• 一號站註冊_鋼鐵業“兩化”融合的現狀與存在的問題     文章來源:

    一號站註冊_鋼鐵業“兩化”融合的現狀與存在的問題     文章來源:

    [br]  表面處理網:我國鋼鐵行業的信息化建設相對發達國家起步要晚10年~15年,但相對國內其他行業,鋼鐵企業的信息化整體水平在國內各工業行業中處於先進水平和領跑位置。鋼鐵行業的信息化發展大致可分為兩個階段,2000年以前是一個探索階段,2000年~2010年是一個發展並逐步走向成熟的階段。[br]  碩果累累[br]  2000年~2010年,中國鋼鐵工業協會(以下簡稱中鋼協)先後制定了《中國鋼鐵工業十五信息化發展規劃》和《十一五中國鋼鐵企業信息化發展建議》,提出了在10年間鋼鐵企業信息化的預期性目標、發展重點、關鍵技術、共性問題、主要任務和應對措施。中鋼協通過總結鋼鐵企業信息化建設成效和經驗,引導企業信息化的發展方向,推進鋼鐵企業信息化走向經濟實用、有效適用、與業務高度融合、技術水平高、重視自主創新的適合鋼鐵行業發展的信息化建設途徑。特別是在十一五期間,鋼鐵行業信息化建設進入了全面提升階段,鋼鐵企業不斷加大信息技術應用的研究和投入,加快了企業信息化建設步伐,多數企業已經建立了管控銜接、產銷一體、三流(信息流、物資流、資金流)同步的信息化體系。[br]  當前,鋼鐵企業根據中鋼協發布的各項信息化建設指導意見,在自身的信息化建設過程中,形成了具有自身發展特色的信息化建設模式,企業信息化與生產過程監控正走向深度融合。大型鋼鐵集團企業基本上完成了四層(即從基礎自動化到生產過程控制,再到製造執行MES,後到企業ERP)鋼鐵信息化系統的建設,部分企業借鑒中鋼協發布的績效管理指導意見,目前正在規劃或實施企業績效管理與分析的第五層智能信息系統建設。絕大多數的鋼鐵企業已經把分散的信息數據孤島逐漸融合,實現數據集中與共享;從信息化應用功能上,我國鋼鐵企業的信息化已經從生產性環節延伸到服務性環節,從企業內部的信息化延伸到下游產業鏈間的信息化,實現了產業鏈間的共贏。[br]  在過去的兩年中,鋼鐵企業取得了一大批企業管理現代化和信息自動化創新成果。從2009年到2010年的兩年中,榮獲中國鋼鐵工業協會、中國金屬學會冶金科學技術獎和冶金企業管理現代化創新成果中信息化自動化項目共計32項,其中科學技術獎一等獎2項、二等獎2項、三等獎10項;冶金企業管理現代創新成果一等獎1項、二等獎6項、三等獎11項。獲獎的項目涉及信息技術在企業各領域的應用以及生產各環節的綜合集成,鋼鐵企業的信息化自動化工作者一直將科技創新和管理創新的理念持續應用在鋼鐵工業發展的各個領域,一直堅持不懈以新技術、新知識提升企業的信息化自動化水平。鞍鋼、重鋼、武鋼和萊鋼等10家鋼鐵企業11個項目進入首批工信部信息化和工業化融合促進安全生產重點推進項目企業。在兩化融合促進節能減排試點示範企業推薦工作中,寶鋼、濟鋼等8家企業入選了首批工信部兩化融合試點示範企業,太鋼、沙鋼等6家企業入選兩化融合促進節能減排重點關注企業。[br]  正是鋼鐵行業信息化的發展水平在當今的工業行業中處於行列,工信部在開展兩化融合發展水平評估工作,建立兩化融合評估指標體系的架構中,都加入了鋼鐵行業管控銜接、產銷一體、業財無縫的經驗,成為各個工業部門衡量兩化融合評價標準之一。[br]  信息化作為企業轉型的重要手段,在降低人工成本、財務費用和物資消耗等諸多方向發揮着不可替代的作用,成為提高企業技術創新能力不可或缺的技術手段。[br]

