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  • 一號站平台網頁版_鋼廠年底補充原材料庫存鐵礦石價反彈     文章來源:

    一號站平台網頁版_鋼廠年底補充原材料庫存鐵礦石價反彈     文章來源:

    [br]  隨着中國鋼鐵廠在年底之前補充原材料庫存,鐵礦石價格相比10月份觸及的接近兩年以來低已經上漲26。[br]  中國鋼鐵製造商正在重新找回對鐵礦石的胃口。由於信貸環境收緊等原因,中國鋼鐵需求在9月份和10月份下降,所以鋼鐵廠商降低了主要鍊鋼原料鐵礦石的購買量。信息提供商TheSteelIndex(簡稱TSI)數據显示,上個月,關鍵等級鐵礦石的到岸現貨價格觸及每噸116.90美元的低位,是2009年12月以來的低水平。[br]  季節性因素在反彈之中起了作用。隨着春節臨近,目前鋼鐵廠商都在補充鐵礦石和鋼鐵庫存。很多企業在春節假期期間都會停止運營,而在過去,節前鋼鐵廠商都會加快生產。2012年的春節在1月底。[br]  上周五,TSI的現貨鐵礦石價格下跌0.1,結算於每噸147.40美元,遠低於2月份創紀錄的191.90美元。[br]  中國某主要鋼鐵公司的一位採購經理說,當前的價格是可以接受的,如果鐵礦石價格漲到每噸160美元至170美元,我們還是能買。[br]  10月份價格下降時,中國國內鐵礦石產量減少,收緊了供應。中國鐵礦石生產成本高過其他地區,因為其鐵礦石質量等級更低。[br]  TSI鐵礦石分析師OscarTarneberg說,過去幾個月礦商基本不在現貨市場,交易商也不願意出售,所以能夠買到的鐵礦石非常有限。[br]  需要說明的是,如果供應反彈,當前鐵礦石價格的反彈可能會緩和下來。[br]  交易商說,中國鋼鐵庫存下降,是推動鋼鐵廠商增加鋼鐵產量的又一個因素。雖然過去幾個月鋼鐵需求緩和,但鋼鐵廠商還有一些訂單需要完成。[br]  紐約一位交易員說,中國鋼鐵公司過去三個月的庫存很低,所以鐵礦石價格上漲也就不在意料之外;10月份鐵礦石賣出過多,現在價格正在開始回歸現實。[br]  緊縮的信貸市場是反彈持續的障礙之一,因為它讓使用鋼鐵的中國企業很難借到資金。[br]  前述中國採購經理說,鐵礦石需求短期內不會大幅提升,因為中國當前經濟環境不利於鋼鐵生產商大幅買進。

