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  • 一號站註冊網站_日立化成擴大印尼粉末冶金公司產能     文章來源:

    一號站註冊網站_日立化成擴大印尼粉末冶金公司產能     文章來源:

    [br]  日立化成日前表示,印度尼西亞的粉末冶金產品的需求擴大,印度尼西亞的製造子公司(HCID)的生產能力將擴充。[br]  在印度尼西亞,除了強勁增長后,政府在2013年頒布的低成本綠色汽車政策的兩輪車市場,在汽車需求顯著增加的預期。在汽車零部件製造商和汽車製造商中,除了產能,當地的生產和成員的當地採購的擴張已經晉陞。[br]  在印度尼西亞,HCID已生產粉末冶金產品,摩托車使用中心從2012財年,以把握四輪車的需求增加,決定對現有工廠的現場生產線的擴建。新生產線預計於2015年投入春天,以生產四輪車的粉末冶金製品為主。在印尼四輪車,目的是粉末冶金製品的摩托車業務的拓展,以(2012財年)的目標在2015財年50收入增長的國家。[br]

  • 一號站平台網頁版_中國鐵礦石期貨此時不出更待何時     文章來源:中國冶金設備配件網

    一號站平台網頁版_中國鐵礦石期貨此時不出更待何時     文章來源:中國冶金設備配件網

      繼2011年印度和新加坡兩家交易所先後推出鐵礦石期貨之後,新加坡當地另一家交易所也在4月8日推出了鐵礦石期貨合約。這意味着,在中國推出鐵礦石期貨前,已有三家交易所搶先推出了鐵礦石期貨。據了解,這家即將推出鐵礦石期貨的交易所為新加坡交易所(SGX,簡稱新交所),它是早推出鐵礦石掉期交易的交易所之一,目前鐵礦石掉期清算量占該業務的90.該所從4月8日起推出了鐵礦石期貨合約交易。SGX鐵礦石期貨合約將以TSI公司鐵礦石指數進行結算,該指數是參考鐵品位62粉礦到天津的到岸價格。該合約將以現金結算,100噸為1手,提供從目前月份到之後連續48個月的期貨合約,每日交易時間為12小時,從新加坡時間上午8點開始。新交所原計劃是在今年2月份推出鐵礦石期貨合約,但為了給客戶及成員公司更多的時間為新產品做準備,推遲至4月份推出。  隨着新加坡已經有兩家交易所相繼推出了鐵礦石期貨合約,國內何時推出鐵礦石期貨再次成為業界關注的熱點。國內推出鐵礦石期貨可能還存在一些不確定因素,所以目前也沒有時間表,一業內人士告訴記者。儘管我國推出鐵礦石期貨已經漸行漸近,但是進程似乎並不那麼順利。早在2011年11月24日,國家發改委就啟動了中國鐵礦石期貨研究課題。近期有消息傳出,稱鐵礦石期貨已經走完了證監會方面的流程,隨時等待終的獲批和上市。但是一直沒有較為確切的消息。隨着鐵礦石需求量逐步擴大,定價權的缺失一直都是困擾全行業的問題。儘管中鋼協曾經幾次力求變被動為主動,但都沒有實現。

