一號站是不是跑路了

无描述
  • 一號站登錄網站_廣西稀土礦整合取得重大突破     文章來源:

    一號站登錄網站_廣西稀土礦整合取得重大突破     文章來源:

      近日,廣西國土資源廳正式批複同意中鋁廣西稀土崇左六湯稀土礦整合併劃定了整合範圍。國家工業和信息化部原材料司(稀土辦)也於近日正式函復中鋁廣西稀土,同意該公司對崇左六湯稀土礦進行整合和技術改造,開展項目環評、土地預審等前期工作。  中鋁廣西稀土於2013年全面啟動崇左六湯稀土採礦權和探礦權的整合工作,努力實現擴大採礦範圍、提高採礦產能目標,目前已經完成了採礦權和探礦權的儲量勘探和備案、整合方案和路徑設計等基礎性工作。

  • 一號站註冊網站_攀鋼集團研發出高純凈度冶鍊高溫合金技術     文章來源:生意寶

    一號站註冊網站_攀鋼集團研發出高純凈度冶鍊高溫合金技術     文章來源:生意寶

      填補國內空白,主要應用於航空發動機  9月16日,記者從攀鋼集團江油長城特殊鋼有限責任公司獲悉,該公司成功研發出應用於航空發動機的高純凈度冶鍊GH4169高溫合金,該合金在組織均勻性、均勻度控制等穩定性指標上達到國際水平,填補了相關材料的國內空白。  高溫合金一直是現代航空、航天發動機熱端部件不可或缺的材料之一。在航空航天發動機中,高溫合金的用量占發動機總重量的50左右。衡量高溫合金的性能主要考量耐熱性和穩定性,國內大部分高溫合金在耐熱性指標上達到航空用標準,但穩定性指標較差,影響運行效果及使用壽命。國內超過80的GH4169合金靠進口。攀鋼長特特種材料研究所所長助理楊再春介紹,新的高純凈度高溫合金冶鍊技術的應用將改變這一格局,加速國產化的替代進程。  據有關統計显示,隨着航空與燃機市場需求持續看漲,未來20年對應高溫合金的需求空間將超過800億元,該領域高溫合金需求的年複合增速將超過10.考慮到大飛機項目等國產化進程的時間,2017年後市場高溫合金的需求將有一個快速增長期。楊再春認為,新研發的高溫合金技術恰好對接了這一增長期,企業已着手更新生產線,增加產能。  西華大學戰略管理研究所所長何東認為,航空與燃機產業是技術密集型產業,材料是航空與燃機共同的技術瓶頸,該領域的突破不僅對航空與燃機的關鍵研發項目具有重要意義,對其他相關裝備製造業也有帶動作用。

  • 一號站官方註冊_我國開展將高功率激光技術與粉末冶金技術結合     文章來源:

    一號站官方註冊_我國開展將高功率激光技術與粉末冶金技術結合     文章來源:

      先進激光技術在佛山傳統產業轉型升級中的核心作用?3D打印如何升級佛山製造?工業機器人產業的未來猜想?今天,佛山將迎來一場新興產業發展的研討會。中國工程院院士、中科院廣州能源研究所研究員陳勇,中科院廣州电子所所長、中國3D打印聯盟副理事長李耀棠,大功率半導體激光器項目產業化的海歸團隊、高聚激光董事長趙青春等專家,將針對激光、3D打印、工業機器人等佛山新興產業的發展思路展開探討。  激光技術在佛山的產業化,是一個技術基因注入佛山製造的故事,也是一個製造業服務化的故事。  由於激光器光源由高聚自主研製,這款打標機的價格較國外同類產品有大幅度的優勢。陶瓷是佛山產業的,但存在行業共性問題品牌遭遇仿、偽、假。借鑒國際汽車零部件行業都採用激光打印技術的經驗,我們覺得,可以嘗試將激光運用在陶瓷產品上。趙青春介紹說。  打仗兵要精,武器要好。裝備,精密儀器,精準檢測都離不開激光技術和裝備。佛山裝備製造業要謀划更長遠的未來,將原有的機具鳥槍換炮,使佛山走上新型工業化之路。佛山市創新協會秘書長黃志海注意到,省委給佛山裝備製造業的發展定位中,用了領銜一詞,這正說明,佛山的兵器不僅要上規模,更要能在技術研發、創新運用上有更高的提升。  過去,大功率激光器多數使用在國家安全和軍工領域,今年1月,工業和信息化部發布《工業轉型升級投資指南》,將大功率半導體激光器列為裝備改善重點產品。  高聚開始運作把大功率半導體激光器模塊和系統的產業化項目帶到佛山高新區獅山核心園區。這個項目實施,將填補中國在激光領域的多項產業化技術空白,打破國內完全依靠進口的局面及進口限制和封鎖。  佛山有鋁業之都之稱,高聚同樣對行業的多家企業進行過走訪。現在的加工工藝,效率較低。結合行業需求,我們同樣可以推出光加工的裝備,但這需要一個被行業認知的過程。趙青春計劃在佛山建設一個激光應用示範基地,這樣團隊此前的研究成果就可以有展示平台。  比如,目前備受矚目的3D打印技術,學術上稱為激光堆積型技術或激光快速成型技術,其實際上也是一種激光技術。我們的技術和3D打印是緊密相關的,只是對激光的運用不同而已。我們專註於光源的研發,擁有光源上的優勢,與本土發展3D打印的企業,完成可以形成產業鏈條上的配套。趙青春認為,依照產業分工,高聚可以向3D打印成套設備企業提供光源、激光頭專業的研發定製服務。  對裝備製造業來講,激光再修復應用又將形成龐大的產業。將高功率激光技術與粉末冶金技術結合起來,實現報廢的卡車後橋軸的激光再製造,在修復部位逐層熔敷,后還原報廢備件的初樣貌,恢復使用性能,而這一製造成本僅為新品的1/8.在這一光加工運用技術上,高聚聯合蘇州大學的科研團隊已在沙鋼集團開展產學研項目,未來,可以實現軋輥、鋼軌、輪曲軸等重要消耗備件的再修復。