  • 一號站平台_產能過剩問題逐步顯現鋼鐵行業何去何從     文章來源:

    一號站平台_產能過剩問題逐步顯現鋼鐵行業何去何從     文章來源:

    [br]  經過數年的快速發展,我國鋼鐵業正步入峰值,產能過剩問題逐步顯現。在日前召開的第七屆環渤海鋼鐵市場論壇上,工信部有關人士指出,十二五期間,我國鋼鐵需求將進入峰值弧頂區,約在8億噸左右,行業將呈現低增速、低盈利的運行趨勢。提高鋼鐵各項標準,加快產品升級將是十二五期間鋼鐵業的重要任務。[br]  需求將進入峰值[br]  十一五期間,我國鋼鐵產能快速增長。2010年全國粗鋼產量已經達到6.27億噸,2011年則有望突破7億噸。在鋼鐵產能快速增長的同時,行業依然維持較低的盈利水平。[br]  工信部根據國民經濟發展水平測算,十二五期間鋼鐵業需求將在7.1億噸到8億噸,需求將進入峰值弧頂區,並達到高點。工信部原材料工業司副司長駱鐵軍表示,鋼鐵業需求高點可能出現在十二五甚至十三五期間,峰值約在8億噸左右,而且這一峰值可能將持續十年至十五年。[br]  在產能不斷髮展以及上下游價格的擠壓下,鋼鐵行業的利潤一直不理想。特別是進入10月下旬后,鋼材價格大幅下跌,影響了行業的利潤水平。據駱鐵軍透露,今年前10個月鋼鐵行業銷售利潤率僅為2.91,在扣除包鋼稀土的盈利后不到2。鋼鐵業已經連續兩年整體利潤率低於3。[br]  10月份,國內鋼材市場出現了年內大一波下跌行情。數據显示,10月底蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數為171.7,環比大幅下跌7.1,長材和板材全國均價較上月底下跌了340元。其中長材環比下跌7.3;板材環比下跌6.6。國內資源供給過剩、需求減緩、資金緊張,使得廠商失去信心,鋼價破位下行。[br]  駱鐵軍表示,目前鋼鐵業面臨資源價格高漲、需求增速趨緩、環境壓力增大的嚴峻挑戰,產品同質化競爭加劇,預計十二五期間行業將呈現低增速、低盈利的運行態勢。[br]

  • 一號站娛樂_十二五末鐵礦石需求量增加     文章來源:

    一號站娛樂_十二五末鐵礦石需求量增加     文章來源:

    [br]  工信部7日發布《鋼鐵工業十二五發展規劃》解讀,預計十二五末,我國鋼鐵工業對鐵礦石、焦炭、鐵合金和耐火材料需求量分別為11.3億噸、3.8億噸、2800萬噸和1500萬噸。[br]  鋼鐵工業是大量消耗資源能源的行業。數據显示,2010年我國消耗成品鐵礦石9.2億噸、焦炭3.3億噸、能源消耗佔全社會總能耗高達13.9。考慮到我國轉變經濟發展方式需要一個過程,原有發展方式在一段時期內仍將保持一定慣性,國內粗鋼消費增長在十二五初期還會保持較高的水平,工信部預測,我國中遠期粗鋼消費量可能在十二五期間進入峰值弧頂區,高峰可能出現在2015年至2020年期間,峰值約7.7億-8.2億噸。[br]  隨着國內鋼鐵工業的快速發展,我國鐵礦石資源化配置的趨勢已經形成。2010年我國鐵礦石進口來源國為40個(2011年已擴展到63個),進口量6.18億噸,約佔鐵礦石消費總量的67,比十年前提高了近32個百分點。在高礦價高收益的驅動下,2011年1-10月份國內鐵礦石產量也增長了26.4,進口鐵礦石增長了10.9,國產礦的增速大於進口礦。[br]  工信部表示,十二五時期,我國鋼鐵工業數量上的矛盾已經大大弱化,產品結構調整不再是數量上的增減,而是要着重於提高鋼材產品品質,促進下遊行業轉型發展,推動資源節約和節能減排。對於建築用螺紋鋼筋、線材、中厚板和熱軋板帶等量大面廣的鋼鐵產品應注重提高質量、檔次和穩定性。