  • 一號站總代理_近期金屬鎳的市場價格猛漲     文章來源:鋼聯資訊

    一號站總代理_近期金屬鎳的市場價格猛漲     文章來源:鋼聯資訊

    [br]  受巴西淡水河谷溢露事件導致鎳礦停產、印尼鎳出口禁令、菲律賓鎳供給擔憂以及主要鎳生產國俄羅斯和烏克蘭之間爭端等多重因素影響,近期金屬鎳的市場價格猛漲,導致現貨市場普遍看多並集中做鎳。[br]  進口降庫存漲個股受益[br]  至上周末,鎳價格已上漲至14.43萬元/噸,本周還在繼續上漲,預期未來上漲勢頭將維持強勁。大宗商品數據商生意社分析師趙靜在接受中華工商時報採訪時表示。另有業內人士預期,國內鎳價可以看到18萬元/噸以上。甚至有機構人士預測,如果印尼的出口禁令不取消,鎳價可能還會出現60的漲幅。[br]  記者在採訪中獲悉,國內金川公司再次上調電解鎳(大板)出廠價至12.83萬元/噸,桶裝小塊上調至12.95萬元/噸,上調幅度為500元/噸。[br]  倫鎳(倫敦金屬期貨市場上的鎳金屬,其價格的變化反應市場的鎳的價格走勢)價格今年以來已經暴漲超過3成,在基礎金屬中獨佔鰲頭。至5月9日(上周五),隔夜倫鎳連續上漲已至15個月高位,鎳價年內迄今已累計大漲近40.[br]  記者查閱博社1月13日報道稱,GayleBerry等巴克萊分析師報告稱:(印尼)出口禁令將導致鎳市場的基本面急劇逆轉,2014年供應過剩將大幅下滑,2015年將變成供應短缺。該報告稱,預估今年平均鎳價為15000美元/噸,2015年為17000美元/噸。然而,據中金在線5月9日消息,倫鎳價格當日已升破20000美元/噸大關。可見升幅大大超過預期,短期內不排除上摸21000美元/噸的可能。有必要提及的是,當國際鎳價站上1.8萬美元/噸時,人們原以為這下鎳價可以休息一陣子了,沒想到5月9日一天鎳價就強勁上攻2萬美元/噸。[br]  另外,對沖基金的介入也導致鎳期貨價格上漲。[br]  據悉,我國的鎳資源緊缺,99的鎳需要進口,但又是用鎳大國,所以極其依賴印尼和菲律賓兩國的鎳進口。但受到上述事件影響,近期進口量大幅減少。據趙靜透露,3月份環比進口量減少了128.8萬噸,幅度達35.9,預期4月份減少幅度將超過3月份。[br]  影響新興產業[br]  鎳進口受限、鎳價格大幅上漲,對我國將產生很大影響。趙靜表示。[br]  據了解,鎳在戰略性新興產業和國防科技發展中具有支撐作用,是具有戰略價值的重要原材料。據統計,2013年,我國礦產鎳產量9萬噸,占的5.然而,我國是鎳產量和消費量大的國家,在大量依靠進口原料的情況下,2013年國內鎳冶鍊產品產量69.5萬噸,占的36;鎳金屬消費量81.9萬噸,占的46.5.