零部件企業生產的關鍵及核心零部件的整車企業,國家應給予特別支持。

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