  • 一號站登錄網站_印五年內停供我國鐵礦石有難度     文章來源:

    一號站登錄網站_印五年內停供我國鐵礦石有難度     文章來源:

    [br]  近日有外媒報道,印度大的鐵礦石生產商印度國營礦山公司(NMDC)主席RanaSom表示,印度將緩慢退出世界鐵礦石市場,可能在少5年內停止向中國出口鐵礦石。對此,中國鋼鐵工業協會副秘書長、首席分析師遲京東表示,印度5年內退出我國鐵礦石市場的難度比較大。[br]  印度作為發展中國家有發展鋼鐵工業的需求,需要大量原材料,因此印度將鐵礦石用於國內鋼鐵生產的行為可以理解。但是印度的鋼鐵業與鐵礦石行業發展並不匹配。遲京東指出,印度鋼鐵生產所消耗的鐵礦石遠小於其國內的鐵礦石產量,因此其鐵礦石要退出國際市場難度會比較大。數據显示,2010年印度鋼鐵產量為6700萬噸,但是其鐵礦石產量卻達到2.1億噸。[br]  印度對於鐵礦石出口一直持限制的態度。有分析師表示,我國進口印度礦的比重已經呈下降態勢。今年我國進口印度礦總額預計為7000萬噸,佔全部進口額的11左右,未來這一佔比還會繼續下滑。[br]  近幾年來,印度對於鐵礦石出口的限制不斷加碼。2010年4月,印度宣布將鐵礦石塊礦出口關稅從10提高到15;印度鐵道部則調高出口鐵礦石鐵路運費100盧布/噸。到了2011年3月,印度又決定上調鐵礦石出口關稅,其中粉礦從5上調到20,塊礦也從15上調到20。[br]  除了上調相關稅費外,印度還對鐵礦石出口進行了限制。2010年7月,印度第二大鐵礦石生產地卡納塔卡邦執行鐵礦石出口禁令,迫使該邦很多礦場關閉。此後,印度奧里薩邦也限制鐵礦石供應。今年10月,印度鋼鐵部秘書長提議禁止國內鐵礦石出口,以求為該國快速增長的經濟保障礦產資源。[br]  上述人士表示,印度出口的鐵礦石有很大比例是低品位礦,再加上我國進口印度礦的比重不斷下降,預計印度鐵礦石出口的變化對我國影響較小。[br]  

  • 一號站下載_唐山渤海鋼鐵集團聯合重組方案獲准     文章來源:河北新聞網

    一號站下載_唐山渤海鋼鐵集團聯合重組方案獲准     文章來源:河北新聞網

    [br]河北新聞網訊(河北日報記者趙建實習生王嘉原)近日,工信部正式批複省工信廳上報的唐山渤海鋼鐵集團聯合重組方案。這是從省工信廳獲悉的。[br]批複要求,唐山渤海鋼鐵集團按照《鋼鐵工業十二五發展規劃》等要求,加快實施丰南區鋼鐵企業的結構調整和淘汰落後工作,爭取在2012年底前基本完成聯合重組工作。渤海鋼鐵所屬企業要按照國家有關規定,在現有工作基礎上,全面淘汰落後煉鐵高爐22座,產能682萬噸;轉爐14座,產能690萬噸。在淘汰落後過程中,對土地置換、職工安置和債務處理等問題要妥善處理。[br]批複指出,嚴格控制新增鋼鐵產能。在堅持淘汰落後產能、提高現有資源使用效率、優化鋼鐵行業產品和技術結構基礎上,穩妥推進省內尤其是唐山鋼鐵企業的聯合重組工作。要根據全省鋼鐵產業總體規劃要求,進一步整合全省的鋼鐵企業,全面提升鋼鐵產業集中度,提高企業競爭力,力爭在十二五期間取得明顯成效。[br]據了解,2008年12月19日,唐山渤海鋼鐵集團、唐山長城鋼鐵集團正式掛牌成立。兩大鋼鐵集團組建完成后,按當時的出資企業計算,總規模可達到2800萬噸,占當時唐山市地方鋼鐵產能的51.7。