[br]  在原料進口方面,鎳是我國重要的短缺資源之一,長期以來大量依賴進口,原料對外依存度持續多年超過80.2013年,我國鎳礦進口量7124萬噸,比上年增長10,已連續5年佔據大的鎳礦進口國地位。我國大力發展利用進口紅土鎳礦生產鎳鐵,主要是為了打破跨國公司對鎳資源的垄斷,取得了明顯成效,顯著增強了我國鎳資源多元化保障能力。[br]  但我國紅土鎳礦進口的來源比較集中,2013年,我國從印尼進口4115萬噸,佔總進口量的57;從菲律賓進口2960萬噸,占進口量的41.[br]  印尼政府禁止鎳礦出口可能使我國鎳供出現13萬噸左右的缺口。同時,從範圍看,受資源稟賦制約,能夠像印尼一樣保證我國大量進口廉價鎳原料的國家不多,世界鎳礦資源豐富的澳大利亞、菲律賓等國家和地區從政策、成本、數量等方面都不可能在短時間里填補印尼對我國中斷原料供應的空白。[br]  我國鎳金屬生產主要以利用紅土鎳礦為原料生產鎳鐵為主。數據显示,2013年,國內鎳鐵含鎳金屬量達到48.1萬噸,同比增長30,占我國鎳金屬產量的69、產量的25.而鎳鐵幾乎全部用於不銹鋼生產。因此,隨着鎳鐵生產規模的不斷擴大,我國已有不銹鋼的凈進口國變為凈出口國。據統計,2013年,全國不銹鋼粗鋼產量約為1921萬噸,同比增長17.3,占不銹鋼粗鋼總產量近50.[br]  不銹鋼跟漲24以上[br]  而依靠鎳生產的產品不銹鋼,近期也出現了大幅度的暴漲,短短一個多月不銹鋼的大部分品種價格暴漲,並且在鎳資源外部斷供的擔憂下各種資金紛紛入市購入不銹鋼。趙靜表示,3月份不銹鋼價格上漲幅度達到11.45,年初以來漲幅高達24以上,且全行業景氣度沒有提高。[br]  2/3的鎳用於不銹鋼的生產,如果鎳資源出現巨幅上漲或是出現斷供,國內的不銹鋼價格估計也會像脫韁野馬一樣的暴漲。因為市場的需求量在穩步增長(2013年中國不銹鋼產量占世界一半),如果這時由於鎳資源供給不足,必然導致產量下降,而後就必然會引發價格出現無理性暴漲,不排除不銹鋼個別產品價格在短期內刷新歷史高點的可能。[br]  另外,受外圍鎳價格堅挺的影響,廢不銹鋼價格也進一步被拉高,月初一級304邊料的價格已經達到10200-10300元/噸不含稅水平。隨着廢料現貨市場貨源緊張,加之很多廢料持貨商對於後市方面的走勢較為看好,惜售心態有所加強,廢不銹鋼價格也是近年以來的大漲幅,市場的成交也開始緩緩活躍起來。隨着鋼廠生產進入旺季,很多鋼廠不得不大量积極在市場中採購儲備,用來滿足日益增加的生產。而廢不銹鋼貿易商們,經歷前期低位吸納的囤貨,在當前價格上已經有較大的利潤,從而選擇適量出貨,而鋼廠採購也十分积極,成交維持向好狀態。[br]