  • 一號站網址_產能過剩問題逐步顯現鋼鐵行業何去何從     文章來源:網絡轉載供稿

    一號站網址_產能過剩問題逐步顯現鋼鐵行業何去何從     文章來源:網絡轉載供稿

    [br]  經過數年的快速發展,我國鋼鐵業正步入峰值,產能過剩問題逐步顯現。在日前召開的第七屆環渤海鋼鐵市場論壇上,工信部有關人士指出,十二五期間,我國鋼鐵需求將進入峰值弧頂區,約在8億噸左右,行業將呈現低增速、低盈利的運行趨勢。提高鋼鐵各項標準,加快產品升級將是十二五期間鋼鐵業的重要任務。[br]  需求將進入峰值[br]  十一五期間,我國鋼鐵產能快速增長。2010年全國粗鋼產量已經達到6.27億噸,2011年則有望突破7億噸。在鋼鐵產能快速增長的同時,行業依然維持較低的盈利水平。[br]  工信部根據國民經濟發展水平測算,十二五期間鋼鐵業需求將在7.1億噸到8億噸,需求將進入峰值弧頂區,並達到高點。工信部原材料工業司副司長駱鐵軍表示,鋼鐵業需求高點可能出現在十二五甚至十三五期間,峰值約在8億噸左右,而且這一峰值可能將持續十年至十五年。[br]  在產能不斷髮展以及上下游價格的擠壓下,鋼鐵行業的利潤一直不理想。特別是進入10月下旬后,鋼材價格大幅下跌,影響了行業的利潤水平。據駱鐵軍透露,今年前10個月鋼鐵行業銷售利潤率僅為2.91,在扣除包鋼稀土的盈利后不到2。鋼鐵業已經連續兩年整體利潤率低於3。[br]  10月份,國內鋼材市場出現了年內大一波下跌行情。數據显示,10月底蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數為171.7,環比大幅下跌7.1,長材和板材全國均價較上月底下跌了340元。其中長材環比下跌7.3;板材環比下跌6.6。國內資源供給過剩、需求減緩、資金緊張,使得廠商失去信心,鋼價破位下行。[br]  駱鐵軍表示,目前鋼鐵業面臨資源價格高漲、需求增速趨緩、環境壓力增大的嚴峻挑戰,產品同質化競爭加劇,預計十二五期間行業將呈現低增速、低盈利的運行態勢。[br]  十二五迎來轉型期[br]  市場環境迫使鋼鐵進入轉變發展方向的關鍵階段。駱鐵軍直言,加快產品升級將是十二五期間鋼鐵業重要的任務。少數大型鋼企可以重點發展高性能鋼鐵產品,對於大部分鋼企而言,應該把量大面廣產品的質量和穩定性提高。[br]  駱鐵軍透露,十二五期間監管層將提高鋼鐵各項標準,促進產品升級換代。從7月份起我國建築工程已優先使用III級螺紋鋼。下一步將對螺紋鋼生產標準進行改革,原計劃兩年內完成規劃,目前已計劃明年上半年完成螺紋鋼生產標準的制定,未來將禁止生產II級螺紋鋼。駱鐵軍表示,今後將通過上下游協調,為鋼鐵業轉型升級創造條件。[br]  中國鋼鐵工業協會綜合部副主任李擁軍指出,當技術上難以在鍊鋼、煉鐵環節實現突破時,中國鋼鐵業需要向上下游進行產業鏈整合。鋼鐵產業融合是基於鋼鐵主業的產業縱向延伸及多元化經營。關鍵點是打破行業界限,降低產業鏈條的整體運行成本。李擁軍直言。[br]  目前,鋼鐵業資源為王的特性已經初步顯現。規模大的鋼鐵製造集團安賽樂米塔爾已經提出,未來礦石自給率將達到70。顯然,我國鋼鐵業也需要逐步向上下游發展。[br]  李擁軍表示,未來我國應逐步把鐵礦石行業納入鋼鐵業中,並加強鋼鐵生產與流通、加工企業的資本融合。

  • 一號站代理:_河北邯鋼成功開發冷鐓鋼SAE1008-M     文章來源:人民網

    一號站代理:_河北邯鋼成功開發冷鐓鋼SAE1008-M     文章來源:人民網

    [br]根據用戶需求,近日,河北鋼鐵集團邯鋼三鍊鋼廠成功開發冷鐓鋼SAE1008-M,並成功軋製成盤條。經檢驗,產品各項性能指標全部合格,用戶反應良好。[br]據悉,冷鐓鋼SAE1008-M屬於低碳低硅高鋁鋼,對錶面質量、內在質量、成分均勻性、冷加工性能及尺寸精度均嚴格要求。產品既要有足夠強度,又要有良好的韌性和塑性,主要用於製造螺母、螺栓、螺釘、鉚釘、自攻螺釘等緊固件和冷鐓成型的零部件,市場前景廣闊。[br]試製前,技術中心會同相關單位制定詳細技術方案。三鍊鋼廠細化冶鍊操作方案,以保鋼水純凈度為原則,嚴格各環節過程控制;同時組織技術人全員程現場跟蹤,做好異常情況應急預案及生產協調,於11月5日9日成功生產2880噸合格鑄坯,並取得了連澆15爐的佳績。軋制過程中,大型軋鋼廠嚴格控制關鍵的溫度、速度、尺寸等軋制要點,於11月9日成功軋制出直徑16毫米盤條。