  • 一號站下載_銅礦產能加速釋放冶鍊瓶頸仍存     文章來源:

    一號站下載_銅礦產能加速釋放冶鍊瓶頸仍存     文章來源:

      當前正處於上一輪礦業投資高峰期后的產出期,銅精礦供給正加速增長,與此同時,銅精礦冶鍊產能平穩增長,由於這二者的強弱關係決定着銅精礦加工費的走勢,所以我們有必要對比分析銅精礦產能和銅精礦冶鍊產能增長的情況。  首先,銅精礦產能加速釋放。過去一兩年來,銅精礦供應寬鬆的預期逐漸主導市場,這主要是因為前些年礦業投資高峰時期的銅礦項目將在2013年-2016年期間逐步建成投產,從而使得銅精礦供應出現集中增長期。  自銅價從2005年衝破歷史高點以來,銅礦勘探支出大幅增長,這些投資項目包括新開發銅礦和已有銅礦的改擴建,它們在近幾年陸續投產,新增的銅精礦供應因此加速提升。銅精礦產能出現擴張的銅礦項目遍佈於主要的產銅國和地區。據ICSG的數據,銅精礦產能將從2014年的1710.6萬噸增長至2017年的2159.8萬噸,2015年至2017年三年的銅精礦產能增速分別達5.7、9.8、8.7.  其次,銅冶鍊產能平穩增長。ICSG數據显示,2014年冶鍊產能為2054.1萬噸,較2013年增加81.9萬噸。冶鍊產能排名前十八位的主要產銅國家佔據了全部產能的86.  在冶鍊產能增量中,中國新增產能佔據了大部分,2014年新增產能123萬噸,但據ICSG數據,近幾年中國冶鍊產能增速正在放緩,2015年新增冶鍊產能52萬噸,2016年則只有10萬噸的增量。而與此同時,中國淘汰銅冶鍊落後產能的工作也在不斷推進中。根據ICSG的數據,銅冶鍊產能將從2014年的2054.1萬噸增長至2017年的2177.2萬噸,2015年至2017年三年的銅冶鍊產能增速分別為3.26、1.49、1.13.  第三,現貨TC/RC一路走高。冶鍊產能增速落後於銅精礦的產能增速,導致冶鍊環節,尤其是粗煉環節,出現了產能的缺口。從精鍊銅供應的產業鏈來看,供給瓶頸已經逐步轉移至冶鍊環節。現貨TC/RC的一路上行對此提供了佳例證。  自2012年初開始,中國現貨TC/RC便進入上行通道,從2013年中開始,銅精礦的現貨加工費更是加速攀升,显示冶鍊產能相較於銅精礦產能的短缺持續提升。  后,冶鍊產能增速遠慢於銅礦產能增速。根據ICSG的數據,2015年至2017年三年的銅精礦產能增速分別達5.7、9.8和8.7,而冶鍊產能在這三年的增速僅為3.26、1.49和1.13,冶鍊產能增速明顯要低於銅精礦產能增速。可見,在銅礦供應加速釋放的背景下,冶鍊環節的瓶頸依然存在,將繼續影響銅精礦向精鍊銅的轉化。