  • 一號站註冊平台_二季度有色產業內部盈利情況分析     文章來源:

    一號站註冊平台_二季度有色產業內部盈利情況分析     文章來源:

    [br]  2014年二季度,在產能過剩的壓力下,有色金屬行業上中游盈利能力難有改善,下游企業盈利能力不斷增強,行業內部分化態勢明顯。當前,有色金屬企業要提高經營效益,還應在培育消費市場、擴大下游產業應用等方面下功夫。[br]  2014年二季度,中經有色金屬產業景氣指數為97.5,比一季度上升0.4個點。雖然二季度有色金屬產業運行出現回穩跡象,但仍處於低位,產能過剩導致的下行壓力依然存在。分行業看,二季度有色金屬礦採選與冶鍊業利潤狀況持續低迷,利潤同比降幅繼續擴大,而有色金屬壓延加工業利潤仍保持平穩增長。在產能過剩的壓力下,有色金屬行業內上中游盈利能力難有改善,但下游企業盈利能力不斷增強,行業內部分化態勢明顯。[br]  從有色金屬礦山、冶鍊、加工上下游產業情況看,有色金屬礦山受世界礦山產品供應充裕的影響,前幾年有色金屬行業利潤向礦山企業集中的態勢已明顯改變,加工產業由於市場需求略有好轉及金屬原料價格偏低,企業效益穩中有升。而冶鍊企業,由於產能過剩或自備礦山原料不足,企業經營依然困難。[br]  分金屬品種看,只有鎳錫、鎢鉬及白銀等稀貴金屬冶鍊企業效益呈現出穩中有升的態勢,其他金屬企業均面臨不小壓力。尤其是電解鋁企業,由於產能過剩、成本價格倒掛,企業持續虧損,短期內扭虧的壓力依然很大。[br]  值得注意的是,有色金屬企業盈利水平持續下降,尤其是電解鋁企業及國有企業均出現了行業性虧損。1-5月,有色金屬企業實現利潤與近10年行業效益好的2011年同期相比,下降了33.其中,鋁冶鍊企業在連續兩年虧損的情況下,同比增虧50多億元,每百元主營業務收入中成本高達98.3元。今年以來,國有及國有控股企業也出現持續虧損,虧損面高達50左右。[br]  儘管國有及國有控股企業持續虧損,是影響有色金屬行業經濟效益及健康發展的重要環節,但在當前市場競爭環境下,國有及國有控股企業扭虧的任務還很艱巨。因此,一方面,要积極推動國有企業改革,在國有企業資產結構調整時,引進具有實力的民營企業和民營資本,發展混合所有制經濟,煥發國有資本活力;另一方面,發展混合所有制經濟要依法合規、規範運作,有效防止國有資產流失。[br]  當前,有色金屬企業要提高經營效益,還應在培育消費市場、擴大下游產業應用等方面下功夫。一方面,需要繼續爭取政策支持;另一方面,建議企業特別是大型國有鋁企業,開拓思路,积極主動與汽車、軌道交通、航空等加工製造領域的企業合作,在產品標準、市場開拓及利益分配上,從發展角度探索合作共贏的經營模式。針對市場和下游消費領域對高新金屬材料需求,企業要研發製造特色鮮明市場亟需的高新材料。在鋁合金材料及精深加工產品領域,着力為下游裝備及製造業提供優質鋁合金部件。比如,研發製造高質量的汽車鋁合金板、航空航天用鋁合金等金屬材料;着力為建築行業提供新型建築節能鋁合金門窗等產品。這樣,通過培育市場,擴大市場需求不僅能有效化解過剩產能,還能提升產業經濟效益。[br]  總體來看,在國內宏觀經濟回穩及國際有色金屬供應過剩尚未根本改變的影響下,預計三季度有色金屬價格總體有望呈企穩或小幅回升的態勢,但各金屬品種價格變化仍會存在差異。由於有色金屬企業生產成本上升、企業間賬款拖欠等問題存在,因此,三季度有色金屬產業扭轉利潤下降的壓力依然很大,但降幅可望繼續收窄。隨着國家密集出台穩增長措施,下半年部分有色金屬非國有企業、中小微企業將在稅收、信貸等方面受惠於各項政策的落實,這部分企業的經濟效益有望繼續呈小幅回升的態勢。

  • 一號站網站_鋁需求持續降低鋁價或將維持下行走勢     文章來源:生意寶

    一號站網站_鋁需求持續降低鋁價或將維持下行走勢     文章來源:生意寶

      早在上周二的時候傳奇交易員在出席羅賓漢投資者會議接受另一基金大佬StanleyDruckenmiller採訪時表示,商品價格已經進入熊市,下跌趨勢至少將延續到2020年。而在現貨市場我們可以清晰的看到現貨鋁價格至創出13071元/噸新高的價格之後,便持續處於回調之中,而目前雖然經過了近一個月的反彈,價格距離高價依然相差近5.  中國是大鋁消費國,其使用量占產量的47;與此同時房地產消費佔鋁消費量的40,而交通運輸方面佔14.在本周末中國人民銀行貨幣政策委員會宋國慶表示,受國內需求疲軟的影響,中國四季度GDP增速下降至7.2,而2015年經濟增速預計為7.3.范劍平表示出口和房地產是中國經濟的兩大引擎,其雙雙下降是導致中國經濟放緩的原因。  在講話中值得注意的是,房地產投資增速的下滑,有數據显示中國房地產投資增速出現了連續8個月的下滑,1月至9月房地產投資增速從降低0.7至9月份達12.5,創出09年8月以來的新低。今年前三季度,房地產銷售面積、銷售額均有8.6以上的降幅,待售面積增幅創新高,逼近三成。而且雖然目前全國除一線城市外,已經放開房地產限購政策,但是調整態勢依然在持續,目前有數據显示房地產下行的態勢已經從三線,四線城市擴展到一線,二線城市,帶動了房地產投資出現大幅下滑。  而作為鋁消費的主力軍之一,受經濟下滑的影響,汽車今年銷量增速或將減半,上周末中國汽車工業協會秘書長董楊預計,中國汽車銷量增長僅有7,幾乎為去年增速的一半。  我們認為在當前中國經濟新常態的影響下,主要需求行業房地產的需求疲軟以及經濟下行或將對其他鋁需求行業造成衝擊,而汽車銷量增速的大幅下滑就是明顯的影響之一,因此我們認為鋁價或將維持下行走勢。