  • 一號站用戶登錄_首航節能:空冷行業進入成長期     文章來源:中國證券網

    一號站用戶登錄_首航節能:空冷行業進入成長期     文章來源:中國證券網

    [br]  我國政府大力推進的節水政策將使未來新建火電站採用空冷系統的比例進一步提高。根據中電聯《電力工業十二五規劃研究報告》,預計我國十二五期間電站空冷系統開工建設的年均市場容量將達到69.87億元,比十一五期間提高1122,良好的行業發展前景為首航節能等空冷製造企業提供了充足的發展空間。  我國電站空冷系統從2004年開始大規模應用。隨着國內水資源匱乏問題的日益突出,在國家政策的強力推動下,新增投產的火電站採用空冷系統的比例由2004年的3迅速升至2010年的24;同期,國內電站空冷行業投產的市場總量保持48的年複合增長率,整個行業得到迅速發展。  主要用於火電站的乏汽冷凝的空冷系統是通過空氣熱交換的方式實現蒸汽冷卻,具有節約水資源、保護環境等優點,近年來,被廣泛用於火力發電、石化、冶金等領域,相應分為電站空冷系統、石化空冷系統、冶金空冷系統等。  其中,電站空冷系統的建設規模大,結構也為複雜。電站空冷系統是發電站的關鍵設備之一,其主要作用是將汽輪機排出的乏汽冷卻為凝結水,具有顯著的節水效果。同時,乏汽冷卻形成的壓力差使蒸汽產生推力,推動汽輪機轉動,帶動發電機發電。因此電站空冷系統是電站的重要生產設備,業內稱為空冷電站的第四主機。  目前,首航節能主營業務為空冷系統的研發、設計、生產和銷售,主導產品是電站空冷系統成套設備,其生產的電站空冷系統具有明顯的節水特性,相比傳統的電站濕冷系統可以降低80左右的耗水量。

  • 一號站登錄網站_中國有色金屬業建議略微減倉     文章來源:新浪

    一號站登錄網站_中國有色金屬業建議略微減倉     文章來源:新浪

    [br]  日前,財政部、國家安監總局聯合制定了《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》,將對金屬礦山、有色金屬冶鍊等領域計提安全生產費用。其中金屬礦山每噸露天原礦徵收標準為5元,地下礦山徵收標準為每噸原礦10元。而冶金企業以上年度實際營業收入為計提依據,採取超額累退方式平均逐月提取,其中營業收入超100億元的部分,按照0.05的比重計提。  有色金屬企業總體成本有所上升。由於此次安全生產費用的計提涉及金屬礦山和冶鍊兩個生產環節,因此對有色金屬企業的成本均有不同程度的影響。由於此次礦山環節安全費用以原礦為徵收基準,因此平均品位偏低、礦石採掘量較大的企業,受到的影響明顯較大。受此次安全費用徵收影響,我們把中國黃金國際、紫金礦業(3.67,0.05,1.38,實時行情)和洛陽鉬業(3.92,0.02,0.51,實時行情)的EPS預測分別下調6.2、3.8和4.9。  而盈利水平偏低的企業,如中國鋁業(4.25,0.07,1.68,實時行情),受到的影響也十分明顯。我們把公司EPS預測下調10.5。而資源稟賦較好,盈利水平較高的企業如招金礦業(15.28,0.08,0.53,實時行情)、江西銅業(20.95,0.35,1.70,實時行情)則受到的影響明顯偏小。如招金礦業,其EPS預測僅下調0.01元,是我們覆蓋的公司中受此次安全生產費徵收影響小的企業。有色金屬板塊自年初以來其跑贏大市,除仍推薦資源素質較好,盈利水平較高的企業如招金礦業外,其他企業建議可略微減倉。

  • 一號站官方註冊_美反傾銷致鋁型材企業國內銷售上升快     文章來源:中國證券報

    一號站官方註冊_美反傾銷致鋁型材企業國內銷售上升快     文章來源:中國證券報

    [br]  在世界經濟低迷和國內鋁產能過剩的背景下,工業鋁型材漸成鋁產業盈利重心,但由於受美國政府反傾銷及反補貼調查結果的不利影響,鋁型材產業盈利承壓漸顯。第二大工業鋁型材製造商中國忠旺(01333.HK)發布年報显示,2011年實現收益103.06億元人民幣,同比略降2.05,實現凈利潤11.1億元人民幣,同比減少57.43。[br]  年報显示,受2011年受美國反傾銷等不利影響,中國忠旺海外收益從去年46.76億元人民幣降至4.67億元,但國內收益增長迅速,從去年58.46億元急升至98.39億元人民幣,目前公司海外和國內收益佔比分別為95.5和4.5。[br]  據介紹,忠旺集團去年完成銷售量44.25萬噸,較2010年上升27.4,因中國市場銷量強勁增長,抵銷了因美國對部份中國出口鋁型材徵收高逾400關稅帶來的不利影響。2011年一季度開始,收入及凈利開始按季持續回穩,第四季盈利按季增長73.1至人民幣4.4億元。[br]  目前,工業鋁型材正成為各國進一步推動交通運輸輕量化發展的載體,市場對大截面工業鋁型材需求持續上升,中國忠旺執行董事兼副總裁路長青表示,中國工業鋁型材市場今年將有超過12的增長,全年需求可超過400萬噸。忠旺集團的工業鋁型材年產能將於2012年底超過100萬噸。[br]