  • 一號站註冊開戶_廣東東睦新材料有限公司舉行開業慶典     文章來源:信息視窗

    一號站註冊開戶_廣東東睦新材料有限公司舉行開業慶典     文章來源:信息視窗

    [br]  2015年1月28日,廣東東睦新材料有限公司在廣東省江門市蓬江區舉行了隆重的開業慶典。[br]  廣東東睦新材料有限公司是由東睦新材料集團股份有限公司與廣東江粉磁材股份有限公司共同投資設立的粉末冶金專業製造企業,公司註冊資本為1.5億元,其中東睦股份現金出資9,000萬元,占公司註冊資本的60,江粉磁材現金出資6,000萬元,占公司註冊資本的400[br]  廣東東睦新材料有限公司進一步整合了東睦集團在廣東江門的資源,將目前的東睦(江門)粉末冶金有限公司的主要生產設備及全體員工併入了廣東東睦新材料有限公司,充分利用廣東地區的粉末冶金市場資源,打造東睦集團在珠三角地區的重要生產基地和營銷窗口,為東睦集團在廣東地區的客戶提供更具競爭力的粉末冶金產品及服務,實現東睦集團的發展戰略。

  • 1號站平台用戶註冊登錄_雞西新材料產業開創石墨精深加工新紀元     文章來源:黑龍江日報

    1號站平台用戶註冊登錄_雞西新材料產業開創石墨精深加工新紀元     文章來源:黑龍江日報

    [br]  日前,雞西市分9路到縣(市)區檢查重點產業項目集中開復工情況,石墨之都雞西市的大項目建設在春寒料峭中拉開了序幕。[br]  乍暖還寒,這樣的季節能開工嗎?帶着疑問記者來到了雞西市石墨園區恆山產業園。在北汽集團投資的黑龍江普萊德新材料科技有限公司建設工地現場,記者見到了公司董事長原誠寅。他一下飛機,就趕到園區工地,指揮鋰離子電池負極材料及石墨深加工項目建設。[br]  我們今年要建好辦公樓、職工宿舍樓和鋼構儲存倉庫。抓緊項目開工,我們企業着急。原誠寅向記者介紹,北汽集團目前是國內大的電動智能汽車生產企業之一,汽車的鋰離子電池占整車成本的40-50,是真正的核心部件,而電池的一個重要部件負極材料就在這裏生產。[br]  在雞西,作為中國的石墨之都,提早開復工的石墨產業項目成為人們關注的焦點。過去這種用來做鉛筆的黑色粉末,如今已成為廣泛應用於冶金、机械、醫藥、鑄造、化學、電氣、航空航天、核工業等領域的新材料。[br]  石墨精深加工究竟有多神奇?原誠寅扳着指頭給記者算了一筆大賬:目前,1噸石墨礦石50元左右,大約10噸礦石選1噸高碳石墨,價值3000元;大約2.5噸高碳石墨加工1噸電池負極材料,價值6萬元至7萬元,增值近10倍。而進口電池負極材料的價格就更高了,但原料都是從國內進口的。[br]  據悉,北汽集團的普萊德項目年產鋰離子電池負極材料7萬噸和球型石墨3萬噸。達產達效后,預計年可實現銷售收入41億元、利潤5.8億元、稅金4.5億元,安置就業1526人。這一總投資25億元的項目自2013年開工建設,已累計投資7.3億元,完成辦公樓主體結構和綜合樓、2個車間基礎施工,今年計劃投資7億元,完成一期廠房建設和設備安裝。[br]  目前,雞西已探明的石墨資源儲量(礦石)約5.44億噸,礦物量4381萬噸,居亞洲之首,遠景儲量更高達8.5億噸。世界石墨的65在中國,中國石墨的60在黑龍江,黑龍江石墨的50在雞西。雞西市建設了全省石墨產業園區,包括恆山、麻山規劃總面積15平方公里,已入駐企業11戶;去年又被全國礦業聯合會授予中國石墨之都礦業名城稱號。依託豐富的石墨資源優勢,雞西先後引進了中國寶安、香港浩市等國內知名企業,特別是2014年9月份,國內新能源汽車的領軍企業北汽投資25億元,建設鋰離子電池負極材料及石墨深加工項目,開創了雞西與大企業合作進行石墨精深加工的新紀元。[br]  陪同採訪的恆山石墨產業園區主任周穎麗告訴記者,園區里有的企業正月初六就開工了,特別是環宇新能源材料有限公司石墨紙車間,正月初十就開始安裝設備了。但記者一直有個疑問,北方這個季節還天寒地凍,這麼早開復工行么?正在車間指揮開復工的浩市公司副總經理辛友剛表示,磨刀不誤砍柴,他們的連續石墨化爐改造項目,年產量由三四千噸提高到2萬噸,正月十六已開工建設了。[br]  作為春節后收心的舉措之一,雞西市帶隊奔赴縣(市)區檢查重點產業項目開復工情況,現場解決企業遇到的困難和問題。記者在雞西採訪,隨處可見政府各部門、企業加緊重點產業項目建設忙碌的身影。3月11日是春節后冷的一天,連日降雪,山路難行,記者在恆山石墨產業園區採訪,正遇上市國土局正在現場為一家企業解決土地問題。[br]  今年,雞西市計劃安排投資5000萬元以上重點產業項目105個,總投資322.4億元,當年計劃投資131.2億元。其中,3月15日有43個項目集中開復工建設,總投資125.8億元,當年計劃總投資40.5億元。[br]  雞西市市長康志文在接受記者採訪時說,這些重點產業項目是雞西實施雙輪驅動戰略的集中體現,即一個輪子圍繞兩黑一綠一葯(現代煤化工、石墨深加工、綠色食品、北葯開發)產業上項目,引進增量,構建立市支柱產業群;另一個輪子就是推動現有工業企業裂變升級,做大存量,打造百億航母、十億板塊、億元群體。