  • 一號站官方;_河北省超額完成淘汰煉鐵     文章來源:蘭格鋼鐵

    一號站官方;_河北省超額完成淘汰煉鐵     文章來源:蘭格鋼鐵

    [br]  綜合媒體報道,2011年,河北省淘汰煉鐵產能936萬噸、鍊鋼產能1608萬噸,均超額完成目標任務。[br]  2011年河北省列入國家淘汰落後產能計劃的12個行業、432家企業的主要設備拆除完畢,全部如期完成淘汰落後產能目標任務。其中,煉鐵行業淘汰18家企業的31座高爐,產能936萬噸,占國家下達計劃的108.8。鍊鋼行業淘汰15家企業的41座轉爐,產能1608萬噸,占國家下達計劃的103.7。焦炭行業淘汰9家企業的30座焦爐,產能293萬噸,占國家下達任務的101。[br]  其中,2011年度石家莊市工業企業共拆除34家企業的1157台(套)設備,淘汰落後煉鐵產能83萬噸、鍊鋼72萬噸。[br]  據悉,2010年,河北省淘汰煉鐵產能1181萬噸,淘汰鍊鋼產能346萬噸,淘汰焦炭產能126萬噸。去年,河北省淘汰鍊鋼落後產能力度大幅加大,煉鐵落後產能力度有所減緩。數據显示,2011年河北省實現粗鋼產量1.65億噸,同比增長14;生鐵產量1.54億噸,同比增長11。[br]  不過,據統計數據显示,2011年我國新上高爐63座,煉鐵產能合計8559萬噸,其中僅重點地區唐山市就新增12座高爐,煉鐵產能合計1550萬噸。目前,中國粗鋼產能已達到9億噸,與6億多噸的需求相比過剩三分之一。[br]  為此,河北鋼鐵總經理王義芳表示:十二五期間,河北鋼鐵集團將不增加一噸產能。該集團公司2011年實現粗鋼產量7113.45萬噸,位居全國,第二位。近日,河北省委書記張慶黎也表示,河北鋼鐵有的確實是很大,但是它呢,主要是結構上不很合理,所以我們現在正在大力度地,這個來調整鋼的這個結構,不是要再增加多少產能,更重要的是調整產品的這種結構。[br]  結構就是我們市場上需用的這些板材,還有這個彈簧鋼,還有其他這些製造裝備業也用的一些稀缺的一些鋼的這些品種,所以現在我們專門正在實施這個規劃,準備把產量能夠,不能再發展了,一噸也不能增加了,另外還要減一些,然後主要靠調結構,真正解決一馬車不如一麻袋,一噸不如一斤,一畝不如一分的問題。

  • 一號站測速註冊_中國冶金礦山協會:約40鐵礦石礦山已停產     文章來源:中國儀錶網

    一號站測速註冊_中國冶金礦山協會:約40鐵礦石礦山已停產     文章來源:中國儀錶網

    [br]  據路透報道,中國冶金礦山企業協會周四表示,中國約40的鐵礦石礦山已經停止生產,因為鐵礦石價格滑坡導致企業陷入虧損。[br]  該協會副秘書長劉效良還預計,未來兩年鐵礦石價格預計將盤旋在90-110美元之間。[br]  目前中國鋼鐵行業整體處於艱難時期,中國鋼鐵工業協會名譽會長吳溪淳9月1日曾表示,8月份,整個鋼材市場已經處於崩盤狀態,因為任何一家鋼企,包括寶鋼股份 (600019.SH)在這種鋼材價格下,都必然虧損。[br]  吳溪淳說,8月的鋼材價格真的是崩盤價格,可以說對鋼材市場是災難性的,現在的鋼材價格相比於年初每噸下降了1000元,鋼企再怎麼降低成本,能降下每噸1000元的成本嗎?