  • 一號站註冊平台_鋼鐵行業半喜半憂軋鋼工藝全力創新     文章來源:京報網

    一號站註冊平台_鋼鐵行業半喜半憂軋鋼工藝全力創新     文章來源:京報網

    [br]  自成立以來,百勝科技一直致力於軋鋼工藝技術的研究和相關設備的研發、生產、銷售與服務,百勝科技產品主要為長材(主要包括線材、棒材及型材)軋制生產線提供配套專用設備,按照在軋鋼生產線上的作用劃分,主要分為軋機導衛裝置和智能控制軋制裝置兩大類。產品是軋鋼生產線的關鍵基礎件,產品的研發和技術創新應用均圍繞提高軋鋼工藝技術水平、鋼材質量和鋼鐵企業生產效率而進行的,因此百勝科技的產品和服務與鋼材軋制緊密關聯。  鋼鐵行業的生產技術主要體現在煉鐵技術、鍊鋼技術和軋鋼技術三個主要方面。其中煉鐵、鍊鋼技術方面,國內相應工藝和設備技術水平已經取得了較大的發展。煉鐵技術環節,現有的高爐煉鐵技術已經步入了較為成熟的階段,為進一步節能降耗,目前新工藝技術和設備製造是向熔融還原煉鐵方向發展;鍊鋼技術環節,近年來隨着鋼鐵工業的快速發展,轉爐煉鐵、電爐煉鐵和連鑄等生產工藝、設備也得到了較快發展。上述兩項生產技術的發展為我國鋼鐵行業產量的大幅提升奠定了重要的基礎。  我國鋼鐵行業量喜質憂現狀,表明了相對煉鐵和鍊鋼技術而言,現有的軋鋼技術發展相對落後。因此,加強軋鋼技術研究和軋鋼專用設備研發,對提升我國鋼材整體質量乃至推動鋼鐵工業進步具有十分重要的意義。軋鋼技術環節,軋鋼技術水平和特點主要體現在提高產品質量及附加值、提高生產效率、擴大產品品種、降低成本、節能降耗和環保等方面,以滿足下游領域對鋼材質量的嚴格要求。因此,軋鋼技術水平和裝備等級是鋼鐵企業提高產品質量和降低能耗的一個重要環節。  ,有利於提高鋼材質量。通過設計和提高軋機導衛裝置裝備水平能大限度解決現有鋼材產品在外形、尺寸(直徑)等方面存在的問題;通過測徑、測溫、智能控制軋制系統的研發和裝備投入能夠大幅降低現有鋼材產品在尺寸、面瑕疵方面存在的問題。鋼材質量的提高,一方面有利於鋼鐵企業節能降耗、提  高生產效益,同時也有利於降低下游基建、地產等領域的材料消耗及再加工消耗。  第二,有利於提高軋鋼生產效率。通過在初、中、精軋階段設計不同的軋機和銜接導衛等裝置,降低了堆鋼、擠鋼事故發生頻率,縮短了間隔時間;通過改進導衛裝置的材質及其拆裝方法,延長了軋鋼設備的使用壽命,減少了更換停工時間;通過採用自動壓下設定系統,保證軋件的尺寸,縮短調整及試軋時間;採用輥系的組合換輥以縮短換輥的時間;採用多切分技術及工藝,使鋼材單位時間生產量成倍增加等。  第三,有利於降低軋鋼原材料和能源消耗,降低生產成本。通過採用滾動導衛,降低導衛與鋼材之間的摩擦,減少了鋼材和導衛裝置的磨損消耗;通過專用設備控制軋件在線溫度和冷卻溫度,減少軋鋼過程中的能源消耗;採用智能控制軋制系統,將軋件尺寸控制在公差範圍之內的較低水平,減少鋼坯的消耗,提高了成材率。