  • 一號站註冊開戶_粉末冶金摩擦製品已廣泛應用在机械、汽車和軍     文章來源:網絡轉載

    一號站註冊開戶_粉末冶金摩擦製品已廣泛應用在机械、汽車和軍     文章來源:網絡轉載

    [br]  金屬基體是能夠固定金屬摩擦組元和潤滑組元的顆粒物,減少零件在滑動時保持原狀。而利用粉末冶金摩擦材料在強度上、耐磨性能上大大的提高,利用粉末冶金可以更好的參与摩擦,具有適度的磨損,並把摩擦熱傳導出去。當零件密度提高,基體強度就會跟着提高,但是利用粉末冶金的觀點來看,並不是強度越高就會越好。當強度低了,實際的接觸面積就會變大,摩擦的係數就會隨之變大,那麼粉末冶金摩擦材料就會磨損的變小。[br]  當粉末冶金製品在摩擦過程中,摩擦產生的熱容易引起金屬基體的物理力學性能變化,使表面氧化,摩擦性能變大,甚至會發生粘結膠合的現象。為了強化和提高這一基體的性能,利用粉末冶金製品來改善摩擦表面的導熱性和穩定性,防止發生粘膠。此外,我們可以根據金屬基體的熱傳導性好,不容易生鏽,對材料的匹配性等多方面的考慮,在生產零件的技術上廣泛的採用粉末冶金摩擦材料,不斷的提高零件的抗耐磨性和穩定性。[br]  對於零件的摩擦磨損性能,採用粉末冶金可以提高机械或機構工作的可靠性和使用的經濟性,對零件相互摩擦性磨損減至低。粉末冶金摩擦製品已經廣泛的應用在机械、農業机械、工程机械、汽車和軍工車輛等領域。

  • 一號站開戶_國內資本進軍歐洲汽車零部件產業     文章來源:南方日報

    一號站開戶_國內資本進軍歐洲汽車零部件產業     文章來源:南方日報

    [br]  日前,中國化工集團發布消息,通過全資子公司中國化工橡膠公司與意大利CamfinS.p.A.(以下簡稱CF)及其股東簽署協議,以每股15歐元的價格收購CF持有的在米蘭證交所上市的倍耐力公司(Pirelli)26.2股權。[br]  與此同時,戴姆勒與北汽集團簽署協議,將合作拓展至汽車金融服務領域。據悉,北汽集團將以增資方式,參股戴姆勒大中華區投資有限公司旗下子公司梅賽德斯奔馳租賃有限公司(MBLC),持股比例為35。[br]  據北京汽車發布的公告,本次增資總共涉及的金額為1.61億元,完成增資之後,MBLC總註冊資本將達到4.61億元。不過,北京汽車本次入股尚需相關部門的審批,預計在今年第二季度末或三季度初完成交易。[br]  分析指出,國內企業加速零部件與服務領域的海外布局,可實現國內市場與海外技術之間的融合,強化在零部件與服務領域的市場地位。

  • 一號站開戶_商務部反對任何壓制中國鋼鐵出口的行動     文章來源:電纜網

    一號站開戶_商務部反對任何壓制中國鋼鐵出口的行動     文章來源:電纜網

    [br]  5月14日,歐盟委員會確立了一項新的針對從中國和俄羅斯出口的冷軋鋼卷的反傾銷調查。5月15日,中國商務部門發言人沈丹陽表示,反對任何壓制中國鋼鐵出口的行動。[br]  沈丹陽表示,無論是美國還是其他國家,以中國鋼材出口增長比較快為由,準備對中國鋼材產品採取各種措施,中國均表示反對。沈丹陽表示,希望各個貿易夥伴跟中國能夠通過對話合作來解決各自關注,審慎克制使用貿易救濟調查,共同維護良好的國際貿易環境。

更多...

加载中...