  • 一號站娛樂怎麼樣?_我國新技術礦產開發升溫快     文章來源:中國冶金設備配件網

    一號站娛樂怎麼樣?_我國新技術礦產開發升溫快     文章來源:中國冶金設備配件網

    [br]  近年來隨着高新技術產業日新月異發展,對新技術礦產原材料需求增加,特別是科技相對發達的美國、日本、歐盟經濟體對新技術礦產需求呈現高速增長,潛在市場關係著與社會發展密切相關的眾多領域。[br]  礦產劃分主要是傳統意義的能源礦產範疇,但是隨着科技進步、技術創新,有一類有別於能源礦產的新興資源日益受到關注,市場需求量快速增長,業界將這類礦產叫新技術礦產。所謂的新技術礦產主要指在經濟一體化背景下,隨着科學技術進步,被廣泛應用於新能源、新材料的新興礦產,具體包括稀土、輕金屬、重金屬等許多門類和品種。目前新技術礦產主要應用於信息、通信技術、光學等十幾個新興產業領域,業界專家認為隨着新材料技術應用不斷髮展,新技術礦產資源種類還將不斷增加。一體化的科技日新月異大背景下,新興經濟產業對新技術礦產資源呈現出明顯剛性需求,新技術礦產資源開發正快速升溫。[br]  新技術礦產資源形式多樣,分佈不均勻,目前主要分佈在俄羅斯、朝鮮、中國、南非、巴西等少數國家和地區。剛剛落幕的國際資源投資大會上,中國五礦集團公司總裁助理兼礦產資源部總經理王炯輝接受中國鋼鐵企業網時表示,新技術礦產需求十分廣闊。[br]

  • 一號站登錄網站_河北鋼鐵將開發打造國內大的地下礦山     文章來源:中國冶金設備配件網

    一號站登錄網站_河北鋼鐵將開發打造國內大的地下礦山     文章來源:中國冶金設備配件網

    [br]  河北鋼鐵集團礦業公司與唐山市灤南縣政府近日簽署合作開發馬城、大賈庄鐵礦協議。雙方將本着合作共贏原則,經過3至5年的共同努力,把馬城鐵礦建設成為具有國際水平的國內大的地下礦山。[br]  蘊藏量達10億噸的馬城鐵礦於2009年探明,並在國內引起轟動。據介紹,馬城鐵礦位於灤南縣的馬城鎮,礦區面積29平方公里,探明資源量達10.44億噸,預測遠景資源量還有5億噸,礦石平均品位35.這是上世紀80年代以來,我國基本查明的單礦床規模大的鐵礦資源地。[br]  數據显示,2008年,河北省鐵精粉消耗量約1.83億噸,摺合原礦為4億噸左右。目前,這個省鐵礦石自給率雖高於全國平均水平,但年進口鐵礦石仍需1億噸左右,鋼鐵產業對進口礦石依存度很大。馬城鐵礦的探明,將有效緩解全省鐵礦石供應緊張局面和鐵礦開發後備資源不足的問題,對全省乃至全國鋼鐵產業將起到重要的資源支撐和保障作用。[br]

  • 一號站註冊平台_鐵合金工廠將從中部地區遷往海岸地區     文章來源:中國冶金設備配件網

    一號站註冊平台_鐵合金工廠將從中部地區遷往海岸地區     文章來源:中國冶金設備配件網

    [br]  近日,中國五礦總裁張志剛在香港告訴鐵合金會議代表,根據中國十二五規劃,鐵合金工廠將從中部地區遷往海岸地區,以求更靠近鋼廠。[br]  多數鐵合金行業,尤其是硅和錳合金產能主要集中在中國內陸,但將根據規劃遷往客戶集中地區。[br]  他也希望未來數年嚴格監管高能耗工業。[br]  硅鐵、電解錳和鎳鐵將受到嚴格監管。根據新發展模式,中國將尋求發展綠色能源。能耗下降是重中之重。[br]  中國合金材料生產商將展開博弈,但他預計隨着附加值產品工業的發展,中國特種鋼需求將提高。[br]  他建議合金生產商多控制上游供應和下游產量,以提高效率、限製成本。[br]  中國本月初確定的五年規劃明確中國城市化率從現在的46.6提高至60.[br]

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