  • 一號站登錄_珠三角中小企業臨生存危機鋁企嘆生存艱難     文章來源:電纜網

    一號站登錄_珠三角中小企業臨生存危機鋁企嘆生存艱難     文章來源:電纜網

    [br]  用工成本上升、原材料價格上漲、融資困難以及市場需求低迷已經成為珠三角大量中小企業已經或正在面臨的生存危機。[br]  現在從原材料價格、廠房租金到工人工資幾乎所有的成本都在上漲。由於競爭劇烈,生產出來的產品在銷售價格方面卻又難以消化因成本上升帶來的經營困境,融資方面的問題也很讓人頭痛。在佛山南海區大瀝鎮經營鋁材加工已經20多年的梁冠球,連連感嘆生存的艱難。[br]  深圳羅湖區的坳下村是一個以加工生產出口服裝聞名的地區。從去年開始就逐漸沒有了大規模加工的景象,今年的情況則是更加嚴峻。很多服裝加工企業已經悄然倒閉,剩下的大多數也已經屬於苟延殘喘的地步。很多企業都是一個月開工三五天時間。[br]  在人民幣升值、用工成本上升、原材料價格攀升,尤其是棉花價格暴漲暴跌的背景下,2010年產值達1500億元,出口150多億美元,被視為深圳大產業之一的服裝加工行業,呈現一股龐大的企業倒閉潮。有業內人士預計,在深圳外向型服裝行業,大概有六七十的中小企業有可能熬不到年底。[br]  梁冠球說,由於一無房產二無土地,所謂的資產就是一點加工設備,因此像他們這樣的中小企業根本沒有銀行貸款的資格,的出路只有找擔保公司。[br]  目前在佛山,很多擔保公司都在自己放貸,其利率一般少的月息也在5到6,如果急於用錢的話,月息10個點都很常見。[br]  梁冠球說,以月息五六算,貸款100萬,意味着一年下來僅利息就要五六十萬。而10個點的月息,光利息就比本金還高,這對於辦實業的老闆來說無異於飲鴆止渴。[br]  很多企業都想轉型,但怎麼轉,很多企業都很困惑。深圳多莉制衣公司老闆張麗影說,對於像他們這樣一直以做外單為主的加工企業來說,轉型升級很難有實施的條件和空間。近年來,她曾經去過江西、湖南、廣西、四川等地進行考察,結果還是沒有辦法下定遷出去的決心。

  • 一號站官方註冊_東莞舉辦第十屆模具產業高峰論壇創新研討會     文章來源:新浪

    一號站官方註冊_東莞舉辦第十屆模具產業高峰論壇創新研討會     文章來源:新浪

    [br]  日前,第十屆模具產業(東莞)高峰論壇暨模具企業互聯網思維創新研討會在東莞長安舉辦。[br]  在此次高峰論壇上,各位專家顧問分別從宏觀經濟發展和金融理論研究層面對互聯網金融的發展做了深刻的闡述。其中,原廣東省委黨校校長、廣東省人民政府參事陳鴻宇先生做了《新常態:創新驅動和互聯網 》的主題演講,陳鴻宇先生從宏觀層面分析了中國經濟新常態下,互聯網 在金融行業的創新與發展。[br]  中國金融轉型與發展研究中心主任、廣東金融學院教授湯洪波先生做了《互聯網金融對企業的機遇和挑戰》的主題演講,湯洪波先生主要從互聯網金融的特徵、互聯網金融的模式、互聯網 與製造業、互聯網金融與企業應對四個方面做了深入的分析闡述,並重點指出了供應鏈金融的巨大意義。