  • 一號站測速註冊_新開工項目大幅下降鋼鐵工業進入結構的調整     文章來源:國家發展和改革委員會

    一號站測速註冊_新開工項目大幅下降鋼鐵工業進入結構的調整     文章來源:國家發展和改革委員會

    [br]  新世紀以來,我國鋼鐵產能快速增長,行業固定資產投資額屢創新高。截至2011年底,我國粗鋼產能9億噸,鋼鐵工業呈現總量過剩、微利甚至虧損的局面。在市場供需和宏觀政策的引導下,鋼鐵企業积極轉變發展方式,行業逐漸進入結構調整階段。  據中國冶金建設協會統計,2011年下半年以來,行業新開工項目固定資產投資額大幅下降,下半年新開工項目197個、投資額591.5億元,比上半年分別下降36.7和52.2,僅略高於國際金融危機爆發后2009年上半年的水平,企業新建項目熱情大減,許多已完成規劃和設計的項目暫緩建設,投資日趨理性。下圖為2008年以來各時間段新開工項目固定資產投資情況(以半年作為一個統計周期,下同)。  在新增粗鋼產能方面,2011年下半年,新開工、新設計、新規劃鍊鋼產能分別為420萬噸、736萬噸和127萬噸,較上半年分別大幅下降80、32.3和81.3,處於近年來低水平,與此同時,采、選礦投資持續增加。下圖為2008年以來各時間段新開工、新設計、新規劃鍊鋼產能情況。企業已從單純追求擴大產能向技術改造、資源開發、循環經濟方向發展,抑制產能過剩、加快產業結構調整已經成為共識。

  • 一號站總代平台_攀鋼西昌鋼釩自動化鍊鋼冶鍊技術取得突破     文章來源:中國振動机械網

    一號站總代平台_攀鋼西昌鋼釩自動化鍊鋼冶鍊技術取得突破     文章來源:中國振動机械網

    [br]  近日筆者從攀鋼西昌鋼釩公司鍊鋼廠獲悉,該廠開展的鍊鋼不倒爐技術攻關取得重大進展。從今年4月份開始投用副槍以來,不倒爐鍊鋼率便達到93.5,9月份上半月生產的218爐鋼中有181爐實現了不倒爐鍊鋼。[br]  自動化鍊鋼是我國鋼鐵產業發展政策指南中要求大力開發的關鍵技術。自動化鍊鋼的顯著特徵之一就是在吹煉過程中不倒爐進行自動化測溫取樣工作。它通過計算機自動控制冶鍊過程,收到穩定操作、穩定生產節奏、穩定鋼水成份、降低原料和能源消耗等效果。能否實現不倒爐鍊鋼是衡量一個鋼廠的設備水平、管理水平的重要標誌。[br]  據悉,實現不倒爐鍊鋼的前提是要求轉爐、氧槍、副槍等設備必須零故障,而且對原料條件、冶鍊制度要求極高。目前,攀鋼西昌鋼釩鍊鋼廠的1號和2號轉爐引進了副槍系統,並於今年4月份投入試運行。但由於半鋼冶鍊的特殊性,特別是半鋼中硅、碳等元素較普通鐵水冶鍊偏低,造成鍊鋼過程成渣困難、氧槍槍位變動頻繁,增加了不倒爐鍊鋼的難度,試運行期間不倒爐鍊鋼率僅為70左右。[br]  為儘快消耗引進技術,實現全自動鍊鋼,該廠成立了鍊鋼不倒爐技術攻關小組,全面負責系統的調試、投運和測試工作,專題研究不倒爐鍊鋼,提高鍊鋼自動化水平。工程技術人員從入爐條件調查、鍊鋼輔料標準的制定、轉爐動態控制模型的建立開展了大量而細緻的工作,成功摸索出了半鋼冶鍊條件下不倒爐鍊鋼在生產組織、物流管理、原材料質量等方面的控制特徵和冶金工藝參數曲線,從而為實現不倒爐鍊鋼奠定了基礎。[br]  相關報道[br]  攀鋼西昌鋼釩通過商用車產線認證[br]  近日,攀鋼西昌鋼釩公司順利通過了東風商用車公司產線認證。這標志著該公司獲得了批量穩定向東風商用車公司供應汽車製造用大梁板的資質,也表明攀鋼具備了生產寬幅、高強度大梁汽車用鋼的能力。[br]  據悉,東風商用車公司年採購量約20萬噸,主要以汽車大梁板為主。[br]  受過去熱軋產品板幅僅1450MM的限制,攀鋼在東風商用車公司所佔份額位居中游。2011年底攀鋼西昌鋼釩公司建成投產後,為儘快獲得資質,進行全系列供貨,擴大市場份額,該公司集中人力、物力開展工作。[br]  該公司加快了寬幅汽車大梁用鋼尤其是P700L(8.01500mm)品種的研製速度,各部門與東風商用車公司進行了密集的技術及商務交流,於今年8月確定了攀鋼西昌鋼釩公司產線認證方案,認證模式為產線延伸、資質延續的方式。近日,東風商用車公司的認證團隊到攀鋼西昌鋼釩進行了實地認證工作。