  • 一號站測速登錄地址_科學家研製出有助於發電廠提高電池能量的新材     文章來源:材料人網

    一號站測速登錄地址_科學家研製出有助於發電廠提高電池能量的新材     文章來源:材料人網

    [br]  研究人員研製出一種可作為高速離子通道的材料摻雜氧化釓的二氧化鈰,該材料將會使電池能量更高,並改變氣體燃燒轉變為液體燃燒的方式。[br]  我們現在開始思考並尋找一些體積小但潛力巨大的物質來改善電池的不足。包括凱爾布林克曼在內的來自克萊姆森大學的研究團隊研製出了一種可作為高速離子通道的材料。這種材料將會使電池能量更高,並改變氣體燃料轉變成液體燃料的方式,這將幫助發電廠提高煤炭和天然氣的燃燒效率。[br]  普通電池和燃料電池如何將化學能轉化為電能的原理是這樣的:化學反應中產生離子和电子。離子在電解質中運動同時电子運動形成電流迴路。當離子和电子在電解質的另一側的電極上重組形成另一種物質的時候,這就產生了電能。這就是手機屏幕發光、IPod可以播放音樂的關鍵所在。[br]  利用普通電池和燃料電池已經製造出很多很好的材料,但它們受限於怎樣提高離子通過電解質的速度。如果你可以加速離子的遷移速率,你將可以獲得更高能量的電池或燃料電池。工程師所面臨的挑戰是要找到一種可以使離子獲得盡可能快的遷移速率的電解質材料複合物。[br]  該研究小組人員將他們的研究重點放在摻雜氧化釓的二氧化鈰上。這雖然不是在當地的便利店就可以買到的東西,但對材料科學家和工程師而言眾所周知。[br]  通過高倍顯微鏡觀察發現,這種材料像是一個包含許多顆粒的棋盤或者像是堆積在一起的穀粒。這些是由摻雜氧化釓的二氧化鈰組成的,並且離子很容易就能穿過這些穀粒。[br]  但是存在一個問題,氧化釓往往會積聚在這些微小顆粒的邊緣,而這將會減緩離子的遷移速率。研究小組發現,添加鈷鐵氧化物到該混合物中可以清除存在於微小顆粒邊緣的氧化釓。通過運用新的組分,離子與电子結合前在電解質中遷移途中將變得更加順暢。這將能夠極大的提高化學能轉變為電能的效率,會得到更高能量的電池和燃料電池。[br]  顯然這還不是它所有的優點。清除出存在於微小顆粒邊緣的氧化釓有利於氧離子的遷移,這有利於製造產生純氧。所以同樣一種材料一方面可以提高電池功率,另一方面製作純化氣體混合物的薄膜系統。這可能意味着,氧氣將取代蒸汽用來將燃料轉化為液體,包括你裝在車裡的汽油。純氧為燃燒提供了一個理想的環境,所以它可以用來幫助燃燒煤和天然氣,以提高其利用效率。[br]  布林克曼說,研究人員使用的材料進行離子遷移時通常是在800攝氏度的溫度下進行的,所以放在你的口袋裡是它會顯得太熱了,下一步研究可以在更低溫度下燃燒的材料。

  • 註冊多寶1號站_2015年鋼鐵企業要想好怎麼去“死”     文章來源:電纜網

    註冊多寶1號站_2015年鋼鐵企業要想好怎麼去“死”     文章來源:電纜網

    [br]  近日,在全聯冶金商會二屆二次會員大會和2015年次理事會上,原國家冶金局局長、全國工商聯冶金商會原名譽會長趙喜子神情嚴肅地說道,2015年,一些鋼鐵企業要想好怎麼去死。[br]  1996年,中國超越日本成為世界產鋼大國后,一直保持高速發展。2000年~2008年是中國冶金工業史上的黃金8年。受金融危機影響,中國鋼鐵行業自2008年進入低迷期,儘管2014年粗鋼產量以8.23億噸刷新歷史記錄,但粗鋼表觀消費量為7.4億噸,30年來首次出現下降;鋼材價格跌至2003年以來的歷史低水平。

  • 一號站開戶_我國壓縮機業新增長點明朗     文章來源:中國机械網

    一號站開戶_我國壓縮機業新增長點明朗     文章來源:中國机械網

    [br]  BP在北京發布《2035世界能源展望》(下稱《展望》)。這份報告的編撰者、BP集團首席經濟學家戴思攀(SpencerDale)指出,從某些指標看,中國已經是世界大的經濟體,而從能源市場的角度看,中國也是至關重要的國家。《展望》預計,未來20年,頁岩氣將成為中國天然氣增產的重要推動因素。曾在英國央行工作了25年的戴思攀更是樂觀地認為,中國未來會成為僅次於美國的第二大頁岩氣供應國。對此,有業內人士認為,中國的頁岩氣使用領域壓縮機將帶來一次新的增長點。[br]  《展望》提到,到2035年,中國的頁岩氣產量將佔頁岩氣增量的13。戴思攀對此做出判斷的基礎是,中國未來會成為僅次於美國的第二大頁岩氣生產國。13是一個大致數據,他們主要是基於以下幾個考慮:一是中國的頁岩氣儲量,二是中國政府的政策導向,三是目前的開發進展。當然,這其中也存在一些不確定性,因為他們曾跟一些政府官員進行過溝通,他們的反饋是這個数字會比13還高。但也有一些業界人士認為達不到13,因為在他們看來,從實際進展看,頁岩氣的開發並不是那麼成功。[br]  戴思攀說,頁岩氣革命催生了能源市場的很多變化,美國的頁岩氣還會有比較強勁的增長。而液化天然氣(LNG)出口通道的打開相當於為北美頁岩氣的生產創造了一個安全閥門,如果產自北美的天然氣在本地消化,天然氣價會受到較大幅度的擠壓。所以我們的一個基本預測是,未來20年內,美國生產的天然氣2/3將在北美消化,剩下的1/3會以LNG的形式出口,所以它對於氣價是有影響的,但這個影響是分步的。[br]  亞洲溢價的問題取決於你坐在談判桌的哪一端。對於亞洲這一端來說,隨着天然氣進口需求的增加,你會感覺它在談判桌上是弱勢的一方。但在另一端,供應方會覺得亞洲市場是一個非常重要的出口市場。所以我認為,天然氣供需雙方的依存度會加大,這在一定程度上會讓經濟更加一體化,依存性更高。這是好事。[br]  戴思攀說,油氣行業的併購總是伴隨着傳言和猜測,但實際發生的併購要比這些傳言和猜測少。如何去預判到底會有多少併購案出現呢?此前一周BP集團總裁鮑勃戴德立(BobDudley)先生已經有了一個表態,他提出對BP目前的業務組合很滿意,BP的着力點將落在提升現有業務的效率,降低成本。[br]  戴思攀相信還會有更多的生產商破產。低油價短期內確實會對頁岩油開發產生抑制效果,但隨着價格的回升,我相信還會出現其他的新公司,而它們的創建者可能是同一批人,用也還是同一批設備,只是換了名字重新殺回來,而且勢頭會更強,因為破產已將原來的債務一筆勾銷,整個行業還是非常有韌性的。[br]  戴思攀更喜歡用經濟學的思維去考慮問題。歐佩克有能力通過調整供應抵禦市場的短期衝擊。2008年金融危機爆發時,我們也看到了石油需求和價格出現雙跌。當時歐佩克國家比較理智的做法是繼續減產,一旦需求恢復可以迅速增產。那是一次短暫的、臨時性的衝擊。

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