  • 一號站娛樂怎麼樣?_有色品種現貨和期貨價格大幅受挫     文章來源:中國證券報-中證網

    一號站娛樂怎麼樣?_有色品種現貨和期貨價格大幅受挫     文章來源:中國證券報-中證網

    [br]  受國際有色商品價格下挫的帶動,有色品種現貨和期貨價格大幅受挫,主要有色金屬價格處於近幾年來的低位。24日,滬期銅、現貨銅價紛紛創下近4年低點,滬期鋁跌至2年低點,而鉛鋅的現貨平均價格已經低於成本線。[br]  受產品價格下跌的影響,有色行業相關公司股價也出現重挫。雲南銅業、江西銅業、利源鋁業、閩發鋁業、馳宏鋅鍺等公司5月份以來股價下挫近30.[br]  市場人士認為,供需基本面仍是有色金屬價格走勢的主導因素,下半年銅價或保持高位震蕩態勢,鋁價或繼續下挫。[br]  有色金屬價格遭重挫[br]  上周,美聯儲宣布將在2013年年底開始削減購債規模,伯南克暗示將在年底退出量化寬鬆政策。受此消息影響,美元大漲1.7,黃金跳水逾7.14,大宗商品全線大跌。[br]  而國內宏觀經濟數據也不理想,令市場信心減弱。據了解,6月滙豐中國製造業PMI初值為48.3,延續5月份的下降趨勢,創下9個月新低。[br]  受國內外經濟因素的影響,有色金屬現貨和期貨價格雙跌。截至昨日,滬銅1301合約收報47950點,創下四年來的新低。據上海有色網(SMM)統計數據,現貨1#電解銅日均價49600元/噸,創2009年12月21日以來低價。[br]  上海有色網(SMM)現貨調研显示,當前持貨商逢高換現,加上月末資金因素壓力,現銅供應充裕,升水一路收窄,下游逢低按需接貨。[br]  期貨鋁價雖未能跌破前期低點,但現貨鋁價在6月上旬小幅上漲之後急速下跌。據生意社鋁價指數显示,24日鋁價指數收報81.30,較6月上旬價格高點大幅下挫3.據中國證券報記者了解,目前電解鋁虧損已經擴至每噸300元左右。[br]  中投天琪期貨在其新報告中指出,上周倫敦金屬交易所的鋁庫存跳增至540萬噸以上。持續增加的庫存,凸顯當前原鋁供應過剩的格局。但是當前的減產數量微乎其微,對鋁價提振作用十分有限。此外,鋁市步入消費淡季,下游加工企業開工率下降,將令鋁價持續承壓。[br]  鉛鋅價格也是一路走低,24日,滬鋅1309合約收報14285,當日重挫0.45;滬鉛1309合約收報13920,為2011年3月以來的低點。[br]  企業業績受拖累[br]  據中國有色金屬工業協會統計,目前主要有色金屬價格都處於近幾年的低位。今年一季度,銅現貨平均價格為57423元/噸,同比下降2.5;鋁現貨平均價格為14783元/噸,同比下降7.5;鉛現貨平均價格為14792元/噸,同比下降6.1;鋅現貨平均價格為15528元/噸,同比下降0.5.[br]  有色價格的回落直接影響到有色行業企業的業績。據中國有色金屬工業協會統計,今年一季度有色運營情況並不樂觀。據統計,8403家規模以上有色金屬工業企業(不包括獨立黃金企業)實現利潤292.4億元,同比下降2.6.[br]  江西銅業在今年一季度財報中指出,受今年1-4月份LME和SHFE銅價大幅下跌的影響,若在二季度的剩餘期間內,銅價仍維持目前價位或繼續下滑,公司預計2013年上半年累計凈利潤較上年同期下降50以上。[br]  中孚實業也在一季報中指出,受鋁價持續低位等因素的影響,預計公司年初至下一報告期期末的累計凈利潤可能為虧損。[br]  中國有色金屬工業協會副秘書長王華俊近日表示,有色企業利潤下降是結構性問題在市場需求不足時的必然顯現。他認為,有色金屬企業利潤下降,尤其是電解鋁企業虧損的根本原因,一是產能過剩,二是企業擁有的自備礦山原料和自備能源的比重低,三是具有在世界市場競爭優勢的高附加值產品少。[br]

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